العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > سـاحـة الطائرات Aircraft yard > ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة
تحديث الصفحة استفسار عن الشخص الذي يقف امام الإطار الامامي للطائرة بعد الإنتهاء من الرحلة
الملاحظات

ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة   يضم القسم الشروحات عن الطائرات التي تم مناقشتها

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
Flying Way
قديم 20-10-2012, 04:10 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 5,322 مرة في 3,044 مشاركة
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 14440
Info استفسار عن الشخص الذي يقف امام الإطار الامامي للطائرة بعد الإنتهاء من الرحلة

السلام عليكم
الاحظ بعد وقوف الطائرة بالمطار وقبل نزول المسافرين ((شخص يقف امام الاطار الامامي للطائرة ويقوم بإيصال كيبل بعمود الاطار نفسه وشبيه بكيبل هاتف وفيه سماعة)) مافائدة الشيء هذا
اتمنى الإفادة ودمتم
***************************
((سؤال آخر))
الاحظ فيه خرطوم قطرة حول الــ 30 سم يضعونه عمال الصيانة بالمطارات الكبرى مثل مطار الملك خالد اسفل الطائرة اثناء الوقوف وش فائدة هالخرطوم ؟؟


التعديل الأخير تم بواسطة محمد احمد عسيري ; 20-10-2012 الساعة 04:55 PM. سبب آخر: إضافة سؤال
قديم 20-10-2012, 05:33 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
كابتن زومي
كابتن طيار
الصورة الرمزية كابتن زومي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
كابتن زومي غير متواجد حالياً  
Welcome

السلام عليكم
الاحظ بعد وقوف الطائرة بالمطار وقبل نزول المسافرين ((شخص يقف امام الاطار الامامي للطائرة ويقوم بإيصال كيبل بعمود الاطار نفسه وشبيه بكيبل هاتف وفيه سماعة)) مافائدة الشيء هذا
اتمنى الإفادة ودمتم
***************************
((سؤال آخر))
الاحظ فيه خرطوم قطرة حول الــ 30 سم يضعونه عمال الصيانة بالمطارات الكبرى مثل مطار الملك خالد اسفل الطائرة اثناء الوقوف وش فائدة هالخرطوم ؟؟

السؤال الاول لا اعرف اجابته لكن السؤال الثاني اتوقع اتوقع اننه هو سلك التاريض اللي هو يحمي من خطر الصواعق والتفريغ الكهربائي ويحمي المعدات من فرق التغذية
ماني متاكد بالزبط لكن ان شاء الله تطلع صصحيحة ..

التوقيع كابتن زومي
بمشيئة الله طيار وساسعى بكل
ما اوتيت من قوة لتحقيق حلمي
  إقتباس
قديم 21-10-2012, 12:04 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي

الشخص الذي تتحدث عنه هو مهندس الصيانة والسلك يوصله ببدن الطائرة ليتحدث مع الكابتن
الخرطوم الذي تسأل ان كان يشبك في اسفل الاجنحة فهو الخرطوم الذي يزود الطائرة بالوقود
وان كان يشبك في اسفل بدن الطائرة فهو يستخدم لتفريغ خزانات دورات المياه من الفضلات الى شاحنات خاصة تستخدم لهذا الغرض
  إقتباس
قديم 21-10-2012, 05:14 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
محمد احمد عسيري
Flying Way
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
Eyeglasses

الشخص الذي تتحدث عنه هو مهندس الصيانة والسلك يوصله ببدن الطائرة ليتحدث مع الكابتن
الخرطوم الذي تسأل ان كان يشبك في اسفل الاجنحة فهو الخرطوم الذي يزود الطائرة بالوقود
وان كان يشبك في اسفل بدن الطائرة فهو يستخدم لتفريغ خزانات دورات المياه من الفضلات الى شاحنات خاصة تستخدم لهذا الغرض

شكرا لك كابتن سطام على الافادة
الخرطوم اللي اقصده يجي لونه اصفر غير الخاص بالصيانة او التزود بالوقود
تسلم يديك
  إقتباس
قديم 21-10-2012, 06:05 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي

اعتقد انك تقصد مثل هذا الخرطوم



هذا ياعزيزي هو المخصص للتخلص من فضلات التواليت اعزكم الله
  إقتباس
قديم 21-10-2012, 06:11 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
محمد احمد عسيري
Flying Way
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
Eyeglasses

اعتقد انك تقصد مثل هذا الخرطوم



هذا ياعزيزي هو المخصص للتخلص من فضلات التواليت اعزكم الله

عفوا على تحريك الموضوع مرة أخرى
الخرطوم قطره حوالي 35 سم ولونه اصفر بالمرة
  إقتباس
قديم 21-10-2012, 06:37 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي

اخر الاجوبة التي لدي هو هذا



هذا يسمى GPU اختصارً ل Ground Power Unit ويزود الطائرة بالطاقة الكهربائية عنن طريق كيابل الكهرباء بالعادة او احيانا بواسطة ضخ الهواء مثل الصورة عبر الخرطوم هذا
  إقتباس
قديم 21-10-2012, 06:54 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
محمد احمد عسيري
Flying Way
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
Eyeglasses

اخر الاجوبة التي لدي هو هذا



هذا يسمى GPU اختصارً ل Ground Power Unit ويزود الطائرة بالطاقة الكهربائية عنن طريق كيابل الكهرباء بالعادة او احيانا بواسطة ضخ الهواء مثل الصورة عبر الخرطوم هذا

يعني بهالحالة لازم يكون الطيار مشغل وحدة الطاقة المساعدة APU والــ EXT POWER ؟؟
ويعني انه الخرطوم الاصفر اللي فيه كيابل كهرباء كلها هذا اللي فهمته
يعني العربة اللي بالصورة تضخ الهواء ؟؟؟ هذه بصراحة مافهمتها واعتذر عن كثر الاسئلة
  إقتباس
قديم 21-10-2012, 07:12 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي

محمد تجهز بامرك وباوديك المطار لازم شرح عملي هههههه

لا حبيبي الطائرات مزودة بالAPU ويكون شغال وهو اللي يزود الطائرة بالطاقة
لكن عند وقوف الطائرة مثلا لتحميل الركاب او لاجراء الصيانة فلماذا استخدم APU الذي سيستهلك من الوقود على متن الطائرة وهو وقود غالي بينما بامكاني استخدام GPU لتزويد الطائرة بالطاقة والذي يستخدم الديزل ؟؟

وانا ذكرت لك ان الGPU له عدة طرق لتزويد الطائرة بالطاقة والغالب هو بوصل كيابل بفتحة في بدن الطائرة ويزودها بالكهرباء وايضا ممكن استخدام الهوز او الخرطوم اللي فوق ليزود الطائرة بالهواء لتدفع توربينات الدينمو الكهربائي وتنتج الكهرباء
ماحب افتيك اكثر لكن دائما نستخدم الطريقة الاولى الا في احدى المرات تعطل لدينا مدخل كيبل الكهرباء فاستخدمنا طريقة الهواء وكانت ناجحة

الية عملها بالهواء لا اعلمها لكن الاكيد انها ستضئ لك الاضواء في الطائرة
  إقتباس
قديم 22-10-2012, 12:30 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
محمد احمد عسيري
Flying Way
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
Eyeglasses

محمد تجهز بامرك وباوديك المطار لازم شرح عملي هههههه

لا حبيبي الطائرات مزودة بالAPU ويكون شغال وهو اللي يزود الطائرة بالطاقة
لكن عند وقوف الطائرة مثلا لتحميل الركاب او لاجراء الصيانة فلماذا استخدم APU الذي سيستهلك من الوقود على متن الطائرة وهو وقود غالي بينما بامكاني استخدام GPU لتزويد الطائرة بالطاقة والذي يستخدم الديزل ؟؟

وانا ذكرت لك ان الGPU له عدة طرق لتزويد الطائرة بالطاقة والغالب هو بوصل كيابل بفتحة في بدن الطائرة ويزودها بالكهرباء وايضا ممكن استخدام الهوز او الخرطوم اللي فوق ليزود الطائرة بالهواء لتدفع توربينات الدينمو الكهربائي وتنتج الكهرباء
ماحب افتيك اكثر لكن دائما نستخدم الطريقة الاولى الا في احدى المرات تعطل لدينا مدخل كيبل الكهرباء فاستخدمنا طريقة الهواء وكانت ناجحة

الية عملها بالهواء لا اعلمها لكن الاكيد انها ستضئ لك الاضواء في الطائرة


اقتباس: محمد تجهز بامرك وباوديك المطار لازم شرح عملي هههههه

كابتن سطام حدد موقعك وينك من الرياض على شأن نروح المطار سواء وانت ماعليك تدبرنا اذا وصلنا والله ترى اقوله صادق ودي اشوف هالشيء على ارض الواقع والوعد عند مواقف الطائرات بجنوب الصالة رقم 4
تسلم يالغالي وماقصرت على الشروحات لكن فكر بكلامي ورد لي على شان نروح المطار سواء ومعليك الامور تمشي تمام باذن الله
  إقتباس
قديم 04-11-2012, 06:34 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
المهندس نواف
FLIGHT ENGINEER
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 22 مرة في 17 مشاركة
المهندس نواف غير متواجد حالياً  
افتراضي

اخواني .. الاخ الفاضل حدد اللي شافه في مطار الرياض :)
لذلك الاجابة :

اللي يشبك السلك في مقدمة الطائرة ومعاه سماعه هذا مهندس الطائرة ...
والخرطوم الاصفر يكون جاي من سيارة كبيرة ... وعريض ويشبك تحت الطائرة هو التكييف الخارجي
للطائرة ...
  إقتباس
قديم 05-11-2012, 10:51 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
محمد احمد عسيري
Flying Way
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
Eyeglasses

اخواني .. الاخ الفاضل حدد اللي شافه في مطار الرياض :)
لذلك الاجابة :

اللي يشبك السلك في مقدمة الطائرة ومعاه سماعه هذا مهندس الطائرة ...
والخرطوم الاصفر يكون جاي من سيارة كبيرة ... وعريض ويشبك تحت الطائرة هو التكييف الخارجي
للطائرة ...

ماقصرت اخي المهندس نواف
بخصوص الخرطوم الكابتن سطام اعطاني اجابة وانت اعطيتني اجابة انه بخصوص التكييف الخارجي للطائرة ياليت توضيح اكثر للشيء هذا

  إقتباس
قديم 05-11-2012, 02:54 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
المهندس نواف
FLIGHT ENGINEER
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 22 مرة في 17 مشاركة
المهندس نواف غير متواجد حالياً  
افتراضي

حبيبي الكابتن سطام شرحه وافي وكافي .. ولكن الاختلاف في المُعدة المقصودة فقط .. لذلك انا راح اشرح لك
كل المعدات المستخدمة في محطة الرياض ... ويتبقى لك انت تحدد اللي شفته وراح تعرف طلبك ..

الان المعدات الارضية المستخدمة في حالة توقف الطائرة كالتالي :

- الاير كونديشن : سيارة كبيرة توقف امام المحرك بالعرض .. ويخرج منها خرطوم اصفر فاقع عريض ( واحياناً ) خرطومين حسب نوع الطائرة .. ويتم توصيله بالطائرة من الاسفل بعد وصول الطائرة ..
نستخدم الايركونديشن في حالات عدة .. تكون الطائرة - APU ... لذلك قبل اغلاق المحركات يجب شبك ال جراوند باور للطائرة للابقاء على الكهربه ... و التكييف الخارجي لتهوية الطائرة من الداخل .
واحياناً يتم شبك الايردونشن حتى وفي حالة وجود APU بسبب مثلاً : يكون واحد من الباكسات MEL أو يكون التكييف حار داخل الطائرة بسبب ارتفاع حرارة الجو ف يتم وضع التكييف الخارجي ايضاً

واما المعدة الآخرى :
هي النيوماتيك براشر .. وهذه يتم توصيلها في حالة -APU فقط قبل الاقلاع .. للمساعدة على دفع الهواء للمحرك للتشغيل ... وهذه تجي عبارة عن سيارة اكبر من الوانيت بشوي .. ويخرج منها خرطومين صغار لونهم مائل للرمادي ... ويتم توصيلهم للطائرة من تحت

المعدة الاخرى :
وهي السيرفيس .. للماء او لسحب المياة المستخدمة من دورات المياة والمطبخ اكرمك الله ... وهذه لها خرطوم قصير جداً ازرق تدخل المعدة تحت الطائرة من الخلف ... ويتم توصلها بالفالف للتنظيف والتغيير والسيرفيس ...

هذه المعدات فقط اللي تستعمل في محطة الرياض ....
ف حسب كلامك انا وضعت الايركونديشن انه هو الاقرب لوصفك
  إقتباس
قديم 06-11-2012, 02:00 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
فوكس 1
مساعد طيار
الصورة الرمزية فوكس 1
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
فوكس 1 غير متواجد حالياً  
افتراضي

مساء الخير........... الكيبل بخصوص الوصف الذي وصفته هو للاتصال مع كابتن الطائرة .
  إقتباس
إضافة رد

«     ما هي اسوء طيارة سافرت على متنها طوال حياتك ؟   |    استفسار عن العمر الافتراضي لاطارات الطائرة    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
تقرير كامل عن حياة (أميليا إيرهارت) Abuzeid القسم العام 2 17-11-2012 04:14 PM
عاجل..مطار الكويت يختنق بزحام المسافرين...!! طيران بوبيان المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments 7 13-10-2012 05:29 PM
مقابلة مع عالم الكيمياء العربي د. أحمد زويــــل ك . محمد القسم العام 3 02-06-2012 08:20 PM
اتمناء الرد على سؤالي ((بخصوص الاردن)) الكابتن عبدالعزيزصلاح شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion 6 09-07-2011 02:11 AM
كاتب صحفي: الدفاع عن الخطوط السعودية "سخيف" ومتحدثها المواطن الوحيد الذي يقول غير الحقيقة First Officer المقالات الصحفية Rumours &News 5 12-06-2011 06:47 PM

الساعة الآن 05:33 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019