[procontact]

القاهرة - د ب ا :
ذكرت مصادر بمطار القاهرة أن سقوط جزء من محرك طائرة سعودية خلال استعدادها للإقلاع اليوم السبت من مطار القاهرة أدى إلى إغلاق ممر الإقلاع بالمطار لمدة ساعتين.
وقالت المصادر أن قائد الطائرة السعودية وهي من طراز جامبو ­ بوينج 747 قد تحرك بالطائرة استعدادا للإقلاع بها في رحلتها رقم 9302 بدون ركاب إلى جدة وعلى متنها 22 من طاقمها ، شعر بأصوات غريبة تصدر من الطائرة فطلب من برج المراقبة بمطار القاهرة السماح له بالعودة وإلغاء عملية الإقلاع.
واكتشف ضباط المراقبة الجوية والإرشاد وجود بقايا أجزاء معدنية متناثرة على الممر تبين أنها بقايا أجزاء المحرك الرابع للطائرة .
وقررت شركة ميناء القاهرة الجوي إغلاق الممر لإزالة أجزاء المحرك وتحويل الحركة الجوية إلى الممر البديل، وأضافت المصادر أن إغلاق الممر استمر لمدة ساعتين عادت بعدها الحركة إلى طبيعتها.
واستطردت المصادر أن لجنة من هيئة الطيران المدني شرعت في التحقيق في الحادث للتعرف على أسبابه وملابسات سقوط هذه الأجزاء من محرك الطائرة.


الرياض

[moayad78]

! ! !

الحمد لله على كل حال ..

[s,s,s,s,]

والله انا في منتهى الخوف دلوقت وانا حاجز تذكرة السعودية يوم الخميس 5/8/2010 انشاء الله بعد اقل من 18
يوم الساعة 5 اللعصر عشان اجي القاهرة من جدة عالخطوط السعودية من كتر ما بشوفلها كوارث واخبار وتدهور الطائرة هتكون تقريبا b747_300 او b747_400 اه لو كانت 300 يا انهار مش فااايت

شكر للخبر والموضوع

[{ملكة بديني}]

الحمد لله على سلامة الطاقم والركاب

قدر الله وما شاء فعل

[moayad78]

الحمد لله على كل حال , وكفى الله الجميع شر الحوادث ,
مشكور كابتن وهذه اضافة للخبر ..


الطائرة على أرض مطار القاهرة

وقع حادث أمس السبت لإحدى طائرات الخطوط الجوية السعودية فى مطار القاهرة حيث سقط جزء خلفي من المحرك الرابع للطائرة السعودية طراز جامبو مما أدى إلى إغلاق الممر بمطار القاهرة لمدة ساعتين وتحويل الحركة الجوية إلى الممر البديل.وكان قائد الطائرة السعودية طراز جامبو قد تحرك بالطائرة ويستعد للإقلاع بها فى رحلتها رقم 9302 المتجهة إلى جدة بدون ركاب، قد شعر بأصوات غريبة تصدر من الطائرة فطلب من برج المراقبة بمطار القاهرة السماح له بالعودة وإلغاء عملية الإقلاع.اكتشف ضباط المراقبة الجوية والإرشاد وجود بقايا أجزاء معدنية متناثرة على الممر، وتبين أنها بقايا أجزاء المحرك.وقررت شركة ميناء القاهرة الجوى إغلاق الممر على الفور لتنظيفه من بقايا الجزء المنهار من المحرك وتحويل الحركة الجوية إلى الممر البديل، واستمرت عملية الإغلاق لمدة ساعتين عادت بعدها الحركة إلى طبيعتها.
من ناحية أخرى، توجهت لجنة مختصة بتحليل الحوادث بسلطة الطيران المدنى للتحقيق فى الحادث والتعرف على أسباب وملابسات سقوط جزء من محرك الطائرة.
وقالت مصادر : اثناء استعداد قائد الطائرة للاقلاع فوجئ بحدوث كسر بالمحرك الرابع للطائرة وأعقبه تطاير بعض اجزائه وكسر آخر بالجزء الخلفى لجناح الطائرة الايمن ومما زاد الامر صعوبة حدوث تسرب لوقود الطائرة على ارض المهبط والاصطدام بالسور الشرقى للمطار ما نتج عنه بعض التلفيات قبل نجاح قائد الطائرة فى ايقافها.
وعلى الفور توجهت سلطات المطار وقوات الدفاع المدنى وسيارات الاطفاء والاسعاف الى موقع الطائرة التى تم سحبها الى موقع الطوارئ لإصلاحها, بينما دخل طاقم الطائرة الى البلاد بعد هبوطهم بسلام من الطائرة.


https://www.alyaum.com/issue/article....13547&I=774697

_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____


تحقق لجنة مختصة بتحليل الحوادث في سلطة الطيران المدني المصرية في أسباب سقوط جزء خلفي من المحرك الرابع لطائرة سعودية من طراز "جامبو 747"، مما أدى إلى إغلاق أحد الممرات بمطار القاهرة الدولي لمدة ساعتين، وتحويل الحركة الجوية إلى ممر بديل.
وقال مصدر في اللجنة المكلفة بالتحقيق في الحادث لـ"الوطن"، إن اللجنة تقوم بمعاينة الطائرة والأجزاء المعدنية المتطايرة منها لفحصها، لافتا إلى أنه سيتم إصدار بيان توضيحي بملابسات الحادث في وقت لاحق.
وكان قائد الطائرة السعودية قد تحرك بالطائرة للإقلاع بها، حين شعر بأصوات غريبة تصدر من الطائرة، فطلب من برج المراقبة بمطار القاهرة السماح له بالعودة، وإلغاء عملية الإقلاع بها.
واكتشف ضباط المراقبة الجوية والإرشاد وجود بقايا أجزاء معدنية متناثرة على الممر، تبين أنها بقايا أجزاء المحرك الرابع بالطائرة.


--------------------------------------------------------------------------------

تحقق لجنة مختصة بتحليل الحوادث في سلطة الطيران المدني المصرية حاليا في أسباب سقوط جزء خلفي من المحرك الرابع لطائرة سعودية من طراز "جامبو 747"، مما أدى إلى إغلاق أحد الممرات بمطار القاهرة الدولي لمدة ساعتين، وتحويل الحركة الجوية إلى ممر بديل.
وقال مصدر في اللجنة المكلفة بالتحقيق في الحادث لـ"الوطن"، إن اللجنة تقوم حاليا بمعاينة الطائرة والأجزاء المعدنية المتطايرة منها لفحصها، لافتا إلى أنه سيتم إصدار بيان توضيحي بملابسات الحادث وأسباب سقوط جزء من محرك الطائرة السعودية في وقت لاحق. وكان قائد الطائرة السعودية قد تحرك بالطائرة للإقلاع بها في رحلتها رقم 9302، المتجهة من القاهرة إلى جدة، وتحمل 22 من أفراد الطاقم، ومن دون أي ركاب، حين شعر بأصوات غريبة تصدر من الطائرة، فطلب من برج المراقبة بمطار القاهرة السماح له بالعودة، وإلغاء عملية الإقلاع.
واكتشف ضباط المراقبة الجوية والإرشاد وجود بقايا أجزاء معدنية متناثرة على الممر، تبين أنها بقايا أجزاء المحرك الرابع بالطائرة، فيما قررت شركة ميناء القاهرة الجوي إغلاق الممر على الفور لتنظيفه من بقايا الجزء المنهار من المحرك، وتحويل الحركة الجوية إلى الممر البديل. واستمرت عملية الإغلاق لمدة ساعتين عادت بعدها الحركة إلى طبيعتها. وأجرت "الوطن" عددا من الاتصالات الهاتفية بمساعد مدير عام الخطوط العربية السعودية للعلاقات العامة عبد الله مشبب الأجهر، كما تم إرسال رسالة نصية على جواله، ولكنه لم يرد حتى مساء أمس، كما تم الاتصال على مساعد مدير عام العلاقات العامة للخدمات المساندة بالخطوط السعودية أحمد صالح مدني، فأفاد بأنه فى إجازة وليست لديه أية معلومات عن الطائرة.

https://www.alwatan.com.sa/Local/News...4&CategoryID=5

[أيمن الوحش]

وقالت مصادر : اثناء استعداد قائد الطائرة للاقلاع فوجئ بحدوث كسر بالمحرك الرابع للطائرة وأعقبه تطاير بعض اجزائه وكسر آخر بالجزء الخلفى لجناح الطائرة الايمن ومما زاد الامر صعوبة حدوث تسرب لوقود الطائرة على ارض المهبط والاصطدام بالسور الشرقى للمطار ما نتج عنه بعض التلفيات قبل نجاح قائد الطائرة فى ايقافها.
وعلى الفور توجهت سلطات المطار وقوات الدفاع المدنى وسيارات الاطفاء والاسعاف الى موقع الطائرة التى تم سحبها الى موقع الطوارئ لإصلاحها, بينما دخل طاقم الطائرة الى البلاد بعد هبوطهم بسلام من الطائرة.
-------------------------------------------------------------


ده الموضوع طلع خطير فعلاً لو كانت المعلومات الي فوق دي سليمة ! والطيار ده يعني الواحد يبوس راسه ! على القرار الي السليم ! الطيارة دي لو كانت اير بورن ( اقلعت فعلياً ) كانت تنزل على طول على الغلابة في القاهرة وكان الحادث هيسبب وفايات كبيرة ( نظراً للكثافة السكانية في القاهرة )

بما أنه حدث تلفيات في الجناح يعني الطيارة الجناح مش ايرودينامكلي ستيبل ( الهواء غير منتظم ) = صعوبة التحكم في الايليرون ( جنيحات صغيرة في نهاية الجناح للتحكم في ميل الطائرة للانعطاف ) وربما كان هناك أيضاً تسرب في الزيت الهيدروليكي في الطائرة كونه المحرك لجنيحات الانعطاف !

شكراً لك أيها القائد على القرار الشجاع السليم

شكراً لك على الموضوع

[مواطن كويتي]

السلا عليكم
الله ستر

[جنتل مان]

والله شيء يخوف من كثر ما نسمع عن الحوادث
والله صرت أخاف من السفر
الله يستر على الجميع

[red_baron]

الجرايد مكبره الموضوع و كلمة ((سقوط جزء خلفي من المحرك )) موبالغ في الوصف و غلط لان شيئ عادي انوا يصير شي ذي كيده عند حدوث((engine failure)) لان المحرك من جوه يتكسر وبعض الاحيان يتطاير بعض القطع الصغيره و المتكسره من الفتحه الخلفية للمحرك ....

(( حين شعر بأصوات غريبة تصدر من الطائرة، فطلب من برج المراقبة بمطار القاهرة السماح له بالعودة، وإلغاء عملية الإقلاع)) شىئ غير منطقي كيف يسمع صوت المحرك و هوا في مرحلة الاقلاع والمحركات كلها في اقصى قوتها ؟؟؟
طبعا الطيار في الكوكبت عندو مؤشر عند حدوث شىئ كهذا ولا يعتمد على الصوت ..

وهذه صورة طائره صار معا engine failure

[م.عمرو]

ما حدث هو انه اثناء استعداد الطائرة السعودية للإقلاع من الممر 05C وقبل وصولها لسرعتها القصوى تطاير ترس ضخم من أحد محركات الطائرة قبل أن يقوم الطيار برفع مقدمة الطائرة للاقلاع بلحظات وبسبب سرعة الطائرة على الرن واي فقد تدحرج هذا الترس على ممر الاقلاع حتى نهايته ومتجاوزا حتى بلغ السور المحيط بالمطار فأدى إلى إحداث فجوة به، وتمكن الطيار من الغاء عملية اقلاع طائرته في اللحظات الاخيرة عن طريق الاوتوبريك ووضع الثروتل في وضعية Idle والحمد لله مر الموقف بسلام

[يونس2008]

الخبر يقوب بوينغ747 والصورة من مطار القاهرة تبين انها إم دي

[da7oomy_16]

طيب ياشباب اللي صار عادي جدا بالنسبه لخطوط متهالكه زي السعوديه

قبل كم يوم سمعنا عن طائره صار فيها مشكله في نظامها الهيدروليكي اثناء اهبوط

والمصيبه الاعظم ان الطياره ايرباص a320 يعني جديده ماكملت 100 ساعه طيران

فلا تستغربوا ان البوينج صار لها كذا اصلا زين ان اللي صار بس انجن فيلر مو انفجار في الطائره


لانها قدييمه واكل عليها الزمان وشرب

الف شكر لك اخوي على نقل الخبر

[LAMON]

باذن الله خير
وحمدلله علي سلامة الطاقم

[نصف الدنيا]

الحمد الله على السلامة بس الموضوع . يحتاج تقصى عشان انتم عارفين الاخوان يكبرون الموضوع ويطلع حكاايه وروايه وهو بسيط جدا ما يحتاج كل ها الصجه ونصف الحكي الى يقلون غير دقيق وهذا شى معروف عن العرب ؟ محاوله اعطااء الامور اكبر من حجمها مليون مره ؟؟ لذلك المصداقيقه مفقوده
وما اصدق اي حكي غيير رسمى ؟؟

[مشرف ساحة]

الحمد لله

دفع الله سبحانه ما كان اعظم

مشكووووور على الخبر

[عاشق 787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s,s,s,s,  

والله انا في منتهى الخوف دلوقت وانا حاجز تذكرة السعودية يوم الخميس 5/8/2010 انشاء الله بعد اقل من 18
يوم الساعة 5 اللعصر عشان اجي القاهرة من جدة عالخطوط السعودية من كتر ما بشوفلها كوارث واخبار وتدهور الطائرة هتكون تقريبا b747_300 او b747_400 اه لو كانت 300 يا انهار مش فااايت

شكر للخبر والموضوع

لا تركب خلاص اركب خطوط بلدك :poster_nospam::poster_nospam::redcart:

شكرا لنقلك ياصاحب الموضوع


تحياتي

عاشقـ 787