[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطائر السريع جدا  

أشكرك جزيل الشكر ولكن هناك بعض الأشياء قابلتني أود الاستفسار عنها.

أولاً: أرجو إصلاح النقص في شرح أجزاء كمبيوتر الطائرة حيث أن النقاط 6 و 7 غير موجودين.

ثانياً: ضغطت على زر البطارية على اليمين أعلى الطائرة فانفتح معي ثم ضغطت على الزر الأيسر فانطفأت أنوار الطائرة كلها. أنا شعرت بعدم فهم كثير لنقطة الكهرباء هذه ولم أتمكن من تشغيلها أم أن هناك خلل في طائرة المحاكي.

ثالثا كمبيوتر الرحلة كتبت اسم المطارين ثم return ثم Align فكتب لي check A/C position.

أرجو الإفادة وجزاكم الله تعالى خيراً.

أخي الكريم ..

بالنسبة للأجزاء الناقصة هي ليست ناقصة لاكن مكان الصورة غير مرتب بمعنى إن الصورة نازلة تحت الصفحة ,حاول ترفعها وهتظهر إن شاء الله ,

ثانيا سؤالك الثاني غريب , أنا أول مرة أسمع بهذا الامر ,, المفروض إن البطاريتان يكونو شغالين مثل طائرة A340 مثلا , أما هذه المشكلة غريبة بصراحة , أتمنى تعملي فيديو صغـــــير عن المشكلة وإن شاء الله أفهمها ,,

السؤال الثالث أنا فهمتو , بتطلعلك رسالة check A/C position. بسبب إنك مدخل مكان تواجد الطائرة خطأ , يعني مش تكون في القاهرة وتكتب HEGN/HECA مثلا ,, لازم تطلعلك هذه الرسالة , وإذا ممكن تعملي فيديو صغير عن المشاكل التي واجهتك مع الطائرة يكون أفضل بكثير ,,

سامحنا على التقصير يا كابتن وتأكد إني لم أبخل عليكم بأي معلومة عندي ......

[الطائر السريع جدا]

جزاك الله تعالى كل خير.

وبخصوص النقطة الأولى فسأرفع الصورة بمشيئة الله تعالى.

بخصوص النقطة الثانية سأقوم بعمل فيديو بالمشكلة بمشيئة الله تعالى.

بخصوص النقطة الثالثة كلامك صحيح فقد كنت في مطار القاهرة فعلا وكتبت اسم المطارين كما هما في الشرح. وهذا خطأ مني.

ولا يوجد تقصير بإذن الله تعالى. وأنت جزاك الله تعالى كل خير على هذا الجهد العظيم. ولكن كما تعلم فالكمال لله تعالى وحده. ولكن بهذه الأسئلة التي أسألها أنا ويسألها غيري نصل إلى افضل ما هو ممكن بمشيئة الله تعالى. وبارك الله عز وجل فيك.

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطائر السريع جدا  

جزاك الله تعالى كل خير.

وبخصوص النقطة الأولى فسأرفع الصورة بمشيئة الله تعالى.

بخصوص النقطة الثانية سأقوم بعمل فيديو بالمشكلة بمشيئة الله تعالى.

بخصوص النقطة الثالثة كلامك صحيح فقد كنت في مطار القاهرة فعلا وكتبت اسم المطارين كما هما في الشرح. وهذا خطأ مني.

ولا يوجد تقصير بإذن الله تعالى. وأنت جزاك الله تعالى كل خير على هذا الجهد العظيم. ولكن كما تعلم فالكمال لله تعالى وحده. ولكن بهذه الأسئلة التي أسألها أنا ويسألها غيري نصل إلى افضل ما هو ممكن بمشيئة الله تعالى. وبارك الله عز وجل فيك.

أخي الكريم , في إنتظار الفيديو في أقرب وقت بإذن لله ,,
ومن فضلك وأرجوك إذا عندك أي إستفسار إنت أو غيرك , أرجوك لا تتردد أبدا في طرحها , بالتوفيق أخوي .....

[bnananono]

مشكور اخي الكريم على مجهودك وشرحك الاكثر من رائع

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bnananono  

مشكور اخي الكريم على مجهودك وشرحك الاكثر من رائع

شكرا أخوي على مشاركتك الجميلة ويارب يفيدك الشرح أخوي ........

[الطائر السريع جدا]

جزاك الله تعالى كل خير.

طيب هناك سؤالين مهمين:

الأول: في كلمة Trans Alt في ال FMC ما معنى هذه الكلمة؟ ومكتوب في الشرح أنها في الشرق الأوسط 13,000 . هل معنى ذلك أنها تختلف مع الطيران فوق البلاد الأخرى؟

الثاني: كيف نعرف في السيميوليتور الارتفاع النهائي للرحلة؟

وجزاك الله تعالى خيراً.

[hamood2003]

والله مشكووووور ع المشاركه الهايله و للامام دوم با كابتن

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطائر السريع جدا  

جزاك الله تعالى كل خير.

طيب هناك سؤالين مهمين:

الأول: في كلمة Trans Alt في ال FMC ما معنى هذه الكلمة؟ ومكتوب في الشرح أنها في الشرق الأوسط 13,000 . هل معنى ذلك أنها تختلف مع الطيران فوق البلاد الأخرى؟

الثاني: كيف نعرف في السيميوليتور الارتفاع النهائي للرحلة؟

وجزاك الله تعالى خيراً.

أخي الكريم , أشكرك على أسئلتك الجميلة و المفيدة ,,
.................
أولا: Trans Alt هو الارتفاع الذي نبدأ عندة بتغيير ألفاظ الطيران , مثلا بعد 13000 قدم بدل ما نستخدم كلمة ALT نستخدم كلمةFL , وبدل ما نستخدم العقدة kntos نستخدم الماك
mak , وأيضا هو الارتفاع الذي يكون فيه الضغط الجوي ثابت , لذلك بعد تعدي الـ13000 قدم تومض إشارة الضغط الجوي في الطائرة ويجب تغييرة للوضعSTD أي الوضع الثابت .
..............
ثانيا : الارتفاع النهائي للرحلة لا تعرفة عن طريق السميوليتر
,بل أنت تحددة , وإذا كنت تقصد شيئ آخر من السؤال , فأرجوك توضحة أكثر ....

,, وأشكرك مرة أخرى على أسئلتك الجميلة التي تنم على ذكائك وعدم رغبتك في إستيعاب المعلومة إلا عن فهم ,,

أتمنى أكون أفدتك يا كابتن , بالتوفيق .......

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamood2003  

والله مشكووووور ع المشاركه الهايله و للامام دوم با كابتن

العفو أخوي وشكرا على مشاركتك المشجعة يا كابتن , تقبل أرق تحياتي .......

[الطائر السريع جدا]

جزاك الله تعالى خيراً. وأنا أقصد أنه إذا افترضنا مثلاً أني قررت أن يكون الارتفاع النهائي للرحلة 25,000 قدم ثم طلب مني المراقب في الجو الارتفاع فوق ذلك أو وضعني على ارتفاع نهائي أقل من هذا الارتفاع. فما هو العمل؟

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطائر السريع جدا  

جزاك الله تعالى خيراً. وأنا أقصد أنه إذا افترضنا مثلاً أني قررت أن يكون الارتفاع النهائي للرحلة 25,000 قدم ثم طلب مني المراقب في الجو الارتفاع فوق ذلك أو وضعني على ارتفاع نهائي أقل من هذا الارتفاع. فما هو العمل؟

طيب لحظات ويكون عندك الرد بالصور .....

[Captain Yousef]

تسلم يا باشا على التعليم
رائع فعلا
تقبل تحياتى يا باشا

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Captain Yousef  

تسلم يا باشا على التعليم

رائع فعلا

تقبل تحياتى يا باشا

العفو كابتن يوسف , نورت الموضوع , وشكرا على مرورك الجميل , .........

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطائر السريع جدا  

جزاك الله تعالى خيراً. وأنا أقصد أنه إذا افترضنا مثلاً أني قررت أن يكون الارتفاع النهائي للرحلة 25,000 قدم ثم طلب مني المراقب في الجو الارتفاع فوق ذلك أو وضعني على ارتفاع نهائي أقل من هذا الارتفاع. فما هو العمل؟

إتفضل يا كابتن

[الطائر السريع جدا]

جزاك الله تعالى كل خير يا كابتن وأشكرك جزيل الشكر.

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطائر السريع جدا  

جزاك الله تعالى كل خير يا كابتن وأشكرك جزيل الشكر.

العفو أخوي , أتمنى تكون إستفدت , وإذا عندك أي إستفسار أرجوك لا تتردد , بالتوفيق ......

[الطائر السريع جدا]

أخي الكريم

هذه هي المشكلة الخاصة بالبطارية والتي طلبت مني أن أخبرك بها بالتفصيل

هذا وضع اللوحة عند بداية ظهور الطائرة



يكون هذا هو شكل اللوحة بعد الضغط على زر البطارية الثاني وليس الأول. يعني عند الضغط على الثاني ينير الأول ومعه هذه الأزرار



ثم بالضغط مرة أخرى على زر البطارية الثاني تنطفي الطائرة كلها بشاشاتها بكمبيوترها بكل شيء.

بارك الله تعالى فيك.

[captain abdullah1]

جاري التحميل واذا واجهتني اي مشاكل لا قدر الله اتمنى ان تساعدني

تم التقييم

شكرا جزيلا لك اخوي

تحياتي

[momo_2010_2015]

مشكور يا اخي علي المجهود

[الطائر السريع جدا]

جزاك الله تعالى كل خير وأرجو أن تتقبل المزيد من الأسئلة. فالطيار الآلي في الطائرة عندي لا يعمل إلا الارتفاع فقط أما بقية الخانات فيوجد فيها أشراط وليس أصفاراً ولا تتغير مع محاولة التحكم فيها. بارك الله تعالى فيك.

[الطائر السريع جدا]

الأخ الكريم

أرجو المعذرة والظاهر أن المشكلة عندي لأن جهازي عليه ويندوز فيستا وهو غير متوافق مع الطائرات الويلكو وبالتالي أقوم بتحميل الأباكاس. وجزاك الله تعالى خيراً واعذرني مرة أخرى وتقبل استفساراتي مشكوراً لأني أريد أن أتعلم فعلاً.

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطائر السريع جدا  

أخي الكريم

هذه هي المشكلة الخاصة بالبطارية والتي طلبت مني أن أخبرك بها بالتفصيل

هذا وضع اللوحة عند بداية ظهور الطائرة



يكون هذا هو شكل اللوحة بعد الضغط على زر البطارية الثاني وليس الأول. يعني عند الضغط على الثاني ينير الأول ومعه هذه الأزرار



ثم بالضغط مرة أخرى على زر البطارية الثاني تنطفي الطائرة كلها بشاشاتها بكمبيوترها بكل شيء.

بارك الله تعالى فيك.

أخي الكريم , المشكلة عندك فعلا مثل ما قلت إنت , بسبب الويندوز فيستا , فالويلكو غير متوافقة بالمره مع الفيستا , فإذا قدرت تحل مشكلتك بتنصيب الويندوز إكس بي , هذا كل ما لدي من معلومات والله , بالتوفيق أخوي .......

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة captain abdullah1  

جاري التحميل واذا واجهتني اي مشاكل لا قدر الله اتمنى ان تساعدني

تم التقييم

شكرا جزيلا لك اخوي

تحياتي

معاك لاخر لحظة يا كابتن , وتحميل موفق , وإذا إحتجت لأي شيئ أنا تحت أمرك .......

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo_2010_2015  

مشكور يا اخي علي المجهود

العفو كابتن , وشكرا على مرورك .........

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطائر السريع جدا  

جزاك الله تعالى كل خير وأرجو أن تتقبل المزيد من الأسئلة. فالطيار الآلي في الطائرة عندي لا يعمل إلا الارتفاع فقط أما بقية الخانات فيوجد فيها أشراط وليس أصفاراً ولا تتغير مع محاولة التحكم فيها. بارك الله تعالى فيك.

مثل ما قلت لك قبل يا كابتن , المشكلة من الفيستا , حاول تبديل الويندوز وإن شاء الله تشتغل تمام , تحياتي
وإذا عندك أي طلب أنا على أتم إستعداد .......

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطائر السريع جدا  

الأخ الكريم

أرجو المعذرة والظاهر أن المشكلة عندي لأن جهازي عليه ويندوز فيستا وهو غير متوافق مع الطائرات الويلكو وبالتالي أقوم بتحميل الأباكاس. وجزاك الله تعالى خيراً واعذرني مرة أخرى وتقبل استفساراتي مشكوراً لأني أريد أن أتعلم فعلاً.

تمام ,, أخوي والله أنا أفرح لما أحد يسألني , أرجوك لا تبقي سؤال عندك ......

في إنتظار أسئلتك بعد تحميل الاكس , تحميل موفق .....

[الطائر السريع جدا]

النسخة الأباكاس من هذه الطائرة سهلة جدا في التعامل معها بل يمكن اسهل من البوينج 737-500 وكمبيوترها مبسط جدا وحتى ممكن عدم اللجوء له وتوصيل الطائرة على الـ GPS . والظاهر أن نسخة الأباكاس هذه نسخة مختلفة كثيرا عن الحقيقة. بارك الله تعالى فيك.

[serag eldin]

مشكووووووووووووووووووووور

[جناح الحريه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطائر السريع جدا  

النسخة الأباكاس من هذه الطائرة سهلة جدا في التعامل معها بل يمكن اسهل من البوينج 737-500 وكمبيوترها مبسط جدا وحتى ممكن عدم اللجوء له وتوصيل الطائرة على الـ GPS . والظاهر أن نسخة الأباكاس هذه نسخة مختلفة كثيرا عن الحقيقة. بارك الله تعالى فيك.

صحيح يا كابتن , الطائرة بسيطة جدا , وتختلف كثيرا عن الواقع , وبصراحة حتى الان لم تنزل نسخة إحترافية100% من هذه الطائرة , شكرا ليك يا كابتن ........

[captain abdullah1]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اشكرك مرة اخرى على الشرح ولكن للاسف دائما ما تواجهني مشاكل
1-اولا الطائرة من ادخل الرحلة تتحرك
2-عند الفقرة اللي ذكرت فيها الضغط على كل الازار اللي مكتوب عليها offانا ما عندي ولا زر كان مضوي اوف بعدين ضغط عليهم وصاروا مضوين بعدين ضغط عليهم كما في الخطوة السابقة فقط اطفئ الضوء ولم يظهر ضوء اللي فوق الاوف
3-عند الاتصال بالاقمار الاصطناعية لما تجي رسالة في fmcلونها اخضر هذه الرسالة ماتجيني وبعد ذلك اي شيء عن معلومات الرحلة ما يتسجل فهل ذلك بسبب الاتصال بالقمار الصناعية

تحياتي،،،،،