[Abdelrhman]

نجحت شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية في الحصول علي المرحلة الثالثة من شهادة اعتماد الطيران المدني الأوروبي "الأيازا" لتصبح بذلك من أكبر مراكز الصيانة بالشرق الأوسط التي تقدم خدمة صيانة الطائرات والوحدات المركبة عليها لمختلف العملاء من شركات الطيران الأوروبية والعربية والعالمية.

أوضح المهندس عبدالعزيز فاضل رئيس مجلس إدارة الشركة أن هذه المرحلة سبقها مرحلتان الأولي في فبراير عام 2006 وشملت صيانة الطائرات طراز إيرباص A319/A320/A321/A330/A340 لمستوي الصيانة اليومية وصيانة وحدات العجل والفرامل والبطاريات الخاصة بهذه الطرازات بالإضافة إلي إجراء الخدمات التخصصية في الاختبارات الائتلافية "Non Destructive Test).

قال المهندس عبدالعزيز فاضل إنه تم استكمال المرحلة الثانية في سبتمبر عام 2006 وشملت صيانة الطائرات الإيرباص A319/A320/A321/A330/A340 لمستوي الصيانة اليومية والصيانة الثقيلة بالقاعدة الهندسية واعتماد جميع ورش التعمير "ورش عمرة الوحدات وورش عمرة الأجهزة" واعتماد سبع محطات خارجية وداخلية وهي الغردقة وشرم الشيخ والأقصر والنزهة وبرج العرب والدمام وجدة بالإضافة إلي صيانة الطائرات B777/B737NG/A300-600/B737Classic لمستوي الصيانة اليومية.

وأخيراً انتهت المرحلة الثالثة في سبتمبر 2007 وشملت إضافة إلي ما سبق صيانة B777/B73NG/B737 classic لمستوي الصيانة الثقيلة بهنجر 7000 وإضافة أحدث الطرازات "امبراير 170" إلي مستوي الصيانة اليومية والثقيلة أيضاً.. وبهذا تصبح شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية من أكبر الشركات وأوسعها مجالاً في اعتماد الطيران المدني الأوروبي "الايازا" حيث إن هذا الاعتماد يغطي جميع أنشطتها.

أوضح م.عبدالعزيز فاضل أنه في الفترة ما بين المرحلة الثانية والثالثة أي من سبتمبر 2006 حتي سبتمبر 2007 قامت سلطات الطيران المدني الأوروبي بعمل تقييم للشركة في أبريل 2007 لمدة خمسة أيام شمل جميع الأنشطة وكان التقرير المقدم من لجنة التفتيش لا يشمل أي ملاحظات ولكنه احتوي علي تعزيز لمستوي وأداء الشركة وهذا خير دليل علي أن الشركة لم تصل لمستوي الاعتماد فقط بل وأيضاً مستوي التحسين والاستقرار في الأداء.

أشار م.عبدالعزيز فاضل إلي أن الشركة تشهد الآن تعاقدات كثيرة من قبل العملاء الذين وصل عددهم إلي نحو 40 عميلاً عالمياً لإجراء خدمات الصيانة داخل مطارات جمهورية مصر العربية وفي المطارات الخارجية وخير دليل علي ذلك هو أن هناجر الشركة محجوزة لخدمة العملاء خلال عام 2008 كاملاً حيث إنه تم التعاقد علي إجراء خدمة صيانة ثقيلة لكل من:

شركة "Thoms Cook) لعدد ثلاث طائرات طراز إيرباص A320 عمرة كاملة "bc check) تبدأ من 10/12/2007 حتي 11/3/.2008

شركة "قرطاج التونسية" لعدد ثلاث طائرات طراز "B737-300) عمرة كاملة "bc Check) تبدأ من 22/10 حتي 5/12/.2007

شركة "LTE الإسبانية" لعدد طائرتين طراز A320 لإجراء عمرة "3c Check) تبدأ من 23/10 حتي 13/11/.2007

كما يتم حالياً إجراء عمرة لطائرة "Libavia) شركة بضائع ليبية "4c check) في الفترة من 11/8/2007 وحتي 20/9/2007 لطراز A300-c4.

شركة "SRT السويسرية" لعدد أربع طائرات طراز B737-300 لعمل عمرة كاملة في الفترة من 22/2/.2008

شركة "ايراسترال الفرنسية" لعمل عمرة كاملة لطائرة B737-400 في الفترة من 22/1/2008 حتي 14/2/.2008

شركة "لوتس" لعدد طائرتين طراز A320 لإجراء عمرة "C Check) في الفترة من 16/2/2007 حتي 29/8/..2008 هذا بالإضافة إلي العقود الممتدة مع كل من إيركايرو وكورال بلو والخطوط الجوية الليبية وجوردن إفياشن وشركة الإسكندرية للخطوط.. هذا بالإضافة إلي الاستعانة بالخبرات الفنية بالشركة في كل من باكستان لشركة "ايسربلو الباكستانية" وشركة SRT النمساوية في زيورخ وشركة إير مدغشقر في مدغشقر.

أكد المهندس عبدالعزيز فاضل أن إدارة شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية لم تقف عند هذا الحد فقط بل أيضاً بدأت من الآن التخطيط والإعداد لاعتماد ورش عمرة المحركات الجديدة من الطيران المدني الأوروبي "الايازا" والمخطط لها لتكون في نهاية 2007 لتصبح من أكبر مراكز تغمير محركات الطائرات بالشرق الأوسط.

[إمبراطور الطيران]

بالتوفيق لمصر للطيران

تحياتي لك اخوي

[Abdelrhman]

شكرا على ردك يا امبراطور الطيران

[شهاب الجزيرة]

يعطيك العافية على الخبر