[kuwaity pilot]

كشفت الهيئة العامة للاستثمار عن آخر التطورات في ملف تأسيس شركة الخطوط الجوية الكويتية، في توضيحها لخبر القبس بشأن تجميد إجراءات التأسيس. وقالت الهيئة، في كتاب موقع من العضو المنتدب بدر السعد، ان طلب إعادة تقييم أصول «الكويتية» جاء تنفيذا لقانون الشركات الجديد، وحتى يتفق عقد التأسيس مع المادة 11 من القانون المذكور، والذي ينص على تخفيض رأسمال الشركة في حال انخفاض تقييم الأصول عن العشر عن التقييم السابق.
ونفى السعد أن تكون الهيئة طلبت إيقاف عملية تأسيس الشركة، كونها لا تملك الحق في ذلك، وفقا للقانون.

جاءنا من الهيئة العامة للاستثمار كتاب موقع من العضو المنتدب بدر السعد تضمن ما يلي:

بداية يطيب للهيئة العامة للاستثمار ان تؤكد على اعتزازها بجريدتكم الموقرة كونها أحد منابر الإعلام المهمة في دولة الكويت، لا سيما دورها الرائد في ما يخص التحليلات والمقالات الاقتصادية، بيد أن الهيئة لاحظت بعدد الجريدة رقم 14481 بتاريخ 2013/9/22 بخبر منشور في الصفحة الاقتصادية بواسطة ابراهيم المحمد تحت عنوان: «تأسيس شركة الخطوط الجوية الكويتية يعود إلى نقطة الصفر!» يوحي للوهلة الأولى للقارئ العادي ان الهيئة العامة للاستثمار طلبت ايقاف عملية تأسيس وإشهار شركة الخطوط الجوية الكويتية، وهذا الخبر مناف للحقيقة وواقع الحال، لذلك يهم الهيئة التأكيد على الثوابت التالية:

1 - قول كاتب الخبر ان الهيئة طلبت ايقاف عملية تأسيس الشركة قول تعوزه الدقة ويؤكد في الوقت ذاته عدم اطلاع الكاتب على القانون، ذلك ان الهيئة لا تملك هذا الأمر أصلا التزاما منها بالقانون.

2 - الهيئة العامة للاستثمار هي من دعا الى عقد جمعية عامة لسداد مبلغ 250 مليون دينار، وهي التي طالبت الشركة بتقديم المتطلبات اللازمة بموجب القانون للنظر فيها في جمعية عامة أخرى، وهي التي طالبت الشركة بتحديد رأس المال وتقديم احتياجاتها لسداد الخسائر المتراكمة.

3 - لم يتم عقد جمعية عامة لاعتماد البيانات المالية والميزانية وعقد التأسيس، فليس هناك اسباب جدية تدفع الى عقد جمعيات عامة، وذلك القول من كاتب المقال انما يمثل فهما غير صحيح ولا يستند على اساس موضوعي أو مهني أو قانوني.

4 - تحرص الهيئة دائما وتعمل جاهدة على توجيه الشركة للالتزام بالقانون، وهي المبادرة دائما إلى توضيح المتطلبات الخاصة باجراءات تنفيذ القانون للشركة سواء اعداد عقد التأسيس والنظام الاساسي وخطة اعادة الهيكلة والخطة التشغيلية.

5 - بمناسبة صدور قانون الشركات الجديد رقم 25 لسنة 2012 المعدل بالقانون رقم 97 لسنة 2013 والى ما تضمنته الفقرة الثالثة من المادة 11 من هذا القانون، فقد خاطبت الهيئة الشركة في غضون شهر ابريل 2013، منوهة بأن عقد التأسيس يجب ان يتضمن تقييما جديدا للأصول، عملا بنص المادة 11 سالفة الذكر وفي حال انخفاضه عن العشر عن التقييم السابق، فإنه يتعين على الشركة تخفيض رأس المال بما يعادل هذا النقص عملا بالمادة 11 سالفة الذكر. وعليه فإن هذا الكتاب كان للشركة بهذا الغرض وليتفق عقد التأسيس مع ما يتطلبه قانون الشركات، وبالتالي فإن الهيئة لم تطلب وقف عملية التأسيس كما ذكر كاتب الخبر، وغني عن البيان ان نشير الى ان الشركة حتى هذه اللحظة لم تنته من عقد التأسيس والنظام الاساسي للشركة.



ما حدث في رحلة بانكوك أمر وارد

جاءنا من شركة الخطوط الجوية الكويتية ما يلي: بالاشارة الى ما نشر في عدد جريدتكم بتاريخ 2013/9/23 بشأن رحلة الكويتية من بانكوك، نود التوضيح اولاً بان ما حدث هو امر وارد حدوثه في اي طائرة ولا يرقى الى الخلل، وهو الامر الذي يحدث في عالم الطيران بسبب الظروف الجوية غير الطبيعية في بعض الاحيان مثل الرطوبة العالية، وليست له علاقة بسلامة الطائرة.

كما نود التوضيح بأنه قد تم سماع صوت تنسيم هواء من قبل طاقم الضيافة صادر من باب كابينة الطائرة، الامر الذي قام فيه طاقم ضيافة الطائرة بإبلاغ قائد الرحلة الذي قام باتخاذ الاجراءات المقررة طبقا لاجراءات السلامة المتبعة من الشركات المصنعة، حيث انه قد تأكد من عدم وجود اي عائق يتعلق بسلامة الطائرة، واستكملت رحلتها.

وعند وصول الطائرة الى مطار الكويت الدولي قام الطاقم الفني بعمل الفحص اللازم وغادرت الى وجهتها التالية، لذا اقتضى التنويه.

https://www.alqabas.com.kw/node/800579