[kuwaity_pilot]

علمت «الوطن» من مصادرها ان شركة الخطوط الوطنية ارجأت تدشين خطيها الى مشهد الايرانية والاسكندرية المصرية الى صيف العام المقبل بالتزامن مع تسلم الشركة لطائرتها السادسة خلال مايو المقبل.

واوضحت المصادر ذاتها ان الخطوط الوطنية تعتزم تسيير رحلاتها الى تركيا خلال الصيف المقبل ايضا، كما انها ستضيف خط جدة الى جدول التشغيل الشتوي لرحلاتها بنهاية اكتوبر المقبل بعد الحصول على الموافقات اللازمة من سلطات الطيران السعودية حيث انه من المقرر تسيير رحلة يومية الى جدة تقلع في الساعة الثالثة وخمس دقائق عصرا، وتعود في الساعة السادسة وعشر دقائق من جدة.

المصدر: الوطن

[مواطن كويتي]

خبر سيء جدا
مع أن الخطين عليهم طلب و بالتأكيد سيلاقون نجاح جيد
خصوصا خط مشهد لأن الكل عارف أن الخطوط الايرانيه تعيسه و الجزيره وقتها غير مناسب
أما الاسكندريه فاعتقد ان الرحلات عليها كثيره و ممكن تأجيله لفتره 9 أشهر
صراحه أستغرب من طيران الوطنيه تأجيلها المتكرر لوجهاتها الجديده اذا في سبب في الحصول على تراخيص فهو شي معقول أما اذا لم يكن هناك عوائق من الخارج فاعتقد أن الوطنيه قادره على التشغيل مع عدم التفريط بوجهاتها الحاليه
لكن يبدو أن الوطنيه تود أن تركز على وجهاتها الحاليه مع عدم جدولة الرحلات من جديد
شكرا كابتن حمد

[Abdelrhman]

أنا مع قرار تأجيل افتتاح خط الإسكندرية بالذات
لإن المعروض كثير جدا
حيث أن طيران الجزيرة بتعمل رحلة يومية
ورحلة يومية للخطوط الكويتية ومصر للطيران
وكمان المصرية العالمية للطيران
يعني في 4 شركات شغالة فقط على خط الكويت إسكندرية
كويس لهم إنه تأجل الافتتاح

[بنت الكويت]

عاد الله يهداهم ما كنسلو الا هالخط المهم؟؟ خط مشهد مرغوب بمواسم خاصه و جميع العطل الاسبوعيه

الله يوفقهم الوطنيه طلعت بوقت الله يعينها عليها متسكره بويها من كل صوب



تحياتي

[Fisaal]

استغرب اختبار الخطوط الوطنية لنفس وجهات طيران الجزيرة

[عاشق الطيارات]

كثرة هذه الوجهات عند الخطوط العربية !!
وفعلاً نرى الوطنية وجهاتها مثل وجهات الجزيرة تقريباً
بالتوفيق للوطنية
وشكراً لك على هذا الخبر

[عاشق المطار]

مشكور اخوي على الخبر . وإنشاء الله وجهاتهم يوصلون حتى 100

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Fisaal  

استغرب اختبار الخطوط الوطنية لنفس وجهات طيران الجزيرة

أخوي فيصل لا تستغرب
دام ان الوطنيه مركزه نشاطها على المحطات القريبه فلا تتوقع الكثير من الوجهات الجديده غير التي تصل اليها الجزيره
طبيعه الشرق الأوسط محدود الوجهات السياحيه بعكس اوروبا و شرق آسيا فالسياحه ترتكز غالبا في دبي و لبنان و القاهره للسياحه الترفيهيه و جده و مشهد للسياحه الدينيه
اما باقي الدول فالسياحه فيها ضعيفه ولا يوجد عليها اقبال كبير
هناك السوق الهندي واعتقد ان الوطنيه لا تنوي الدخول فيه لان الوطنيه اساسا تحاول جذب مسافرين سياحيين لطائراتهم المزوده بتجهيزات و مميزات خاصه و بالتالي هي الآن بالتاكيد لا تفكر بجذب العماله من شبه القاره الهنديه و ما بعدها على الاقل لحد 3-5 سنوات القادمه
ولها الحق في ذلك اذا كانت تنوي المحافظه على ما عملته من مقاعد و وسائل ترفيه داخل الطائره

[Fisaal]

الحل هو ان تستخدم طيران الوطنية طائرات بسعات اكبر مثل ايرباص 330 او بيونج 777 واختيار وجهات بعيدة ومجدية مثل لندن ومانيلا وجاكرتا وكولالمبور هذه الوجهات شغالة طول السنه وخصوصا ان الخطوط الكويتية عاجزه عت تلبيه هذه الوجهات بسبب الاسطول الصغير والمتقادم

ومن يقتنص الفرص هي الخطوط الاماراتية والخطوط القطرية والوطنية بتعيش على خط القاهرة وبيروت ودبي اعتقد ان طيران الجزيرة ماراح تسمح للوطنية باخذ حصتها

تذاكر الجزيرة احيانا تصير ب 1 دينار هل الوطنية تقدر على مجابهة الجزيرة