إضافة رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 02-09-2009, 04:43 AM  
  مشاركة [ 1 ]
Unique ! Unique ! غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 29 - 08 - 2009
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
Unique ! مازال في بداية الطريق
Unique ! Unique ! غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 29 - 08 - 2009
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
Unique ! مازال في بداية الطريق
Unhappy اسئلة منوعه، تهمني وتهم الغير، شكراً لمن يساعد!

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أولاً، أردت أن اشكر جميع من يكتب أو كتب موضوعاً مميزاً بخصوص Flight Simulator، وهم كثير.

وثانياً، أنا جديد على هذه اللعبة الرائعة، وانا لازلت متعلم .. لذلك، لدي بعض الاستفسارات البسيطة والتي أتمنى من الخبراء أن يقوموا بالرد عليها .. وهي كالتالي: (مع ملاحظة أني استخدم FS2004 وليس FSX)

1) عندما تكون الطائرة على الأرض فما هي طريقة المشي من الـ Gate أو الـ Parking إلى الـ Runway .. حيث أن طريقة التحكم بالطائرة (بالأسهم) صعبة جداً .. فعندما اضغط السهم اليمين تذهب الطائرة بقوة إلى اليمين، وعندما أضغط السهم اليسار تذهب الطائرة بقوه إلى اليسار، (أرجو أن يكون قصدي واضحاً)، لهذا .. ماهي الطريقة الصحيحة للتحكم بالطائرة على الأرض؟

2) ماهي طريقة إيقاف الطائرة اثناء عملية الـ Taxi، هل هو بإستخدام المكابح (بالضغط على ".")، أو المكابح الهوائية (بالضغط على "ظ") أو بإستخدام F11 و F12 أم ماذا؟

3) ماهي فائدة الضغط على F11 و F12؟

4) عندما اقوم بالضغط على (Num Enter) فإن الطائرة تذهب إلى اليمين .. وتتغير المكابح التي عند قدم الطيّار (ليست متأكداً من أنها مكابح)، ولكن ماهي فائدتها؟، وهل هناك زر يقوم بنفس العمل ولكن بالجهه المعاكسة (يسار)؟

5) ماهو الفرق بين طائرات الـ Standard وبين طائرات الـ Professional، وأيّ منها يستخدم في الطائرات الحقيقة؟

6) عندما أقوم بعملية الهبوط، و (كل شيء تمام) .. وأكون امام المدرج تماماً .. أقوم بفصل الطيار الآلي عند الـ 2000 - 2500 قدم (أو عندما يكون المدرج واضحاً جداً لي)، فماذا افعل بعدها؟ ... هل اقوم برفع المقود إلى الأعلى قليلاً؟ أم أني اترك الطائرة كما هي وبدون ضغط أي شيء حتّى تلامس الأرض؟ ... حيث أني عندما اترك الطائرة كما هي (بعد فصل الطيار الآلي) أجد أن الطائرة اما تتجه للأعلى بشكلٍ كبير أو أنها تتجه للأسفل بشكلٍ كبير وتسقط .. فما هي الطريقة السليمة التي أقوم بعملها بعد فصل الطيار الآلي؟ (طبعاً أنا أتكلم عن طائرات الـ Standard).

7) ماهي السرعة المعقولة التي من الممكن أن تلامس الطائرة الأرض فيها؟

8) في الطائرة Boeing 747، لايوجد فيه مكان الكورس (إن صح اسمه)، والذي اقوم بوضع اتجاه المدرج فيه، فأين اقوم بهذه الخطوه؟، أم انها غير ضرورية ويكفي تردد المدرج في الراديو؟

9) كيف أستطيع المشي في المطار، والتجوّل في أرجاء مدرجاته؟

10) كيف أستطيع أن أجعل تحريك المقود يكون عن طريق الماوس؟ كما في FSX؟

11) عندما اقوم بتحميل صبغة أو طائرة جديدة (MD 90 مثلاً) فإن المنظور الداخلي للطائرة لا يظهر ابداً، ويظهر لي الـ Panel و الطائرة من الخارج فقط، ولا استطيع ان اشاهد الطائرة من الداخل، فما هي المشكلة؟

12) قمت بتركيب برنامج الاستاذ حاتم (مشكوراً) وهو برنامج الترافيك، ولكن عدد الطائرات لم يزيد بشكل كبير كما هي لدى بعض الأعضاء، فما هو السبب؟

13) عندما اقوم برحلة، مثلاً من مطار الملك خالد الدولي بالرياض، إلى مطار الملك فهد الدولي بالدمام، وبعد الاقلام أطلب من الطائرة التوجه إلى المسار الموجود في الناف، ولكن الطائرة بعد الاقلاع مباشرة تعود إلى مطار الاقلاع ومن ثم تذهب وتسلك المسار المرسوم، فماهي المشكلة؟

14) كيف هي الطريقة الصحيحة بعد الاقلاع، وبعد تشغيل الطيار الآلي، هل اختار GPS أم Nav وهل اتبع الاتجاهات اللي يوجهها لي برج المراقبة أم أني اتبع الـ Nav أو (المسار الموجود فيه)، فهذا حيرني كثيراً!!


أعتذر عن الاطاله، ولكن هذا مايجول في خاطري الآن.
وشكراً مقدماً لكل من يقوم بالرد ولو على سؤال واحد فقط.

شكراً جزيلاً مرةً اخرى،
Unique ! غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 02-09-2009, 05:30 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية كابتن ممدوح
كابتن ممدوح كابتن ممدوح غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 07 - 07 - 2009
الدولة: السعوديه
المشاركات: 226
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 423
كابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقدير
كابتن ممدوح كابتن ممدوح غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية كابتن ممدوح

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 07 - 2009
الدولة: السعوديه
المشاركات: 226
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 423
كابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقديركابتن ممدوح يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اسئلة منوعه، تهمني وتهم الغير، شكراً لمن يساعد!

1) عندما تكون الطائرة على الأرض فما هي طريقة المشي من الـ Gate أو الـ Parking إلى الـ Runway .. حيث أن طريقة التحكم بالطائرة (بالأسهم) صعبة جداً .. فعندما اضغط السهم اليمين تذهب الطائرة بقوة إلى اليمين، وعندما أضغط السهم اليسار تذهب الطائرة بقوه إلى اليسار، (أرجو أن يكون قصدي واضحاً)، لهذا .. ماهي الطريقة الصحيحة للتحكم بالطائرة على الأرض؟

انا بعتقادي لو تستخدم جويستك افضل للك ونا استخدمها ممتازه ورائعه وحسن من الكيبورد
) ماهو الفرق بين طائرات الـ Standard وبين طائرات الـ Professional، وأيّ منها يستخدم في الطائرات الحقيقة؟
انا بعتقادي أخي الكريم ان البروفشنال اقرب للواقع من الستاندر لكن الستاندر اسهل تقريبا من ناحية التحكم والسيطره

عندما اقوم بتحميل صبغة أو طائرة جديدة (MD 90 مثلاً) فإن المنظور الداخلي للطائرة لا يظهر ابداً، ويظهر لي الـ Panel و الطائرة من الخارج فقط، ولا استطيع ان اشاهد الطائرة من الداخل، فما هي المشكلة؟
بالنسبه للمشكله هاذى بسيطه لابد تحمل برنامج الكميرا او الاكتف كميرا وموجود بالمنتدى https://www.flyingway.com/vb/showpost...69&postcount=1
وهذا الرابط راح يساعدك كثير
كيف هي الطريقة الصحيحة بعد الاقلاع، وبعد تشغيل الطيار الآلي، هل اختار GPS أم Nav وهل اتبع الاتجاهات اللي يوجهها لي برج المراقبة أم أني اتبع الـ Nav أو (المسار الموجود فيه)، فهذا حيرني كثيراً!!
الافضل للك تستخدم الجي بي اس والطيار الالى لان الطائره يكون لها مسار تمشي عليه وبالنسبه للناف ماتستخدمه الا عند نقطة الوصول والهبوط

اعذرني اخي الفاضل جاوبت على اللى استطيح الاجابه عليه ونشالله الاعضاء ماراح يقصرون معك ولو تستخدم خاصية محرك البحث قوقل اللى موجود بالمنتدى راح يساعدك كثيررررررر
تقبل تحياتي العطره وأرجو من الاخوان الاعضاء اذا أخطأت بشرح شي يوجهوني واخي الكريم الى الطريق المناسب
تحياتي للك
التوقيع  كابتن ممدوح
كابتن ممدوح غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 02-09-2009, 06:27 AM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية Saif Qahtan
Saif Qahtan Saif Qahtan غير متواجد حالياً
إداري سابق
لأقسام الطيران التشبيهي
 
تاريخ التسجيل: 11 - 11 - 2007
الدولة: RY-KH
المشاركات: 1,818
شكر غيره: 13
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2306
Saif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقدير
Saif Qahtan Saif Qahtan غير متواجد حالياً
إداري سابق
لأقسام الطيران التشبيهي


الصورة الرمزية Saif Qahtan

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 11 - 11 - 2007
الدولة: RY-KH
المشاركات: 1,818
شكر غيره: 13
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2306
Saif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقديرSaif Qahtan يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اسئلة منوعه، تهمني وتهم الغير، شكراً لمن يساعد!

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة


اخي بالنسبة لطريقة سحب الطائرة من البوابة الى المدرج او ما يتعارف علية بعملية التاكسي . الأمر بسيط انشالله عندما تريد التحرك اضغط على shift + p اذا اردت ان تتحرك للخلف باستقامة واحدة اما اذا اردت الرجوع للخلف ثم الالتفاف اضغط 1 لليسار او 2 لليمين وهنا يجب ان تكون بعد الضغط على shift + p ليس معها ولكن بعدها تماماً .

ستتحرك الطائرة للخلف قليلاً ثم تبدأ الإلتفاف .


بعد اكمال عملية الدفع للخلف قم برفع الثروتل(المحركات) بشكل خفيف الى ان تبدا الطائرة بالتحرك .


لا تضغط بشدة حتى لا تفقد التحكم . استخدم الفرامل ( حرف ز في الكيبورد ) للسيطرة على السرعة .

حاول الا تتعدى ال 25 عقدة .

لتحكم افضل واريح انصحك بشدة باستعمال عصا تحكم ( جوي ستيك ) فهي عملية جداً وراح تريحك من غثا الأسهم

خاصية التحكم بالماوس ( الماوس يوك) لم اجدها في 2004 هي لل x فقط .

الكورس الي انت ذكرته ما كنت اعيره اهتمام وكنت اهبط بدونه . ما يهم هو التردد الصحيح للمدرج حتى تلتف بشكل صحيح


المعذرة اخي على هذا الرد المستعجل . وراي دوام واذا جيت وما لقيت احد من الاخوان كمل معي راح اكمل

وتذكر دائما تشيك على الشروح وتحاول تطبق كثير لأن مشاهدة الشرح مع التطبيق راح تساعدك كثير انشالله



تحياتي
التوقيع  Saif Qahtan
Saudi Aramco
The largest Oil Company In The World
Saif Qahtan غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 02-09-2009, 07:40 AM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية Moemen
Moemen Moemen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 07 - 03 - 2008
العمر: 32
المشاركات: 936
شكر غيره: 0
تم شكره 32 مرة في 9 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2373
Moemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقدير
Moemen Moemen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية Moemen

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 03 - 2008
العمر: 32
المشاركات: 936
شكر غيره: 0
تم شكره 32 مرة في 9 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2373
Moemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اسئلة منوعه، تهمني وتهم الغير، شكراً لمن يساعد!

طائرة standard = 40% من الواقع
بروفيشينال = 90% و ساعات 100% من الواقع
Moemen غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-09-2009, 06:03 AM  
  مشاركة [ 5 ]
Unique ! Unique ! غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 29 - 08 - 2009
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
Unique ! مازال في بداية الطريق
Unique ! Unique ! غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 29 - 08 - 2009
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
Unique ! مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: اسئلة منوعه، تهمني وتهم الغير، شكراً لمن يساعد!

شكراً جزيلاً لكم، فقد افدتوني كثيراً

وبإنتظار الرد على بقيّة الأسئلة من الأخوه الخبراء مشكورين.
Unique ! غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-09-2009, 06:43 AM  
  مشاركة [ 6 ]
الصورة الرمزية Ahmed Tarek
Ahmed Tarek Ahmed Tarek غير متواجد حالياً
منسق الأيفينت بفاتسم مصر
 
تاريخ التسجيل: 03 - 02 - 2009
الدولة: Cairo, Egypt
العمر: 29
المشاركات: 59
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 189
Ahmed Tarek مازال في بداية الطريق
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Ahmed Tarek إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Ahmed Tarek
Ahmed Tarek Ahmed Tarek غير متواجد حالياً
منسق الأيفينت بفاتسم مصر


الصورة الرمزية Ahmed Tarek

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 02 - 2009
الدولة: Cairo, Egypt
العمر: 29
المشاركات: 59
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 189
Ahmed Tarek مازال في بداية الطريق
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Ahmed Tarek إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Ahmed Tarek
افتراضي رد: اسئلة منوعه، تهمني وتهم الغير، شكراً لمن يساعد!

اقتباس: 2) ماهي طريقة إيقاف الطائرة اثناء عملية الـ Taxi، هل هو بإستخدام المكابح (بالضغط على ".")، أو المكابح الهوائية (بالضغط على "ظ") أو بإستخدام F11 و F12 أم ماذا؟

المكابح (بالضغط على ".")


اقتباس: 3) ماهي فائدة الضغط على F11 و F12؟

عن طريق الF11 يتم تفعيل المكابح للGears اليسري و F12 يتم تفعيل المكابح للGears اليمني و هذا في الغالب يستخدم في TAXI الطائرات القديمه مثل الDC-3


اقتباس: 7) ماهي السرعة المعقولة التي من الممكن أن تلامس الطائرة الأرض فيها؟

هذه تختلف من طائره لأخري و ممكن تلاقي هذه المعلومات في ال Reference List بداخل ال Kneeboard التي تفتخ عن طريق F10

اقتباس: 12) قمت بتركيب برنامج الاستاذ حاتم (مشكوراً) وهو برنامج الترافيك، ولكن عدد الطائرات لم يزيد بشكل كبير كما هي لدى بعض الأعضاء، فما هو السبب؟

حاول زايده نسبه ال Traffic الي 100% عن طريق Options > Traffic

اقتباس: 13) عندما اقوم برحلة، مثلاً من مطار الملك خالد الدولي بالرياض، إلى مطار الملك فهد الدولي بالدمام، وبعد الاقلام أطلب من الطائرة التوجه إلى المسار الموجود في الناف، ولكن الطائرة بعد الاقلاع مباشرة تعود إلى مطار الاقلاع ومن ثم تذهب وتسلك المسار المرسوم، فماهي المشكلة؟

هذه لأن المخطط في الغالب يبدأ من VOR مطار الأقلاع. و ممكن أن تجعل الطائره بدلا من ان تعود الي الVOR ان تكمل الRoute لكني الأعرف الطريقه في الستندارد

اقتباس: 14) كيف هي الطريقة الصحيحة بعد الاقلاع، وبعد تشغيل الطيار الآلي، هل اختار GPS أم Nav وهل اتبع الاتجاهات اللي يوجهها لي برج المراقبة أم أني اتبع الـ Nav أو (المسار الموجود فيه)، فهذا حيرني كثيراً!!

بعد الأقلاع تتبع توجيهات المراقب حتي يقول Procced on Course او Resume Own Navigation ثم تضبط مفتاخ ال NAV/GPS الي GPS و تشغل زر ال NAV hold
التوقيع  Ahmed Tarek
احمد طارق,
منسق الأيفينت بفاتسم مصر
https://www.vateg.net
Ahmed Tarek غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-09-2009, 06:55 AM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية dispatcher2009
dispatcher2009 dispatcher2009 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 21 - 05 - 2009
المشاركات: 38
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 184
dispatcher2009 مازال في بداية الطريق
dispatcher2009 dispatcher2009 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


الصورة الرمزية dispatcher2009

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 21 - 05 - 2009
المشاركات: 38
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 184
dispatcher2009 مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: اسئلة منوعه، تهمني وتهم الغير، شكراً لمن يساعد!

اشكرككككك بعنف ......
انا عندي برنامج خطييييييييير جدا .... فلايت سيميليتور على الايفون


الليبغاه يراسلني على الايميل [email protected]
dispatcher2009 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدلالية (Tags)
flight simulator 2004
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 

الانتقال السريع


الساعة الآن 05:34 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020