[World Liner]

طردت الأياتا 6 شركات طيران من أعضائها بسبب فشلهم بملاقاة الوقت النهائي الذي حددته (31 كانون الأول/ ديسمبر 2006) لتوظيف واحدة من سبع مؤسسات معتمدة لإجراء برنامج تدقيق السلامة، أيوزا، الذي وضعته الأياتا.

أعلنت الأياتا أنه رغم أن برنامج الأيوزا قد أُطلق في العام 2003، فإن 117 من أصل 250 عضو في الأياتا لم تنتهي بعد من إجراءات التدقيق، وأن 111 شركة من أصل الـ 117 قد أبرمت عقدًا مع إحدى مؤسسات التدقيق السبعة التي رخّصتها الأياتا لإجراء التدقيق. نظرًا لذلك، أصدر مدير عام الأياتا رسائل إنهاء عضوية للشركات الستة في الأسبوع الثاني من شهر كانون الثاني/ يناير 2007. لم تحدد الأياتا أسماء الشركات الستة ولكنها أعلنت أن واحدة منها هي من أميركا اللاتينية والبقية من آسيا وروسيا.

[عاشق الطائرات]

مشكور على الاخبار
ويستاهلون علشان الاهمال حقهم

[World Liner]

حياك الله يا عاشق الطائرات

[AboAyoob]

اقتباس: فإن 117 من أصل 250 عضو في الأياتا لم تنتهي بعد من إجراءات التدقيق،

[World Liner]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboAyoob  

شكراً لك أخوي World Liner على الاخبار ، وصراحة الرقم مخيف جداً ، وهذا يبين أن سلطة الاياتا في المتابعة و التدقيق ضعيفة جداً إن لم تكن معدومة ، مادام هذا الأجراء تم طلبه منذ عام 2003 ، و بإعتقادي لو أن هذا الطلب أتى من FAA أو JAA لتنفذ خلال شهر أو أقل ، عموماً الله يستر من أهمال هذه الشركات

الشكر لك يا بو أيوب على حضورك الدائم في جميع المواضيع

لكن مش غريبه إنه شركات أفريقيه ماذكرت بين هذي الشركات الست ؟؟؟

[AboAyoob]

الأمر أخوي الكريم يدعو للقلق ، ويدلل على أنه لا يوجد هيبة أو أحترام لمنظمة دولية معترف بها ومن قبل جميع المنظمات القارية و الأقليمية مثل ما ذكرت أن Faa و Jaa و منظمة الطيران العربي و غيرها تعتبر مواصفات إقليمية معتمدة لكل هيئة ، و جميعها يعتمد الأياتا في مواصفاته ، و اللي يقلي أكثر أن العدد المتبقي من الشركات التي لم توفي بمواصفات السلامة القياسية (أيزو) كبير جداً (111) شركة ، تخيل أن بعض هذه الشركات لديه فقط (3 أو 4 طائرات) و ما هي قادرة تلتزم بهذه الشروط أو لم تأبه ، بطلبات الأياتا

[World Liner]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboAyoob  

الأمر أخوي الكريم يدعو للقلق ، ويدلل على أنه لا يوجد هيبة أو أحترام لمنظمة دولية معترف بها ومن قبل جميع المنظمات القارية و الأقليمية مثل ما ذكرت أن Faa و Jaa و منظمة الطيران العربي و غيرها تعتبر مواصفات إقليمية معتمدة لكل هيئة ، و جميعها يعتمد الأياتا في مواصفاته ، و اللي يقلي أكثر أن العدد المتبقي من الشركات التي لم توفي بمواصفات السلامة القياسية (أيزو) كبير جداً (111) شركة ، تخيل أن بعض هذه الشركات لديه فقط (3 أو 4 طائرات) و ما هي قادرة تلتزم بهذه الشروط أو لم تأبه ، بطلبات الأياتا

الله يستر يا بو أيوب

[راعي المعيذر]

شكراً اخوي على متابعاتك و اخبارك الجميلة

تحياتي

[World Liner]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة راعي المعيذر  

شكراً اخوي على متابعاتك و اخبارك الجميلة

تحياتي

حياك الله يا راعي المعيذر

[عاشق السيارات]

مشكووور اخوووي