[عبد الله المهنا]

«هيرمس» تقيّم «طيران الجزيرة» بضعف سعره: 106 في المئة النمو السنوي المركب للأرباح حتى 2011

أجرت المجموعة المالية «إي إف جي هيرمس» دراسة حول شركة طيران الجزيرة أوصت فيها بشراء السهم على المديين القصير والطويل وبقيمة عادلة للسهم للمدى الطويل تصل الى 520 فلساً، بزيادة 100 في المئة عن سعر السهم عند إنجاز الدراسة. كما توقعت الدراسة أن يتراوح معدل نمو المركب السنوي للعائدات والارباح ما بين 48 و 106 في المئة تدريجياً حتى العام 2011.

وقد استندت «هيرمس» في تقييمها هذا على معطيات أساسية عدة منها الفرص المتاحة أمام الشركة في ظل تواجدها في سوق لا يزال اختراق الطيران المنخفض التكاليف فيه في بدايته، بالاضافة الى سبل منافسة محدودة الى حد ما في قطاع الطيران الكويتي بعد أن نجحت «الجزيرة»، وبفترة قياسية، في الاستحواذ على حصة سوقية مهمة على حساب «الخطوط الجوية الكويتية» التي سيطرت على مدى سنوات على القطاع. ومما يساعد «الجزيرة» على احتلال موقع الريادة في قطاع الطيران الاقتصادي في المنطقة، خططها المستقبلية لرفع عدد طائراتها الى 40 طائرة بحلول العام 2013. وزيادة عدد وجهاتها الى 80 وجهة طيران بحلول العام 2014، والى زيادة عدد الرحلات الى الوجهات التي أثبتت نشاطاً ملحوظاً واختراق وجهات جديدة الى مصر (القاهرة، الغردقة وأسوان)، اليمن، ايران، الهند وباكستان. اضافة الى عوامل ايجابية أخرى منها الازمة المالية العالمية وارتفاعات أسعار النفط التي ساهمت في افلاس العديد من شركات الطيران الاوروبية والاميركية، بمقابل تحقيق شركات الطيران في منطقة الشرق الاوسط نسب نمو تفوق النسب العالمية ثلاث مرات في 2007، مع توقعات منظمة الطيران العالمية «اياتا» تفوق نسبة نمو حركة الطيران باثنين في المئة في الشرق الاوسط عن بقية العالم بحلول العام 2011.

وقد أسست «الجزيرة» عام 2004 من قبل مجموعة من مساهمي القطاع الخاص، كطيران اقتصادي منخفض التكاليف. وقامت بمضاعفة رأسمالها في اكتوبر 2007 عبر اصدار حقوق لحملة الاسهم الحاليين، ومن ثم أدرجت «الجزيرة» في سوق الكويت للأوراق المالية في يناير 2008. ويتألف أسطولها اليوم من 6 طائرات ايرباص «أ320» تطير من مقريها الاساسين في مطاري الكويت ودبي الدوليين. نحو 25 وجهة طيران الى الشرق الاوسط، جنوب ووسط آسيا، وأفريقيا
وتلتزم الناقلة بالمعايير الاوروبية التقليدية المتبعة في أنظمة الطيران الاقتصادي المنخفض التكاليف، مع ميل لاضافة بعض الخدمات التي تتناسب ومتطلبات البيئة المحلية التي تنطلق منها، كخدمة درجة رجال الاعمال، واقامة مراكز لاصدار التذاكر، وانشاء مراكز لخدمة العملاء الذين يتعذر عليهم الحجز عبر موقع الانترنت.

وتخلص الدراسة التي أعدتها «هيرمس» الى أن أمام الشركة فرصة كبير لتطرح نفسها كرائدة في عالم الطيران، بعد أن نجحت،خلال فترة قصيرة، في الاستحواذ على حصة كبيرة في سوق الطيران الكويتي وتحديداً من حصة الطيران الرسمي التقليدي «المريض» اذا صح التعبير. وخصوصاً مع عدم وجود منافسة حقيقية في السوق الكويتي ناهيك عن نسبة اختراق منخفضة لقطاع الطيران الاقتصادي في المنطقة.

أما عن المشاريع المستقبلية فتشير الدراسة الى أن «الجزيرة» تخطط لمضاعفة نشاطها، بعد أن أظهرت الوجهات الحالية نجاحاً غير مسبوقا فهي تتوقع أن تزيد عدد وجهاتها الى 80 وجهة طيران بحلول العام 2014، بالاضافة الى رفع عدد طائرات أسطولها الى 40 طائرة في 2013. كما تتطلع لزيادة عوائد الخدمات التكميلية، وانشاء مركز ثالث لها في المنطقة. وعليه فان «هيرمس» تتوقع نمواً عضوياً للشركة نظراً لمحدودية الرؤية في المرحلة الراهنة، مستبعدة أي أثر لانشاء أي مركز جديد أو اضافة أي خدمات تكميلية.كما تتوقع أن تصل نسبة ايرادات معدل النمو السنوي المركب الى 48 في المئة ما بين العامين 2007 و2011 عاكسة زيادة في قدرة الشركة، ومتوقعةً ارتفاع الدخل الصافي 8 أضعاف في الفترة ذاتها.

المصدر

[إمبراطور الطيران]

خبر مفرح فعلا

شكرا لك اخي طيران الجزيرة على الخبر

تحياتي

[kuwaity_pilot]

غريبة انة طيران الجزيرة مافتحت خط القاهرة
اهم قالو راح يفتحونة بشهر اكتوبر وليما الحين ماشفنا شي
شكلها مصر ليما الحين ماعطتهم الموافقة على مطار القاهرة
شكرا اخوي عبدالله على الخبر

[عبد الله المهنا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity_pilot  

غريبة انة طيران الجزيرة مافتحت خط القاهرة
اهم قالو راح يفتحونة بشهر اكتوبر وليما الحين ماشفنا شي
شكلها مصر ليما الحين ماعطتهم الموافقة على مطار القاهرة
شكرا اخوي عبدالله على الخبر

من قبل جم شهر صرحوا ان بعد ما يخصل مبنى رقم 3 بمطار القاهرة راح يسمحون للطيران الاقتصادي
أعتقد من جهة طيران الجزيرة ماعندهم اي مانع أكيد التأخير من الهيئة المصرية ولا اهو خط مربح جدا

حياك الله ومشكور على مرورك

[ZAZO]

خبر راااااائع
الله يزيد ويبارك
وكل التوفيق للجزيرة

طيران الجزيرة

شكراً أخي الكريم على النقل الطيب
يعطيك العافية ..

لك الود والتقدير
ZAZO

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران الجزيرة  

من قبل جم شهر صرحوا ان بعد ما يخصل مبنى رقم 3 بمطار القاهرة راح يسمحون للطيران الاقتصادي

أعتقد من جهة طيران الجزيرة ماعندهم اي مانع أكيد التأخير من الهيئة المصرية ولا اهو خط مربح جدا

حياك الله ومشكور على مرورك

صحيح لدرجة ان العربية للطيران في سنة 2004 منحت حق الهبوط في القاهرة وسيرت الشركة رحلات لها لكن بعد يومين فقط تم ايقافها لكن الاخبار المتوافرة حاليا تبشر بقرب فتح مطار القاهرة لرحلات الطيران الاقتصادي والشارتر

[MoHaB]

ما شاء الله خبر جميل

تسلم ايدك اخوي طيران الجزيرة