[Abu_Mohamed_2013]

هنالك شركات طيران تعتمد في أسطولها عن مصنع واحد واخري تنوع. فما هو الأفضل أن تجمع الشركة في أسطولها من جميع الشركات أو الاعتماد على مورد واحد من الناحية الاقتصادية، التجارية والتشغيلية؟

تحياتي.

[عاشق A380]

من الأفضل لشركات الطيران أن يكون الأسطول من مصنع واحد وذلك لتقليل تكاليف التشغيل والصيانة ولكن الناحية التشغيلية هي مايحدد نوع الأسطول مثل معظم شركات الطيران الاقتصادي مثل إيرباص والعربية للطيران، فلاي دبي وبوينج، رايان إير وبوينج، ايزي جت وايرباص.

[Abu_Mohamed_2013]

طيران الإتحاد والقطرية والسعودية يملكون تنوع في طائراتهم فهل هذا معناه انهم ليسوا على دراية بالمصاريف مثلاً؟

[عاشق A380]

لا ياعزيزي لكن كما ذكرت الناحية التشغيلية هي مايحدد بشكل نهائي نوع الطائرة، وقد تكون أرباح الخط تغطي اختلاف الطائرات المستخدمة

[mohammad alajmi]

اخي بومحمد.. شركات الطيران اللي ذكرتها مدعومة من حكومات في حال شراء اسطول متنوع بالاضافة الي ان الطائرات الكبيرة عادة تكون بمختلف الاساطيل مما يؤدي الي تنوع الاسطول بلاضافة الي خلق تنافس بين المصانع المختلفة والشركات ترغب بتنوع الاسطول لأثراء المسافر بتنوع الطائرة على الخط الواحد خصوصا الخطوط البعيدة المدى.
ولك مثلا في طيران الخليج يشغل A320 الي باريس.
والقطرية تشغل A340 وA330 والان اعتقد سيتم تشغيل A380 الي باريس المسافر على الدرجة السياحية بلا شك لو رأى الاسعار متقاربة سيطير على الطائرة الكبيرة الحجم لوجود الكثير من الخدمات عليها وهالامر يزيد من ارباح الشركة.
تحياتي