[ayman777]

ما الذى يمنع الكويتية من منافسة شقيقاتها السعودية والقطرية والاماراتية والاتحاد فى حجم الاسطول ؟!!
خصوصا وان الكويتية لاتنقصها الامكانيات ولا التاريخ .. فماذا هناك ؟.

[FlyingWings]

يبدو انك اخي لاتتابع الاخبار بشكل دقيق
الشركه قامت خلال ال6 اشهر الاخير بخطوات جادة من اجل اللحاق بالركب وجذب الراكب الكويتي
مؤخرا استلمت اول طائرتين جدد مستأجرة من المصنع وهناك العديد بالطريق

[ayman777]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

يبدو انك اخي لاتتابع الاخبار بشكل دقيق
الشركه قامت خلال ال6 اشهر الاخير بخطوات جادة من اجل اللحاق بالركب وجذب الراكب الكويتي
مؤخرا استلمت اول طائرتين جدد مستأجرة من المصنع وهناك العديد بالطريق

نتمنى كل ماهو جميل للكويتية .. ولكن انت بتتكلم عن خطوات بدات منذ ستة اشهر وموخرا استلام طائرتين احداهما البوم A320 واحدى الطائرتين مستاجرة وانا اتكلم عن شركات الان اقل اسطول فيها يتكون من ما لايقل عن 80 طائرة ومع ذلك لديها العديد من الطلبيات لدى ايرباص وبوينج !!
هل يعقل مطابقة هذا مع خطوات حديثة العهد بدات من ستة اشهر ؟
اين كانت الكويتية عندما تعملقت شقيقاتها ؟!!

[ابو مشاري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman777  

نتمنى كل ماهو جميل للكويتية .. ولكن انت بتتكلم عن خطوات بدات منذ ستة اشهر وموخرا استلام طائرتين احداهما البوم A320 واحدى الطائرتين مستاجرة وانا اتكلم عن شركات الان اقل اسطول فيها يتكون من ما لايقل عن 80 طائرة ومع ذلك لديها العديد من الطلبيات لدى ايرباص وبوينج !!
هل يعقل مطابقة هذا مع خطوات حديثة العهد بدات من ستة اشهر ؟
اين كانت الكويتية عندما تعملقت شقيقاتها ؟!!

لو جلسنا نسأل وين كانت ما راح تتطور
الكويتية الآن بقيادة رشا الرومي بدأت تعود للمسار الصحيح

[ayman777]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو مشاري  

لو جلسنا نسأل وين كانت ما راح تتطور
الكويتية الآن بقيادة رشا الرومي بدأت تعود للمسار الصحيح

,ونتمناها فى القريب العاجل تحمل شعارها الجميل وتجوب به العالم شرقا وغربا .. هذا شئ يسعد الجميع . وهذا مانريده نحن .
لم اقصد بسؤالى التباكى على الماضى ولكنى قصدت ان اناقش المعوقات واسبابها وكيفية تفاديها فى المستقبل لان الكويتية اسم كبير يجب ان يظل مع الكبار .

[kuwaity-pilot]

الخطوط الجوية الكويتية عانت تحديدا بعد الغزو اهمال حكومي فقط قامو بشراء جم طائرة بعد الغزو الي من ضمنهم B777-200er في 2007 قررت الحكومة شراء طائرات باصرار من مجلس الادارة لاكن مجلس الامة وقف في وجه تحديث الاسطول بحجه التلاعب بمال العام طبعا بعدها قرروا يخصصونها من2008 لاكن المجالس اجلت هالشي الي ان اقرو بعض التعديلات واقر قانون سنه 2012بتحويل الكويتية الي شركة مساهمة تتبع الهيئه العامه الاستثمار وهي معروفه بادارتها الناجحه لاستثمارات الكويت الخارجية فتم تعين رشي الرومي وتدار الان الكويتيه كشركة تجاريه حالها حال الشركات الخاصه وهالشي خله الكويتيه تستعيد عافيتها ومؤشر جيد صفقتين ايرباص + بوينغ خلال سنه ونصف فقط اشوفها انطلاقه واعده لرجوع الكويتيه لسابق عهدها لاكن لازال تدخل النواب قائم منها منع تغير شعار الكويتيه لاكن الوضع افضل من السابق تقدر تقترض وتشتري طيارات يعني تقريبا صارت سيده قرارها بس لو النواب يفكونا من شرهم وتدخلهم جان الكويتية بخير

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman777  

نتمنى كل ماهو جميل للكويتية .. ولكن انت بتتكلم عن خطوات بدات منذ ستة اشهر وموخرا استلام طائرتين احداهما البوم A320 واحدى الطائرتين مستاجرة وانا اتكلم عن شركات الان اقل اسطول فيها يتكون من ما لايقل عن 80 طائرة ومع ذلك لديها العديد من الطلبيات لدى ايرباص وبوينج !!
هل يعقل مطابقة هذا مع خطوات حديثة العهد بدات من ستة اشهر ؟
اين كانت الكويتية عندما تعملقت شقيقاتها ؟!!

أختصرها لك في عدة سطور
الكويتيه بدأت مرحله جديده بعد الغزو الغاشم وقامت بشراء 15 طائرة من أيرباص
وأضيفت عليها طائرتين من بوينغ 777 في 1998
وكانت الشركة بحاله لا بأس فيها خاصه أن الشركات المحيطة بها لم تبز بشكل كبير في ذلك الوقت
وللأسف لم يكن هناك تخيط حكومي ولا أهتمام من المجلس لوضع خطة مستقبلية للشركة
حتى جاء عام 2007 عندما طلبت الكويتية مجموعة طائرات من ضمنها بوينغ 787
وللأسف تدخل المجلس وطالب بإلغائها وتحويل الشركة للقطاع الخاص نظراً لسوء الإدارة والخسائر الكبيرة التي عليها وعدم الثقة في إدارة الحكومة للشركة
وبالفعل تم إلغاء الصفقة
وأنشغلت الكويت بعدة أزمات ومشاكل وتم إهمال موضوع الكويتية
حتى جاء العام ما قبل الماضي وتم فتح الملف من جديد
وتم تحويل الكويتيه تحت إدارة الهيئة العامة للإستثمار وهي هيئه حكومية مستقلة
وتم تعيين سامي النصف مديراً للشركة
والذي حاول حل المشكله بأسرع الحلول باستشارة شركة إيرباص
وذلك بتأجير 5 طائرات مستعملة 5 سنوات من طراز A330 تمتلكها جيت أيرويز الهنديه
على أن يتم شرائها بمبلغ رخيص جداً بعد ذلك نظراً لحاجة الشركة الماسة للسيولة
وكذلك شراء 25 طائرة متنوعه من إيرباص 320 نيو وإيرباص 350
وحصل لغط وجدال كبير بينه وبين وزير المواصلات فيصل الكندري على موضوع إستئجار الطائرات الهنديه
لأن الأخ الوزير كان يظن أن الطائرات مصنوعه في الهند !!
ولم يتحمل الكابتن سامي تلك الضغوط وتلك التفاهات والتدخل السافر في عمله وقدم إستقالته
وجاءت رشا الرومي وبدأت حيث إنتهى النصف ووقعت على الصفقات
وقامت بتحويل موضوع تأجير الطائرات المؤقته من الشركة الهنديه إلى المصنع نفسه
والآن الكويتيه بدأت مرحلة جديدة بإستلام طائرتين جديدتين وهناك المزيد خلال الشهور القادمة
وبالنسبه للتأجير
الهدفه منه التخلص بأسرع وقت من الطائرات القديمة
لأن الطائرات التي تم شرائها ستصل بعد عدة سنوات
وهذه الطائرات المؤجرة هي للمرحلة الانتقالية فقط التي تمتد لثمان سنوات ( مرحلة الجسر )
ولماذا لم تصبح الكويتيه نفس الإماراتيه والقطريه ؟؟
هذا جوابه طويل لا يكفي لجوابه بضع أسطر
لكن بإختصار شديد .. الإهمال .. الفساد الإداري

[ayman777]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity-pilot  

الخطوط الجوية الكويتية عانت تحديدا بعد الغزو اهمال حكومي فقط قامو بشراء جم طائرة بعد الغزو الي من ضمنهم B777-200er في 2007 قررت الحكومة شراء طائرات باصرار من مجلس الادارة لاكن مجلس الامة وقف في وجه تحديث الاسطول بحجه التلاعب بمال العام طبعا بعدها قرروا يخصصونها من2008 لاكن المجالس اجلت هالشي الي ان اقرو بعض التعديلات واقر قانون سنه 2012بتحويل الكويتية الي شركة مساهمة تتبع الهيئه العامه الاستثمار وهي معروفه بادارتها الناجحه لاستثمارات الكويت الخارجية فتم تعين رشي الرومي وتدار الان الكويتيه كشركة تجاريه حالها حال الشركات الخاصه وهالشي خله الكويتيه تستعيد عافيتها ومؤشر جيد صفقتين ايرباص + بوينغ خلال سنه ونصف فقط اشوفها انطلاقه واعده لرجوع الكويتيه لسابق عهدها لاكن لازال تدخل النواب قائم منها منع تغير شعار الكويتيه لاكن الوضع افضل من السابق تقدر تقترض وتشتري طيارات يعني تقريبا صارت سيده قرارها بس لو النواب يفكونا من شرهم وتدخلهم جان الكويتية بخير

شكرا لك اخى على توضيح هذه الاشياء وبالفعل نحن نريد ان تكون الكويتية دائما فى افضل الاحوال.

[ayman777]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

أختصرها لك في عدة سطور
الكويتيه بدأت مرحله جديده بعد الغزو الغاشم وقامت بشراء 15 طائرة من أيرباص
وأضيفت عليها طائرتين من بوينغ 777 في 1998
وكانت الشركة بحاله لا بأس فيها خاصه أن الشركات المحيطة بها لم تبز بشكل كبير في ذلك الوقت
وللأسف لم يكن هناك تخيط حكومي ولا أهتمام من المجلس لوضع خطة مستقبلية للشركة
حتى جاء عام 2007 عندما طلبت الكويتية مجموعة طائرات من ضمنها بوينغ 787
وللأسف تدخل المجلس وطالب بإلغائها وتحويل الشركة للقطاع الخاص نظراً لسوء الإدارة والخسائر الكبيرة التي عليها وعدم الثقة في إدارة الحكومة للشركة
وبالفعل تم إلغاء الصفقة
وأنشغلت الكويت بعدة أزمات ومشاكل وتم إهمال موضوع الكويتية
حتى جاء العام ما قبل الماضي وتم فتح الملف من جديد
وتم تحويل الكويتيه تحت إدارة الهيئة العامة للإستثمار وهي هيئه حكومية مستقلة
وتم تعيين سامي النصف مديراً للشركة
والذي حاول حل المشكله بأسرع الحلول باستشارة شركة إيرباص
وذلك بتأجير 5 طائرات مستعملة 5 سنوات من طراز A330 تمتلكها جيت أيرويز الهنديه
على أن يتم شرائها بمبلغ رخيص جداً بعد ذلك نظراً لحاجة الشركة الماسة للسيولة
وكذلك شراء 25 طائرة متنوعه من إيرباص 320 نيو وإيرباص 350
وحصل لغط وجدال كبير بينه وبين وزير المواصلات فيصل الكندري على موضوع إستئجار الطائرات الهنديه
لأن الأخ الوزير كان يظن أن الطائرات مصنوعه في الهند !!
ولم يتحمل الكابتن سامي تلك الضغوط وتلك التفاهات والتدخل السافر في عمله وقدم إستقالته
وجاءت رشا الرومي وبدأت حيث إنتهى النصف ووقعت على الصفقات
وقامت بتحويل موضوع تأجير الطائرات المؤقته من الشركة الهنديه إلى المصنع نفسه
والآن الكويتيه بدأت مرحلة جديدة بإستلام طائرتين جديدتين وهناك المزيد خلال الشهور القادمة
وبالنسبه للتأجير
الهدفه منه التخلص بأسرع وقت من الطائرات القديمة
لأن الطائرات التي تم شرائها ستصل بعد عدة سنوات
وهذه الطائرات المؤجرة هي للمرحلة الانتقالية فقط التي تمتد لثمان سنوات ( مرحلة الجسر )
ولماذا لم تصبح الكويتيه نفس الإماراتيه والقطريه ؟؟
هذا جوابه طويل لا يكفي لجوابه بضع أسطر
لكن بإختصار شديد .. الإهمال .. الفساد الإداري

شكرا لك اخى دريم على هذا السرد الوافى لبعض المشاكل التى عانت منها الكويتية والتى كما اسلفت تتلخص فى شيئين مهمين ..الاهمال والفساد الادارى فى الفترات الماضية والان حان وقت التصحيح .. الله يعين الاستاذة رشى الرومى ويبعد عنها اصحاب النفوس الضعيفة (الفاسدين إداريا) ونتمنى ان نرى الكويتية فى القريب العاجل تجلس بين كبار العالم لان هذا مكانها الطبيعى .
اضحكنى اعتقاد احد الوزاء بان ال A330 مصنوعة فى الهند .. فعلا الطيران بحر عمييييق لايعرفه إلا من غاص فى اعماقه .
تحياتى لك .