| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
01-08-2010,
05:55 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم تحيه لكم جميعا ايها الاخوه والاخوات لا شك اننا الان على ابواب الشهر الكريم شهر الخير والعطاء شهر رمضان المبارك اعاده الله علينا وعليكم باليمن والبركات وفي هذا الشهر يتواجه الاغلب منا إلى مكة المكرمة لاداء مناسك العمره التي تعادل حجه وايضا الصلاة في المسجد الحرام التي تعادل بمئة الف صلاة فما بالك اذا كانت الحسنات بعشر امثالها في هذا الشهر فما اعظمها من اجر وثواب وخير في هذا الوقت حيث اننا نتوجه إليها وخصوصا من داخل السعودية الاغلب منا عن طريق الطيران اما ان كانت بالخطوط السعودية او طيران ناس او سما للطيران وكل منا يعرف تماما انها في شهر رمضان تزدحم فيها الشركات الثلاث بالركاب المتوجهيين إلى جدة ولكن اصباح هناك استغلال من قبل طيران ناس لنفوذ اغلب المقاعد في الخطوط السعودية وايضا على وشك النفوذ المقاعد في طيران ناس على اوقت معينه مثل الاربعاء او الخميس والجمعة لتصبح اسعار تذاكرها اكبر من السعر المعتاد وتعدى اسعار الخطوط السعودية ليكسر حاجز 300 ريال وتصل إلى 340 ريال ؟؟؟ لماذا هذا الاستغلال ؟؟ لماذا لا تقف عن الاغلاء و الزيادة في السعر ؟؟ مع انها لا تقدم خدمات ترفيهيه وابسطها الصحف ولا تقدم حتى الوجبات على متنها !! لما كل هذا الامر ؟؟ العجيب في الامر انها تضع سعر محدد عند اخذ وقت المغادرة وعند قبولك للسعر تضع لك سعر اخر اعلى على ان الزياده هي ضريبه ؟؟؟ على اي امر ضريبه ؟؟؟ الله واعلم هذه صور مقتبسه من جهازي على طيران ناس واسعارها و ايضا للخطوط السعودية واسعارها في نفس اليوم الاربعاء 18 من شهر اغسطس وهو يصادف شهر رمضان نبدء مع طيران ناس هذه الصوره الاولى لطيران ناس التي توضح السعر كالمعتاد 280 ريال فقط التي متوفره لديهم الان  وهذه السعر 280 ريال مع الضرائب ليصبح كما تشهدون 340 ريال  وهنا ايضا صوره للخطوط السعودية واسعارها التي لا تتغير  وبهذا الصور المرفقه من طيران ناس و الخطوط السعودية هل تصبح طيران ناس اقتصادية ؟!! تمنياتي لكم التوفيق جميعا وكل عام وانتم بخير وتقبلوا مروري : : ــــــــــ B773 ــــــــــ : : ... |
|||
|
|
01-08-2010,
06:14 PM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
اهلين عزيزي ,,
بالنسبه لكلامك كله صحيح ووالاسعار الجديده بدا تطبيقها من الشهر الماضي باضافه ٦٠ ريال ضريبة وقود ,, الاخ سليمان الحمدان رئيس الوطنيه للخدمات الجويه ناس كان في عدة منابر اعلاميه محليه واقليميه ينادي بالمساواة في اسعار بيع الوقود بين الشركات الوطنيه السعوديه حيث ان طيران ناس يشتري الوقود من المطارات السعوديه بالسعر المخصص للشركات الاجنبيه عندما تحط في المطارات السعوديه يعني مثلا اير فرانس جايه من باريس وراجعه راوند تريب تعبي وقود في الرياض بنفس السعر الي تشتري فيه ناس الوقود في مطار الرياض بينما للسعوديه اسعار اخرى لكونها شركة وطنيه ,, وكان ناس ليست شركة وطنيه سعوديه هي الاخرى ,, قبل اسابيع ظهر سليمان الحمدان في مقابله مع داوود الشريان في قناة ام بي سي وتحدث عن الوقود واسعاره ,, ففي النهايه لم يجد طيران ناس المساواة في اسعار الوقود بين ناس وسما من جهة والخطوط السعوديه من جهة اخرى فكيف يشتري وقود بسعر اعلى وكانه شركة طيران اجنبيه ويبيع المقاعد بنفس سعر السعوديه .. لم تتجاوب الجهات المسؤوله فاضطرت الشركه على ان تضع رسوم ضرائب على الوقود لكي تعوض الخسائر التي تكبدتها جراء عدم المساواة في اسعار بيع الوقود ,,, وبعد ما قرر طيران ناس اضافة الضريبه قرر طيران سما ان يضيف نفس الضريبه في اليوم التالي حتى تحل المسأله وتعامل الشركات الوطنيه تعامل سوي وعادل لكي توفر بيئة المنافسه العادله في سوق العمل ,, فلم يعطو طيران ناس نفسر سعر بيع الوقود للسعوديه فقررت الشركه تعويض النقص من خلال رفع اسعار المقاعد والا فانها تضر بارباحها فلهم الحق في نظري . ** في الصوره الثانيه لو انك ضغطت على كلمة الضرائب/الرسوم الملونه باللون الازرق لظهرت لك تفاصيل الضرائب ولوجدت انها fuel charge . ارجو ان تكون قد وضحت الصوره لديك الان عزيزي ,! |
||
|
|
|
02-08-2010,
07:40 AM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا لشرحك يا عزيزي لكن تظل الضريبة عالية مقارنة بسعر التذكرة
الامر الآخر الذي أستغربه هو أن مبدأ أسعار الوقود التفضيلية الذي تتباكى عليه شركتي ناس وسما لم يكن واضحا منذ البداية أي وقت منح التصاريح كان بإمكانهم الرفض وقتها وترك السوق لمن يجد في نفسه القدرة أما أنك تضمن الفرصة ثم تدفع الناس الثمن!! أسلوب رخيص مع احترامي |
||
|
|
|
02-08-2010,
03:28 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
الاسعار الجديده بدا تطبيقها من الشهر الماضي باضافه ٦٠ ريال ضريبة وقود ** في الصوره الثانيه لو انك ضغطت على كلمة الضرائب/الرسوم الملونه باللون الازرق لظهرت لك تفاصيل الضرائب ولوجدت انها fuel charge . شكرا لك اخي على هذا الرد
وانا اعرف موضوع الوقود من زمان انها لا زالة مرتفعه عن الخطوط السعودية اضعاف الاضعاف ولكن هل تصبح الزياده في السعر المقاعد بهذا المستوى ؟ بالامكان تثبيت السعر 280 ريال على التذكره الرياض جدة كما هو معروف واللغاء او رفع السعر المنخفض 199 الى حد معقول . وللعلم ** طيران ناس يتزود بالوقود في بخارج المملكة باقل من سعر المتداول بها داخل المملكة لشركتهم فيكون التزود بها من الخارج شرط اساسي و يكون التزود بالوقود داخل المملكة امر ثانوي اذا كانت الطائرة لم تاخذ رحلتها لخارج المملكة . هذا والله واعلم وتقبل مروري |
|||
|
|
|
02-08-2010,
03:35 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
وقت منح التصاريح كان بإمكانهم الرفض وقتها وترك السوق لمن يجد في نفسه القدرة أما أنك تضمن الفرصة ثم تدفع الناس الثمن!! أسلوب رخيص مع احترامي
تحيه لك ياكابتن
بخصوص هذا الامر في وقت التصريح كان بوابه الاولى لشركة تنطلق في اجواء السعودية لاتنافسها في رحلاتها الداخلية او الدولية حتى ان موضوع الرحلات كان تدريجي تفتح للشركة وكان من المفترض ان يكون تسهيل امور الشركة من حيث تقليص تكلفة الوقود يكون بعد مرور فتره بسيط كاسلوب تدريجي ولكن اصبح الامر معلق ليدفع الشركة برفع الاسعار بشكل جدا مبالغ في نظري . هذا والله ولي التوفيق وتقبل مروري |
|||
|
|
|
03-08-2010,
12:45 AM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
انا انصدمت بشركة ناس قبل اسبوعين
ركبت رحلةمن الرياض للدمام على الامبراير 190 وكانت رائعه بكل شي وعند العودة للرياض في نفس اليوم ركبت رحلة المساء على الايرباص 320 وهنا المفاجاءة حيث تفاجات بكيفية صف المقاعد خلف بعضها بطريقة غير ادمية!! لدرجة ان شخص طويل (نسبيا)مثلي عانى الامرين طول الرحلة حيث ان ركبتى كانت ملتصقة بل تضغط بشدة والم بنفس الوقت على المقعد الذي امامي صراحا شي مخجل جدا المقعد واسع بشكل طبيعي ولكن تم تركيب مقاعد اضافية لزيادة اكثر من صف اضافي بشكل كان غير محترم من ناس للمعلومية شركتي ناس وسما كانتا تعلمان عن اسعار الوقود الحالية وكانت تعلم عن الوجهات الالزامية وكانت موافقة ولكن بعد منح التصاريح تخلتا عن احد اركان اخذهم للرخص وهو السعر+ الخطوط الالزامية لو كنا في بلد فيه نظام وقانون لسحبت التصاريح من هذه الشركات المهترئة وغير المحترمة ولكن لكون شركة ناس مملوكة لخالد بن سلطان وسما مملوكة لبندر بن خالد الفيصل فانهما فوق القانون تحياتي |
||
|
|
|
04-08-2010,
07:35 AM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا لك اخي على هذا الرد
وانا اعرف موضوع الوقود من زمان انها لا زالة مرتفعه عن الخطوط السعودية اضعاف الاضعاف ولكن هل تصبح الزياده في السعر المقاعد بهذا المستوى ؟ بالامكان تثبيت السعر 280 ريال على التذكره الرياض جدة كما هو معروف واللغاء او رفع السعر المنخفض 199 الى حد معقول . وللعلم ** طيران ناس يتزود بالوقود في بخارج المملكة باقل من سعر المتداول بها داخل المملكة لشركتهم فيكون التزود بها من الخارج شرط اساسي و يكون التزود بالوقود داخل المملكة امر ثانوي اذا كانت الطائرة لم تاخذ رحلتها لخارج المملكة . هذا والله واعلم وتقبل مروري اهلين عزيزي ,, كلامك عن تزويد طائرات ناس بالوقود من الخارج هو صحيح بان السعر اقل لكنه ليس صحيح بانه شرط اساسي ,, فالكبتن دائما يقرر التزويد بالوقود للرحله كامله من القاعده حتى يتسنى له حفظ الوقت في المحطه الاجنبيه ,, احيان في بعض المحطات عندما تكون الحموله كامله يحتاج الكابتن للتزود بالوقود في المحطه الاجنبيه ,, |
||
|
|
|
04-08-2010,
07:37 AM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
واحبك اضيفلكم معلومه بان ضريبة الوقود الان على طيران ناس ارتفعت من ٦٠ الى ٨٠ ريال وسيطبق السعر الجديد ابتداء من الاسبوع القادم ,,
**معلومه : لم يؤثر قرار اضافة ضريبة الوقود على نسبة اشغال المقاعد في رحلات طيران ناس المحليه بل نجد ارتفاع ملحوظ في الطلب مع مرور الوقت ونجد ان ٩٩٪ من رحلات ناس بين الرياض الدمام وجده وجيزان لا تقلع الا بحمولتها الكامله. |
||
|
|
|
04-08-2010,
07:40 AM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
انا انصدمت بشركة ناس قبل اسبوعين ركبت رحلةمن الرياض للدمام على الامبراير 190 وكانت رائعه بكل شي وعند العودة للرياض في نفس اليوم ركبت رحلة المساء على الايرباص 320 وهنا المفاجاءة حيث تفاجات بكيفية صف المقاعد خلف بعضها بطريقة غير ادمية!! لدرجة ان شخص طويل (نسبيا)مثلي عانى الامرين طول الرحلة حيث ان ركبتى كانت ملتصقة بل تضغط بشدة والم بنفس الوقت على المقعد الذي امامي صراحا شي مخجل جدا المقعد واسع بشكل طبيعي ولكن تم تركيب مقاعد اضافية لزيادة اكثر من صف اضافي بشكل كان غير محترم من ناس للمعلومية شركتي ناس وسما كانتا تعلمان عن اسعار الوقود الحالية وكانت تعلم عن الوجهات الالزامية وكانت موافقة ولكن بعد منح التصاريح تخلتا عن احد اركان اخذهم للرخص وهو السعر+ الخطوط الالزامية لو كنا في بلد فيه نظام وقانون لسحبت التصاريح من هذه الشركات المهترئة وغير المحترمة ولكن لكون شركة ناس مملوكة لخالد بن سلطان وسما مملوكة لبندر بن خالد الفيصل فانهما فوق القانون تحياتي صحيح المسافه بين المقعدين في الامبراير اوسع من الايربص ,, ولكن الايربص ٣٢٠ تصميمها الاقتصادي العالمي يحتوي على ١٨٠ مقعد في كل الشركات الاقتصاديه التي تشغل ايربص ٣٢٠ وهو ليس بامر خاص بطيران ناس ,, |
||
|
|
|
04-08-2010,
08:30 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
 |
صحيح المسافه بين المقعدين في الامبراير اوسع من الايربص ,, ولكن الايربص ٣٢٠ تصميمها الاقتصادي العالمي يحتوي على ١٨٠ مقعد في كل الشركات الاقتصاديه التي تشغل ايربص ٣٢٠ وهو ليس بامر خاص بطيران ناس ,,
سعت طائرات الجزيرة 165 مقعد ع كل طائرات الايرباص320 |
|||
|
|
|
04-08-2010,
08:51 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
واحبك اضيفلكم معلومه بان ضريبة الوقود الان على طيران ناس ارتفعت من ٦٠ الى ٨٠ ريال وسيطبق السعر الجديد ابتداء من الاسبوع القادم ,,
كم راح يكون السعر بعد الزياده هذه ؟ 400ريال من الرياض إلى جدة ؟
سعت طائرات الجزيرة 165 مقعد ع كل طائرات الايرباص320
165 مقعد ياكابتن اذا كان هناك مقاعد لدرجة رجال الاعمال .
لكن 180 مقعد اذا كانت الدرجة داخل الطائرة موحده وهو الدرجة السياحية |
|||
|
|
|
04-08-2010,
08:56 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
كم راح يكون السعر بعد الزياده هذه ؟ 400ريال من الرياض إلى جدة ؟ 165 مقعد ياكابتن اذا كان هناك مقاعد لدرجة رجال الاعمال .
لكن 180 مقعد اذا كانت الدرجة داخل الطائرة موحده وهو الدرجة السياحية مقاعد السياحية والرجال اعمال بالجزيرة وحدة الفرق بين السياحية والرجال اعمال انة الكرسي الوسطي يكون طاولةفقط |
|||
|
|
|
04-08-2010,
09:33 AM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
صحيح المسافه بين المقعدين في الامبراير اوسع من الايربص ,, ولكن الايربص ٣٢٠ تصميمها الاقتصادي العالمي يحتوي على ١٨٠ مقعد في كل الشركات الاقتصاديه التي تشغل ايربص ٣٢٠ وهو ليس بامر خاص بطيران ناس ,,
عزيزي انا ركبت في طيران العربية وطيران جيرمان وينقز وايزي جت وفيولنج ايرلاينز وكلها شركات اقتصادية وجميعها تشغل الايرباص 320 ولكن لم اواجه هذه المشكلة الا في ناس انا ادعم اي منتج وطني ولكن رجاء احترموا ادميتنا اولا بخصوص ردك اخي ان الزيادة لم تؤثر بنسبة الاشغال فهذه مسبة وليست مديح لان هذا ابتزاز يا اخي السوق بالمملكة معروف انه متعطش لوسائل نقل وبشكل كبير ويوجد به نقص من زمن طويل ومعلوم ان الخطوط السعودية لم ولن تستطيع ملاحقة الطلب وفي حال اشغال ناس باي سعر تحدده هذا لايعني رضا الناس عن السعر بقدر ما يعني ابتزازهم وحشرهم كالاغنام وبسعر اعلى من السعر الموجود في الخطوط السعودية |
||
|
|
|
04-08-2010,
01:41 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
غريبة اول مرة اعرف انه في ضرايب في الرحلات الداخلية !!!
|
|||
|
|
|
05-08-2010,
09:37 PM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
عزيزي انا ركبت في طيران العربية وطيران جيرمان وينقز وايزي جت وفيولنج ايرلاينز وكلها شركات اقتصادية وجميعها تشغل الايرباص 320 ولكن لم اواجه هذه المشكلة الا في ناس انا ادعم اي منتج وطني ولكن رجاء احترموا ادميتنا اولا بخصوص ردك اخي ان الزيادة لم تؤثر بنسبة الاشغال فهذه مسبة وليست مديح لان هذا ابتزاز يا اخي السوق بالمملكة معروف انه متعطش لوسائل نقل وبشكل كبير ويوجد به نقص من زمن طويل ومعلوم ان الخطوط السعودية لم ولن تستطيع ملاحقة الطلب وفي حال اشغال ناس باي سعر تحدده هذا لايعني رضا الناس عن السعر بقدر ما يعني ابتزازهم وحشرهم كالاغنام وبسعر اعلى من السعر الموجود في الخطوط السعودية عزيزي,, one class standard layout of the airbus 320 is 180 seats وتجد اللي اوت حق ناس موجود في موقع ايربص ,, ولكل شركة الحريه في اختيار اللي اوت المناسب لها ,, بالنسبه لطيران الجزيره لا تعتمد الون كلاس لي اوت في نسخها من الايربص,, بالنسبه لكلامك عن ابتزاز المواطن والى اخره فان كان هناك ابتزاز فلا يوجد سبب الا تعسف الطران المدني السعودي وعدم مسواته بين الشركات الوطنيه ,, والا خفض سعر الوقود ومساواة السعوديه بناس وسما كان كفيل بعدم فرض اي رسوم للوقود ولتمتع المواطن بالسفر بمبلغ ١٩٩ ريال ما بين جده والرياض ولكن من حق االشركه ان تحافظ على استمراريه تشغيلها وحفظ اموالها بفرض تلك الضرائب التي رحبت بها هيئة الطيران المدني لتعويض خسائر اسعار الوقود ,, السؤال هنا ما المانع في المساواة بين الشركات الوطنيه السعوديه في اسعار الوقود ؟؟؟!!!!! الان اصبح سعر المقعد على طيران ناس من جده - الرياض - جده بحده الاقصى يساوي = ٧٢٠ ريال سعودي. و ٥٥٨ ريال بحده الادنى. بعدما كان ٣٩٨ ريال بحده الادني و ٥٦٠ بحده الاقصى ,, والسبب هو عدم المساواة في اسعار الوقود بين شركات الطيران الوطنيه السعوديه ,, فلا لوم على ناس او سما في رفع الاسعار ,, |
||
|
|
|
06-08-2010,
04:59 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
عزيزي كبتن طيار شكرا لشرحك وحماسك في الدفاع عن طيرن ناس وسما..
لكن مع احترامي الكبير لكلامك ومنطقيته.. لماذا لا تفتح الفرصة للجميع.. جميعنا يعرف من يقف وراء طيران ناس وسما وكيف تم أخذ الرخص.. مبدأ المنافسة العادلة غائب من أول يوم تم فيه منح التراخيص لهاتين الشركتين فقط.. الغريب أن العملية حين انقلبت على طيران ناس رفعوا صوتهم بالشكوى.. بينما في الوقت الذي أخذوا فيه الرخصة بشكل غير منافس وغير عادل لم يرف لهم جفن!! أليس كذلك؟؟!! |
||
|
|
|
08-08-2010,
04:24 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
عزيزي انا ركبت في طيران العربية وطيران جيرمان وينقز وايزي جت وفيولنج ايرلاينز وكلها شركات اقتصادية وجميعها تشغل الايرباص 320 ولكن لم اواجه هذه المشكلة الا في ناس بالنسبة للعربية للطيران 162 مسافر فقط والفيولنج زي ناس 180 لدرجة انك لوجلست بجانب النافذة تجد النافذة تحتك ...:iconloli: تقبل ردي |
|||
|
|
|
08-08-2010,
05:50 PM
|
مشاركة [ 18 ] | ||
|
|||
|
|
عزيزي كبتن طيار شكرا لشرحك وحماسك في الدفاع عن طيرن ناس وسما.. لكن مع احترامي الكبير لكلامك ومنطقيته.. لماذا لا تفتح الفرصة للجميع.. جميعنا يعرف من يقف وراء طيران ناس وسما وكيف تم أخذ الرخص.. مبدأ المنافسة العادلة غائب من أول يوم تم فيه منح التراخيص لهاتين الشركتين فقط.. الغريب أن العملية حين انقلبت على طيران ناس رفعوا صوتهم بالشكوى.. بينما في الوقت الذي أخذوا فيه الرخصة بشكل غير منافس وغير عادل لم يرف لهم جفن!! أليس كذلك؟؟!! عزيزي انا لا ادافع عن ناس او سما فلا حظ لي في هاتين الشركتين ولكن ,, كلنا نرى مايحدث في موضوع اسعار الوقود ,, بالنسبه للتراخيص ومنحها للمشغلين انا لا افقه في هالموضوع شيئ ولكن هناك ادارة في هيئة الطيران المدني السعودي اسمها ادارة التراخيص الاقتصاديه والسلامه هي التي منحت التراخيص لهاتين الشركتين ,, ولا اعتقد بان الموضوع محتكر لصاحب تلك الشركة او الاخرى فسوق الطيران السعودي لو تفتح فيه ١٠ شركات اخرى لن تكون كافيه لمواجة الطلب العالي , فلا اعتقد ان هناك من يريد دخول المجال في النقل الجوي ولم يمنح الترخيص فلن تقف هيئه الطيران المدني السعودي في وجه من يريد حل مشكله النقل الجوي ومن يريد ان يزيد من عدد الطائرات العامله بشرط ان تكون شركة وطنيه سعوديه ,, فليس من السهل دخول المجال لان الامر يتطلب مليارات الدولارات لتمويل صفقات شراء الطائرات بالاضافه الى التجهيز والتوظيف والتشغيل ,, بعض النظر عن موضوع منح التراخيص انا اتكلم الان هناك ٣ شركات سعوديه تعمل في المجال ما المانع من ان تتم المساواة بينهم في اسعار الوقود حتى تتحقق المصلحة العامعه ويستفيد المواطن في النهايه من الاسعار التي سوف تتاثر بقرار المساواة في ما لو تم ؟؟!!!! اما من ناحيه الشركتين الاقتصاديتين فلن يضرهم شيئ مدام انه لا يوجد حوافز لهم للتشغيل المحلي فاتجهت الشركتين على التركيز على التشغيل الدولي المربح بالنسبه لهم فها هم ماشاء الله يؤدون اداء عالي منقطع النظير فبالكاد تجد مقعد شاغر على رحلات الاسكندريه او الشارقه مثلا ,, والحال مماثل في الرحلات المحليه بين جده الرياض ابها والمدينه والدمام لان الطلب على الوجاهت المحليه اعلاه لن يتاثر حتى لو رفعت اسعار المقاعد ٢٠٠٪ ولكن ما المانع من خفض اسعار الوقود وجعل مواطني باقي المدن البعيده من الاستفاده والسفر جوا بدل من مشقة وعناء السفر البري ؟ |
||
|
|
|
09-08-2010,
08:11 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
الطلب على الوجاهت المحليه اعلاه لن يتاثر حتى لو رفعت اسعار المقاعد ٢٠٠٪ ولكن ما المانع من خفض اسعار الوقود وجعل مواطني باقي المدن البعيده من الاستفاده والسفر جوا بدل من مشقة وعناء السفر البري ؟
تحيه لك ياكابتن
كلامك كله يثبت صحت ما تقول ولكن ياكابتن دام كلامك المقتبس بانه لا ياثر حتى لو رفعة اسعار الوقود 200% على الرحلات المحليه لماذا لا تبقى هذه الاسعار متساويه مع رحلات الخطوط السعودية وكما تقول بان عليها طلب على رحلات جازان و ابها وجدة والمدينة و الدمام وجميعها عليها ضغط مع انه الرحلات في حديث لك سابق لا تطير حتى تكون الطائرة قد اكتملة بعدد الركاب . اي ان الطائرة لا تطير بنقص في الركاب حتى يكون عليها خسارة الرحلة مع العلم دائما ما نسمع ارباح في الربع الاول والربع الثاني ونحن الان ندخل في الربع ماقبل الاخير وجميعها تحقق اربح جدا ممتازه في ارادات الشركة . هل يتم التخفيض سعر الوقود حتى تنهار الشركة وتوشك على الفلاس بمثل طيران سما في العام الماضي ؟؟؟ هنا يتم الاستفهم في الموضوع تمنياتي لك التوفيق وتقبل مروري . |
|||
|
|
|
09-08-2010,
10:44 PM
|
مشاركة [ 20 ] | ||
|
|||
|
|
تحيه لك ياكابتن
كلامك كله يثبت صحت ما تقول ولكن ياكابتن دام كلامك المقتبس بانه لا ياثر حتى لو رفعة اسعار الوقود 200% على الرحلات المحليه لماذا لا تبقى هذه الاسعار متساويه مع رحلات الخطوط السعودية وكما تقول بان عليها طلب على رحلات جازان و ابها وجدة والمدينة و الدمام وجميعها عليها ضغط مع انه الرحلات في حديث لك سابق لا تطير حتى تكون الطائرة قد اكتملة بعدد الركاب . اي ان الطائرة لا تطير بنقص في الركاب حتى يكون عليها خسارة الرحلة مع العلم دائما ما نسمع ارباح في الربع الاول والربع الثاني ونحن الان ندخل في الربع ماقبل الاخير وجميعها تحقق اربح جدا ممتازه في ارادات الشركة . هل يتم التخفيض سعر الوقود حتى تنهار الشركة وتوشك على الفلاس بمثل طيران سما في العام الماضي ؟؟؟ هنا يتم الاستفهم في الموضوع تمنياتي لك التوفيق وتقبل مروري . اهلا بك ,, انا عندما قلت بان الطائره لا تطير الا بسعتها الكامله انا لم اقصد بانه شرط انها لا تطير والا عند امتلاء المقاعد تماما بل قصدت بانها هي بطبيعتها رحلات طيران ناس على هذه الوجهات لا تطير الطائره الا وهي ممتلئه ١٠٠٪ تقريبا ,, وانا لم اقل بانه لو رفع اسعار الوقود ٢٠٠٪ فان التشغيل والطلب لن يتاثرى على الوجهات المحليه بل قلت بان اسعار التذاكر اي المقاعد لو رفعت من قبل طيران ناس ٢٠٠٪ فهذا لن يؤثر على الطلب بل وسوف يظل معدل اشغال المقاعد طبيعي جدا بالنسبه للشركة لان المعروض لا يوفي بحجم الطلب على هذه الوجهات المحليه فلو توفرت التذكره باي ثمن سوف تباع لانه لا يوجد خيار اخر في ظل اشغال مقاعد السعوديه الدائم على هذه الخطوط المحليه بالتالي ناس لن تخسر شيئا بل المواطن هو الذي سوف يعوض خسائر الشركه بسبب رفع اسعار الوقود او لاي سبب كان ,, فطيران ناس لا تملك قرار خفض او مساواة اسعار الوقود بل تملك الحق في فرض ضرائب تعوضها جراء رفع اسعار الوقود عليها والخاسر الاوحد هنا هو الراكب ( المسافر ) لان الخساره التي تتكبدها الشركه بسبب سعر الوقود تعوضها من خلال الضرائب التي فرضتها ولكن السؤال هنا لماذا لا تتم المسواة في اسعار الوقود بين الشركات الوطنيه الثلاث حتى تعود الاسعار كما كانت من قبل فيستطيع المواطن السفر على خط الرياض جده الرياض بمبلغ لا يتجاوز ٣٩٨ ريال فنجد هنا انه قد وفر مبلغ ١٦٢ ريال عن سعر الطيران التجاري ( الخطوط السعوديه) ولكن لم يعد الطيران الاقتصادي اقتصاديا بل اصبح يكلف اكثر من الطيران التجاري بسبب الجهة المنظمه للطيران المدني في المملكه التي لم تحرص على المساواة في اسعار الوقود بين الشركات السعوديه الثلاث والتي لم تحرك ساكن عندما اتخذت الشركات الاقتصاديه قرار فرض ضرائب الوقود وكأنها رحبت بهذا القرار ,,, |
||
|
|
|
09-08-2010,
11:17 PM
|
مشاركة [ 21 ] | ||
|
|||
|
|
الخطوط السعودية ماهي بعيده عنها وقد رفعوا السعر الى 295 ريال قبل حوالي شهرين
|
||
|
|
| موضوع مغلق |
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| طيران الإمارات تضاعف رحلاتها الى سيشيل | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| طيران الإمارات تستضيف في دبي رعايا صينيين وكوريين وتايلنديين فارين من ليبيا | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| 299ريال الى تركيا( طيران ناس) | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| طيران ناس الى تركيا | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| 7 ملايين دولار أرباح طيران الجزيرة في الربع الرابع | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران ناس الاقتصادية ؟!!
اقتباس: 
