[مراقب اقتراب]

السلام عليكم وسؤالي هو هل يمكنني كمراقب جوي زيارة كابينة القياده والمكوث بها للأستفاده في مجال عملي لأني أحتاج لهذا الأمر حتى أعيش نفس جو الطيار عندما اعطيه التعليمات وأيضا لأعرف كيف يقوم بتنفيذ هذه التعليمات وأشياء أخرى كثيره احب اعرفها وقت الرحله في الاقلاع والهبوط والألتفاف وغيرها كثير أرجو الاجابه سريعا وشكرا

[anas743]

يمكن اذا تم التنسيق مع قائد الطائرة

[ALZUGHIBI]

انا اعتقد ان الامر يعود الى الطيار لان الطيار هو المسؤل عن كبينة القياده و المظيفين مسؤلون عن باقي الطائره

هذا رائي الشخصي

و تقبلو تحياتي و مروري

أخوكم الكبتن
ALZUGHIBI

[L O N A]

باعتقادي هذا يعتمد على مدى تعاون المشرف والطيار والبقية معكـ
وطبعاً انت لازم تختار الوقت المناسب وتراعي الظرف والمزاج

ربنا يوفقكـ

[fahoudy]

عزيزي مراقب إقتراب

حسب أنظمة الخطوط السعودية وباقي شركات الطيران العالمية الأخرى

فإنه يمنع منعاً باتاً زيارة مقصورة القيادة من قبل الركاب مهما كانت الأسباب وذلك لدواعي أمنية

ولكن في مثل حالتك هذه ، فإن قرار الزيارة يرجع لقائد الطائرة بعد التنسيق مع مشرف الرحلة (يشترط تعريف نفسك أولاً لأحد المضيفين عن طريق بطاقة العمل الشخصية الخاصة بك)

... تحياتي وتقديري ...

[Sr.Flight Attendant]

كلام صحيح فهد شكرا ً

[Kabuki]

في حالتي.

أنا أداوم في مطار دبي، وألعب FSX ففي كل أوقاتي دايمن لما أكون في مشكله في اللعبه دايماً أستشير الطيارين إلي واقفين قريب مكتبنا.

طبعاً أدخل على الكابتن مرات هم يالسين ولا في الcockpit ولا يالسين برع.

أول شيء أعرفه بنفسي ووين أداوم

ثانياً أقوله عندي كمن سؤال إذا ممكن إتجاوبني

فمثلاً يوم ألعب FSX بالB747 كنت دايما أمر في مشاكل ولي هي أن الطيارة ما تقلع، ففي ذاك الفتره كله أطير بالطيارات الصغيرة لين ما ملييت.

فسألت الكابتن الخاص بCathey Pasific Cargo ليش لما أطير بB747 الطيارة تقلع بعد ما تطلع من الرنويه ولا بعدها Rolling لين ما أطيح في الماي، سألني سؤال واحد ولي هو
Do you use flaps to take off? قلت لا فشرحلي شو أهميت الفلابس وسألته عن الILS وكيف الAuto Landing وشرحلي كل شيء.

بس بعد بعتمد على مزاج الكابتن. ولكن معضمهم بيشرحون لك شو تبا تعرف.

[طيار سما]

الامر يرجع الى قائد الطيارة ومعرفتك بة.........