| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| العمليات الأرضية - الترحيل الجوي مراقبة معلومات الطيران ، الإطفاء ، التموين |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| العمليات الأرضية - الترحيل الجوي مراقبة معلومات الطيران ، الإطفاء ، التموين |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
26-03-2009,
10:16 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
اخواني السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
على بركة الله أفتتح هذا الموضوع ليكون موضوعا محدثا باستمرار ان شاء الله وسأطرح فيه كل المواضيع التي تخص الترحيل الجوي كنت قد طرحت منذ فترة قصيرة موضوع لحساب كلفة رحله كامله اليوم اضع بين ايدكم جميع الخطوات التي يجب اجرائها من قسم العمليات الجويه عند تنفيذ رحله عارضه وسوف نقوم بأذن الله بعدها بقسم العمليات الأرضيه كما ان هذه الصفحه لجميع استفساراتكم عن الترحيل الجوي عمليات ارضيه وجويه والتي نأمل من الله ان نرد على جميع أستفساراتكم وأسألتكم اجرءات التحضير لرحلة إضافية/عارضة من قبل العمليات الجوية المرحلة التمهيدية 1-استلام رسالة من الإدارة التجارية عن تسيير الرحلة تتضمن: - خط السير. - التاريخ. - زمن الإقلاع المطلوب . - نوعية الحمولة. - عدد الركاب. 2- حساب ساعات الطيران المتوقعة للرحلة. 3- إعداد برنامج للرحلة بما يتوافق مع ساعات العمل والراحة للركب الطائر 4- تعيين محطات الهبوط للتزود بالوقود في حال عدم إمكانية الوصول إلى مطارا لمقصد بشكل مباشر. 5- تعيين المحطة الواجب المبيت فيها عند تجاوز ساعات العمل للركب الطائر. 6- بيان أقاليم الطيران التي ستطير فيها الرحلة. 7- إعلام الإدارة التجارية بالمعلومات أعلاه ليصار إلى حساب كلفة التشغيل. عند تثبيت تشغيل الرحلة: 1-الحصول على صورة عن أوراق الطائرة. 2-تعميم برنامج الرحلة على كافة الإدارات المعنية (تجاري-فني-أرضية-خدمات جوية-إدارة عامة-الشركة المؤجرة) 3-طلب خطة طيران مبدئية من الشركة المؤجرة اوتحضيرها ان كانت الشركه مالكه للطائرة. 4-تقديم طلب للطيران المدني للموافقة على تشغيل الرحلة. 5- طلب موافقات الهبوط لمطارات المقصد ,ومطارات التزود بالوقود عند اللزوم 6- طلب موافقات عبور الأجواء من الدول المعنية. 7- التنسيق مع العمليات الأرضية وإعلامهم بالتفاصيل اللازمة للقيام لإجراء : تعيين وكلاء خدمات في المحطات التي ستهبط فيها الطائرة مع التأكيد على حجز وقت الجاهزية لاستقبال الرحلة SLOT . حجز الفندق اللازم لاستراحة الركب الطائر طلب تحضير وجبات الطعام اللازمة بالتنسيق مع الخدمات الجوية. 8- تحديد كمية الوقود التقريبية اللازمة من كل محطة وإعلام العمليات الأرضية بها ليصار إلى الطلب من المحطات المعنية تزويد الطائرة بالوقود. 9- مراقبة أحوال الطقس لمحطات التزود بالوقود ومحطة الوصول وللطرق الجوية التي ستتبعها الرحلة . 10 –الاستعلام من المديرية الفنية عن الجاهزية الفنية للطائرة والتأكد من توفر كافة الأجهزة والتجهيزات الفنية اللازمة لتنفيذ الرحلة. 11- جمع كافة المعلومات المتوفرة من كافة الجهات المعنية وتثبيتها في استمارة أل FLIGHT BRIEFING الخاصة بالرحلة. 12- إخبار الكابتن قائد الرحلة بكافة المجريات لهذه الرحلة وذلك للتأكد من جاهزية الركب الطائر. 31- التأكد من أن كافة الخرائط الملاحية لمناطق الطيران وخرائط التقرب والهبوط للمطارات المقصودة والاحتياطية متوفرة في دليل الطيران JEPPESEN الموجود على الطائرة. التحضير لمستندات الرحلة: 1-طلب خطة طيران جديدة عملياتية لتنفيذ الرحلة وذلك من الشركة المؤجرة اومن نفس الشركه ان كانت مالكه حسب البرنامج المعد لذلك 2-تحديد المطارات الاحتياطية لكل مقطع. 3-الحصول على النشرات الجوية للطقس لكافة مناطق سير الرحلة والطقس الفعلي والتنبؤات لكافة المطارات التي ستهبط فيها الطائرة والمطارات الاحتياطية. 4-إرسال خطة الطيران ATC لمركز المعلومات والتأكد من استلامها. 5-متابعة إجراءات التحضير الفعلي للرحلة مع كافة المعنيين. 6-عند حدوث تأخير لأكثر من ساعة، يتم تقديم طلب تأخير لخطة الطيران ATC طبقا لوقت الإقلاع الجديد المتوقع. بعد إقلاع الرحلة: 1-إرسال برقية الإقلاع الفعلي، MVT لكافة المحطات المعنية والإدارات المعنية في الشركة. 2-عند توفر الاتصالات المناسبة، القيام بعملية FLIGHT WATCH أثناء الطيران ولكافة مراحل الرحلة. 3-التأكد من تقديم خطة الطيران ATC في المحطات الخارجية من قبل وكيل الخدمات،وفي حال عدم توفر من يقوم بذلك،وعدم إمكانية إرسالها يكلف الكابتن قائد الرحلة أو مساعده بتقديم خطة الطيران في المحطة الخارجية التي ستقلع منها الطائرة. 4-متابعة وصول وإقلاع الرحلة هاتفيا إلى ومن مطارات المقصد وإرسال برقية MVT عند عدم توفر من يقوم بذلك في المحطات الخارجية. بعد عودة الرحلة إلى دمشق: 1-إرسال برقية الوصول إلى كافة المعنيين. 2-استعادة كافة وثائق خطة الطيران مع نسخ عن سجل ساعات الطيران والسجل الفني للطائرة والاطلاع على الملاحظات إن وجدت وحفظها في الإدارة للفترة المحددة من قبل الطيران المدني أرجو ان تعم الفائدة |
|||
|
|
|
26-03-2009,
01:21 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
ماشاء الله موضوع متكامل الله يعطيك العافيه كابتن . وتحيه حب وتقدير واحترام لجميع المرحلين الجويين . بانتظار الجديد |
|||
|
|
|
|
27-03-2009,
05:16 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
مشكوووووورررررررر اخوي جداااا لك والى اخوانى الاعضاء الذين سبقوك في طرح بعض المعلومات في هذا المجال ، على هذه التفاصيل الجميلة واظهار مدى فعالية وأهمية دور المرحل الجوي
(FLIGHT DISPATCHER) في خط وسير الرحلة ، لأن الكيثر جدااا من أعضاء المنتدى لا يعرف ماهو المرحل الجوي ودوره باسثناء الطياريين العاملييين او اللذين لديهم دراية في هذا المجال . وفي اعتقادهم ان الطيار مجرد يطلع على الطياره وبتنسيق مع برج المراقبه يصل الى الجهة الذي يريدها ,,,,,,,,, وياليت اذا بالامكان تشرح بداية وظيفة المرحل الجوي بماذا تبداء ، ولك مني كل الشكر والتقدير على ماسلف |
|||
|
|
|
|
28-03-2009,
03:03 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
 |
ما شاء الله .. عمل كبير تقوم به العمليات الجوية .. الله يعطيكم العافية
|
|||
|
|
|
|
28-03-2009,
08:01 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
مشكوووووورررررررر اخوي جداااا لك والى اخوانى الاعضاء الذين سبقوك في طرح بعض المعلومات في هذا المجال ، على هذه التفاصيل الجميلة واظهار مدى فعالية وأهمية دور المرحل الجوي (FLIGHT DISPATCHER) في خط وسير الرحلة ، لأن الكيثر جدااا من أعضاء المنتدى لا يعرف ماهو المرحل الجوي ودوره باسثناء الطياريين العاملييين او اللذين لديهم دراية في هذا المجال . وفي اعتقادهم ان الطيار مجرد يطلع على الطياره وبتنسيق مع برج المراقبه يصل الى الجهة الذي يريدها ,,,,,,,,, وياليت اذا بالامكان تشرح بداية وظيفة المرحل الجوي بماذا تبداء ، ولك مني كل الشكر والتقدير على ماسلف مشكور اخي الكريم على المرور الجميل وانشاء الله سأقوم بطرح الموضوع الذي اردته قريبا تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
|
28-03-2009,
08:02 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين شباب على المرور
|
|||
|
|
|
|
29-03-2009,
08:45 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم اخوي وان شاء الله منتظرين جديدك بأذن الله تعالى في القريب العاجل
|
|||
|
|
|
|
02-04-2009,
11:47 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
مشكووووووووور كابتن عالتفاصيل المتعلقة بالمرحلين الجويين .......
وانا اكيد استفدت من هده التفاصيل ........ ونشاء الله عندي يوم 20 / 4 / 2009 دورة مرحل جوي في ليبيا ....... فحبيت نستفسر عن كيفية دراستها ؟ وهل هيا سهلة ام معقدة ؟ من الناحية الدراسية فيريت الي يعرف هده المعلومات يدر عليا ........ مشكوورين جدا جدا 
|
|||
|
|
|
|
06-04-2009,
10:22 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
مشكووووووووور كابتن عالتفاصيل المتعلقة بالمرحلين الجويين ....... وانا اكيد استفدت من هده التفاصيل ........ ونشاء الله عندي يوم 20 / 4 / 2009 دورة مرحل جوي في ليبيا ....... فحبيت نستفسر عن كيفية دراستها ؟ وهل هيا سهلة ام معقدة ؟ من الناحية الدراسية فيريت الي يعرف هده المعلومات يدر عليا ........ مشكوورين جدا جدا
اخي الكريم بالتوفيق في دورتك الترحيل ليس بالأمر المعقد لو احببته وعلا فكرة زي ما تقول لو انت حتملها في ليبيا انا ممكن اساعدك لاني اعرف كل مراكز التدرييب في ليبيا واعرف اغلب المدربين ياريت تراسلني |
|||
|
|
|
|
06-04-2009,
12:51 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
مشكوووووووووور جدا جدا أخوي الغالي
بس ياريت نتواصل عالياهو ........ ونستفسر منك ...... [email protected] تسلم خوي |
|||
|
|
|
|
10-04-2009,
10:02 AM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا لك اخي الكريم معلومات قيمة
|
||
|
|
|
|
11-04-2009,
10:18 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لك اخي الكريم معلومات قيمة
g لا شكر على واجب مشكور على المرور |
|||
|
|
|
|
13-04-2009,
02:55 PM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
 |
السلام عليكم،
أولاً مشكور جداً على هذا الموضوع المفيد. عندي سؤال بالنسبة لبرقية الإقلاع MVT عادة تتضمن الوقت الفعلي للإقلاع و الوقت المتوقع للوصول و وقت التأخير و رقمه (كل رقم يدل على سبب معين) في حال وجوده مثلاً: MVT REPORT _____/13.______.DAM ETD 1500Z NEXT DXB ATD 1515Z DL93/0015 سؤالي: ما هي الأرقام المستخدمة في تأخر الرحلة و السبب المرافق لكل رقم DL و شكراً |
||
|
|
|
|
18-04-2009,
04:36 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم، أولاً مشكور جداً على هذا الموضوع المفيد. عندي سؤال بالنسبة لبرقية الإقلاع MVT عادة تتضمن الوقت الفعلي للإقلاع و الوقت المتوقع للوصول و وقت التأخير و رقمه (كل رقم يدل على سبب معين) في حال وجوده مثلاً: MVT REPORT _____/13.______.DAM ETD 1500Z NEXT DXB ATD 1515Z DL93/0015 سؤالي: ما هي الأرقام المستخدمة في تأخر الرحلة و السبب المرافق لكل رقم DL و شكراً اخي الكريم الارقام والرموز المستخدمه في تقرير التأخير هي كثيرة جدا وهي موضوع بحد ذاته ولذالك سأقوم بأدراج موضوع كامل عن delay codes ان شاء الله |
|||
|
|
|
|
05-06-2010,
01:32 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
الله ينور عليك موضوع جد مهم وسلسل وانشالله تعاود الكرة بموضوع اخر شيق
|
|||
|
|
|
| إضافة رد |
العمليات الأرضية - الترحيل الجوي
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| المرحل الجوي | العمليات الأرضية - الترحيل الجوي | |||
| المرتفع والمنخفض الجوي وعلاقته بالطيران | دروس خط الطيران | |||
| الاستقرار وعدم الاستقرار الجوي | الأرصاد الجوية وتوقعات الطقس - Meteorology & forecast | |||
| ميثاق مونتريال ضد التخريب | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| إدارهـ الترحيل الجوي .. لعالم السعوديه | إنتـرفيـو خـط الطيـران | |||
كل ما يحتاجه المرحل الجوي
رد: كل ما يحتاجه المرحل الجوي
اقتباس: 
