[sva199]

كيف أستطيع أن اغير رقم الكورس COURS؟

في طائرة إيرباص ويلكو أي نوع 318 او 319 أو 320

[Capt. Kareem Al-Ashry]

تغيير الكورس في طائرات الايرباص تكون بواسطة كمبيوتر الملاحة الخاص بالطائرة
اضغط على زر NAV فسيظهر لك الترددات والكورس ويمكنك التغيير بها
تحياتي

[sva199]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Capt. Kareem Al-Ashry  

تغيير الكورس في طائرات الايرباص تكون بواسطة كمبيوتر الملاحة الخاص بالطائرة
اضغط على زر NAV فسيظهر لك الترددات والكورس ويمكنك التغيير بها
تحياتي

طيب ممكن التوضيح بالصور

لأني أشوف زر data هل هذا الي تقصده ؟


زر nav أتوقع غير موجود راح أشوف وأتاكد

[cindebad]

الاخ بقصد زر مكتوب عليه NAV RAD
وتلقاه بجانب زر FLIGHT PLAN
ومن هناك تقدر تغير قيمة الكروس حسب المدرج اللي هابط عليه وطبعا في نفس الصفحة تكتب تررد المدرج حتى تقدر تهبط على ال ILS

اتمنى تكون الفكرة وصلت

[الكابتن الطائر]

طريقة تفعيل الهبوط الألى ( ILS ) فى الطائرات البروفيشنال وطريقة استخراج الكورس وتردد ILS فى جميع طائرات الايربص من ويلكو

هذا الشرح المتواضع اهديه لجميع الأعضاء الكرام لهذا المنتدى الذي خيره كبير جدا لى ارجوا ان اكون قد وفقت به

هلا يا غالي .. سوف أقوم بالشرح الكامل لهذا الموضوع والموضح بالصور التالية : -

أولا :




ثانيا:



ثالثا :



رابعاً وخامساً :



سادساً :



سابعاً :

[sva199]

الحمد لله هذا عرفناه ، لكن باقي qnh كيف نغيره

سواء باستخدام الزئبق أو باسكال ؟

[الكابتن الطائر]

هلا اخوى مرة اخرى ونحن بخدمتك اخى العزيز أبو أحمد بنسبة لتغير (QNH ) له حالتين :-

1- عن طريق الزر الموجود على يسار الأتو بايلوت وهذا يتم تغيره عند الإرتفاع تقريبا فوق 17000 الف قدم تحويله من QNH الى SID فيصبح اتوماتيك يتحكم بالضغط الجوى وأيضا خلال الإرتفاع الى المستوى المطلوب تظهر لك رسالة فى الأعلى عندما تكون تحت الـ 16000 تطلب منك بضغط على حرف B لتزبيط الضغط الجوى فى الطائرة اما عندما ترتفع فوق 17000 الف قدم تظهر كلمة SID بطريقة انها تغمز وترجع فهنا يجب عليك الضغط على الزر المطلوب الذي ذكر فى الأعلى .

2- عن طريق جهاز FMC وهو بضغط على زر PERF ثم اختيار صفحة الأبروش تقريبا تأتى الصفحة الرابعة وهنا تلقى على يسار الجهاز الإختيار الأول يتم وضع رقم الى QNH الذى تأخذه من برج المراقبة عند عمل الأبروش لمطار الوصول والأبروش مقصود به الإقتراب من مدرج الوصول .

ارجوا ان اكون قد وفقت بشرح واذا كان هناك اى لخبطه فسأقوم بعمل الشرح على هيئة صور ارجوا ابلاغى عند الحاجة لذلك .

حفظك الله ورعاك اخى ابو أحمد .

[AMS]

أخوي الكابتن الطائر
انت سحّبت في الأخ أبو أحمد وأعطيته طريقة استخراج التردد والكورس برغم ان السوءال كان بسيط كيف تغّير الكورس .
أفضل وأبسط اجابة كانت من الكابتن كريم و الأخ سندباد

[الكابتن الطائر]

صحيح اخى العزيز AMS كلامك انا حبيت اشرح الطريقة بشكل كامل لتعم الفائدة على الجميع

لأنوا ما اعتقد هناك موضوع فى المنتدى يشرح الموضوع الذى تم شرحه من قبلى علما بأنى دخت الين ما لقيت هذه المعلومة عندما بديت فى التعليم على الطائرات البروفيشنال .. اشكر ردك العطر

[sva199]

انتظرو حتى أجيب الصور

[sva199]

[/URL

كما تشاهدون في الصورة ضغط std هذا معروف اللي أقصده هو تغيير الرقم من هنا في البانل يعني موالفة هذا الرقم وكذلك كيف أغير وحدة القياس سواء
hpa او in hg ؟




[/URL]

[AMS]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن الطائر  

صحيح اخى العزيز AMS كلامك انا حبيت اشرح الطريقة بشكل كامل لتعم الفائدة على الجميع

لأنوا ما اعتقد هناك موضوع فى المنتدى يشرح الموضوع الذى تم شرحه من قبلى علما بأنى دخت الين ما لقيت هذه المعلومة عندما بديت فى التعليم على الطائرات البروفيشنال .. اشكر ردك العطر

السلام عليكم ورحمة الله
أنا آسف كابتن وأشكرك جزيل الشكر على هذا الشرح المميز

[sva199]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sva199  

[/URL

كما تشاهدون في الصورة ضغط std هذا معروف اللي أقصده هو تغيير الرقم من هنا في البانل يعني موالفة هذا الرقم وكذلك كيف أغير وحدة القياس سواء
hpa او in hg ؟

هذي إلى الان لم تحل مشكلتها




[/URL]

تم حل المشكلة طلعت المشكلة من الإضاءة بالماوس