[عاشق A380]

ترجمة خاصة للمنتدى

عادت الخطوط الجوية الماليزية إلى الربحية في الربع الثالث المنتهي في 30 سبتمبر 2010 ، حيث بلغت الأرباح الصافية 233 مليون رينجت ماليزي (74.5 مليون دولار أمريكي)
وذكر الناقل الوطني أن أرباح التشغيل بلغت 123 مليون رينجت ماليزي ، بدلاً من خسائر تشغيل قدرها 77 مليون رينجت مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
وقالت الخطوط الجوية الماليزية في بيانٍ لها أنها سجلت أيضاً أعلى عامل إشغال في 15 عاما بنسبة 78،6 في المائة في الربع الثالث من عام 2010 و 3.3 مليون مسافر ، مقارنة مع 76،6 في المائة في الربع الثالث من العام الماضي.
وعلى الرغم من زيادة أربعة في المائة في السعة المقعدية للشركة ، زادت الإيرادات للمقعد لكل كيلومتر بنسبة سبعة في المائة.
وقالت الخطوط الجوية الماليزية إن الأرباح في الربع الثالث من عام 2010 ساعدت في زيادة السيولة المالية لتجديد الأسطول.
وأن ميزانيتها العمومية لا تزال سليمة والسيولة النقدية والودائع القابلة للتداول بحدود 2.26 مليار رينجت في 30 سبتمبر 2010.
وتم توفير التمويل المالي لجميع الطائرات التي سيتم استلامها في عام 2011.
وقال المدير الإداري اسماعيل زهر الدين (نمضي قدماً إلى عام 2011 ، ونحن في حالة نمو في الأرباح واستلام طائرات جديدة ، وتحديد وجهات جديدة للنمو وزيادة الإيرادات من خلال زيادة المبيعات والتسويق).
وأضاف نحن في صناعة صعبة وغير متوقعة ، ويجب أن نضع في اعتبارنا أشياء كثيرة مثل التقلبات الاقتصادية وارتفاع أسعار الوقود ، وحتى الانفجارات البركانية يمكن أن تأثر على عملنا)
وتسلمت الناقلة طائرتين جديدتين من طراز B 737-800 وستسلم طائرة أخرى قبل نهاية العالم الحالي.
وقالت شركة الخطوط الجوية الماليزية إن تقلب أسعار الوقود ما زال يشكل تحديا رئيسيا. وأنها تقوم بإعادة هيكلة برنامج التحوط ضد مخاطر الوقود.

رابط المصدر