إضافة رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 02-04-2015, 01:17 AM  
  مشاركة [ 1 ]
mustafaabuein mustafaabuein غير متواجد حالياً
Royal jordanian <3
 
تاريخ التسجيل: 20 - 01 - 2015
الدولة: Dubai
المشاركات: 73
شكر غيره: 75
تم شكره 42 مرة في 25 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 116
mustafaabuein مازال في بداية الطريق
mustafaabuein mustafaabuein غير متواجد حالياً
Royal jordanian <3



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 20 - 01 - 2015
الدولة: Dubai
المشاركات: 73
شكر غيره: 75
تم شكره 42 مرة في 25 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 116
mustafaabuein مازال في بداية الطريق
افتراضي ما هى الطائرة ؟؟ تعرف عليها بعمق ( الجزء الأول )

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم

اليوم اعددت لكم موضوع ان شاء الله ينال أعجابكم
الموضوع هو شرح عن الطائرة من الالف الى الياء
و بنية الطائرة الاساسيه وكل ماتحتوية من اجزاء

و اخترت لكم الطائرة Boeing 737-800 وسوف نشرح عليها

1-جسم الطائرة

جسم الطائرة ( fuselage ) هو عبارة عن جسم مغزلى الشكل يساعد على اختراق الهواء والتقليل من اعاقة واحتكاك الهواء بالطائرة .





2-الاجنحة

وهي الجزئ الاهم في الطائرة..الجناح مصمم بطريقة معينة بحيث تكون سرعة الهواء من فوقه اعلى منها تحته مما يجعل منطقة اعلى الجناح ذات ضغط متخلخل ومنطقة اسفل الجناح ذات ضغط مرتفع مما يسبب قوة الرفع.
الاجنحه تحتوي على عدة مكونات وهي


أ- خزانات الوقود
حيث تكون في الاجنحة خزانات وقود الطائرة ويوجد احيانا خزان اخر في جسم الطائرة

ب-اماكن الاطارات
تتواجد اماكن ومكائن رفع وانزال معدات الهبوط في بداية الجناح

ج-وحدات تحكم التفاف الطائرة
حيث يتحكم الطيار في هذه الصفائح المتحركة لتعديل زاوية ميل الطائرة وبالتالي الاستدارة وسوف نشرحها لاحقا .

د-اللوحات ( flaps )
وهذه الصفائح تكون بجانب وحدات تحكم التفاف الطائرة وتقوم بزيادة قوى الرفع في الطائرة مع تقليل سرعتها تجنبا للانهيار stall اثناء الهبوط مما يذكر ان انزال flaps يكون بدرجات معينة محسوبة بعلاقة بين الوزن(حمولة الطائرة) وسرعة الاقلاع تحسب من قبل مهندس الطيران او فنيي تحميل الطائرة وتعطى الى الطيار في خطة الطيران.

هـ-المكابح الهوائية
وتكون في اعلى الجناح تفتح حين ما تلامس اطارات الطائرة ارض المدرج من قبل الطيار لتجنب ارتفاع الطائرة من جديد لان سرعتها ستكون عالية اثناء الهبوط.

و-مقعرات الاجنحة spoilers
وتكون في الحد الامامي للجناح تفتح مع اللوحات flaps تلقائيا تقوم هذه بزيادة تقعير الجناح وبالتالي زيادة الرفع








3-قسم الذيل

ويتكون من قسمين

أ- الدفه rudder
تقوم الدفة بموازنة الطائرة وايضا تتحرك لجعل الطائرة تستدير لليمين واليسار

ب- الروافع elevators
مهمة الوافع هي التحكم في زاويه ارتفاع وانخفاض الطائرة او ماتعرف بزاوية الهجوم

محاور الطائرة
ان من اهم الاشياء معرفة محاور الطائرة الاساسية لفهم كيفية تاثير سطوح التحكم على الطائرة ان المحاور هي مجرد خطوط وهمية تساعد في تصميم وفهم حركة الطائرة في الهواء.

و للطائرة ثلاثة محاور هى :-

1- المحور الافقي
ويمتد من طرف الجناح الى طرف الجناح الاخر ويتحكم الروافع في حركة الطائرة على هذا المحور

2- المحور العمودي
يمتد من اعلى الطائرة مرورا بقاعدة الجناح الى اسفل الطائرة وتـتحكم الدفة في حركة الطائرة على هذا المحور

3- المحور الطولي
يمتد هذا المحور من قمرة القيادة الى ذيل الطائرة ويتحكم فى سطوح الالتفاف بحركة الطائرة على هذا المحور
التوقيع  mustafaabuein
mustafa abuein:iconloli:
mustafaabuein غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
3 أعضاء قالوا شكراً لـ mustafaabuein على المشاركة المفيدة:
(عاشق الطيران) (09-04-2015), مكلاوي (19-05-2015), G650 (02-04-2015)
قديم 19-05-2015, 09:39 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية مكلاوي
مكلاوي مكلاوي غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 22 - 07 - 2011
الدولة: الجنوب العربي - المكلا
المشاركات: 395
شكر غيره: 3
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1150
مكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقدير
مكلاوي مكلاوي غير متواجد حالياً
كابتن طيار


الصورة الرمزية مكلاوي

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 22 - 07 - 2011
الدولة: الجنوب العربي - المكلا
المشاركات: 395
شكر غيره: 3
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1150
مكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقديرمكلاوي يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

معلومات جميلة ومبسطة
تُشكر عليه ياكابتن ومنتظرين جديدك

بس عندي سؤالين بخصوص المكابح الهوائية وسرعة الطائرة اثناء الهبوط
هل أستطيع أن افتحها في الجو لتخفيف سرعة الطائرة ؟ وكم تكون سرعة الهبوط ؟
مكلاوي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ مكلاوي على المشاركة المفيدة:
mustafaabuein (21-05-2015)
إضافة رد
سـاحـة الطائرات Aircraft yard


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
[FSX] حصريا: الطائرة الرائعة جدا AEROSOFT-PMDG 747X الإسطوانة الكاملة أحدث إصدار ( روابط جديدة جدا ) hatem623 محاكي FSX 380 04-12-2014 06:25 PM
طيران الامارات | الرياض - دبي - دكا | الجزء الأول خطاط تقارير رحلات الطيران السياحية 31 16-09-2014 05:03 PM
كيفيه اتقان اللغه الانجليزيه عن طريق الأفلام الأمريكيه - شرح مميز - الجزء الأول mr.x.7090 قسم English Council 1 12-02-2014 05:31 PM
كيف تصنع طائرة لاسلكية الجزء الأول بالفيديو speed-tech قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C 0 01-02-2013 01:10 AM
اكاديمية شمال افريقيا لعلوم الطيران بليبيا ayem أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 34 14-12-2011 12:49 PM


الساعة الآن 09:51 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020