[خليفة خلفان]

قال وزير المواصلات في رده على سؤال نيابي حول استراتيجية النهوض بطيران الخليج: لقد تم وضع استراتيجية تتمتع بالشفافية، للوصول بالناقلة الوطنية إلى الحجم الصحيح والفاعل، الامر الذي يمكن الشركة من تحقيق الاهداف التي تسعى إلى تحقيقها، والتي من شأنها تعزيز مكانة الناقلة باعتبارها احدى اهم واكبر المؤسسات الوطنية استيعابا للقوى العاملة البحرينية وتطوير قدراتها المهنية في مجال الطيران. ان تطبيق الاستراتيجية بشكل ناجح سيؤدي إلى تمكين الناقلة من المضي نحو مستقبل مستدام واتاحة فرص عمل افضل لجميع الموظفين.
وأضاف أن تطبيق الاستراتيجية الجديدة للشركة سيسهم في خفض حاجة الناقلة الوطنية إلى الحصول على دعم مالي من حكومة مملكة البحرين، مع تعزيز مكانتها باعتبارها احد اهم المكونات الاساسية للبنية التحتية الوطنية التي تدعم النمو الاقتصادي المستقبلي للمملكة، مع الحفاظ على بقاء طيران الخليج الناقلة الاكثر ودا والامثل اختيارا للسفر الجوي العائلي في المنطقة.
وحول عدد الموظفين بالشركة قال: لقد بلغ عدد الموظفين بشركة طيران الخليج في نهاية شهر ديسمبر 2012 (3766) موظفا. ويبلغ عدد الموظفين داخل البحرين 3201 موظف وعددهم خارج البحرين 565 موظفا. ولم يتم حتى الآن تحديد الاعداد النهائية للموظفين وفقا للاستراتيجية الجديدة، الا انه من المتوقع ان يصل عدد الموظفين إلى حوالي 2700 موظف.




(التفاصيل)


ذكر وزير المواصلات كمال بن أحمد في رده على سؤال النائب خالد عبدعلي عبدالعال حول الخطة الاستراتيجية للنهوض بشركة طيران الخليج لقد تم الانتهاء من وضع خطة استراتيجية للشركة من قبل الادارة التنفيذية للشركة بالتعاون مع الشركة الاستشارية، حيث تمت الموافقة على تلك الاستراتيجية من قبل مجلس ادارة الشركة واعتمادها بتاريخ 9 يناير 2013.
إن حكومة مملكة البحرين ومجلس ادارة شركة طيران الخليج برئاسة الشيخ خالد بن عبدالله آل خليفة، نائب رئيس الوزراء، والادارة التنفيذية للناقلة الوطنية ملتزمون جميعا بتنفيذ استراتيجية مناسبة لاعادة هيكلة طيران الخليج، بحيث تتمكن الناقلة الوطنية من المضي قدما نحو الاستدامة ودعم التنمية الاقتصادية في مملكة البحرين.
كما تم التعاقد مع شركتي sh&e وseabury لوضع دراسة شاملة لمستقبل شركة طيران الخليج بالتعاون مع الادارة التنفيذية، تهدف إلى تعزيز خدمات الشركة، تحسين شبكتها، تطوير هيكلها التنظيمي واعادة هندسة عملياتها الداخلية، لتكون شركة طيران وطنية اكثر ديناميكية وكفاءة، بحيث تتمكن الناقلة من القيام بالاسهام في خدمة الاقتصاد الوطني لمملكة البحرين وعملاء الناقلة على نحو افضل، وتقليل المستوى الحالي للخسائر. وقد تم التأكيد على قيام الادارة التنفيذية باعداد هذه الخطة جنبا بجنب مع الشركتين الاستشاريتين، للتأكد من مدى دقتها، وقبولها والتزام الجميع بها.
وحول ما هي الدراسة التي تم وضعها وآليتها ومدة انتداب الشركة الاستشارية وتكلفتها؟ وكم سيكون عدد المحطات التي سيتم اغلاقها؟
تشمل الدراسة على وضع استراتيجية وخطة عامة للشركة والتي تم الانتهاء منها، وتقوم الشركتان الاستشاريتان الحاليتان بالمساعدة في تنفيذ هذه الخطة.
ولقد تم وضع استراتيجية تتمتع بالشفافية، للوصول بالناقلة الوطنية إلى الحجم الصحيح والفاعل، الامر الذي يمكن الشركة من تحقيق الاهداف التي تسعى إلى تحقيقها والتي من شأنها تعزيز مكانة الناقلة باعتبارها احدى اهم واكبر المؤسسات الوطنية استيعابا للقوى العاملة البحرينية وتطوير قدراتها المهنية في مجال الطيران. ان تطبيق الاستراتيجية بشكل ناجح سيؤدي إلى تمكين الناقلة من المضي نحو مستقبل مستدام واتاحة فرص عمل افضل لجميع الموظفين.
اما اهم ملامح الاستراتيجية الجديدة فهي:
-26 طائرة عاملة وفق شبكة خطوط الشركة التي تخدم 32 محطة - من غير ايران - وذلك بتركيز اكبر على الطائرات صغيرة الحجم والسعة بواقع 20 طائرة من عائلة A320و6 طائرات كبيرة وعريضة الحجم من طراز A330 والمملوكة بالكامل من قبل الشركة.
- اغلاق ثماني محطات ليست ذات جدوى اقتصادية نظرا لخسائرها الكبيرة والمستمرة وهي كابول، اربيل، عدن، كوبنهاجن، روما، كولمبو، دكا وكاتماندو.
- اعادة الطائرات الزائدة عن حاجة الشركة والتفاوض مع الشركات المؤجرة لاعادة تلك الطائرات بأقل تكلفة ممكنة بما يخدم مصلحة الشركة وفق الاستراتيجية الجديدة والتي سوف تؤدي إلى خفض النفقات التشغيلية بصورة كبيرة.
- اعادة تسويق او بيع عدد 2 من الطائرات الحديثة الصنع من طراز A321 والتي التزمت الشركة وفق التعاقد مع شركة ايرباص باستلامها في شهر ديسمبر 2012.
- متابعة اداء المحطات عن كثب واتخاذ القرارات المناسبة بشأنها.
- ترشيد كافة اوجه النفقات في كافة المجالات بما يخدم مصلحة الشركة واستدامتها على المدى البعيد مع التأكيد والتركيز على عنصري السلامة ومستوى الخدمات المقدمة.
- مراجعة الهيكل التنظيمي واعداد الموظفين على ضوء مراجعة الشبكة وحجم الاسطول.
- مراجعة وتطوير شامل لعملية التسويق والبيع (sales&revenue management).
- تطوير قطاع الصيانة والهندسة في الشركة.
ان تطبيق الاستراتيجية الجديدة للشركة سيسهم في خفض حاجة الناقلة الوطنية للحصول على دعم مالي من حكومة مملكة البحرين، مع تعزيز مكانتها باعتبارها احدى اهم المكونات الاساسية للبنية التحتية الوطنية التي تدعم النمو الاقتصادي المستقبلي للمملكة، مع الحفاظ على بقاء طيران الخليج الناقلة الاكثر ودا والامثل اختيارا للسفر الجوي العائلي في المنطقة.
اما فيما يخص مدة انتداب الشركة الاستشارية وتكلفتها، فكما وضحنا انه تم التعاقد مع شركتي sh&eوseabury وسوف يتم الاستغناء عن خدماتها فور انتهاء المهام الموكلة اليهما من قبل مجلس الادارة، ومن المتوقع الانتهاء من خدمات احدى الشركتين في نهاية شهر مارس والاخرى في شهر يونيو 2013، علما بانه يمكن الاستغناء عن خدمات هاتين الشركتين في اي وقت متى ما ارتأى مجلس الادارة ذلك.
وقد بلغت تكلفتهما الاجمالية (2,258,323) دينارا بحرينيا.
أيضا هل تم توظيف اي من مديري الشركة الاستشارية في طيران الخليج وكم المدة الزمنية والتكلفة بالتفصيل؟
ذكر وزير المواصلات بانه لم يتم توظيف اي من مديري الشركة الاستشارية في طيران الخليج، بل تم الاستعانة باحدهم للمساعدة في ادارة القسم التجاري بصورة مؤقتة إلى حين توظيف رئيس مناسب للقطاع التجاري، حيث لا يوجد حاليا رئيس تنفيذي للقسم التجاري، اضافة إلى خلو المستوى الثاني من اي مدير لاخذ هذا المنصب، حتى بالوكالة.
وهل تم انتداب شركة اخرى للبحث عن رئيس تنفيذي ورؤساء آخرين للاقسام الاخرى؟ وفي حال انتداب هذه الشركة هل سيتم توظيف موظفين عوضا عن المسرحين، وما هي المدة الزمنية لتوظيفهم ولماذا؟
تقوم الادارة التنفيذية في الوقت الحالي بمخاطبة مجلس المناقصات لاختيار شركة توظيف مناسبة لمساعدة الشركة في البحث عن كفاءات وخبرات بحرينية او اجنبية لشغل بعض المناصب الشاغرة في الادارة العليا للشركة حسب الهيكل التنظيمي الجديد للشركة، ولمزيد من الشفافية وتكافؤ الفرص، فسوف يشمل البحث شاغلي تلك المناصب (بالوكالة) في الوقت الحالي، وبالنسبة للمدة الزمنية، فغالبا ما تحتاج عمليات البحث وقتا يتراوح بين 4 -6 اشهر لاختيار افضل المرشحين بعد توقيع العقد مع الشركة
و كم العدد المقرر تسريحه بالنسبة لعدد البحرينيين المسرحين والاجانب المسرحين؟
تعكف الادارة التنفيذية بالتعاون مع الشركة الاستشارية بوضع الهياكل التنظيمية لجميع الدوائر والاقسام لتتناسب مع الاستراتيجية الجديدة وعلى وجه التحديد ما آلت اليه تلك الاستراتيجية من خفض في اعداد الطائرات والمحطات الخارجية مما ادى بطبيعة الحال إلى ضرورة تخفيض حجم الفعاليات والافراد القائمين عليها في كافة المستويات الوظيفية. وفور الانتهاء من وضع تلك الهياكل التنظيمية والموافقة عليها من قبل مجلس الادارة، سوف يتم تحديد الاعداد النهائية للقوى البشرية التي تحتاجها الشركة لتشغيل عملياتها بصورة احترافية وتجارية، وعندئذ يمكن تحديد اعداد الفائض من العمالة بصورة دقيقة ومحددة وذلك من البحرينيين والاجانب على حد سواء.
وسوف تواصل شركة طيران الخليج التزامها بتطبيق المعايير العالمية لحوكمة الشركات مع الالتزام التام بالشفافية.
وهل تمت التسوية بين الموظفين الحاليين المؤهلين للاستفادة من برنامج (التقاعد المبكر) ليماثل ما تم تقديمه في عام 2010م، وهل هو اقل ام اكثر؟ وما هي التعويضات المقررة بالنسبة (للتقاعد المبكر)؟
تم عرض «تقاعد مبكر اختياري» للموظفين البحرينيين يتم بموجبه تعويض الموظفين الراغبين من الاستفادة من البرنامج كالآتي:
- راتب يوم عن كل شهر خدمة (12 يوم عن كل سنة خدمة) وفقا لقانون العمل الذي أقرته السلطة التشريعية.
- بدل فترة اشعار انهاء الخدمة وفقا لعقد العمل الموقع مع الموظف ووفقا لقانون العمل.
- بدل الاجازات السنوية حتى تاريخ انهاء الخدمة وفقا لقانون العمل.
بالاضافة الى:
- راتب ثلاثة اشهر يدفع لمرة واحدة.
- الاستفادة من خدمات سفريات الموظفين وفقا للمستوى الوظيفي لمدة 6 اشهر وذلك لمن خدموا الشركة اقل من 15 عاما، ومن زادت مدة خدمته على 15 عاما ينطبق عليه نظام الشركة الداخلي في هذا الخصوص.
وحول استفسار عن ما اذا كان برنامج التقاعد المبكر يزيد او ينقص عن برنامج مماثل تم طرحه في عام 2010، فنود افادة سعادتكم بأن برنامج العام ،2010، قد منح الموظف تعويضا يقدر براتب شهر عن كل سنة خدمة، وهذا وجه الاختلاف الرئيس عن البرنامج الذي طرح مؤخرا، مع العلم، اننا نعمل خلال هذه الفترة مع بعض اعضاء مجلس النواب، لتعديل العرض ليكون شهرا عن كل سنة خدمة في حال موافقة توفير الميزانية من قبل السلطة التشريعية.
وهل سيكون التعويض والتسريح اجباريا ام اختياريا وما هي كيفية التعامل معه في حال انه ليس بملزم؟
لقد تم الانتهاء من المرحلة الاولى بطرح نظام التقاعد المبكر الاختياري وذلك في الاسبوع الاخير من شهر يناير 2013، وكما ذكرنا مؤخرا، فان الشركة بصدد الانتهاء من وضع هياكلها التنظيمية وما ينتج عنها من تحديد اعداد الموظفين المطلوبين سواء داخل البحرين او خارجها، وبعد الانتهاء من وضع الهيكل التنظيمي العام وموافقة مجلس الادارة عليه سوف تشرع الشركة بتشكيل لجان تخصصية لتقييم الموظفين بجميع الاقسام وفقا لمعايير واسس محددة تتسم بالشفافية والعدالة لتحديد من ترغب الشركة بالابقاء عليهم او الاستغناء عن خدماتهم، وسوف يراعى بكل تأكيد انظمة وقوانين وزارة العمل فيما يخص الاستغناء عن الموظفين العاملين في الشركات المتعثرة ماليا والخاضعة لإعادة الهيكلة.
وكم عدد الموظفين في الشركة داخل وخارج البحرين قبل وبعد الخطة؟
- لقد بلغ عدد الموظفين بشركة طيران الخليج في نهاية شهر ديسمبر 2012 (3766) موظفا.
- يبلغ عدد الموظفين داخل البحرين 3201 موظف وعددهم خارج البحرين 565 موظفا.
- لم يتم حتى الآن تحديد الاعداد النهائية للموظفين وفقا للاستراتيجية الجديدة، الا انه من المتوقع ان يصل عدد الموظفين حوالي 2700 موظف.

https://www.akhbar-alkhaleej.com/1282...cle/22205.html

[Abu_Mohamed_2013]

لم ياتي وزير الموصلات بالجديد. الا التعاقد مع شركة استشارية ثانية لزيادة الصرف وكان الشركة ليس بها خبراء محليين للتقييم.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2