| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
09-10-2013,
10:42 PM
|
مشاركة [ 31 ] | |||
|
||||
|
|
يا اخوان انا مساعد طيار بـ"السعودية" و عن مصادري من طيارين و موظفي الصيانة في الاغلب ستكون ايرباص 320 شارك لت و 321 عددها 35 ، و بالنسبة لاخوي ^^ الي معلق عن موضوع الـ737 هذه الفكرة مستبعدة جدا لان الخطوط السعودية صحت من اخطائها القديمة الي هي تنويع الطائرات من فئة واحدة . الـ737 زي 320 ما في اي في فرق إلا ان 320 اثبتت نجاحها بشكل كبير في العالم و طبعا هذا الكلام ما اقوله عشان انا طيار على عائلة 320 ..
أجمل تحياتي .. |
|||
|
|
09-10-2013,
10:48 PM
|
مشاركة [ 32 ] | |||
|
||||
|
|
ملاحظه: نظراً لكثرة تغيير القرارات داخل المؤسسة لاتصدق شي حتى ترى الطائره تقف في المطار بعينك للاسف هذا هو الحال |
|||
|
|
|
10-10-2013,
11:30 AM
|
مشاركة [ 33 ] | ||
|
|||
|
|
خبر جميل جداً و راح يقضي قلة العرض
المشكله يا ابو سعود ان الطلب على السفر الجوي داخليا يتزايد بصوره كبيره وبوتيره اسرع من تحقيق التوازن المطلوب |
||
|
|
|
10-10-2013,
11:35 AM
|
مشاركة [ 34 ] | ||
|
|||
|
|
الله يقوي الخطوط السعوديه على الحمل الكبير لم تتحرك متاخر في سباق تحتاج تبذل مجهود اكبر واكبر عشان تلحق في السباق شكرا اخ سعد لن تحقق السعوديه المأمول منها وتكون في المكانه اللتي نريد الا بدعم مادي حكومي كبير مثل ما هو حاصل للشركات الثلاث الخليجيه الكبيره او بترك الحريه للسعوديه بالعمل على اساس تجاري بحت اما ان يكون الامر على ماهو عليه الان لادعم ولا ترك الحريه لها لتعمل على اساس تجاري فلن يتغير شئ ابدا |
||
|
|
|
10-10-2013,
11:38 AM
|
مشاركة [ 35 ] | ||
|
|||
|
|
لن تحقق السعوديه المأمول منها وتكون في المكانه اللتي نريد الا بدعم مادي حكومي كبير مثل ما هو حاصل للشركات الثلاث الخليجيه الكبيره او بترك الحريه للسعوديه بالعمل على اساس تجاري بحت اما ان يكون الامر على ماهو عليه الان لادعم ولا ترك الحريه لها لتعمل على اساس تجاري فلن يتغير شئ ابدا اسعار التذاكر مدعومه من الحكومه ولاتنسى اسعار الوقود المباعه للخطوط السعوديه الارخص في العالم |
||
|
|
|
10-10-2013,
01:19 PM
|
مشاركة [ 36 ] | ||
|
|||
|
|
اسعار التذاكر مدعومه من الحكومه ولاتنسى اسعار الوقود المباعه للخطوط السعوديه الارخص في العالم
اخر دعم حكومي لأسعار التذاكر كان في عام 1981م وقد بلغ في ذلك العام 400 مليون ريال وبعد ذلك اوقف الدعم الموجه لبقاء اسعار التذاكر منخفضه ولم يبقى من الدعم الا الوقود وهو في طريقه للتوقف اول ماتنتهي اجرات تخصيص السعوديه |
||
|
|
|
10-10-2013,
03:12 PM
|
مشاركة [ 37 ] | ||
|
|||
|
|
اخر دعم حكومي لأسعار التذاكر كان في عام 1981م وقد بلغ في ذلك العام 400 مليون ريال وبعد ذلك اوقف الدعم الموجه لبقاء اسعار التذاكر منخفضه ولم يبقى من الدعم الا الوقود وهو في طريقه للتوقف اول ماتنتهي اجرات تخصيص السعوديه
الان الحكومه تلزم الخطوط باسعار مخفضه للرحلات الداخليه ولايمكن للخطوط تغيرها جده-الرياض 280 ريال !!! ولا تنسى تخفيض الطلاب 50% |
||
|
|
|
10-10-2013,
03:48 PM
|
مشاركة [ 38 ] | ||
|
|||
|
|
الان الحكومه تلزم الخطوط باسعار مخفضه للرحلات الداخليه ولايمكن للخطوط تغيرها جده-الرياض 280 ريال !!! ولا تنسى تخفيض الطلاب 50% الطلاب طول العام والعسكريين واهلهم شامله الدفاع والداخليه والحرس الوطني وذوي الاحتياجات الخاصه ومرافقيهم كانت في السابق فقط في الاجازات ولكن فتحت طول العام في الثمانينات السعوديه تحقق ارباح كبيره في رحلاتها الدوليه اكثر من 1200 مليون ريال ولكن تتكبد خسائر اكثر من 1700 مليون ريال في الرحلات الداخليه |
||
|
|
|
10-10-2013,
04:08 PM
|
مشاركة [ 39 ] | ||
|
|||
|
|
الطلاب طول العام والعسكريين واهلهم شامله الدفاع والداخليه والحرس الوطني وذوي الاحتياجات الخاصه ومرافقيهم كانت في السابق فقط في الاجازات ولكن فتحت طول العام في الثمانينات السعوديه تحقق ارباح كبيره في رحلاتها الدوليه اكثر من 1200 مليون ريال ولكن تتكبد خسائر اكثر من 1700 مليون ريال في الرحلات الداخليه يعني كلامي صحيح ان الحكومه تدعم اسعار التذاكر الداخليه |
||
|
|
|
10-10-2013,
06:13 PM
|
مشاركة [ 40 ] | ||
|
|||
|
|
يعني كلامي صحيح ان الحكومه تدعم اسعار التذاكر الداخليه
لا اوقفت الدعم من عام 1981م وقد كتبت ذلك في اول تعليقي على ملاحظتك ولا زالت ترفض اي رفع للاسعار فقط ليغطي تكاليف تشغيل الرحلات الاسعار حددت عام 1974م وهذه مقارنه بسيطه بين اسعار الطائرات في ذلك الوقت والان 737 سعرها 5 مليون دولار ارتفع الى 35 في اول التسعينات ليصل الان الى 80 مليون دولار للطائره الواحده 747 كانت 25 مليون دولار في بداية التسعينات 200 مليون دولار الان 340 مليون دولار ايرباص 320 اول التسعينات 40 مليون دولار الان 90 مليون دولار وقس على هذا بقية الانواع من الطائرات وينطبق هذا على اسعار قطع الغيار سنويا تنشر بوينغ وايرباص قائمه باسعار طائراتهم لمدة عام وهي ليست سرا |
||
|
|
|
11-10-2013,
04:09 AM
|
مشاركة [ 41 ] | |||
|
||||
|
|
بالتوفيق لخطوطنا العزيزة
ولكن اخاف ان ينطبق المثل اللي يقول ياليل ما اطولك |
|||
|
|
|
27-10-2013,
04:25 PM
|
مشاركة [ 42 ] | |||
|
||||
|
|
اشكرك اخي سعد بن عبدالمحسن على هذا الخبر الحصري
و اختلف معك في بعض ما اوردته * لست مع تحرير اسعار التذاكر "الداخلية" للخطوط السعودية لأن المسافرين عليها ليسو انا و انت ،، فالكثير من غير القادرين مضطرين للسفر عليها لدراسة او لعلاج او لمتابعة معاملة و غيرها من الامور الالزامية و ليست اختيارية او ترفيهية * حتى يتم تحرير السعر عليك اولا بالتالي: الغاء المركزية الحكومية، فلا حاجة للسفر للمدن الكبرى لانهاء اجراءات ورقية روتينيه - توطين اهل المدن الصغيره بإنشاء المرافق الصحية و التعليميه و الخدميه لحد الاكتفاء الذاتي - توفير بدائل سفر على مستوى عال ( قطارات ، طيران اقتصادي ، طرق سريعة مباشرة ، باصات ، الخ ) * شراء الطائرات عن طريق وزارة المالية و تأجيرها على شركة الخطوط السعودية بدون هامش ربح ( بدل الدعم الحكومي و مقابل تثبيت الاسعار الداخلية )، و استبدالها قبل انتهاء 70% من عمرها الافتراضي مع توقيع عقود لشراءها مع شركات الطيران الراغبة في استخدامها مستقبلا و بذلك نكتفي داخليا بدل الاستعانة بالافكو و غيرها + انتعاش الاقتصاد الوطني من حيث تدوير الموارد المالية + توفر خيارات متعددة للاستئجار + توحيد مصدر القرارات بلجنة وطنية 100% تراعي احتياج الوطن و المواطن و شركة الخطوط السعودية و غيرها من النقاط لا يتسع المجال لذكرها مع تكرير شكري و تقديري لك على هذا الخبر المميز |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| «بوينغ» تتوقع نمو الطلب على الطائرات الجديدة في الشرق الأوسط بقيمة 470 مليار دولار خلال 20 عاما | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| ازدهار السياحة يرفع الطلب على الهيليوكوبتر 25 % | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| رحلة إضافية لـ «طيران الإمارات» إلى الكويت لمواجهة زيادة الطلب | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| طيران الإمارات تعتزم إضافة رحلة شحن أسبوعية ثالثة إلى ساو باولو لتلبية الطلب المتنامي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| هدوء السوق وتراجع الطلب يخفضان أسعار تذاكر السفر | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
اقتباس: 
