[فضاء الطيران]

كشفت مصادر لـ"الاقتصادية" عن إقلاع أول رحلة طيران أجنبية تابعة للخطوط الفرنسية من الصالة الجنوبية في مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة, لتكون شركة الطيران الفرنسية أول شركة طيران تسير رحلاتها من الصالة الجنوبية بدلا من

الصالة الشمالية المخصصة لشركات الطيران الأجنبية.

وأقلعت فجر اليوم أول رحلة طيران للخطوط الفرنسية من الصالة الجنوبية في مطار الملك عبدالعزيز الدولي في الثالثة فجرا مغادرة مباشرة إلى باريس لتخدم جميع الركاب القادمين من مطارات المملكة الراغبين في السفر إلى فرنسا, بدلا من

التنقل بين الصالة الجنوبية والشمالية، التي تبعد نحو عشرة كيلو مترات للسفر من الصالة الجنوبية المخصصة لرحلات الخطوط السعودية فقط.

وأكد لـ"الاقتصادية" عبده أبي علام مدير الخطوط الفرنسية في المنطقة الغربية في السعودية انتقال عمليات الخطوط الفرنسية وتشغيل الطائرات، واستقبال الركاب المغادرين إلى فرنسا من الصالة الشمالية إلى الصالة الجنوبية في مطار الملك عبدالعزيز.

وحول أسعار التذاكر واستخداماتها أعلن مدير الخطوط الفرنسية في المنطقة الغربية أن أسعار التذاكر المستقبلية لا يمكن الإعلان عنها, ولكن سيكون هناك أسعار مخفضة في بعض المواسم للسفر إلى فرنسا عبر جدة.

وكشف عن إمكانية استخدام تذكرة الصعود إلى طائرة الخطوط الفرنسية للسفر إلى باريس عبر طيران الخطوط السعودية, وفي المقابل يمكن استخدام تذكرة السفر على الخطوط السعودية للسفر إلى باريس عبر طائرات الخطوط الفرنسية، ويأتي

ذلك ضمن الاتفاقية الموقعة بين الخطوط الفرنسية والخطوط السعودية.

وأوضح أن الرحلة المغادرة في الثالثة فجرا اليوم من جدة إلى باريس تأتي كأول رحلة لشركة طيران أجنبية من الصالة الجنوبية في مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة والمخصصة لرحلات طيران الخطوط السعودية, بدلا من الصالة الشمالية

المخصصة لرحلات طيران الشركات الأجنبية.

المصدر

[الكابتن أبو سامي]

خطـــوه رائعه .. بـ التوفيق

[طيار محترف]

ما فهمت ايش الفائدة من ذلك وهل جميع الشركات ستتحول الى الصالة الجنوبية ؟؟؟ ولماذا اير فرانس بالتحديد ؟؟

[فضاء الطيران]

ما قصروا يا أخوان عالمرور و اللي عنده فكرة ليش يتم تحويل الشركات الأجنبية للصالة الجنوبية يا ريت يفيدنا

[FlyingWings]

الصراحة طريقة تصميم مطار جدة تجعل السفر عبر مطار جدة الى الخارج وعن طريق شركة اجنبية متعب جدا
مثلا: شخص من القصيم او ابها عنده حجز على الخطوط البريطانية جدة لندن
سيضطر الى حجز تذكرة داخلية من القصيم الى جدة على الخطوط السعودية ,ونظرا لان جميع رحلات السعودية الداخلية تستخدم الصالة الجنوبية فان المسافر سينزل ويستلم عفشه من الصالة الجنوبية,بعدها سيضطر لان ياخذ تاكسي ياخذه للصاله الشمالية بالجهة المقابلة بالمطار بتكلفة تتراوح بين 50 الى 100 ريال ومدة تصل الى 20 دقيقة في اوقات عدم الازدحام.
نقل اي شركة اجنبية للصالات الجنوبية يعني زيادة مبيعاتها حيث سيكون هذا ميزة اضافية للركاب القادمين من خارج جدة خصوصا والذين يتعبهم تغيير الصالات
اما سكان جدة وماجاورها لا اعتقد ان الامر يعني كثيرا لهم

اعتقد ان انتقال الفرنسية للصالات الجنوبية له علاقة باتفاقية الكود شير بينها وبين الخطوط السعودية
حيث ان ركاب الخطوط السعودية المواصلين من رحلات داخلية عبر جدة الى باريس عن طريق الفرنسية لن يحتاجوا الى تغيير الصاله.

تحياتي لك اخي

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

الصراحة طريقة تصميم مطار جدة تجعل السفر عبر مطار جدة الى الخارج وعن طريق شركة اجنبية متعب جدا
مثلا: شخص من القصيم او ابها عنده حجز على الخطوط البريطانية جدة لندن
سيضطر الى حجز تذكرة داخلية من القصيم الى جدة على الخطوط السعودية ,ونظرا لان جميع رحلات السعودية الداخلية تستخدم الصالة الجنوبية فان المسافر سينزل ويستلم عفشه من الصالة الجنوبية,بعدها سيضطر لان ياخذ تاكسي ياخذه للصاله الشمالية بالجهة المقابلة بالمطار بتكلفة تتراوح بين 50 الى 100 ريال ومدة تصل الى 20 دقيقة في اوقات عدم الازدحام.
نقل اي شركة اجنبية للصالات الجنوبية يعني زيادة مبيعاتها حيث سيكون هذا ميزة اضافية للركاب القادمين من خارج جدة خصوصا والذين يتعبهم تغيير الصالات
اما سكان جدة وماجاورها لا اعتقد ان الامر يعني كثيرا لهم

اعتقد ان انتقال الفرنسية للصالات الجنوبية له علاقة باتفاقية الكود شير بينها وبين الخطوط السعودية
حيث ان ركاب الخطوط السعودية المواصلين من رحلات داخلية عبر جدة الى باريس عن طريق الفرنسية لن يحتاجوا الى تغيير الصاله.

تحياتي لك اخي

اصلا المفروض المطارات الي تملك اكثر من تيرمنال !! لازم يكون في قطار يربط بين كل تيرمينال !! لازم قطار او جسوور !! شنو تاكسي وخرابيط لوول

[ساكورا]

يمكن لان الخطوط السعودية انضمت مواخرا الى تحالف skyteam والفرنسية من ضمن التحالف عشان كذا انتقلت الى الصالة الجنوبية لتكون مع حليفها في نفس الصالة مثل ماتسوي بعض المطارات التحالف يجتمعون في صالة واحدة

[فضاء الطيران]

ما قصرتوا يا أخوان عالمعلومات بس غريبة ما في طريقة وصل بين الصالتين غير التكاسي !!!! يعني المفروض عالأقل سكة حديد أو ربط داخلي عن طريق الجسور مثل ما قال أخوي سالم

إن شاء الله المطار الجديد يحل هالمشاكل كلها

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

اصلا المفروض المطارات الي تملك اكثر من تيرمنال !! لازم يكون في قطار يربط بين كل تيرمينال !! لازم قطار او جسوور !! شنو تاكسي وخرابيط لوول

انت تتكلم عن المفروض وحنا نتكلم عن الواقع

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فضاء الطيران  

ما قصرتوا يا أخوان عالمعلومات بس غريبة ما في طريقة وصل بين الصالتين غير التكاسي !!!! يعني المفروض عالأقل سكة حديد أو ربط داخلي عن طريق الجسور مثل ما قال أخوي سالم

إن شاء الله المطار الجديد يحل هالمشاكل كلها

للاسف لا,
الحل موجود ولكن طريقة تصميم المطار لاتسمح
فرغم ان مطار جدة والرياض تم انشاؤهما في سنة واحدة تقريبا ولكن الفرق بينهما مهول في التصميم والخدمة

[طيـ المستقبل ــار]

علامة اخرى على انه الخطوط السعودية سوف تنظم الى skyTeam . اصبح مؤكد انه الخطوط السعودية سوف تنظم الى تحالف SkyTeam

[masg]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

الصراحة طريقة تصميم مطار جدة تجعل السفر عبر مطار جدة الى الخارج وعن طريق شركة اجنبية متعب جدا
مثلا: شخص من القصيم او ابها عنده حجز على الخطوط البريطانية جدة لندن
سيضطر الى حجز تذكرة داخلية من القصيم الى جدة على الخطوط السعودية ,ونظرا لان جميع رحلات السعودية الداخلية تستخدم الصالة الجنوبية فان المسافر سينزل ويستلم عفشه من الصالة الجنوبية,بعدها سيضطر لان ياخذ تاكسي ياخذه للصاله الشمالية بالجهة المقابلة بالمطار بتكلفة تتراوح بين 50 الى 100 ريال ومدة تصل الى 20 دقيقة في اوقات عدم الازدحام.
نقل اي شركة اجنبية للصالات الجنوبية يعني زيادة مبيعاتها حيث سيكون هذا ميزة اضافية للركاب القادمين من خارج جدة خصوصا والذين يتعبهم تغيير الصالات
اما سكان جدة وماجاورها لا اعتقد ان الامر يعني كثيرا لهم

اعتقد ان انتقال الفرنسية للصالات الجنوبية له علاقة باتفاقية الكود شير بينها وبين الخطوط السعودية
حيث ان ركاب الخطوط السعودية المواصلين من رحلات داخلية عبر جدة الى باريس عن طريق الفرنسية لن يحتاجوا الى تغيير الصاله.

تحياتي لك اخي

شرح جميل جدا موافق للواقع بنسبة 100%

أنا من سكان جدة ولا أعتقد أن الأمر سيتغير بالنسبة لي قدر ما سيكون بالنسبة للقادمين عبر الرحلات المحلية

أحب أن أضيف أنه من الغباء تسمية الصالة الجنوبية والشمالية
فمن المفترض اعتبارالصالة الجنوبية مطارا مستقلا بسبب المسافة الغير بسيطة التي تفصل الصالتين عن بعضهما ولاختلاف الاستخدام أيضا
وشكرا لصاحب الموضوع

[فضاء الطيران]

ما قصرتوا يا أخوان عالمرور و التوضيح

[باسم عساف]

خطوة جيدة .

[..»F.a.h.a.d«..]

99% بسبب الإنضمام لتحالف SKYTEAM ,,

علما بأن الكلام شبه صحيح و الإنضمام الرسمي يكون في 1 يناير

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ..»F.a.h.a.d«..  

99% بسبب الإنضمام لتحالف SKYTEAM ,,

علما بأن الكلام شبه صحيح و الإنضمام الرسمي يكون في 1 يناير

التاريخ الي وضعته سابق لاوانه جدا جدا جدا جدا
رجاء لا احد يعطي تواريخ غير صحيحة بدون مصدر او كلام جدي

تحياتي

[المعتزبالله]

شاكر ومقدر جميع الاخوان على هالمعلومات القيمة ..وان شاء الله الامور تزين ...وفكر الانضمام فكرة اكثر من رائعة ...تحياتي على هالطرح الاكثر من جميل والنقاش الجميل من الاخوان ..

[airalgerie]

شكرا جزيلا لك على الكبير
تقبل تحياتي
والسلام عليكم

[THE LORD KSA]

خطوه جميله فعلا

لكن على كلام احد الاخوان يقول شنو تاكسي ومدري شنو هذا المطار الله يسلمك من القرن القبل ماضي
صحيح فيه تحسينات بس ماوصل للحد المطلوب من واجهة البلد والمطار الاهم والازحم في المملكه
وان شاء الله عملية التطوير الجديده بتكون افضل من توقعاتنا وطموحاتنا

تحياتي

[فضاء الطيران]

كل التوفيق للخطوط السعودية بعد افتتاح مطار جدة الجديد