[$bilal$]

نوبلزنيوز: تساؤلات عديدة تدور في أذهان الجميع حول واقع ومستقبل مؤسسة الطيران السورية في ضوء الحصار الأمريكي الظالم ... وفي ضوء تراجع عدد الطائرات وإلغاء عدة محطات إقليمية ...

المحاور السابقة شكلت محطات حديث صحيفة «الثورة» مع مدير عام مؤسسة الطيران العربية السورية غيداء عبد اللطيف .‏

* بداية ماذا عن جديد المؤسسة في مجال زيادة أسطولها عبر الشراء او الاستئجار؟‏

تسعى المؤسسة لزيادة أسطولها الحالي نظرا للحاجة الماسة لتغطية وزيادة الطلب على الرحلات الجوية وتوسيع شبكة المؤسسة باتجاه شرق آسيا والبرازيل لتفادي النقص في السعة المقعدية وقامت المؤسسة بتوقيع مذكرة تفاهم مع شركة الباص الجوي لتأمين طائرات جديدة وهناك اتصالات مع شركة بوينغ الأمريكية لشراء طائرات ونحن بانتظار حصولهم على الموافقات اللازمة من حكومتهم لبيع السورية الطائرات المطلوبة كما ان هناك وفدا من السورية سيزور موسكو قريبا لاستئجار طائرات روسية كخطوة أولى ومن ثم شراء طائرات تبوليف واليوشن كخطوة ثانية بعد تجربة هذه الطائرات وثبات نجاحها على الخطوط التي تشغل إليها السورية.‏

* قرأنا عن رفع الحظر الأمريكي فيما يتعلق بتكنولوجيا سلامة الطيران فهل يشمل الشراء ام قطع التبديل؟‏


أكدنا مرارا ان جاهزية الطائرات من اولوياتنا فالطائرة تحمل الراكب السوري والأوروبي والأمريكي ولا تمييز بين جنسية الركاب وتطير في أجواء العالم وعليه لا يمكن ان يكون الحظر على القطع التبديلية وأجهزة سلامة الطيران وبالفعل بدأنا نلمس تطورا في هذا الاتجاه.‏

* ماذا عن الدعم الحكومي لهذا الناقل الوطني وبما يتجسد هذا الدعم؟‏

الفريق الحكومي برمته يدعم مؤسسة الطيران العربية السورية والمؤسسة ذات طابع اقتصادي ويتمثل الدعم الحكومي للمؤسسة باستثنائها من بعض الأنظمة والقوانين التي لا تلبي الاحتياجات المستعجلة للمؤسسة وظروف عملها ولكن ليس سرا ان قلنا ان الحظر الأمريكي الجائر على سورية وتقلص عدد الطائرات العاملة لديها اثر سلبا على إيرادات المؤسسة..‏

* وما هي الآفاق المستقبلية؟‏

مؤسسة الطيران العربية السورية مؤسسة عريقة يعود عمرها إلى عام 1946 والآن بحاجة إلى زيادة عدد طائراتها لكي تمكن من تغطية احتياجاتها لتوسيع شبكة المؤسسة واستمرار عمل الخطوط المتواجدة بتواتر يومي كما ان هناك دراسات وخطة تبين احتياجات المؤسسة خلال العشرين سنة القادمة وتسعى المؤسسة بكل إمكانياتها لتحقيق هذه الخطة والحصول على شهادات التصدير اللازمة التي تسمح لها بزيادة أسطولها الجوي بالإضافة للجهد الكبير لتبقى مؤسسة الطيران العربية السورية منافسا لشركات الطيران العربية والعالمية في حال تقديم الخدمة والسلامة وما تتطلبه صناعة النقل الجوي في هذا المجال حيث حصلنا على شهادة IOSA برنامج الاياتا لتدقيق عمليات الطيران وانضمام السورية إلى نظام ISAGO برنامج السلامة للعمليات الأرضية.‏
تحياتي

[airalgerie]

شكرا لك على الخبر
وإن شاء الله سوف تتحسن أمور السورية للطيران في القريب العاجل

[$bilal$]

شكرا اخي على مروك الرائع
تحياتي

[علوش 1991]

إن شاءالله سوف تتحسن السورية

[$bilal$]

شكرا على مروك الرائع اخي علوش
تحياتي