[عبد الله المهنا]

علمت «الراي» من مصادر مطلعة أن رئيس مجلس الشورى الايراني الدكتور علي لاريجاني اقترح خلال لقائه كبار المسؤولين الكويتيين يوم الثلاثاء الماضي بمناسبة زيارته إلى الكويت، تأسيس شركة طيران مشتركة، في إطار التعاون بين الكويت وإيران.
وأوضحت المصادر أن لاريجاني بنى اقتراحه على أساس أن يكون جزء رئيس من أسهم الشركة مناصفة بين الكويت وإيران، على أن تترك الأسهم الباقية للاكتتاب العام لمواطني الدولتين.
وأشارت المصادر إلى أن الاقتراح تم في إطار البحث في كل ما يعمق العلاقات الثنائية ومن ضمنها المشاريع الاقتصادية المشتركة.

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
رساله للأخ لاريجاني
الحكومه الكويتيه عندها توجه لعدم الدخول في استثمارات من هذا القبيل و أكبر دليل قرارها بتخصيص الكويتيه ونيتها بتخصيص قطاعات خدميه أخرى على المدى الطويل.
ايران صراحه بحاجه الى شراكه من هذا النوع بسبب العقوبات التي تواجهها وعدم قدرتها على شراء طائرات جديده و تطوير أساطيلها المتهالكه و تطوير خدماتها المتواضعه والتي لا تواكب العصر و القرن الـ 21 بتاتا (وعن تجربه).
شكرا كابتن عبدالله

[حسونه]

مشكور اخي على نقل الخبر

[البحار القديم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
رساله للأخ لاريجاني
الحكومه الكويتيه عندها توجه لعدم الدخول في استثمارات من هذا القبيل و أكبر دليل قرارها بتخصيص الكويتيه ونيتها بتخصيص قطاعات خدميه أخرى على المدى الطويل.
ايران صراحه بحاجه الى شراكه من هذا النوع بسبب العقوبات التي تواجهها وعدم قدرتها على شراء طائرات جديده و تطوير أساطيلها المتهالكه و تطوير خدماتها المتواضعه والتي لا تواكب العصر و القرن الـ 21 بتاتا (وعن تجربه).
شكرا كابتن عبدالله

ذلك الكلام يصح حين يكون الاستثمار غير مدروس العواقب ولكن أنت تعلم هذه المعطيات:
1 ـ إيران بلد مترامي الأطراف...
2 ـ عدد سكانه يناهز 80 مليون...
3 ـ لا تملك أي شركة منافسة أسطول جوي حديث...
فدخول أي بلد لهذه السوق سواء للرحلات الداخلية أو الخارجية سيكون ذا مردود جيد ولكن شريطة أن تكون إدارة الاستمثار بيد القطاع الخاص وينحصر دور الحكومات في المساهمة المالية وعندها توقع أرباح عالية...

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة البحار القديم  

ذلك الكلام يصح حين يكون الاستثمار غير مدروس العواقب ولكن أنت تعلم هذه المعطيات:
1 ـ إيران بلد مترامي الأطراف...
2 ـ عدد سكانه يناهز 80 مليون...
3 ـ لا تملك أي شركة منافسة أسطول جوي حديث...
فدخول أي بلد لهذه السوق سواء للرحلات الداخلية أو الخارجية سيكون ذا مردود جيد ولكن شريطة أن تكون إدارة الاستمثار بيد القطاع الخاص وينحصر دور الحكومات في المساهمة المالية وعندها توقع أرباح عالية...

السلام عليكم
بصراحه الايرانيون صعب التعامل معاهم فما بالك بشركه مشتركه ..!
لا أتوقع نجاح أي شركه من هذا النوع حتى ولو كان تعداد السكان في ايران 250 مليون المشكله في الايرانيين وعقليتهم الصعبه والتي تجعل الكثير لا يأمن لهم
ثانيا فكرة أن الحكومات تستثمر و القطاع الخاص يدير فكره بحد ذاتها غير وارده عندنا في الكويت هناك شركات تملك فيها جهات حكوميه مثل هيئة التأمينات و الكويتيه للاستثمار حصص مؤثره جعلتها تعين أشخاص من طرفها في مجلس الاداره لكن أن تستثمر الحكومات مئات الملايين و تجعل أشخاص من الخارج تدير غير وارده.
ثالثا لا يوجد في الكويت أو ايران عقليات بامكانها اداره شركة طيران وجعلها عالميه ولا تنسى أن ايران عليها حظر اقتصادي و ممنوعه من شراء الطائرات بالتالي ربما هناك سلبيات و عراقيل ستواجه هذه الشراكه لو تمت