[Commercial Pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ..»F.a.h.a.d«..  

الله يرحمهم و يغفر لهم .. يارب ..


ويصبر أهاليهم ..




بس لاهنت ممكن تعلمني وش القصة ..

الغالي F.a.h.a.d
سبق وأن تحدثت عن هذا الموضوع تجدة على هذا الرابط
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=11478
وتكملة الموضوع تجدة أسفل الصفحة في المشاركة رقم 10
أقلعت طائرة السعودية في 12/11/1996 من نوع بوينغ طراز 100-747 بقيادة الأخ الحبيب المرحوم الكابتن خالد الشبيلي (مدرب طيران)
متجهة نحو مطار الظهران الدولي وبعد إقلاعها من مطار نيودلهي تم أخبار قائد ألطائره السعودية بالالتزام بارتفاع 14000 قدم وإبلاغ ملاحي طائرة كازاخستانية حامله للبضائع بوجود طائره على بعد 14 ميل عن موقعه وعلى ارتفاع 14000 قدم وبالتالي فعليه الالتزام بارتفاع 15000 قدم ولكن تجاوز التصريح وفهم المترجم الموجود على ألطائره الكازخستانيه ليقوم قائد ألطائره بالهبوط لارتفاع ألطائره السعودية المتجهة إلى الظهران. وتسبب الحادث الذي وقع على ارتفاع 14000 قدم في مقتل 312 راكبا على متن الطائرة السعودية والملاحين بالإضافة للثمانية ملاحين الموجودين في ألطائره الكازخيه
رحم الله الكابتن خالد الشبيلي وزملائة رحمة واسعة واسكنهم فسيح جناته.
معلومة مهمة
اولآ:معظم طيارين الاتحاد السوفيتي السابق (الروس)لايتحدثون اللغة الانجليزية فعند سفرهم لدول تعتمد اللغة الانجليزية يتخذون معهم مترجمين من الروسية الى الانجليزية داخل غرفة القيادة
ثانيآ : معظم الطائرات الروسية يستخدمون المتر في الارتفاعات بينما معظم دول العالم تستخدم القدم
ثالثآ: أستخدام المترجم بين البرج وقائد الطائرةوالعكس يحتاج بعض الوقت. وعملية التحويل من المتر للقدم كذلك تحتاج لبعض الوقت.فمسافة 14 ميل على طائرتين لاتعتبر بالبعيدة كذلك لا تنسي وأن طائرة الخطوط السعودية فى حالة أقلاع
تقبل مودتي

[Ashour]

الله يرحمه ويغفر له..

واتمنى من الاعضاء والمارين على الموضوع قرائة الفاتحة له..

تحياتي لك كابتن وعلى الموضوع الرائع منك..

[Flying Way]

معلومة مهمة
اولآ:معظم طيارين الاتحاد السوفيتي السابق (الروس)لايتحدثون اللغة الانجليزية فعند سفرهم لدول تعتمد اللغة الانجليزية يتخذون معهم مترجمين من الروسية الى الانجليزية داخل غرفة القيادة
ثانيآ : معظم الطائرات الروسية يستخدمون المتر في الارتفاعات بينما معظم دول العالم تستخدم القدم
ثالثآ: أستخدام المترجم بين البرج وقائد الطائرةوالعكس يحتاج بعض الوقت. وعملية التحويل من المتر للقدم كذلك تحتاج لبعض الوقت.فمسافة 14 ميل على طائرتين لاتعتبر بالبعيدة كذلك لا تنسي وأن طائرة الخطوط السعودية فى حالة أقلاع

لاحول ولاقوه إلأا بالله اذن الخطأ الكبير ليس من برج المراقبة بل من الطائره كازاخستانية

رحمه الله عليهم ..

وهذا رابط آخر لقصة الطيار المروحوم خالد الشبيلي

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=2866

[flysama]

السلام عليكم

يعطيك الف عافية كابتن/Commercial Pilot عالصور فعلا انت مبهر كيف احتفظت

بالجريدة اكثر من 12 عاما, هذا دليل حبك لزملاء المهنة ووفائك لهم....اشكرك بعنف

بس ممكن طلب صغير منك: عدد الجريدة اللي نشرت موضوع الكارثة اتمنى احصل عليها

من جوجل واحتفظ بها في جهازي؟؟


دمت بحب

[Sr.Flight Attendant]

غفر الله لهم يارب .. ولكن هل المهندس احمد ادريس هوا اخو الكابتن نشأت ادريس ؟؟ وهل مهند ابن الكابتن خالد الشبيلي هو المضيف الجوي في جدة مهند خالد ؟؟

ولك مني كل التحية كابتن ..

[مبدع الطيران]

الله يرحمهم إن شاء الله ويدخلهم فسيح جناته
ولاحول ولاقوة إلا بالله

[لؤلؤة البحار]

رحمه الله واغمده الله فسيح جناته وان لله وان ا اليه راجعون

[Commercial Pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة E.A.F  

رحمهم الله جميعا واسكنهم فسيح جناته ........

الغالي E.A.F
أشكرك على المرور وتقبل الله منك
تقبل مودتي

[Commercial Pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abd7731  

رحمه الله عليهم جميعا

كنت قد استمعت لمقطع مسجل من الصندوق الاسود للطائره
وفيه الكابتن خالد رحمه الله
يلفظ الشهاده ويقول(اشهد ان لااله الا الله وان محمدا رسول الله)
******

شكرا لك ياكابتن على موضوعك الرائع

الغالي ABD7731
أشكرك على المرور والمشاركة.وحفظ الله الجميع من كل شر
تقبل مودتي

[Commercial Pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ashour  

الله يرحمه ويغفر له..

واتمنى من الاعضاء والمارين على الموضوع قرائة الفاتحة له..

تحياتي لك كابتن وعلى الموضوع الرائع منك..

الغالي كابتن عاشور
جزاك الله خير الجزاء.وشاكر لك هذا التنوية
دمت سالمآ
وتقبل مودتي

[Commercial Pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Flying Way  

معلومة مهمة
اولآ:معظم طيارين الاتحاد السوفيتي السابق (الروس)لايتحدثون اللغة الانجليزية فعند سفرهم لدول تعتمد اللغة الانجليزية يتخذون معهم مترجمين من الروسية الى الانجليزية داخل غرفة القيادة
ثانيآ : معظم الطائرات الروسية يستخدمون المتر في الارتفاعات بينما معظم دول العالم تستخدم القدم
ثالثآ: أستخدام المترجم بين البرج وقائد الطائرةوالعكس يحتاج بعض الوقت. وعملية التحويل من المتر للقدم كذلك تحتاج لبعض الوقت.فمسافة 14 ميل على طائرتين لاتعتبر بالبعيدة كذلك لا تنسي وأن طائرة الخطوط السعودية فى حالة أقلاع

لاحول ولاقوه إلأا بالله اذن الخطأ الكبير ليس من برج المراقبة بل من الطائره كازاخستانية

رحمه الله عليهم ..

وهذا رابط آخر لقصة الطيار المروحوم خالد الشبيلي

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=2866

الغالي flyingway
نعم الخطاء الاكبر على قائد الطائرة الكازاخستانية.ويوجد نسبة خطاء 25% على برج المراقبة الجوية.تعرف المعاناة بمطارات الهند وقدم اجهزة الملاحة لديهم.
شرفني تواجدك.ولا تحرمنا هالطلة
تقبل مودتي

[Commercial Pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة flysama  

السلام عليكم

يعطيك الف عافية كابتن/Commercial Pilot عالصور فعلا انت مبهر كيف احتفظت

بالجريدة اكثر من 12 عاما, هذا دليل حبك لزملاء المهنة ووفائك لهم....اشكرك بعنف

بس ممكن طلب صغير منك: عدد الجريدة اللي نشرت موضوع الكارثة اتمنى احصل عليها

من جوجل واحتفظ بها في جهازي؟؟


دمت بحب

الغالية Flysama
شاكر مرورك.حقيقة انا لا احتفظ بالجريدة.وقد سحبتها قبل فترة من احد المواقع بالانترنت ولا أذكر الموقع.
ممكن مراسلة جريدة المدينة لتعطيكي العدد
تقبلي مودتي

[Commercial Pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Mousa  

غفر الله لهم يارب .. ولكن هل المهندس احمد ادريس هوا اخو الكابتن نشأت ادريس ؟؟ وهل مهند ابن الكابتن خالد الشبيلي هو المضيف الجوي في جدة مهند خالد ؟؟

ولك مني كل التحية كابتن ..

الغالي كابتن أحمد
أنا شايف متصفحي منور.ماكنت عارف أن احمد موسي شرفنا هذا اليوم.فرحتي كبيرة بتواجدك بيننا.
ذكرتني بالصديق الاخ الاكبرالكابتن متقاعد نشأت أدريس. لاتوجد قرابة بينهم حسب ما أعرف
كذلك لاتجد عندي معلومة عن مهند هل هو ابن الكابتن خالد ام لا
ممكن جائز يكون أبنة فحب الطيران لا يقتصر على طيار او مضيف واليك هذة المعلومة
أحد الزملاء وهو الكابتن حاتم باحمدين أخو الكابتن محمد باحمدين كان يعمل فى بداية حياتة مضيف جوي.بعد تخرجنا من الثانوية العامة قمنا وبعض الزملاء بالتقديم لمدرسة تدريب الطيارين بجدة (بحي الكندرة)وقبلنا منهم على ما أذكر الكابتن محمد باحمدين والكابتن عبدالله الجمعان والكابتن سعود السبيعي والكابتن حسان خواجة وغيرهم الكثير
فلم يوفق الزميل حاتم وكان اصرارة وعزيمتة قوية فتمكن من دخول مدرسة تدريب الطيارين بعد عملة لمدة عامين تقريبآ كمضيف جوي. واصبح كابتن طيار.فحب الطيران لايقتصر على مضيف او كابتن او مهندس جوي.
أطلت عليك
تقبل مودتي

[Commercial Pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبدع الطيران  

الله يرحمهم إن شاء الله ويدخلهم فسيح جناته
ولاحول ولاقوة إلا بالله

الغالي مبدع الطيران
شرفني تواجدك.ودمت سالمآ
تقبل مودتي

[Commercial Pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة لؤلؤة البحار  

رحمه الله واغمده الله فسيح جناته وان لله وان ا اليه راجعون

لؤلؤة البحار
أسعدني تواجدك.ودمتي سالمة
تقبلي تحياتي

[ولد البخش]

شكرا كابتن محمد على الصور والموضوع
كابتن بالله تعطينا رقم الطيار الي فتح مكتب ابتعاث طلبة الي بيدرسو على حسابهم الطيران الي اتكلمت عليه في موضوع العميد

[capt.saudi]

رحمهم الله جميعاً واسكنهم فيسيح جناته......

بالنسبه للكابتن نشأت ادريس ليس له صلة قرابه بالمهندس خالد بن صالح بن عبدالله الدريس وبما اني قريب للمهندس الجوي احمد بن صالح الدريس ااكد هذه المعلومه . وللمعلوميه اخ المهندس خالد الدريس قائد مقاتلات في القوات الجوية الملكية السعودية . وعلى ما أظن انه تقاعد على ربتة عميد.

تحياتي لكم وشكرا.

[capt.saudi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة capt.saudi  

رحمهم الله جميعاً واسكنهم فيسيح جناته......

بالنسبه للكابتن نشأت ادريس ليس له صلة قرابه بالمهندس خالد بن صالح بن عبدالله الدريس وبما اني قريب للمهندس الجوي احمد بن صالح الدريس ااكد هذه المعلومه . وللمعلوميه اخ المهندس خالد الدريس قائد مقاتلات في القوات الجوية الملكية السعودية . وعلى ما أظن انه تقاعد على ربتة عميد.

تحياتي لكم وشكرا.

عفواً المهندس أحمد بن صالح بن عبد الله بن صالح الدريس مهندس جوي بالخطوط الجوية العربية السعودية.
خالد بن صالح بن عبد الله الدريس عميد طيار م بالقوات الجوية الملكية السعودية

معليش لخبطت بالاسماء خخخخخخخخ

[Commercial Pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ولد البخش  

شكرا كابتن محمد على الصور والموضوع
كابتن بالله تعطينا رقم الطيار الي فتح مكتب ابتعاث طلبة الي بيدرسو على حسابهم الطيران الي اتكلمت عليه في موضوع العميد

الغالي ولد البخش
أنت تأمر أمر.48 ساعة بأمر الله وسيكون عندك عنوانة ورقم هاتفة وبريدة الالكتروني.
حاليآ انا بعيد عن جدة. ولك ماطلبت
دمت سالمآ
تقبل مودتي

[Commercial Pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة capt.saudi  

رحمهم الله جميعاً واسكنهم فيسيح جناته......

بالنسبه للكابتن نشأت ادريس ليس له صلة قرابه بالمهندس خالد بن صالح بن عبدالله الدريس وبما اني قريب للمهندس الجوي احمد بن صالح الدريس ااكد هذه المعلومه . وللمعلوميه اخ المهندس خالد الدريس قائد مقاتلات في القوات الجوية الملكية السعودية . وعلى ما أظن انه تقاعد على ربتة عميد.

تحياتي لكم وشكرا.

الغالي Capt.Saudi
أشكرك على التوضيح.ورغم معرفتي المسبقة بأن تربطكم علاقة قرابة بينك وبين المرحوم الزميل احمد أدريس طيب الله ثراة. أذا لم تخني الذاكرة فهو من اخوالك.
فأنت اعرف منا
أشكرك وأشكرك جهودك المباركة ودمت سالمآ
تقبل مودتي

[mechanic]

لمن يريد معرفة تفاصيل القصة من قناة National Geographic



تحياتي للجميع

Mechanic

[mechanic]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة capt.saudi  

رحمهم الله جميعاً واسكنهم فيسيح جناته......

بالنسبه للكابتن نشأت ادريس ليس له صلة قرابه بالمهندس خالد بن صالح بن عبدالله الدريس وبما اني قريب للمهندس الجوي احمد بن صالح الدريس ااكد هذه المعلومه . وللمعلوميه اخ المهندس خالد الدريس قائد مقاتلات في القوات الجوية الملكية السعودية . وعلى ما أظن انه تقاعد على ربتة عميد.

تحياتي لكم وشكرا.

أتمنى أخي الكريم capt.saudi

تشاهد صندوق الرسائل


تحياتي

Mechanic

[flysama]

يعطيك العافية Mechanic

الان باتفرج عالفيلم اشكرك من كل قلبي عالرابط

حقيقي الاخراج للحادث رائع وكأننا نشاهد معهم الحدث حينما حصل

اللهم اغفر لهم وارحمهم وارحمنا

[yaso]

الله يرحمهم ويغفر لهم

[capt.saudi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Commercial Pilot  

الغالي Capt.Saudi

أشكرك على التوضيح.ورغم معرفتي المسبقة بأن تربطكم علاقة قرابة بينك وبين المرحوم الزميل احمد أدريس طيب الله ثراة. أذا لم تخني الذاكرة فهو من اخوالك.
فأنت اعرف منا
أشكرك وأشكرك جهودك المباركة ودمت سالمآ

تقبل مودتي

صحيح المهندس احمد الدريس هو ابن خالي ..... وبناء على ذلك حاولت توضيح الالتباس رغم انك ياكابتن اوضحت لهم قبل ذلك

شاكر لك اخي العزيز :f52ar: وانا سعيد جدا بمعرفتك

[capt.saudi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mechanic  

أتمنى أخي الكريم capt.saudi

تشاهد صندوق الرسائل


تحياتي

Mechanic

وصل اخي اخي العزيز

[Skydiver]

أسأل الله الحي القيوم أن يغفر لهم ويرحمهم ويسكنهم الفردوس الأعلى ويبعثهم مع الصديقين والشهداء والصالحين وحسن أولئك رفيقا، وان يمد لهم في قبورهم مد أبصارهم ويجعل قبورهم روضة من رياض الجنة ووالدينا ولنا وجميع المسلمين والمسلمات والمؤمنين والمؤمنات.....
آمين يارب العالمين.....

[ابو يحيى]

رحم الله جميع موتى المسلمين والله انا كل ما اقرا هذه القصة ابكي لكنهم في الجنة باذن الله

[Commercial Pilot]

طلب بسيط من اخواني الاعضاء
حقيقة لاحظت فى الاونة الاخيرة لا احد يهتم بالتقيم.ووجهة نظري اذا أعجبت أخي الكريم بموضوع معين فمن المفروض تقيمة.للرفع من معنويات الكاتب.
((((( يعني أفهموها)))) ههههههههههههههههههههه
تحياتي للجميع

[Commercial Pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mechanic  

لمن يريد معرفة تفاصيل القصة من قناة National Geographic

تحياتي للجميع

Mechanic

الغالي Mechanic
اسعد الله جميع اوقاتك بالخير والمسرات
أخي الغالي سلمت يمينك.وحقيقة لاول مرة أشاهدة وكان بالفعل رائع.
أشكرك واشكر تواصلك.ولا تحرمنا من أبداعاتك
دمت سالمآ.وتقبل مودتي