[مواطن كويتي]

بسم الله الرحمن الرحيم

طيران الخليج توشك على الاتفاق لتعديل طلبيات من بوينج وايرباص


قالت شركة طيران الخليج الحكومية البحرينية أنها اقتربت من إبرام اتفاق لتغيير طلبياتها إلى طائرات ذات ممر واحد في إطار استراتيجيتها لاكتساب مكانتها اللائقة كناقلة إقليمية. ومن شأن إلغاء طلبيات لطائرات عريضة البدن مثل بوينج 787 أو ايرباص ايه-330 أن يوجه صفعة للشركتين المصنعتين اللتين تحتاجان بشدة لتعزيز مبيعات الطائرات الكبيرة. وأوضح سامر المجالي الرئيس التنفيذي لشركة طيران الخليج أن شركة الطيران لا تعتزم خفض العدد الإجمالي للطائرات في طلبياتها.


الشرق الأوسط

[عاشق 787]

بالتوفيق للخليج

شكرا لنقلك الخبر

تحياتي لكـ

787

[kuwaity_pilot]

اعتقد راح يتم الغاء جزء من الصفقة وليس الصفقة كاملة
لأنة اذا تم الغاء الايرباص330 والبيونع787 بعد 5 سنوات الخليجية ماراح تقدر توصل لمحطات بعيدة
لانة الايرباص320 ماتقدر توصل لمحطات فوق ال5 ساعات
شكرا لك اخوي ع النقل

[مبارك]

شكراً لك أخي الكريم " عبدالعزيز " لنقل الخبر

واعتقد ان طيران الخليج لا تحتاج الى هذا العدد من طائرات البدن العريض وخاصة وأن التركيز منصب الآن على أسواق الشرق الأوسط

وربما تحتاج لعدد معين من طائرات بوينج 787 لكفاءتها التشغيلية في توفير 20% للوقود ومداها الطويل

وباعتقادي انها لا تحتاج لطائرات ايرباص 300-330 فهي قديمة وثقيلة واستهلاكها مرتفع للوقود ومداها متوسط

ولا أعلم سبب اندفاع الشركات العربية مؤخراً لشراء هذه الطائرة العجوز

[ṀǾĦṀṀĘĐ 777]

اخوي على اي اساس تقول انها تقيله واستهلاكها مرتفع بالعكس اقتصاديه الطياره

وباعتقادي انها لا تحتاج لطائرات ايرباص 300-330 فهي قديمة وثـقيله واستهلاكها مرتفع للوقود ومداها متوسط

ولا أعلم سبب اندفاع الشركات العربية مؤخراً لشراء هذه الطائرة العجوز[/QUOTE]

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الزعيم الموج  

اخوي على اي اساس تقول انها تقيله واستهلاكها مرتفع بالعكس اقتصاديه الطياره

وباعتقادي انها لا تحتاج لطائرات ايرباص 300-330 فهي قديمة وثـقيله واستهلاكها مرتفع للوقود ومداها متوسط

ولا أعلم سبب اندفاع الشركات العربية مؤخراً لشراء هذه الطائرة العجوز

[/QUOTE]

300 - 330 طائرة ذات مدى شبه طويل (تستطيع الطيران ل 12 ساعة متواصلة ) لكن ممكن يكون احتمال ان يفكر المجالي في التبديل ل أ350 ، او ممكن تعديل الطلبية لشراء المزيد ، خصوصا ان النتائج الشغيلية الحالية مشجعة ولا اعتقد مجلس الادارة او ممتلكات سيرفضان ذلك . وخصوصا ان ممتلكات تريد تخصيص الشركة بعد الربيحية

[إمبراطور الطيران]

طائرة 333 ليست عملية بما فيه الكفاية,ولكن الطائرة سوف تحتاج لطائرات جديدة عريضة البدن,مااتوقعه ان الشركة سوف تقلل طلبية ال 333 من 20,وسوف تطلب طائرات 350 تستلمها بعد 5 سنوات

[A9C-GF]

لن يكون هناك اي تعديل للطلبيات 787
اما 330 سوف يتم تقليصها و تحويلها الى 320
350 اول مرة أسمع
بالنسبة لو يكون هناك مقارنة بين 350 و 787
787 أوسع من الداخل من 350 و لكن 350 أوسع من 340/330
350 ماله اي داعي أصلا
كفاية 787 بتدخل الخدمة نهاية العام
اما 350 بتدخل 2013
حسب الخطة القديمة سوف تستأجر طيران الخليج طائرتين 787 و سوف يتم تسليم 2012 حتى يتم تجربة الطائرة و تعود عليها قبل دخولها الخدمة عندما تتسلم طلبها المكون من 24 طائرة 8-787

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A9C-GF  

لن يكون هناك اي تعديل للطلبيات 787
اما 330 سوف يتم تقليصها و تحويلها الى 320
350 اول مرة أسمع
بالنسبة لو يكون هناك مقارنة بين 350 و 787
787 أوسع من الداخل من 350 و لكن 350 أوسع من 340/330
350 ماله اي داعي أصلا
كفاية 787 بتدخل الخدمة نهاية العام
اما 350 بتدخل 2013
حسب الخطة القديمة سوف تستأجر طيران الخليج طائرتين 787 و سوف يتم تسليم 2012 حتى يتم تجربة الطائرة و تعود عليها قبل دخولها الخدمة عندما تتسلم طلبها المكون من 24 طائرة 8-787

الم تفكر الادارة في ب 777 ؟ لقد تم تجربتها في السابق في وقتنا الحاضر تعتبر من الطائرات الفخمة

[pilot7]

افضل طائرة هي
B777

اقتصادية وفخمة ومريحة وتحمل اكثر من 280 راكب تقريبا (كما في طيران الاتحاد حوالي 287 مقعد)

[pilot A380]

..السلام عليكم..
بالتوفيق انشاء الله لطيران الخليج..
انا عندى سؤال؟؟؟
هل طيران الخليج يمتلك A380؟؟؟
تقبلوا مرورى

[-|[طاح حظي]|-]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot A380  

..السلام عليكم..
بالتوفيق انشاء الله لطيران الخليج..
انا عندى سؤال؟؟؟
هل طيران الخليج يمتلك A380؟؟؟
تقبلوا مرورى

وعليكم السلام ..
لا اخووي .. اسطول طيران الخليج A319 . A320 . A321. A330 . A340 . E70
وان شاء الله راح توصل طائرتين E90

[A9C-GF]

بالنسبة لـ 777
فاعتقد بأن طيران الخليج تأخرت كثيرا على 777 و اعتقد بأن الالغاء 777 و شراء 340 في مطلع التسعينات اكبر خطأ فادح ارتكبته الشركة
فيوجب على الشركة شراء طائرة جديدة كـ 787 لانه الطائرة تتملك مواصفات جديده ليست في 777 و هالمواصفات تتعطي افضلية لها شركة بوينغ تفكر في انشاء موديل جديد كبير سعه نفس سعه 777 كي تحل محلها

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A9C-GF  

بالنسبة لـ 777
فاعتقد بأن طيران الخليج تأخرت كثيرا على 777 و اعتقد بأن الالغاء 777 و شراء 340 في مطلع التسعينات اكبر خطأ فادح ارتكبته الشركة
فيوجب على الشركة شراء طائرة جديدة كـ 787 لانه الطائرة تتملك مواصفات جديده ليست في 777 و هالمواصفات تتعطي افضلية لها شركة بوينغ تفكر في انشاء موديل جديد كبير سعه نفس سعه 777 كي تحل محلها

هناك 1000-787 مثل 300 - 777 إي آر او اكبر

[A9C-GF]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

هناك 1000-787 مثل 300 - 777 إي آر او اكبر

البوينغ طرحت
787-8 بحجم 300-767 أصغر من 200-330 و 800-350
787-9 بحجم 400-767 و 200-330 و 800-350
و تفكر البوينغ في طرح
787-10 بحجم 200-777 و 300-330 و 900-350
787-11 بحجم 300-777 و 600-340 و 1000-350
أو تطوير 200-777 و 300-777 ليكونان منافسين لـ 900-350 و 1000-350

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك  

شكراً لك أخي الكريم " عبدالعزيز " لنقل الخبر

واعتقد ان طيران الخليج لا تحتاج الى هذا العدد من طائرات البدن العريض وخاصة وأن التركيز منصب الآن على أسواق الشرق الأوسط

وربما تحتاج لعدد معين من طائرات بوينج 787 لكفاءتها التشغيلية في توفير 20% للوقود ومداها الطويل

وباعتقادي انها لا تحتاج لطائرات ايرباص 300-330 فهي قديمة وثقيلة واستهلاكها مرتفع للوقود ومداها متوسط

ولا أعلم سبب اندفاع الشركات العربية مؤخراً لشراء هذه الطائرة العجوز

السلام عليكم
مرحبا فيك كابتن مبارك
بالنسبه للـ 333 من ايرباص فاعتقد ان ازدحام الطلبيات عند بووينق على طرازات 777 جعل الشركات تتهافت على 333 لأن سعتها المقعديه جيده جدا و مداها طويل حسب كلام الأخوان المختصين 12 ساعه يعني ممكن تطير من الكويت إلى بيرث باستراليا من غير توقف هذا غير احتمالية استلامها اقرب من نظيرتها بووينق 777
حاليا الطائرات الطويله المدى محدوده بال بووينق 777 و ايرباص 332- 333 و 380
لذلك الخيارات محدوده ولا تلوم أحد على شراء هذه الطائره
هذا وجهة نظري والعلوم عندك

[ساكون طيارا]

مدري ليه المجالي اشعر بانه يوم كان في الملكيه الاردنيه

غير عن طيران الخليج

ام تصوري خاطئ

[Augusteen]

اعتقد ان الكثير نسو 200 - 330 HGW

نوع معدل من 200- 330 والطيران الكوري هو اول زبون لهذا النوع

تستطيع الطيران على سبيل المثال من البحرين الى شيكاغو بدون توقف (15 ساعة)

[GF-2B]

يا أخوان, أعتقد أكتشفت جزء من تعديلات الطلبيات...
و أنا قعد اتصفح صفحة مجلس المناقصات, لاحظت ان طيران الخليج فتحت مناقصة لتوفير أجهزة الترفيه لطائرات 319 الطويلة المدى
https://www.tenderboard.gov.bh/Report...enderID=220947
و هناك أيضا مناقصة أخرى لتزويد المطابخ و الخزائن العلوية ل8 أ319!!!
https://www.tenderboard.gov.bh/Report...enderID=220946

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة GF-2B  

يا أخوان, أعتقد أكتشفت جزء من تعديلات الطلبيات...

و أنا قعد اتصفح صفحة مجلس المناقصات, لاحظت ان طيران الخليج فتحت مناقصة لتوفير أجهزة الترفيه لطائرات 319 الطويلة المدى
https://www.tenderboard.gov.bh/Report...enderID=220947
و هناك أيضا مناقصة أخرى لتزويد المطابخ و الخزائن العلوية ل8 أ319!!!

https://www.tenderboard.gov.bh/Report...enderID=220946

السلام عليكم
لما لا
احتمال كبير أن تعدل الطلبيه من 330/350 إلى 319 التي تستطيع قطع مسافات طويله وتناسب المحطات التي لا يوجد عليها إقبال عالي طوال السنه مثلما تفعل القطريه مع المحطات الاسكندنافيه و برشلونه حاليا
شكرا على الرد المفيد جدا جدا

[GF-2B]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
لما لا
احتمال كبير أن تعدل الطلبيه من 330/350 إلى 319 التي تستطيع قطع مسافات طويله وتناسب المحطات التي لا يوجد عليها إقبال عالي طوال السنه مثلما تفعل القطريه مع المحطات الاسكندنافيه و برشلونه حاليا
شكرا على الرد المفيد جدا جدا

عليكم السلام,,,
طبعاً ال 330 و 350 أفضل بكثيييير و لكن لا تزال هذه الطائرة مناسبة لفتح وجهات جديدة في أوروبا كالتي ذكرتها و غيرها و أعتقد لهذا السبس قال سامر المجالي أن الوجهات أوروبية الجديدة سيتم افتتاحها السنة المقبلة و أعتقد راح يكون في اعلان عن التعديلات قريب جداً...
تحياتي,,,

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة GF-2B  

عليكم السلام,,,
طبعاً ال 330 و 350 أفضل بكثيييير و لكن لا تزال هذه الطائرة مناسبة لفتح وجهات جديدة في أوروبا كالتي ذكرتها و غيرها و أعتقد لهذا السبس قال سامر المجالي أن الوجهات أوروبية الجديدة سيتم افتتاحها السنة المقبلة و أعتقد راح يكون في اعلان عن التعديلات قريب جداً...
تحياتي,,,

السلام
ما في شك أن الطائرات الكبيره أفضل لكن هناك جوانب كثيره مفيده منها مثل ما قلت لك أن الطائرات تناسب المحطات التي لا يوجد عليها اقبال عالي و كذلك سعرها لن يثقل كاهل طيران الخليج بالاضافه إلى سرعة التسليم مقارنة بطائرات 350 التي لا نعلم متى سيبدا انتاجها رسميا
عموما ننتظر الاعلان الرسمي خلال الفتره القادمه
والله الموفق

[A9C-GF]

يا أخواني الشركة لم تطلب 350 الشركة طلبت 20 330
و 15 320
و راح اتقلص من 330 و اتزيد من 320
و الشركه عندها طلب 24 787 راح تتسلمه في 2016 و راح الطلب يتم كما اهو
فالكلام عن 350 غير منطقي

[Augusteen]

كون طائرتي المفظلة هي 330 ولكن اعتقد ان طيران الخليج تحتاج الى777 لرفع كفائة الخدمة

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A9C-GF  

يا أخواني الشركة لم تطلب 350 الشركة طلبت 20 330
و 15 320
و راح اتقلص من 330 و اتزيد من 320
و الشركه عندها طلب 24 787 راح تتسلمه في 2016 و راح الطلب يتم كما اهو
فالكلام عن 350 غير منطقي

كأن الشركة بتعدل بس صفقة 320 وبتبدلها ب 319 ذات المدى الطويل ، بس 330 ما راح تغييرهم وخصوصا ان اسطول 330 الحالي من اقدم الاساطيل ل 330 في الخليج (من عام 2000).