العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > ملتقى الطيارين Aviator forums
تحديث الصفحة اخطا الطيارين..!!!
الملاحظات

ملتقى الطيارين Aviator forums   ملتقى خاص بالطيارين العاملين بمختلف الشركات وطلاب الطيران والأطقم الجوية يناقش مسائل الطيران ،الحلول والنصائح

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية محطم القلوب
عضو خط الطيران
قديم 01-12-2011, 03:16 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
محطم القلوب مازال في بداية الطريق
معدل تقييم المستوى: 90
Unhappy اخطا الطيارين..!!!

السلام عليكم

كيفكم وشو اخباركم ..


جت اليي فكره اليوم

كل وحد يقول خطا من اخطاء الطيارين المنتشره او الشائعه


اوكـــــــــــيـــــــ




قديم 01-12-2011, 03:50 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
انس بسام
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية انس بسام
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
انس بسام غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى انس بسام
افتراضي

اشكرك يا كابتن على الفكرة الرائعة وننتظر تفاعل الاعضاء مع هذا الموضوع الجميل

تقبل تحياتي
  إقتباس
قديم 01-12-2011, 04:17 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
ك . محمد
cpt.Mohammed Khalid
][ مشرف قسم ][
][ أكاديميات ومدارس الطيران ][
الصورة الرمزية ك . محمد
افتراضي

الموضوع مكرر يا كابتن :


pilot error الأخطاء البشرية في طيران

أتحفونا بمشاركاتكم

تحياتي ..
  إقتباس
قديم 02-12-2011, 02:51 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
محطم القلوب
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية محطم القلوب
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
محطم القلوب غير متواجد حالياً  
افتراضي

الموضوع مكرر يا كابتن :


pilot error الأخطاء البشرية في طيران

أتحفونا بمشاركاتكم

تحياتي ..


اسف مانتبهت
  إقتباس
قديم 02-12-2011, 03:12 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
ك . محمد
cpt.Mohammed Khalid
][ مشرف قسم ][
][ أكاديميات ومدارس الطيران ][
الصورة الرمزية ك . محمد
افتراضي



ما عندك مشكلة يا كابتن


  إقتباس
قديم 15-12-2011, 04:26 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
Nour83
درجة الضيافة
الصورة الرمزية Nour83
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Nour83 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Nour83 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Nour83
Syriaair

عفواً من الجميع....
من أشهر أخطاء الكابتن تتمثل بردة الفعل الخاطئة، ففي حال حدوث أي عطل على متن الطائرة ويبدأ الإنذار بالانطلاق قد يؤثر ذلك سلباً على الكابتن ويتصرف شكل يؤدي لتفاقم الخطأ إن لم يؤدي لحدوث الكارثة.
فعلى سبيل المثال في إحدى الرحلات لشركة أميركان إيرلانتز بطائرة بوينغ 737 وخلال الهبوط قام الكابتن المساعد بإنزال عجلات الهبوط لكن ضوء العجلة الأمامية لم يعمل وظن الكابتن خطأً أن العجلة الأمامية لم تخرج فانشغل بالضوء شارداً تركيزه عن الطائرة والتي كانت في مرحلة متقدمة من الهبوط ، الأمر الذي أدى منه للضغط على عصا التحكم وفصل الطيار الألي مما أدى لهبوط الطائرة بشكل تدريجي دون أن يشعروا بها، وفجأة أعطى جهار تي كاس إنذاراً ان الطائرة على ارتفاع الف قدم فقط ولم يسعف الكابتن الوقت لرفع مقدمة الطائرة مرة أخرى مما أدى لارتطام الطائرة بالجبل ومقتل معظم من كانوا على متنها.
المثير بالموضوع أن الضوء كان معطلاً وأن العجلة ألأمامية قد خرجت فعلأ واصبحت جاهزة للهبوط لكن انشغال ربان الطائرة ومساعده بالضوء أدى لفقدان الطائرة وأرواح العديدين، رغم أن الطيار يملك اكثر من 5000 ساعة طيران.
  إقتباس
قديم 25-12-2011, 02:04 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
الخليل سراج الدين
Instructor Pilot
الصورة الرمزية الخليل سراج الدين
افتراضي

من اهم التدريبات للطيار على مدار الخدمة فى المجال هو التدريب على حالات الطوارىء بصفة مستمرة
و ان تكون كل طلعة جوية بمثابة توقع حالة طوارىء سيكون الطيار مستعد نفسيا لهذة الظروف و فى حالة حدوث المواقف الحرجة الوضع سيختلف
  إقتباس
قديم 25-12-2011, 02:05 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
الخليل سراج الدين
Instructor Pilot
الصورة الرمزية الخليل سراج الدين
افتراضي

عفواً من الجميع....
من أشهر أخطاء الكابتن تتمثل بردة الفعل الخاطئة، ففي حال حدوث أي عطل على متن الطائرة ويبدأ الإنذار بالانطلاق قد يؤثر ذلك سلباً على الكابتن ويتصرف شكل يؤدي لتفاقم الخطأ إن لم يؤدي لحدوث الكارثة.
فعلى سبيل المثال في إحدى الرحلات لشركة أميركان إيرلانتز بطائرة بوينغ 737 وخلال الهبوط قام الكابتن المساعد بإنزال عجلات الهبوط لكن ضوء العجلة الأمامية لم يعمل وظن الكابتن خطأً أن العجلة الأمامية لم تخرج فانشغل بالضوء شارداً تركيزه عن الطائرة والتي كانت في مرحلة متقدمة من الهبوط ، الأمر الذي أدى منه للضغط على عصا التحكم وفصل الطيار الألي مما أدى لهبوط الطائرة بشكل تدريجي دون أن يشعروا بها، وفجأة أعطى جهار تي كاس إنذاراً ان الطائرة على ارتفاع الف قدم فقط ولم يسعف الكابتن الوقت لرفع مقدمة الطائرة مرة أخرى مما أدى لارتطام الطائرة بالجبل ومقتل معظم من كانوا على متنها.
المثير بالموضوع أن الضوء كان معطلاً وأن العجلة ألأمامية قد خرجت فعلأ واصبحت جاهزة للهبوط لكن انشغال ربان الطائرة ومساعده بالضوء أدى لفقدان الطائرة وأرواح العديدين، رغم أن الطيار يملك اكثر من 5000 ساعة طيران.

رد الفعل الخطىء
يتوقف على عدة عوامل و هى :
- الوعى بالاحوال situation Awarenss
- ادارة حمل العمل work load mangement
- استخدام الموارد Resouce use
- الاتصالات Communecation
- التدريب الكافى و الفعلى على حالات الطوارىء Emergencies Procedures
اكرر اكرر اكرر التدريب الكافى و الفعلى على حالات الطوارىء
  إقتباس
قديم 29-12-2011, 02:05 AM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
خط طيري
درجة الضيافة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
خط طيري غير متواجد حالياً  
افتراضي

انا الخطا الي اقع فيه يوم استعمل الهولد ابروتش الالتتيو هولد يبند بروحه و اكون ناسي انه لو فتحت الهولد ابروتش يقفل الاتتيو هولد
  إقتباس
قديم 09-01-2012, 11:37 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
الطيار المستقبلي
مساعد طيار
الصورة الرمزية الطيار المستقبلي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
الطيار المستقبلي غير متواجد حالياً  
افتراضي

عفواً من الجميع....
من أشهر أخطاء الكابتن تتمثل بردة الفعل الخاطئة، ففي حال حدوث أي عطل على متن الطائرة ويبدأ الإنذار بالانطلاق قد يؤثر ذلك سلباً على الكابتن ويتصرف شكل يؤدي لتفاقم الخطأ إن لم يؤدي لحدوث الكارثة.
فعلى سبيل المثال في إحدى الرحلات لشركة أميركان إيرلانتز بطائرة بوينغ 737 وخلال الهبوط قام الكابتن المساعد بإنزال عجلات الهبوط لكن ضوء العجلة الأمامية لم يعمل وظن الكابتن خطأً أن العجلة الأمامية لم تخرج فانشغل بالضوء شارداً تركيزه عن الطائرة والتي كانت في مرحلة متقدمة من الهبوط ، الأمر الذي أدى منه للضغط على عصا التحكم وفصل الطيار الألي مما أدى لهبوط الطائرة بشكل تدريجي دون أن يشعروا بها، وفجأة أعطى جهار تي كاس إنذاراً ان الطائرة على ارتفاع الف قدم فقط ولم يسعف الكابتن الوقت لرفع مقدمة الطائرة مرة أخرى مما أدى لارتطام الطائرة بالجبل ومقتل معظم من كانوا على متنها.
المثير بالموضوع أن الضوء كان معطلاً وأن العجلة ألأمامية قد خرجت فعلأ واصبحت جاهزة للهبوط لكن انشغال ربان الطائرة ومساعده بالضوء أدى لفقدان الطائرة وأرواح العديدين، رغم أن الطيار يملك اكثر من 5000 ساعة طيران.

مداخلة بسيطة ... هذا الحادث وقع على طائرة الترايستار ايضا وبوه حلقة من حلقات تحقيقات الكورث الجوية ... ويا عيني على لغتي الفصحة الرايعة خخخ

التوقيع الطيار المستقبلي

II
  إقتباس
قديم 18-02-2012, 01:26 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
tabuk atc
CONTROLER
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
tabuk atc غير متواجد حالياً  
افتراضي

أكثر الأخطاء اللي أشوفها في عملي من الطياريين هي عدم اتباع التعليمات وعدم المعرفه ..

والسبب الأهم المؤدي للشيئين هي اللامباله من الطيار ..
  إقتباس
قديم 17-10-2013, 08:04 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
abdou babia
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
abdou babia غير متواجد حالياً  
افتراضي

الله أعلم و ربي يكون في عونك إن شاء الله
  إقتباس
قديم 27-10-2013, 01:38 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
war-wolf1
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية war-wolf1
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
war-wolf1 غير متواجد حالياً  
افتراضي

360 Maneuver من دون استخدام الAir Brakes قد تؤدي إلى فقدان السيطرة على الطائرة وتحطمها
وزيادة استخدام ال air Brakes قد يؤدي لمرحلة اسمها stall
  إقتباس
قديم 13-12-2013, 11:23 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
FLY DUBAI
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية FLY DUBAI
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 47 مرة في 28 مشاركة
FLY DUBAI غير متواجد حالياً  
افتراضي

الثقه الزائده
  إقتباس
قديم 16-11-2014, 02:33 AM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
لاكلند
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية لاكلند
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 8 مرة في 6 مشاركة
لاكلند غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى لاكلند
افتراضي

شكرا..... انا ودى اعرف سبب سقوط الفرنسيه اير باص 330 .... رحله 422 من ريو الى باريس!! ويقال

ان الطيار البديل من جنبها.... وهو طاير 3000 ساعه!!!
  إقتباس
قديم 16-11-2014, 01:17 PM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
افتراضي

خلال مسيرة عملي بالطيران، كانت أكبر مشكلة تصادفي مع الطيارين هي عدم اعترافهم بالأخطاء؟
  إقتباس
قديم 26-11-2014, 02:01 PM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
Saleh91ss
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Saleh91ss غير متواجد حالياً  
افتراضي

بعض الطيارين الثقه الزايده ف النفس تجعلك توضع نفسك بالأخطاء وبعض الأحيان تكون الأخطاء فادحه
  إقتباس
قديم 31-08-2015, 02:59 AM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
كابتن محمد الشلاحي
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
كابتن محمد الشلاحي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: اخطا الطيارين..!!!

من اخطاء الطيارين عدم الالتزام بالسرعة القانونية للهبوط 180 عقدة او 190 عن الاقتراب من الران وي لاندنج
  إقتباس
قديم 25-12-2015, 09:45 PM   رقم المشاركة : [ 19 ]   
YFJ
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
YFJ غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: اخطا الطيارين..!!!

شوف الكوارث على اليوتيوب
  إقتباس
قديم 25-12-2015, 09:47 PM   رقم المشاركة : [ 20 ]   
YFJ
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
YFJ غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: اخطا الطيارين..!!!

الله يعيننا وياكم
  إقتباس
قديم 08-02-2016, 12:57 AM   رقم المشاركة : [ 21 ]   
GOMANA
درجة الضيافة
الصورة الرمزية GOMANA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
GOMANA غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: اخطا الطيارين..!!!

أتوقع ثقة الطيار الزائدة بنفسه وبخبرته احيانا تخليه يغفل عن أشياء يعني أشياء يشوفها بسيطه ومالها داعي يعني اذكر في احدى حوادث الطيران قبل الإقلاع الجليد كان يغطي جناح الطائرة وما اهتم الكابتن بهالشيء شافه شي عادي وما ابلغ عنه وأقلع الا ان الجليد بسبب تراكمه انعكس بشكل سلبي على الأجهزه فقامت تعطي معلومات خطأ وللأسف فقدو السيطرة ع الطائرة وتحطمت
  إقتباس
إضافة رد

«     الحاجة لخدمات اكثر من مليون طيار وميكانيكي بحلول عام 2034   |    الصراحة الطيران ممل وروتيني جدا    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

الساعة الآن 09:56 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018