[master2]

هنا مناقشة حول مخاطر هذا النوع من الطيران الذي يسمى
الطيران الشراعي
هذا المكان لوضع التقارير والمعارضة والتقبل لهذه اللعبة
او الرياضة
الرجاء التقييم ووووووووووووووووووووووووووووووووووو
شكـــــــــــــــــــــــر ا:iconloli:

[الوهاج2008]

بالعكس افضل واحسن واروع رياضة جوية

[G mastar]

بسم الله الرحمن الرحيم
في اعتقادي وحسب خبرتي البسيطه جدا في هذا المجال ولكن بحكم احتكاكي المتواصل مع المتمرسين والذين لهم الباع الطويل ولما يعرضونه دائما من افلام تعليمية فأن هذه الهواية هي من امن الرياضات الجوية ولكن اذا اتبعت الخطوات المناسبة

1- عدم الطيران في منطقه غير مؤهلة للطيران
2 - عدم الطيران في منطقة متقلبة الهواء
3-عدم الطيران في هواء عالي 18-20كم/س
4-التشييك على المحرك والبراشوت والخوذة
5-عدم الطيران منفرد ويجب ان يكون طيرانك ضمن مجموعة .
امل ان اكون قد اوجزت وفي انتضار مشاركة بقية الشباب.

[جناح جده]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة G mastar  

بسم الله الرحمن الرحيم

في اعتقادي وحسب خبرتي البسيطه جدا في هذا المجال ولكن بحكم احتكاكي المتواصل مع المتمرسين والذين لهم الباع الطويل ولما يعرضونه دائما من افلام تعليمية فأن هذه الهواية هي من امن الرياضات الجوية ولكن اذا اتبعت الخطوات المناسبة

1- عدم الطيران في منطقه غير مؤهلة للطيران
2 - عدم الطيران في منطقة متقلبة الهواء
3-عدم الطيران في هواء عالي 18-20كم/س
4-التشييك على المحرك والبراشوت والخوذة
5-عدم الطيران منفرد ويجب ان يكون طيرانك ضمن مجموعة .

امل ان اكون قد اوجزت وفي انتضار مشاركة بقية الشباب.

شكراً لك على ماتقدمت به كبتن G mastar
هناك الكثير من المخاطر وكما هو معروف ان اكثر الحودث تكون بسب خطاء الطيار
كونه هو من يختار الطيران من عدمه
نظيف الى المخاطر
1- نوع ومستوى جودة المعدات
2-موقع الطيران ومن حيث نوع العوايق الصناعية والبشريه
3- اهمل ادوات السلامة والسيفتي
4- قلة مستوى الخبرة والتدريب من حيث التعامل مع الانهيارات الغير مرغوبه اثناء الطيران
5-الطيران فوق المسطحات البحرية اي التوغل الى ما بعد الشاطي
6- عدوم توفر اجهزة اتصال يستحسن توفرها
7-عدم وجود دلليل ارضي وند سك
8- الاسعافات الاولية وخاصةً مثبت الكسور
وهناك الكثير من المخاطر سبق وقدمت موضوع عنه قبل مدة
والموضوع جميل وشكراً على طرحة

وطيران موفق

[شهاب الجزيرة]

- تم حجز مكان -
:)
لي عوده للرد

[شهاب الجزيرة]

أولا : السلامة :




* عدم الطيران بدون مدرب أو مرافق

* عدم الطيران أثناء الرياح المتقطعة أو القوية
* عدم الطيران خلف المرتفعات

* عدم الطيران وسرعة الرياح أعلى من عشرين كيلو

* عدم الطيران حول المباني أو المطارات أو الأسلاك الكهربائية
* عدم الطيران بباراشوت لا يناسب وزنك
* عدم الطيران بدون :
خوذة
جزمة سلامة
قفازات
لاسلكي

ثانيا : إجراءات ما قبل الطيران :

* فحص جميع أجزاء المحرك

* فتح الباراشوت وفحصه والتأكد بأن الخيوط غير متشابكة ومعرفة الخيوط
* لبس الكرسي وتثبيت حزام الرجل أولا

* تركيب الباراشوت في الكرسي بإحكام

ثالثا : بداية الطيران :

* موازنة البارشوت على الأرض مع الحركة إلى اليمين أو اليسار باتجاه الهواء ( بناء جدار )

* رفع البارشوت


* استعمال المكابح في الوقت المناسب


* الدوران والركض للأمام بعد وصول البارشوت للشكل العمودي مع زيادة الدعسة للبنزين

* التأكد من وضعية اليدين

* الجلوس في الكرسي بعد الإقلاع

رابعا : أثناء الطيران :




* أنظر وتأكد من البارشوت

* أكسب الارتفاع المطلوب
* الدوران إلى اليمين أو اليسار بسحب أحد حبال المكابح برفق
* تقليل دعسة البنزين حسب المطلوب

* خامسا : التهيؤ للهبوط :





* الأتصال بالمدرب أو المساعد الأرضي و أخباره عن الهبوط

* مقابلة اتجاه الريح
* شد المكابح برفق قبل لمس الأرض بقدمين ثم سحبها كاملة قبل ملامسة الأرض
* الدوران إلى البراشوت وسحبه إلى أسفل


ستجد في الموضوع التالي :

السلامة في الطيران الشراعي

[شهاب الجزيرة]

اذا اتبع الشخص هذه التعليمات

بأذن الله لن يواجه إلا ماكتب الله له

تقبل تحياتي

وجدت لك هذا الموضوع

اتمنى ان تقوم بزيارته

وسايل السلامه لطيران فو ق الماء

[الاجدل]

بيض الله وجيهكم كفيتوا ووفيتوا

الطيران الشراعي زيه زي اي شي في هالكون لو اتبعت وسائل السلامه لكان امن

ولو العكس لكانت العواقب كبيره لا سمح الله

الاهم هو اتباع كل وسائل السلامه مع التشديد عليها مهما كانت
لكي نصل لنسبة الامان 100%

اما لو كان هناك تقصير فيها فراح تراقي هناك نسبة خطوره تختلف على حسب المكان والاجواء والمعدات قد تصل لنسبة 100%

نسأل الله السلامه للجميع

[ابو ضاحي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الاخوة الكباتن ماقصروا وتم توضيح أهم النقاط ,وفقكم الله جميعا .