[عاشق A380]

اختتم معرض الشرق الأوسط لطيران رجال الأعمال (ميبا) نسخته الرابعة مع استمرار العارضين بالتفاوض مع عملائهم على طلبيات طائرات رجال الأعمال والمنتجات والخدمات المتعلقة بصناعة الطيران . وطالب المشاركون في المعرض بإنشاء مطار خاص لرجال الأعمال في دبي، على غرار مطار البطين في ابوظبي، أو على الأقل إقامة مبنى ومدرج خاص في مطار آل مكتوم بجبل علي . ويحتاج قطاع الطيران الخاص إلى مطارات صغيرة تقلل وقت الهبوط والإقلاع، وكذلك أوقات التفتيش الأمني والتسجيل، وهو ما لا يتوافر في المطارات الضخمة .
شهد اليوم الثاني للمعرض طلبية مهمة على منتجات شركة “بومباردييه” الكندية بعد طلبية مؤكدة قبلها من مجموعة كوملاكس للطيران، لشراء طائرتي بومباردييه جلوبال ،7000 لرجال الأعمال في صفقة بلغت قيمتها 130 مليون دولار حسب لائحة الأسعار المعلنة .
كما استلمت الشركة الكندية طلبية مؤكدة لشراء خمس طائرات ليرجيت 85 ذات الحجم المتوسط، وطائرتين من طراز تشالينج 605 النفاثة ذات المقصورة الكبيرة بقيمة إجمالية قدرها 155 مليون دولار حسب لائحة الأسعار المعلنة، من شركات متعددة تابعة للمجموعة نفسها بغرض الاستخدام الرئيسي في ألمانيا من قبل شركة “جت إير فلج” التي تتخذ من ميونيخ مقراً لها .
وبذلك تتجاوز قيمة الصفقات المعلنة في المعرض المليار درهم، فيما قالت أليسون ويلر، مديرة “فيرز اند اكزيبيشنز ايروسبيس” المنظمة للمعرض، إن آراء الشركات العارضة أن هذا الحدث تميز بجودته ما يعكس الصورة الحقيقية للمنطقة التي تؤكد أهمية الجودة . فقد وجد العارضون أن الزوار كانوا جديين في استفساراتهم حول الطائرات والمنتجات والخدمات المتعلقة بقطاع الطيران
ونظمت المعرض “فيرز اند اكزيبيشنز” بالنيابة عن اتحاد الطيران الخاص في الشرق الأوسط، وأضافت ويلر: “إننا في غاية السعادة بأعداد الطائرات التي تم طلبها واتفاقات الخدمة التي أُعلن عنها خلال أيام المعرض الثلاثة، بالرغم من أنه لم يتم الإعلان عن جميع الطلبيات . إن طبيعة الطيران الخاص أنه طيران خاص بالمعنى الدقيق للكلمة، وهناك من لا يرغب في الإعلان عن مشترياته خاصة في ظل الظروف الاقتصادية الحالية، وذلك بهدف تعزيز الفعالية التجارية وهو الدور الرئيسي لطيران رجال الأعمال” .

شارك في المعرض 338 عارضاً من 33 دولة، منهم الشركات المصنعة للطائرات ومقدمو الخدمات والموردون لصناعة الطيران .

لوفتهانزا تكنيك
من جهتها، وبعد 25 عاماً متواصلة من نجاح الشراكة بينها وبين منطقة الخليج والشرق الأوسط عموماً، لم تقرر شركة “لوفتهانزا تكنيك” الألمانية بعد تأسيس ورشة صيانة إقليمية، ولكن النمو المتسارع لقطاع الطيران الإقليمي قد يضع هذه الفكرة موضع التنفيذ، أو على الأقل بنداً في استراتيجية المرحلة مقبلة .
هذا ما أوضحه وولتر هيردت، نائب الرئيس للتسويق والمبيعات في الشركة الأشهر في تجهيز الطائرات على أنواعها حول العالم، على هامش المشاركة في معرض طيران رجال الأعمال .
ويرى هيردت أن معرض “ميبا” بات أحد أهم معارض طيران رجال الأعمال في العالم، وقال: “هذه المؤتمرات مهمة لنا، للقاء الشركاء في الصناعة والزبائن الذين إذا ما قررت التواصل معهم تحتاج للف العالم بأسره، إضافة إلى أن المنطقة تعتبر من أهم المناطق بالنسبة لصناعة الطيران، وها هي تحقق نسب نمو قوية في هذا المجال تكاد تكون الأكبر على مستوى العالم” .
ولدى “لوفتهانزا تكنيك” أكثر من 10 عملاء في المنطقة في مجال الطيران التجاري والطيران الخاص، ويؤكد هيردت أن النمو القوي على التكنولوجيا الحديثة سيدعم السوق الذي يشهد نموا ملحوظا على مستوى العالم .
وقال إن نائب رئيس “لوفتهانزا تكنيك” أن الشركة تلبي كل متطلبات الطائرات بما فيها إيرباص 380 وبوينغ 747-8 وبوينغ ،787 كما لديها طلبيات لحوالي 2060 طائرة العام المقبل، متوقعاً عودة السوق إلى النمو الهادئ بعد ،2014 وبالنسبة لطلبيات أيه 380 أوضح أن لدى الشركة عقود طلبيات تغطي قدرتها التشغيلية حتى 2014 .
وتعمل الشركة مع “الإمارات” و”الاتحاد” و”رويال جت” و”القطرية”، وحول أي نية للعمل مع “العربية للطيران” أو “فلاي دبي”، امتنع هيردت عن التعليق إلا إنه أوضح أن هناك عدداً من العروض التي قدمتها الشركة بناء على عقود لناقلات في الإمارات يعلن عنها قريباً .
وحول نية الشركة الدخول في مشاريع تصنيع إماراتية، أو إقامة ورش صيانة إقليمية في دبي، أوضح أن لدى الشركة مكتباً إقليمياً في دبي يضم 5 موظفين ومسؤولي صيانة، مؤكداً أن إنشاء مركز صيانة في دبي غير مستبعد في المستقبل مع زيادة الطلب في المنطقة .
وبحسب هيردت تستحوذ لوفتهانزا تكنيك على 15% من سوق تجهيزات وصيانة الطائرات حول العالم، كما تصل حصتها في المنطقة إلى 15% أيضاً
وقامت “لوفتهانزا تكنيك” بتجهيز طائرة ايرباص “ايه 318 ايليت” التابعة ل”الجابر للطيران”، والتي شاركت الأسبوع الفائت في معرض طيران رجال الأعمال في دبي، وتتميز الطائرة بتصميم أنيق وبمقصورة واسعة ل 19 راكباً، وتجسد أرقى مستويات الطيران الخاص بكبار الشخصيات ورجال الأعمال .
كذلك تضم الطائرة مقصورة ركاب مصممة وفقاً للمواصفات العصرية بممر واحد، إلى جانب، التجهيزات التي تجعل منها وسيلة متطورة للنقل الجوي والمقاعد التي تريح الركاب وسهلة الاستعمال ومصممة بشكل أن توفر أرقى مستويات الراحة وأوسع الحجرات المخصصة للتخزين
كما زودت “لوفتهانزا تكنيك” الطائرة بتكنولوجيا متقدمة تتجسد بنظام إنارة مهدئ وشاشات تعمل باللمس، توفر للركاب أوقاتاً من التسلية وإمكانية التواصل والاتصال من خلال نظام تلفزيوني للمعلومات، الانترنت، والترفيه السمعي والبصري .
كما تتمتع طائرة “الجابر أيه 318 إيليت” أيضاً بمقطع عرضي يضاهي بوسعه ضعف وسع الطائرات الخاصة التقليدية، عدا عن أنها تنفرد بهيكل متين وأنظمة موثوقة وتصميم متطور جداً ومدعوم بمحركات عصرية وشديدة الفاعلية .

يذكر أن “لوفتهانزا تكنيك” تأسست في العام ،1994 كشركة مستقلة مملوكة بالكامل لشركة “لوفتهانزا” الألمانية، وتضم مجموعة لوفتهانزا تكنيك 30 شركة تابعة، وأكثر من 26500 موظف حول العالم .
تعمل فرق عمل “لوفتهانزا تكنيك” في 60 خط صيانة يتعاملون مع 1700 طائرة يومياً، ويتجاوز عدد عملاء الشركة ال 700 عميل إضافة إلى 2000 طائرة بعقود حصرية .

وتوفر “لوفتهانزا تكنيك” خدمات الصيانة والخدمات الشاملة ل 30 طرازاً مختلفاً من الطائرات، فيما يتعامل قسم خدمات المكونات مع أكثر من 300 ألف مكون سنوياً، كما توفر مخازن الشركة حول العالم 114 ألف قطعة غيار .
وعلى الصعيد المالي، حققت مجموعة “لوفتهانزا تكنيك” عائدات سنوية تجاوزت 9 .3 مليار يورو في 2009 بنمو من 7 .3 مليار في العام السابق، فيما وصلت الأرباح قبل خصم الضرائب إلى 293 مليون يورو عن العام الماضي .
واستثمرت المجموعة أكثر من 244 مليون يورو في العامين الماضيين، فيما تجاوزت قيمة أصولها 86 مليون يورو .

جيتكس للطيران
وأوضح عادل مارديني الرئيس التنفيذي لشركة “جيتكس” لخدمات الطيران الخاص، ومقرها دبي، أن منطقة الشرق الأوسط تستحوذ فقط على 10% إلى 15% من أعمال شركة إدارة الطيران الخاص، وتقوم بتوفير الدعم بتصاريح الهبوط والمرور في الأجواء بمعدل 60 طائرة في العالم يومياً، نمواً من 45 طائرة في العام الماضي .
وإذ امتنع مارديني، وهو أيضاً عضو مؤسس في مجلس إدارة “ميبا”، عن الحديث عن حجم أعمال الشركة إلا إنه أوضح أنه يدور حول 500 مليون دولار سنوياً .
وكشف مارديني عن نية جيتكس لخدمات الطيران الخاص تشييد مبنى خاص في مطار آل مكتوم، ليكون جاهزاً مع نهاية ،2012 ليتم افتتاحه رسميا في العام ،2013 بالتزامن مع معرض دبي للطيران .
وطالب الرئيس التنفيذي لشركة “جيتكس” بإيجاد مطارات متخصصة لطيران رجال الأعمال في دبي على غرار مطار البطين في أبوظبي، لافتاً إلى ان “جيتكس” طلبت أن يكون لها مقر في البطين، علماً أنها تخدم أكثر من 300 رحلة شهرياً من دولة الإمارات .
وأوضح في هذا المجال أن ضخامة مطار دبي تؤدي إلى تأخر هبوط وإقلاع الطائرات، وهذا يؤثر سلباً في الطيران الخاص ورجال الأعمال الذين يطلبون السرعة في تخليص إجراءات السفر والطيران، متمنياً أن يكون في مطار جبل على مدرج خاص ومرافق خاصة بالطيران الخاص .
وتشير الأرقام الرسمية للاتحاد العالمي لطيران رجال الأعمال إلى دخول 19 ألف طائرة رجال أعمال وخاصة حتى العام ،2029 منها أكثر من 2500 طائرة في منطقة الشرق الأوسط .

رابط المصدر