[طائر رحال]

17 طلبية جديدة للجامبو 747

الترجمة في الاسفل

[LEFT]LE BOURGET, France, June 20, 2011 /PRNewswire/ -- The Boeing Company [NYSE: BA] today announced orders and commitments for 17 747-8 Intercontinentals. Placed by two undisclosed customers, the combined deals are valued at $5.4 billion at list prices. One carrier has committed to 15 of the new passenger version of the 747-8 while another carrier placed an order for two.
"These orders for the 747-8 Intercontinental mark a major milestone for the program and demonstrate the market's need for an airplane of its size and range," said Jim Albaugh, president and CEO, Boeing Commercial Airplanes. "It will play a valuable role in further growing these carriers long-haul route networks."
The orders bring the 747-8 Intercontinental total backlog to 50 firm aircraft, plus five from a commitment from Air China contingent on Chinese Government approval. It also brings the total 747-8 backlog, including 76 747-8 Freighters, to 126.
The new 747-8 Intercontinental carries 467 passengers in a three-class configuration. The airplane features a new wing design and an upgraded flight deck. The airplane interior incorporates features from the 787 Dreamliner including a new curved, upswept architecture that will give passengers a greater sense of space and comfort, while adding more room for personal belongings. The architecture will be accentuated by lighting technology that provides smooth transitions for a more restful flight.
Using 787-technology GEnx-2B engines, the airplane will be quieter, produce lower emissions and achieve better fuel economy than any competing jetliner. The 747-8 Intercontinental is more than 10 percent lighter per seat than the Airbus A380 and consumes 11 percent less fuel per passenger. That translates into a trip-cost reduction of 21 percent and a seat-mile cost reduction of more than 6 percent compared to the A380.
Contact: Mike Tull
+1 206 304 7164
SOURCE The Boeing Company/LEFT]

أهم ما في التقرير:

1- عدد الطلبيات وصل إلى 50 بعد الطلبيات الجديدة التي وصلت إلى 17 طائرة.

2- الطلبيات الجديدة كانت لشركتين إحداها طلبت 15 طائرة و الأخرى طائرتين ، مع العلم ان الشركتين لم تطلب هذا الطراز من قبل.

3- حجم الصفقات بلغ 5.4 مليار دولار.

4- الخطوط الصينية طلبت 5 طائرات و لكن تنتظر موافقة حكومتها ( ليست ضمن الخمسين طلبية) .

5- أما طائرة الشحن فكان حصيلتها 76 طلبية ليصل مجموع الطلبيات إلى 126 طلبية.






و السيد ماجد مجالي الرئيس التنفيذي يؤكد أن الطائرة حازت على اهتمامه ( في الفيديو)

[طائر رحال]

و لا مشاركة !!!!!!

[عطارد]

الف شكر وعقبال ما نشوفها ع الشركات العربية ..

[عاشق 300-777]

والله حرام

وخالد الملحم لاحس ولاخبر

[طائر رحال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق 300-777  

والله حرام

وخالد الملحم لاحس ولاخبر

الملحم شكله ما يعرف انه في طيارة 747-800

تدري احسن

لأنه لو طلبها حيشوها بطلباته ( من غير شاشات و مقاعد ضيقة)

و الله لو انا مدير بوينج ما ابيع له الطائرات الا اذا حط فيها ترفيه محترم و و اجنحة للدرجة الأولى

[THE LORD KSA]

تسلم عزيزي على النقل ونشوفها قريبا ان شاء الله ضمن اساطيل الطيران العربية

تحياتي

[عاشق طيران الخليج]

ان شاء الله نشوفها من ضمن اسطول طيران الخليج.

[hadoi2007]

طيارة جملية ولكن قديمة الشكل

وياريت لو شركة طيران الخليج

بتتجه للطائرات العملاقة أن تركز

على أيرباص 380 بما أن الشركة

ما عندها مسافرين يملون أيرباص 330

ولكن تتجرأ وتغامر مثل الإمارتية

[(((AIRBUS)))]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hadoi2007  

طيارة جملية ولكن قديمة الشكل

وياريت لو شركة طيران الخليج

بتتجه للطائرات العملاقة أن تركز

على أيرباص 380 بما أن الشركة

ما عندها مسافرين يملون أيرباص 330

ولكن تتجرأ وتغامر مثل الإمارتية

اخي الغالي
مافي شئ اسمه قديمة الشكل
هذه الطائرة انتجت في السبيعنات ذات هيكل محدد ومن وقتها انتشرت هذه الطائرة بنجاح بشكلها المميز التي لم تغيره بتاتا ولكن طورت من الشكل وانتجت اكثر من فئة وآخرهم فئة ال800 الجديدة وذلك حرصا من بوينج ان تحافظ على شكل ال747 المعهود
اجل تقدر نسميها مميزة الشكل وليست قديمة الشكل
اما عن ال380 فهي اصلا جديدة كليا ولم يسبق للشركة انتاج اي طائرة تشبهها من قبل عدا بوينج التي فكرت في الطائرة وطرحت عدة رسمات ولكن لم تكمل المشروع
اعتذر عن الاطالة وتحياتي