[First Officer]

نسمح أو لا نسمح للطيران الخليجي (1 من 2)

د. سعد الأحمد
عندما تفشل مؤسسات حكومية ما تظهر لنا حلول غريبة كأن تقوم شركة أرامكو بمهام غير النفط والغاز، كالصرف الصحي مثلا. لقد أدى القصور الكبير في النقل الجوي الداخلي إلى أن يقترح مجلس الشورى الموقر السماح لشركات الطيران الخليجية بتسيير رحلات داخلية دون الدراسة المتخصصة ومعرفة الأسباب التي أدت إلى هذا الحال. هذا الاقتراح يدل على حالة العجز التي وصلت إليها الجهات المنوط بها هذه الصناعة كهيئة الطيران المدني والخطوط السعودية للنهوض بهذا القطاع الحيوي. مقترح الشركات الخليجية يحمل معه الكثير من المحاور التي يجب أن نتوقف عند البعض منها إن كنا حقا نريد توطين هذه الصناعة وربطها بالتنمية الكلية من تدوير وتنمية الموارد وإيجاد فرص وظيفية للأجيال القادمة. الحقيقة أن الشركات الخليجية (شركات النقل الاقتصادي والأرجح أنها اثنتان إما العربية أو فلاي دبي) لا ترى في السوق الداخلية السعودية فرصة مغرية، ليس لسبب تجاري، لكن لأسباب تنظيمية، منها الكيفية التي تدار بها مطاراتنا الداخلية وضعف المنصة التشريعية التي تكفل المنافسة. من دعا إلى هذه المبادرة يعتقد أن الخطوط الخليجية الفاخرة كـ ''طيران الإمارات'' أو ''الاتحاد'' أو ''القطرية'' ستهرول نحو مطار رفحاء على سبيل المثال ولم تع واقع النقل الجوي الداخلي من الناحية الاقتصادية والتشريعية. الواقع الأليم أن لدينا كيانات سعودية مستعدة للنهوض بهذا القطاع سواء في هيئة قدرات مالية أو قدرات معرفية، وإلا ما الذي أدى إلى هروب الاستثمارات السعودية في صناعة الطيران خارج السعودية فيما نحن نحاول إشراك غير السعودي بحثا عمن يسد فجواته الكثيرة؟

في قضية النقل الجوي الداخلي نحن نعيش حالة مرت على الولايات المتحدة منذ أكثر من 30 عاما، وهي باختصار التكبيل الحكومي المتمثل في غياب التشريعات الشفافة والمتينة والحرة التي تكفل استثمارات آمنة. أنا أعرف الكثير من المستثمرين الذين لديهم رغبة صادقة في تكوين شركات طيران ذات نموذج ملائم للنقل الجوي الداخلي باستخدام الطائرات الإقليميةRegional Aircraft النفاثة والمروحية الحديثة التي تستخدم لشبكات مشابهة لشبكة النقل الداخلي لدينا من حيث زمن الرحلات وأعداد الركاب، لكن صعوبة الحصول على التراخيص وضعف المنصة التشريعية صرفهم إما إلى استثمارات تقليدية لا تناسب متطلبات التنمية أو تصدير أموالهم إلى الخارج.

https://www.aleqt.com/2011/08/22/article_571994.html

[البتار]

الله يطمن قلبك ... مدام سبق مرت هالحالة على أمريكا اجل إن شاء الله أمورنا تبي تزين

[First Officer]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة البتار  

الله يطمن قلبك ... مدام سبق مرت هالحالة على أمريكا اجل إن شاء الله أمورنا تبي تزين

الله يسمع منك ان شاء الله ,,, اسعدني مرورك اخي البتار

[بأذن الله طيار]

انت من جدك اخوي first offcer

والله لو سمحو بقرار فتح المجال الجوي لي الشركات الخليجية
وربي ماراح تلقى اي واحد يركب السعودية
الى,
الملحم والاجهر واعوانه

لوووووووووول

تصدق والله الود ودي اركب الاماراتية a380 من جدة الى الرياض او العكس
وربي فله

ولا اشوف the lord of ksa
على المقعد الي يتمتع فيه بالمطبات الجوية

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

[First Officer]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بأذن الله طيار  

انت من جدك اخوي first offcer

والله لو سمحو بقرار فتح المجال الجوي لي الشركات الخليجية
وربي ماراح تلقى اي واحد يركب السعودية
الى,
الملحم والاجهر واعوانه

لوووووووووول

تصدق والله الود ودي اركب الاماراتية a380 من جدة الى الرياض او العكس
وربي فله

ولا اشوف the lord of ksa
على المقعد الي يتمتع فيه بالمطبات الجوية

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

والله يـا ليـــت يفتحـــوا الأجـــواء ,,, بــدلا مـن شركــة محتكــرة السـوق ولا تقــدم خدمــة جيــدة للمسافــر

وهذيــك الساعــة الاجهــر واعوانــه راح يعرفــوا يشتغلـوا صــح ,,, بــدل مــا هــم جالسيــن علــي كراسيهــم ويستلمــوا رواتبهــم آخــر الشهــر

لأنهــم مــا راح يشوفــوا احــد يركــب طياراتهـــم ,,,حتلاقيهـــم فــوق جنــاح الطيــارة يهشــوا ذبــان

وأنــا حاكــون مــن أول المهنئيــن بدخــول الشركـــات الخليجيــة الســوق السعــودي

وبالنسبــة لــلأخ العزيــز the lord of ksa عوافــي عليــه أكــل المطبـــات هههههههه


اللهــم عجــل فرجــك يـا رب ,,,

تحياتــي لـك ,,,

أخوك الكابتن
First Officer