[طائر رحال]

وسط حفل اقيم في رينتون في ولاية واشنطن ، حصلت طائرة الجامبو الجديدة 747-800 انتركونتننتال على شهادة السلامة من هيئة الطيران الفيدرالي الامريكي.

[LEFT]
During a ceremony in Renton, Washington, the 747-8 program received its certification for the new 747-8 Intercontinental from the U.S. Federal Aviation Administration (FAA) Wednesday.

BOEING
Ross Landes, FAA Seattle Aircraft Certification Office Acting Manager, and Frank Ferrer, FAA CMO Manager presented Boeing with the Amended Type Certificate (ATC) and amended the Production Certificate for Boeing's newest passenger airplane, the 747-8 Intercontinental. The European Aviation Safety Agency (EASA) issued its ATC for the airplane today.
"This is a great achievement for Boeing and for the 747-8 program," said Jim Albaugh, president and CEO, Boeing Commercial Airplanes, ". We look forward to delivering this fabulous airplane to our customers."
The certificates validate that the design of the 747-8 Intercontinental is compliant with all aviation regulatory requirements and the production system can produce a safe and reliable airplane, conforming to the airplane's design. It also clears the way for delivery of the new airplane early next year.
"Soon people around the world will fly on the newest 747," said Elizabeth Lund, vice president and general manager, 747 Program. "This is a great day for our customers and for a team that has worked incredibly hard to certify the newest version of the Queen of the Skies."
The 747 program is now in the final stages of preparing to deliver the first 747-8 Intercontinental early next year./LEFT]



على العموم ستسلم الطائرة إلى لوفتهانزا قريبا جدا لتدخل الخدمة مباشرة.


الجامبو الجديدة تتميز عن سابقتها بأنها اطول ، كما انها تحمل نفس تكنولوجيا 787 و لها غرفة قيادة محدثة، كما أنها تحمل اربع محركات جديدة من جنرال الكتريك و ليس من رولز رايس كما جرت العادة، و حجم المحرك كحجم محركات ال 777 و الايرباص 380، كما يمكن وضع اجنحة في الدرجة الاولى كما في الايرباص 380 ، و هي اقل تكلفة من الآيرباص من ناحية السعر و الوقود .




المصدر :

747-8 Intercontinental receives FAA Certification








اللوفتهانزا 747-800 انتركونتننتال جاهزة للتسليم

[طائر رحال]

سؤال :
لماذا لم تغطى هذه الطائرة اعلاميا من بوينج كما يجب ؟ هل خروج ال 787 للواجهة هو السبب بالرغم منا ان الطائرتين يحملان نفس التكنولوجيا ؟ ام ان بوينج ستعتمد على سمعة الجامبو؟

الطاذرة دخلت الخدمة بسرعة و ستسلم بسرعة للشركات ، فهل ستلجأ إليها الشركات هربا من الايرباص التي تكلفتها أعلى من ناحية السعر و الوقود؟

[B748]

الملكه ارووووع طياره حاليًا من نظري لها هيبتها

يعطيك العافيه اخوي

[أمير فايز]

ومن المنتظر طرح طراز أحدث وهو B747-900 وسيكون مجهز بطابقين كاملين كما هو في A380

[cindebad]

الف مبرومك لكل عشاق الاسطورة الـ747
وانا باننتظار تسليمها لشركة Lufthansa

مشكور اخوي عالخبر المفرح

[الزهراني07]

والله انا اشوف انها افضل بكثيييييييييييير من A380

[الطيار البحري]

الطائرة رائعة .....ومع كل المواصفات والتوفير في الوقود وكون السعر لصالح البوينغ..لماذا يتم شراء ايرباص 380؟؟؟

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
المقارنه بين الايرباص 380 و بوينق 748 من ناحية استهلاك الوقود لا اعتقد انها ستكون جدا كبيره كون الايرباص كذلك مصنعه من الياف الكربونيه المركبه او تدخل فيها بنسبه عاليه
التجربه وحدها ستثبت من هي الافضل و لنترك هذا للأيام
عموما لمن يستغرب من كثرة الطلبات للايرباص فالرد الوحيد هو السعه المقعديه الضخمه بالاضافه إلى الايرباص 380 طائره جديده كليا كشكل و هذا له منافع تسويقيه جمه
شكرا أخي على نقلك للخبر

[طائر رحال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيار البحري  

الطائرة رائعة .....ومع كل المواصفات والتوفير في الوقود وكون السعر لصالح البوينغ..لماذا يتم شراء ايرباص 380؟؟؟

للعلم، فإن كبار مشغلي 747 لم يطلبوا الايرباص 380 الا البريطانية و الفرنسية و بأعداد محدودة.

لا تغرك الاماراتية التي تظهر ان الطلبات على الايرباص 380 جنونية، فلو حذفت الاماراتية لو جدت ان الطلبات على الايرباص عادية جدا لا تتتعدى أكثر من 10 طائرات على الأغلب لمعرفة الشركات بالتكلفة العالية.

الشركات الامريكية و البريطانية و الخطوط اليابانية و الخطوط الالمانية و الخطوط الفرنسية و العديد من الشركات التي لا تتلقى دعم حكومي ستتجه للجامبو 747 .

اغلب الشركات التي ذكرتها لم تبدأ بالطلبات بعد بسبب وجود طائرات 747-400 بعمر لا يتجاوز ال 10 سنوات ، و لذلك سوف تتأخر الطلبيات نوعا ما.

الخطوط السعودية بإمكانها ان تكتسح سوق ال747 الجديدة مثل ما تفعل الاماراتية بالايرباص و بكل سهولة بسبب الدعم الحكومي و عدم وجود طلبيات كبيرة على الطائرة بعد ، لكن مع ادارة الملحم يبقى كل شيء حلما.

[وجه الخير]

انتركونتننتال على شهادة السلامة من هيئة الطيران الفيدرالي الامريكي.

"صوت لي وإلا بخرب"

شهادة امريكية ومصنع امريكي كلهم جنب بعض !

على العموم مبروك

[مبارك]

شكراً لك أخي للنقل

تكلفة الايرباص A380 أقل من 8-747 في استهلاك الوقود

الايرباص تستهلك 3.4 ليتر وقود لكل 100 كيلو متر للراكب الواحد مقابل 3.5 ليتر للبوينج لذلك الافضلية للايرباص

وفارق السعر لا يشكل أي اهمية طالما الطائرة جديدة في تصميمها وبعدد ركاب اكثر وبحجم شحن أكبر وامكانية تطويرها بشكل افضل

والمواد المركبة تدخل في اجزاء كبيرة منها كمجموعة الذيل مثلاً بعكس جسم البوينج 747 المصنوع بالكامل من الالمونيوم التقليدي

واستغرب من البوينج التي رفعت سعر طائرتها وبشكل خرافي من 230 الى 332 مليون دولار ولا تجد من ينظر اليها الا القلة

فهذي ليست 777 التي رفعت اسعارها ايضاً ومع ذلك فإن الطلب عليها يتزايد بشكل غير مسبوق وسجلت في السنة 200 طائرة

[طائر رحال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وجه الخير  

انتركونتننتال على شهادة السلامة من هيئة الطيران الفيدرالي الامريكي.

"صوت لي وإلا بخرب"

شهادة امريكية ومصنع امريكي كلهم جنب بعض !

على العموم مبروك

أي طائرة من صنع امريكي لن تطير الا بشهادة السلامة الامريكية
و اي طائرة من صنع اوربي لن تطير الا بشهادة السلامة الاوربية


اي طائرة من صنع امريكي تتعرض لحادث تتدخل هيئة السلامة الامريكية للتحقيق لأنها هي من اعطت الشهادة ، و كذلك بالنسبة للطائرات الاوروبية.

الشغلة تنظيم و الغرب ما عندهم سلك لي و اسلك لك

[وجه الخير]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طائر رحال  

أي طائرة من صنع امريكي لن تطير الا بشهادة السلامة الامريكية
و اي طائرة من صنع اوربي لن تطير الا بشهادة السلامة الاوربية


اي طائرة من صنع امريكي تتعرض لحادث تتدخل هيئة السلامة الامريكية للتحقيق لأنها هي من اعطت الشهادة ، و كذلك بالنسبة للطائرات الاوروبية.

الشغلة تنظيم و الغرب ما عندهم سلك لي و اسلك لك

ههههههههههههههههه

اشكر لك التوضيح استاذي