[احمدعوض]

هبوط اضطراري في مطار الطائف بعد اشتعال مؤخرة الطائرة بالنيران

طراز الطائرة:A330
الشركة الناقلة:الخطوط الجوية العربية السعودية

الان مع الفيديو

بانتظار ردودكم

[mohamed nasser]

أهلا وسهلا كابتن أحمد
ألاحظ انك بادئ في التصوير فأحييك
بس عندي ملاحظات
* عدم التصوير ببرنامج Fraps وذلك لتتجانب من التقطيع !!!
* هبوط كان قوي يعني تقديري له 800F/M وهذا يقدر Very Hard Landing
* اضافة برامج تحسين الجرافيك (انا ما راح اركذ كثيرا علي هذه النقطة بسبب ان الاجهزة القليلة في الامكانيات ستمنعك من ذلك وهذا مثال وهو انا !!)
*تعدد الزواية في التصوير (مرة Approach , مرة Wingview , مرة Cockpit )

وان شاء الله نشوف فيديوهاتك القادمة !

تحياتي

[احمدعوض]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed nasser  

أهلا وسهلا كابتن أحمد
ألاحظ انك بادئ في التصوير فأحييك
بس عندي ملاحظات
* عدم التصوير ببرنامج Fraps وذلك لتتجانب من التقطيع !!!
* هبوط كان قوي يعني تقديري له 800F/M وهذا يقدر Very Hard Landing
* اضافة برامج تحسين الجرافيك (انا ما راح اركذ كثيرا علي هذه النقطة بسبب ان الاجهزة القليلة في الامكانيات ستمنعك من ذلك وهذا مثال وهو انا !!)
*تعدد الزواية في التصوير (مرة Approach , مرة Wingview , مرة Cockpit )

وان شاء الله نشوف فيديوهاتك القادمة !

تحياتي

شكرا على الافادة
ماهو البرننامج البديل للفرابس ؟؟؟؟؟؟

[محمد احمد عسيري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمدعوض  

شكرا على الافادة
ماهو البرننامج البديل للفرابس ؟؟؟؟؟؟

شكرا كابتن احمد عوض على المقطع
اعتذر عن التدخل لكن اجاوبك بالنيابة عن محمد ناصر
افضل برامج تسجيل الفيديو للمحاكي fs-recorder
حمله من الرابط مع شرح كيفية عمل الفيديو
[FS2004] الوصفة السحرية للتصوير من خلال 7 خطوات للتخلص من التقطيع في فيديوهاتكم
بالتوفيق كابتن احمد

[cindebad]

حياك الله كابتن واهلا بك
بخصوص الهبوط مارح ازيد على كلام الكابتن القدير محمد ناصر
المهم فيك تغير زوايا التصوير حتى نشعر بالواقعية اكثر واستخدم حزمة صوت احترافية اكثر من الديفولت
بالنسبة للهبوط اكيد كان هبوط قوي جدا ولكن متاكد انك مع الممارسة والتجربة رح تورينا اعمال اكثر احترافية
بخصوص برنامج التصوير الكابتن الكبير محمد العسيري اعطاك رابط للبرنامج موجود فيه الشرح واي حاجة الجميع موجود

[mohamed nasser]

ملاحظة صغيرة كابتن
برنامج FS Recorder لا يسجل الصوت لذلك يجب عليك دمج اصوات (مثلا من اليوتيوب او اي شئ )
فوائده كثيرة منها :
* تقدر تعدد في الزواية
* لا يؤثر علي الفرام نهائيا ( يعني التقطيع ) !
* عمل الReply بدون اي اخطاء Bugs مثل (عدم روية الTraffic , الــ Animations , .... إلخ ) وهذه الاخطاء تكون في الReply العادي (من المحاكي )
والكثير ....

وفقك الله لما يحبه ويرضاه

[الخطوط الكويتيه]

ماشاء الله رووعه و خصوصا اصوت المضيفة و الهبوط كان قوي و يعطيك العافية

[احمدعوض]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الخطوط الكويتيه  

ماشاء الله رووعه و خصوصا اصوت المضيفة و الهبوط كان قوي و يعطيك العافية

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed nasser  

ملاحظة صغيرة كابتن
برنامج FS Recorder لا يسجل الصوت لذلك يجب عليك دمج اصوات (مثلا من اليوتيوب او اي شئ )
فوائده كثيرة منها :
* تقدر تعدد في الزواية
* لا يؤثر علي الفرام نهائيا ( يعني التقطيع ) !
* عمل الReply بدون اي اخطاء Bugs مثل (عدم روية الTraffic , الــ Animations , .... إلخ ) وهذه الاخطاء تكون في الReply العادي (من المحاكي )
والكثير ....

وفقك الله لما يحبه ويرضاه

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cindebad  

حياك الله كابتن واهلا بك
بخصوص الهبوط مارح ازيد على كلام الكابتن القدير محمد ناصر
المهم فيك تغير زوايا التصوير حتى نشعر بالواقعية اكثر واستخدم حزمة صوت احترافية اكثر من الديفولت
بالنسبة للهبوط اكيد كان هبوط قوي جدا ولكن متاكد انك مع الممارسة والتجربة رح تورينا اعمال اكثر احترافية
بخصوص برنامج التصوير الكابتن الكبير محمد العسيري اعطاك رابط للبرنامج موجود فيه الشرح واي حاجة الجميع موجود

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed nasser  

أهلا وسهلا كابتن أحمد
ألاحظ انك بادئ في التصوير فأحييك
بس عندي ملاحظات
* عدم التصوير ببرنامج Fraps وذلك لتتجانب من التقطيع !!!
* هبوط كان قوي يعني تقديري له 800F/M وهذا يقدر Very Hard Landing
* اضافة برامج تحسين الجرافيك (انا ما راح اركذ كثيرا علي هذه النقطة بسبب ان الاجهزة القليلة في الامكانيات ستمنعك من ذلك وهذا مثال وهو انا !!)
*تعدد الزواية في التصوير (مرة Approach , مرة Wingview , مرة Cockpit )

وان شاء الله نشوف فيديوهاتك القادمة !

تحياتي

الهبوط كان قوي لانة يدوي ومو عندي جويستك

[mohamed nasser]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمدعوض  

الهبوط كان قوي لانة يدوي ومو عندي جويستك

لا كده يبقي ما عليك عيب
انا بحطم الطائرة لو بالكيبورد ههههههههههههه
اما في FSX فممكن تطير بالماوس وده سهلت علي الطيران ودخ احد اسباب استخدامي لل FSX

تحياتي

[وقت الرحيل]

هههههههههههههههههههههههاي صراحة أعجبني المقطع لاكن انت للأسف تهبط ils وكان الهبوط تحطم ماهو هبوط هاذا ههههههههههههههه شوف الاندنق قير دخل في الارض من قوة الهبوط
اولا لان الطائرة انت سريعه مره وثانيا ارتفاع الطائرة عن مستوى سطح الأرض .
الهبوط ياتي تدريجيا ي عزيزي وعند الوكلايزر يكون ارتفاع الطائرة تقريبا 2000 قدم ثم تبدأ بالهبوط التدريجي
وطبعا ماننسى السرعه لازم تنقص الى نقطة بحث لايسمح للطائرة بالأنهيار وبنفس الوقت لاتزيد سرعة الطائرة
وهذي السرعة تقريبا هي 140 - 130 kn وتختلف من طائرة الى طائرة ع حسب وزن الطائرة طبعا
ارجوا ان اكون افدتك

[احمدعوض]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وقت الرحيل  

هههههههههههههههههههههههاي صراحة أعجبني المقطع لاكن انت للأسف تهبط ils وكان الهبوط تحطم ماهو هبوط هاذا ههههههههههههههه شوف الاندنق قير دخل في الارض من قوة الهبوط
اولا لان الطائرة انت سريعه مره وثانيا ارتفاع الطائرة عن مستوى سطح الأرض .
الهبوط ياتي تدريجيا ي عزيزي وعند الوكلايزر يكون ارتفاع الطائرة تقريبا 2000 قدم ثم تبدأ بالهبوط التدريجي
وطبعا ماننسى السرعه لازم تنقص الى نقطة بحث لايسمح للطائرة بالأنهيار وبنفس الوقت لاتزيد سرعة الطائرة
وهذي السرعة تقريبا هي 140 - 130 kn وتختلف من طائرة الى طائرة ع حسب وزن الطائرة طبعا
ارجوا ان اكون افدتك

السبب في ذللك ان جميع الششاشات اطفأت عدا شاشة الراديو والGPS
اما FMC وشاشة الارتفاع والسرعة وشاشة المحركات .اللهم اعينهم:poster_nospam:
اما بالنسبة للهبوط كان يدوي بدون جويستك