[mmabass]

بعد السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة ، الاخوة الكرام تحية طيبة وبعد
انا شاب عندي 35 عام واتمنى دراسة الطيران ، لنفترض اني سوف انهى التعليم عند سن 36 عام فهل يمكن لي ان اجد فرصة عمل بعد الانتهاء من الدراسة علما بأنني مقيم في مصر ولقد علمت ان شركة مصر للطيران تقبل من هم دون ال 28 عام وانما الشركات الخاصة تقةم تعيين طيارين دون الالتفات للعمر.

• فهل يمكنني البدء عند تلك المرحلة العمرية
• هل ساجد عمل بعد ذلك علما بأن احد الطيارين قال لي ان المجال مفتوح تماماً ولكن لابد من واسطة وانا واسطتي المولى عز وجل.
• ما هو الحد الادنى لساعات الطيران التي من خلالها يتم تعيين الطيارين الجدد في الشركات سواء كانت عربية او مصرية
• ادرس في امريكا ام في مصر في معهد مصر للطيران علما بان الدراسة في امريكا ارخص من مصر ولكن لابد ان اعادل الشهادة من مصر وهذا يتطلب مال سيوازي نفس التكلفة تقريبا اذا قمت بالدراسة هنا ثم انني وجدت مدرسة في امريكا تقدم عرض رائع وهو PPL+IR+CPL
  +A320 Type rating بمبلغ 53 الف دولار وذلك على الرابط التالي https://www.epicflightacademy.com/commercial/cpl.aspx
• ارجو تقديم المشورة والعون جزاكم الله عني خيرا مع العلم انا هذا هو حلم حياتي ولن اتركة بسهولة

لكم جزيل الشكر والتحية

[a7m4d]

Good luck

I hope Any One Will Answer your Q - the Right Answer ..

[First Officer]

شوف يا عزيزي,,,

دراسة الطيران ليس له عمر معين , بإمكانك الدراسة في أي عمر... ولكن المشكلة في التوظيف.

أغلب شركات الطيران ما توظف شخص عمره فوق 27 , هذا إذا كان طيار جديد "فريش"

لكن لو طيار بخبرة ومعاه ساعات على طائرات جت, فمن الممكن...

أضرب لك مثال قريب: صديقي بنفس عمرك تقريبا (36)سنة, درسنا الطيران مع بعض وشوفه ما توظف, بس حصل عمل جديد غير الطيران واشتغل, وكل سنة يروح يجدد رخصه.

هذه النقطة الأولى حبيت أوضحها لك.

بالنهاية معادلتك اللي راح تشتغل عليها اقتبسها من أخي العضو alsharif75 كالتالي:

تبغى تدرس طيران + عندك واسطة للتوظيف = ادرس الطيران... وماحد يقدر يوقف قدامك

تبغى تدرس طيران + مبلغ الدراسة متوفر بسهولة و يعتبر بالنسبة لميزانية العائلة مبلغ عادي وراح تجيب ساعات وتايب رايتنج = أدرس الطيران... المخاطرة راح تكون فقط بسنة و نصف ضاعوا بدراسة الطيران.

تدرس طيران + مبلغ الدراسة يمثل عبئ عليك = لا تخاطر وخليك في وظيفتك وبين أهلك أفضل لك.

بالنهاية القرار لك , وإذا بتدرس طيران عشان تحقق حلمك وتطير... ادرس وما حتخسر إلا مبلغ الدراسة اللي صرفته...


تقبل مروري

أخوك الكابتن
First Offcer

[sPEEDy cHEETAh]

السلام عليكم
بالنسبة لمسألة السن دي يفيدك فيها الاخوة
اما بالنسبة للاكاديمية انا واقع في نفس حيرتك مصر ولا ايبك
بصراحة ايبك ممتازة و الكورس مغري خصوصا مع التايب ريتنج
بس انت نسيت مصاريف السكن
و المواصلات
و المعيشة المكلفة
و المعادلة
هترجع و هتلاقي التكلفة نفس مصر بالضبط او فارقة فرق بسيط جدا جدا

[cpl]

تحطيييييييييييييييم :(

[mmabass]

بعد السلام عليكم ورحمة الله ، اشكر لكم جميعا اهتمامكم للرد على اسئلتي واود ان تتقبلوا خالص تقديري واحترامي ، الاخ الكريم First Officer الحقيقة انا واسطتي هو المولى سبحانة وتعالى وليس لي احد سواه وانا اشكرك جزيل الشكر على صراحتك الرد على سؤالي بموضوعية تامة وبالنسبة للنقود ستكون معي نقود كافية للدراسة وعمل ساعات طيران زيادة بمقدرا 100 ساعة طيران بمعنى انة سيكون معي 350 ساعة طيران بعد الانتهاء من الدراسة وانا عرفت ان فيه شركات طيران بتبقى محتاجة طيار معاه Type Rating وممكن في الحالة دي تشغلة وبيعملوا اعتبار لحاملي المؤهلات العليا هذا لانني معي شهادة جامعية وماجيستير في ادارة الاعمال
ارجو ابداء الرأي

[Pilot7.7.7]

الطيارين الي اكبر 28 لا ينقبلوا صاحبي عمره 30 قدم وما انقبل للاسف

[mmabass]

لماذا اخي لم يقبل ارجو التوضيح هل بسبب العمر ام عدد ساعات الطيران ام ماذا لانني ارى ان العديد من شركات الطيران تريد طيارين بما لا يزيد العمر عن 45-50عام بشرط وجود عدد ساعات الطيران طبقا لشروطهم

[el_captain911]

كثير من الطيارين المتخرجين للتو جالسين في بيوتهم بلا عمل وأعمارهم لا تتعدى 23 بالكثير
مميزاتك عند التخرج بتكون مثل مميزاتهم ونفس عدد الساعات ونفس الرخص وبلا خبرة
لو الشركات بتوظف أحد بتختار الأصغر سنا, إلا اذا عندك واسطة, هنا كلام ثاني

في النهاية دراسة الطيران سعرها مو بسيط فلا تقدم على الدراسة بدون ضمان الوظيفة

بالتوفيق عزيزي