| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
23-08-2010,
04:02 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
هل تعتقدون بان السعوديه ستحصل على نسبه من راس مال سما؟
شخصيا اعتقد بانه ستتم الموافقه على حصول السعوديه على مامجموعه 49% من راس المال وهي النسبه التي كانت مقرره لطيران العربيه في السابق ولم يتم اعتمادها من هبئة الطيران المدني |
|||
|
|
23-08-2010,
07:24 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
لا نعلم ننتظر حتى ماينزل خبر جديد
|
|||
|
|
|
23-08-2010,
07:56 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
لو حصل مثل ماذكرت سوف تكون الخطوط السعودية حاصرة على شبكات الطيران الداخلية .. نحتاج لكي نصل إلى المستويات العليا إلى دخول المنافس مثل ماذكرت الأستاذ محمد الأحيدب
|
|||
|
|
|
23-08-2010,
09:17 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
السعودية ليست في حاجة لها
|
|||
|
|
|
23-08-2010,
10:45 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
من جدكم وش تبي فيها
وشفيكم ياناس؟؟ وش فيها اصلا شي ينشرى حتى موظفينها كلهم اجانب بعقود قصيرة يعني حتى للمان باور حق الخطوط مايصلحون حتى مكتبهم في الرياض في المروج "مؤجر" وهو ملاصق لمكتب الخطوط السعودية "المملوك" للشركة تحياتي |
||
|
|
|
24-08-2010,
04:48 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
السعودية ليست في حاجة لها
ولكن القرار قد لايكون اقتصاديا بالدرجه الاولى انما تلافيا لدخول شريك اجنبي في السوق السعودي (منافس للسعوديه) ولانقاد سما من الافلاس والايام القريبه ستكشف المستور تحياتي ابو مشاري |
|||
|
|
|
24-08-2010,
04:56 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
من جدكم وش تبي فيها وشفيكم ياناس؟؟ وش فيها اصلا شي ينشرى حتى موظفينها كلهم اجانب بعقود قصيرة يعني حتى للمان باور حق الخطوط مايصلحون حتى مكتبهم في الرياض في المروج "مؤجر" وهو ملاصق لمكتب الخطوط السعودية "المملوك" للشركة تحياتي في حالة حصول السعوديه على النسبه ستقوم بالمشاركه في اتخاد القرارات مع الابقاء على الموظفين الفاعلين اما بالنسبه للمكاتب فلا ضرر ان يكون مؤجرا ولكن اعتقد بان الاداره الرئيسيه لابد وان تكون في الدمام |
|||
|
|
|
24-08-2010,
05:14 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
لو حصل مثل ماذكرت سوف تكون الخطوط السعودية حاصرة على شبكات الطيران الداخلية .. نحتاج لكي نصل إلى المستويات العليا إلى دخول المنافس مثل ماذكرت الأستاذ محمد الأحيدب اخي ابو خالد اتفق معك على ضرورة دخول المناقس القوي ولكن وبكل امانه لا اتفق مع كثير مما دكره الاعلامي الاحيدب ويبدو انه يتكلم بعاطفه ولكن بدون خلفيه تامه عن مايحدث في الطيران وعدم التفريق بين السعوديه وهيئة الطيران المدني وان اتفقت معه في بعض النقاط مثل الدفاع الغير مجدي من قبل معلي مدير السعوديه وانما كان يجب عليه الاعتراف بالاخطاء وطرح الحلول التي ستتم للحيلوله من تلافي الاخطاء في المستقبل ومن اهما 1- تحديث الاسطول 2- تحديث الانظمه والاجراءت التي تساعد الموظف والعميل على حد سواء شكرا على تفاعلك |
|||
|
|
|
24-08-2010,
07:46 AM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
الشركه اعلنت خساير فقط ولم تعلن افلاس اتوقع ان هناك فرق كبير
جدا |
||
|
|
|
24-08-2010,
04:18 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
الشركه اعلنت خساير فقط ولم تعلن افلاس اتوقع ان هناك فرق كبير جدا عندما تكون الخساره اكثر من راس المال ويتم تراكم الديون حتى وصلت الى مايقارب المليار ريال وعدم القدره على سدادها نقول انه من الافضل لها اشهار افلاسها وليس في دلك عيب ولكن العيب في استمرار التلميع بينما الشركة تنزف وهدا ينطبق على شركات اخرى تحياتي |
|||
|
|
|
24-08-2010,
06:16 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
ولكن القرار قد لايكون اقتصاديا بالدرجه الاولى انما تلافيا لدخول شريك اجنبي في السوق السعودي (منافس للسعوديه) ولانقاد سما من الافلاس والايام القريبه ستكشف المستور تحياتي ابو مشاري هلا بالفغالي تصدق من زمان ما شفت رد منطقي. رد جدا احترمه وهذا صحيح لو كان السوق المحلية مفتوحة الأسعار. لكن في ظل الإلزام بأسعار داخلية اقل من سعر التكلفة فلا مجال للبقاء. واي طيران سيدخل لتشغيل الخط الداخلي فهو سيكون في مصلحة السعودية لأنه سيخفف حمل الخسائر في الأسعار الداخلية ويحررها من عبء خسائر الأسعار الداخلية وسيعطي فرصة للتركيز على التشغيل الخارجي |
|||
|
|
|
25-08-2010,
05:34 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
هلا بالفغالي تصدق من زمان ما شفت رد منطقي. رد جدا احترمه وهذا صحيح لو كان السوق المحلية مفتوحة الأسعار. لكن في ظل الإلزام بأسعار داخلية اقل من سعر التكلفة فلا مجال للبقاء. واي طيران سيدخل لتشغيل الخط الداخلي فهو سيكون في مصلحة السعودية لأنه سيخفف حمل الخسائر في الأسعار الداخلية ويحررها من عبء خسائر الأسعار الداخلية وسيعطي فرصة للتركيز على التشغيل الخارجي شكرا اخي ابو مشاري تماما كما اشرت اخي بالاضافه الى ان دخول العربيه كشريك استراتيجي سيمنحها الحريه السادسه بطريقه غير مباشره وتغذية شبكتها الدوليه وفي هذا اضرار للناقل الوطني( السعوديه ) وذلك لن يكون مقبولا من هيئة الطيران المدني او المسئولين في الحكومه لذا اعتقد بان السعوديه هي الانسب لشراء الحصه (مكرها اخاك لابطل) او ان تقوم الحكومه بتسديد الديون وتقديم المساعدات والتسهيلات وهذا في نظري المتواضع زياده لاعباء الدوله ويكفيها عبى السعوديه حتى يتم تخصيصها اكرر شكري ومنكم نستقيد |
|||
|
|
|
25-08-2010,
06:57 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
 |
والله اتمنى انه يتم الاستحواذ على الشركه من مستثمر اجنبي لينافس في السوق السعوديه
ممكن تتغير الامور للافضل ان شاء الله تحياتي |
|||
|
|
|
25-08-2010,
10:49 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا اخي ابو مشاري تماما كما اشرت اخي بالاضافه الى ان دخول العربيه كشريك استراتيجي سيمنحها الحريه السادسه بطريقه غير مباشره وتغذية شبكتها الدوليه وفي هذا اضرار للناقل الوطني( السعوديه ) وذلك لن يكون مقبولا من هيئة الطيران المدني او المسئولين في الحكومه لذا اعتقد بان السعوديه هي الانسب لشراء الحصه (مكرها اخاك لابطل) او ان تقوم الحكومه بتسديد الديون وتقديم المساعدات والتسهيلات وهذا في نظري المتواضع زياده لاعباء الدوله ويكفيها عبى السعوديه حتى يتم تخصيصها اكرر شكري ومنكم نستقيد الحرية السادسة أخي ستفتح في سوق التجارة العالمية لذا لن يكون لها اي ورقة ضغط. هل ستخسر السعودية في حال دخول اي شركة لتشغيل القطاع الداخلي لا لأن القطاع الداخلي خاسر ربحيا. ودخول اي شركة سيخفف الضغط التشغيلي على السعودية مما يعطيها مجال التحرك دوليا بحرية اكثر ويمكنها من فتح خطوط جديدة وتشغيل وتقديم خدمة افضل. اما موضوع شراء الحصة فالسعودية ليست بحاجة حتى استراتيجيا لشراءه |
|||
|
|
|
25-08-2010,
11:42 AM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
من جدكم وش تبي فيها وشفيكم ياناس؟؟ وش فيها اصلا شي ينشرى حتى موظفينها كلهم اجانب بعقود قصيرة يعني حتى للمان باور حق الخطوط مايصلحون حتى مكتبهم في الرياض في المروج "مؤجر" وهو ملاصق لمكتب الخطوط السعودية "المملوك" للشركة تحياتي ايش دخل موظفينها اجانب واذا كانو اجانب ايش دخلها في الموضوع وبعدين ايش فيهم الاجانب مو بشر ؟؟؟ اهم شئ ينقذو الشركة ويساعدوها ماديا يعطيك العافية مع التحية ... |
||
|
|
|
25-08-2010,
01:09 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
لن يتم السماح بشراء سما من شركة مملوكة لحكومة اخرى
ربما يتم شراء سما من مستثمرين سعوديين وهذا الاغلب اما شركة مملوكة او ممولة او مدعومة من حكومات اخرى صعب الموافقه عليه لانه اقتحام لسوق السعودية بشكل غير مباشر ويشكل خطر على سوق الخطوط السعودية
ايش دخل موظفينها اجانب واذا كانو اجانب ايش دخلها في الموضوع وبعدين ايش فيهم الاجانب مو بشر ؟؟؟ اهم شئ ينقذو الشركة ويساعدوها ماديا يعطيك العافية مع التحية ...
طيب ليتك قريت ردي زين الله يسلمك...الاجانب مانقول فيهم شي ولكن هم يعملون في سما بعقود قصيرة وتنتهي وطبعا لامكان لهم في شركة حكومية مثل الخطوط السعودية الي عادة تتقيد بنسبة سعودة معينة وكثير من مواقعهم مشغولة بسعوديين. |
||
|
|
|
25-08-2010,
06:30 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
ممتاز ياريت والله طيران سما مره كويس من ناحية الرحلات ورسوم التذاكر
|
|||
|
|
|
25-08-2010,
06:31 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
بالتوفيق ياطيران سما
|
|||
|
|
|
25-08-2010,
11:57 PM
|
مشاركة [ 19 ] | ||
|
|||
|
|
لن يتم السماح بشراء سما من شركة مملوكة لحكومة اخرى ربما يتم شراء سما من مستثمرين سعوديين وهذا الاغلب اما شركة مملوكة او ممولة او مدعومة من حكومات اخرى صعب الموافقه عليه لانه اقتحام لسوق السعودية بشكل غير مباشر ويشكل خطر على سوق الخطوط السعودية طيب ليتك قريت ردي زين الله يسلمك...الاجانب مانقول فيهم شي ولكن هم يعملون في سما بعقود قصيرة وتنتهي وطبعا لامكان لهم في شركة حكومية مثل الخطوط السعودية الي عادة تتقيد بنسبة سعودة معينة وكثير من مواقعهم مشغولة بسعوديين. صحيح... الله يعطيك العافية جزاك الله خير ...مع التحية |
||
|
|
|
26-08-2010,
03:12 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
من رايي الخطوط السعودية فعلا مش محتاجة لها شكرا عالموضوع
|
|||
|
|
|
26-08-2010,
05:32 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
الحرية السادسة أخي ستفتح في سوق التجارة العالمية لذا لن يكون لها اي ورقة ضغط. هل ستخسر السعودية في حال دخول اي شركة لتشغيل القطاع الداخلي لا لأن القطاع الداخلي خاسر ربحيا. ودخول اي شركة سيخفف الضغط التشغيلي على السعودية مما يعطيها مجال التحرك دوليا بحرية اكثر ويمكنها من فتح خطوط جديدة وتشغيل وتقديم خدمة افضل. اما موضوع شراء الحصة فالسعودية ليست بحاجة حتى استراتيجيا لشراءه شكرا ابو مشاري على التفاعل في اعتقادي انه لن تكون هناك حريه سادسه لاي شركة طيران قبل تخصيص السعوديه بالكامل وبدايتها في تحقيق ارباح اما مسالة سوق التجاره العالميه فاعتقد ان هذا لن يتم في السنتين او الثلاث المقبله وموضوع الشراء للحصه ان حدثت فهي كما ذكرت (مكرها اخاك لابطل) والايام القليله القادمه قد تؤيد توقعي او تخالفه ولكن في نظري افضل من دعم الشركه بدون مردود شكرا لك |
|||
|
|
|
26-08-2010,
05:34 AM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
من رايي الخطوط السعودية فعلا مش محتاجة لها شكرا عالموضوع
الشكر لك اخي الكريم ورايك محترم |
|||
|
|
|
26-08-2010,
05:35 AM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
Dear Admin: kindly remove due to error (sorry) , thanks
|
|||
|
|
|
26-08-2010,
05:37 AM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
لن يتم السماح بشراء سما من شركة مملوكة لحكومة اخرى ربما يتم شراء سما من مستثمرين سعوديين وهذا الاغلب اما شركة مملوكة او ممولة او مدعومة من حكومات اخرى صعب الموافقه عليه لانه اقتحام لسوق السعودية بشكل غير مباشر ويشكل خطر على سوق الخطوط السعودية . اتفق معك شكرا لك |
|||
|
|
|
01-09-2010,
02:42 PM
|
مشاركة [ 25 ] | ||
|
|||
|
|
احتمال كبير جدا ان تحصل على نسبة من حصتها
|
||
|
|
|
01-09-2010,
07:47 PM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
نعم أعتقد ذلك
|
|||
|
|
|
09-09-2010,
06:51 AM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
احتمال كبير جدا ان تحصل على نسبة من حصتها
يبدوا ان هيئة الطيران المدني يومها سنه |
|||
|
|
السعوديه وسما 49%
اقتباس: 
