العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة «الكويتية»: توقيع صفقة تحديث الأسطول نهاية الأسبوع المقبل
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
kuwaity-pilot kuwaity-pilot غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى
قديم 16-01-2014, 02:05 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 704 مرة في 384 مشاركة
kuwaity-pilot is a jewel in the roughkuwaity-pilot is a jewel in the roughkuwaity-pilot is a jewel in the roughkuwaity-pilot is a jewel in the rough
معدل تقييم المستوى: 0
Kuwaitairways «الكويتية»: توقيع صفقة تحديث الأسطول نهاية الأسبوع المقبل




قالت مصادر رفيعة في إدارة «الكويتية» انه تم الاتفاق مع ممثلي «إيرباص» على تعديل بعض بنود صفقة تحديث الاسطول، والوصول الى اتفاق مع «إيرباص» حولها، انتهاء بتوقيع عقدي الصفقة نهاية الأسبوع المقبل.

http://www.alqabas.com.kw/node/831517

قديم 16-01-2014, 03:09 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
طيران بوبيان
الامتياز
الصورة الرمزية طيران بوبيان
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 196 مرة في 111 مشاركة
طيران بوبيان غير متواجد حالياً  
افتراضي

اعتقد ان فيه ضغط كبير على الكويتية من قبل بونيغ سياسيا


فاتوقع كالتالي


يا انه تنلغي صفقة الايرباص و تكون هناك صفقة جديدة مع بونيغ

يا انه تكون هناك صفقتين مع بونيغ و ايرباص مع بعض
  إقتباس
قديم 16-01-2014, 05:32 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
مواطن كويتي
مواطن كويتي
اخبار الطيران المحلية والعالمية
الصورة الرمزية مواطن كويتي
افتراضي

اعتقد ان فيه ضغط كبير على الكويتية من قبل بونيغ سياسيا


فاتوقع كالتالي


يا انه تنلغي صفقة الايرباص و تكون هناك صفقة جديدة مع بونيغ

يا انه تكون هناك صفقتين مع بونيغ و ايرباص مع بعض

السلام عليكم
تبي الصراحه بووينغ دام انها قاعده تركض ورا الكويتيه ليش ما نستغل تلهفهم لعقد صفقه و نطلب 5 دريم لاينر بأسعار أقل من المعلنه و بمواعيد تسليم معقوله
لأن صفقة ايرباص لتحديث الأسطول اشوفها ناقصه طراز من الطائرات حجمه بين ايرياص 320 و 350
و برأيي إن الكويتيه تشتري دريم لاينر 787 حاليا أحسن من إنها تشتريها بعدين أو تأجرها بقيمه عاليه و هي الطائره العمليه لكل وجهاتها و تصلح بامتياز لتوسعها في أسواق الهند و آسيا و أوروبا و شمال أمريكا كما تصلح لجميع وجهات الكويتيه الحاليه بلا استثناء

التوقيع مواطن كويتي
تقرير رحلتي الآسيويه فبراير 2014
  إقتباس
قديم 16-01-2014, 07:33 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
kuwaity-pilot
مخالف قوانين المنتدى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 704 مرة في 384 مشاركة
kuwaity-pilot غير متواجد حالياً  
افتراضي

اعتقد ان فيه ضغط كبير على الكويتية من قبل بونيغ سياسيا


فاتوقع كالتالي


يا انه تنلغي صفقة الايرباص و تكون هناك صفقة جديدة مع بونيغ

يا انه تكون هناك صفقتين مع بونيغ و ايرباص مع بعض

انا اتوقع صفقتين بس بالبداية مع ايرباص لانة العقد اوريدي اتفقوا علية
  إقتباس
قديم 16-01-2014, 07:37 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
kuwaity-pilot
مخالف قوانين المنتدى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 704 مرة في 384 مشاركة
kuwaity-pilot غير متواجد حالياً  
افتراضي

السلام عليكم
تبي الصراحه بووينغ دام انها قاعده تركض ورا الكويتيه ليش ما نستغل تلهفهم لعقد صفقه و نطلب 5 دريم لاينر بأسعار أقل من المعلنه و بمواعيد تسليم معقوله
لأن صفقة ايرباص لتحديث الأسطول اشوفها ناقصه طراز من الطائرات حجمه بين ايرياص 320 و 350
و برأيي إن الكويتيه تشتري دريم لاينر 787 حاليا أحسن من إنها تشتريها بعدين أو تأجرها بقيمه عاليه و هي الطائره العمليه لكل وجهاتها و تصلح بامتياز لتوسعها في أسواق الهند و آسيا و أوروبا و شمال أمريكا كما تصلح لجميع وجهات الكويتيه الحاليه بلا استثناء

اخوي انا اشوف الايرباص 350 وايد احسن للكويتية من ناحية سعة المقاعد والوجهات الي تقدر تربط

الكويت برحلات مباشرة مثل سيدني - نيويورك - هيوستن .....الخ
  إقتباس
قديم 16-01-2014, 08:03 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
s-a-l-e-m
Trainee Pilot in the UK
الصورة الرمزية s-a-l-e-m
افتراضي

السلام عليكم
تبي الصراحه بووينغ دام انها قاعده تركض ورا الكويتيه ليش ما نستغل تلهفهم لعقد صفقه و نطلب 5 دريم لاينر بأسعار أقل من المعلنه و بمواعيد تسليم معقوله
لأن صفقة ايرباص لتحديث الأسطول اشوفها ناقصه طراز من الطائرات حجمه بين ايرياص 320 و 350
و برأيي إن الكويتيه تشتري دريم لاينر 787 حاليا أحسن من إنها تشتريها بعدين أو تأجرها بقيمه عاليه و هي الطائره العمليه لكل وجهاتها و تصلح بامتياز لتوسعها في أسواق الهند و آسيا و أوروبا و شمال أمريكا كما تصلح لجميع وجهات الكويتيه الحاليه بلا استثناء



الكويتيييية تحتاج ايرباص 320 , 350 , 777x , 330

التوقيع s-a-l-e-m
للطيران تاريــــخ .. و تاريــخه الكوَيتِيَّة
  إقتباس
قديم 17-01-2014, 01:26 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
Dreamliner_787
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي
الصورة الرمزية Dreamliner_787
افتراضي

الكويتيه لا تحتاج لـ أي طائرة بوينغ على الأقل في العشر سنوات القادمة
لأن A320 NEO كافيه جداً للرحلات القصيرة
وA350 ممتازه للرحلات الطويله
وهي تعتبر مقاربة جداُ لمواصفات B777 من حيث سعة الركاب ومدى الطيران
أما طائرة B787 أرى أنها لا تناسب السوق الكويتي بتاتاً
لأن عدد مقاعدها 215 - 250 راكب وهذا قليل جداً بالنسبه للرحلات التي عليها ضغط
مثل لندن وباريس والقاهره وجدة ودبي وفرانكفورت ونيويورك والوجهات الهنديه والإيرانيه
وكذاك عدد المقاعد كثير جداً على الرحلات التي ليس عليها طلب كبير
مثل جنيف والوجهات الخليجيه
  إقتباس
قديم 17-01-2014, 08:58 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
s-a-l-e-m
Trainee Pilot in the UK
الصورة الرمزية s-a-l-e-m
افتراضي

الكويتيه لا تحتاج لـ أي طائرة بوينغ على الأقل في العشر سنوات القادمة
لأن A320 NEO كافيه جداً للرحلات القصيرة
وA350 ممتازه للرحلات الطويله
وهي تعتبر مقاربة جداُ لمواصفات B777 من حيث سعة الركاب ومدى الطيران
أما طائرة B787 أرى أنها لا تناسب السوق الكويتي بتاتاً
لأن عدد مقاعدها 215 - 250 راكب وهذا قليل جداً بالنسبه للرحلات التي عليها ضغط
مثل لندن وباريس والقاهره وجدة ودبي وفرانكفورت ونيويورك والوجهات الهنديه والإيرانيه
وكذاك عدد المقاعد كثير جداً على الرحلات التي ليس عليها طلب كبير
مثل جنيف والوجهات الخليجيه

حراام عليك





عل الاقل يطلبون 5 منهم !! الكويتية عندها وجهات بمريكا و الشرق الاقصى و بكل تاكيد راح تفتح بستراليا هل من المعقول تروح نيويورك ب 350 ماحس انها مناسبه !! خصوصا انه 350 مناسفه لل 787 وليس 777

وانته تنظر للمدى البعيد ماراح يكون في شركات تنزل ترانزيت خلال ال 10 سنوات القادمه ف ال350 ما توقع تطير 17 ساعه بدون تتوقف مثل الكويت سيدني !

الكويتية تحتاج 777x

و التكنلوجيا الي فيها اقتصاديه حييييييل ما تخسر فيول
  إقتباس
قديم 17-01-2014, 09:41 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
مواطن كويتي
مواطن كويتي
اخبار الطيران المحلية والعالمية
الصورة الرمزية مواطن كويتي
افتراضي

الكويتيه لا تحتاج لـ أي طائرة بوينغ على الأقل في العشر سنوات القادمة
لأن A320 NEO كافيه جداً للرحلات القصيرة
وA350 ممتازه للرحلات الطويله
وهي تعتبر مقاربة جداُ لمواصفات B777 من حيث سعة الركاب ومدى الطيران
أما طائرة B787 أرى أنها لا تناسب السوق الكويتي بتاتاً
لأن عدد مقاعدها 215 - 250 راكب وهذا قليل جداً بالنسبه للرحلات التي عليها ضغط
مثل لندن وباريس والقاهره وجدة ودبي وفرانكفورت ونيويورك والوجهات الهنديه والإيرانيه
وكذاك عدد المقاعد كثير جداً على الرحلات التي ليس عليها طلب كبير
مثل جنيف والوجهات الخليجيه

ميزة ال دريم لاينر هي أن مداها طويل و سعتها جيده
الكويتيه حاليا أرى أن أسطولها من ناحية التنويع ممتاز لكن يعيبه التهالك و برأيي أن طائره مثل ايرباص 300 كسعه و مدى على قدمها لكن هي طائره مناسبه لحاجات 90٪ من الوجهات و 350 طائره مستقبليه و يتوقع لها مستقبل باهر لكن سعتها العاليه لا تصلح لكل وجهات الكويتيه لأن مستوى الطلب لن يكون عالي جدا و ستدخل في مخاطر تدني نسبة الاشغال على المقاعد الكثيره و الخساره لكن بوجود دريم لاينر باقتصاديتها و سعتها تقدر تحقق من وراها مكسب أكثر على كل كرسي لأنها ستصرف أقل و نسبة الاشغال ستكون عاليه
مشكلة صفقة ايرباص هي أنها تعطيك طائرتين واحده بسعة 150 كرسي على درجتين (تقريبا) و الأخرى حوالي 300 كرسي على درجتين (تقريبا)
الفجوه بين الطرازين كبيره و هناك وجهات عديده مستوى الطلب فيها أعلى من سعة 320 نيو و أقل من 350
نصيحه للكويتيه ان يستشيرون السعوديه في خطة تجديد الأسطول فتجربتهم جيده و أثمرت عن نجاحات تشغيليه مع كونها لم تنتهي لكن الأسطول الجديد متنوع و يستفاد منه أفضل استفاده
تحياتي لك فهد
  إقتباس
قديم 18-01-2014, 11:55 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
EMAD321
Capt. Emad
RC Expertise
الصورة الرمزية EMAD321
Kuwaitairways

الكويتيه لا تحتاج لـ أي طائرة بوينغ على الأقل في العشر سنوات القادمة
لأن A320 NEO كافيه جداً للرحلات القصيرة
وA350 ممتازه للرحلات الطويله
وهي تعتبر مقاربة جداُ لمواصفات B777 من حيث سعة الركاب ومدى الطيران
أما طائرة B787 أرى أنها لا تناسب السوق الكويتي بتاتاً
لأن عدد مقاعدها 215 - 250 راكب وهذا قليل جداً بالنسبه للرحلات التي عليها ضغط
مثل لندن وباريس والقاهره وجدة ودبي وفرانكفورت ونيويورك والوجهات الهنديه والإيرانيه
وكذاك عدد المقاعد كثير جداً على الرحلات التي ليس عليها طلب كبير
مثل جنيف والوجهات الخليجيه

بقض النظر عن حاجة الكويتية الى الدريملاينر سوف تكشف لكم الايام عن صفقة بين الكويتية والبوينغ لأن الموضوع راح يكون فيه تدخلات و ضغوط من الحكومة الامريكية على الكويت لبيعها عدد من طائرات البوينغ ودليلي على ذلك السوابق التاريخية للأمريكان واخالف احد الاخوان الذي قال " خلى الكويت تستغل لهفة الامريكان لشراء طائرات الدريملاينر بسعر محسوم " لآن الكويت سوف تشتريها بالسعر المعلن هذا اذا مافي كمشن للوكيل .

التوقيع EMAD321
  إقتباس
قديم 19-01-2014, 12:41 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
Dreamliner_787
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي
الصورة الرمزية Dreamliner_787
افتراضي

حراام عليك





عل الاقل يطلبون 5 منهم !! الكويتية عندها وجهات بمريكا و الشرق الاقصى و بكل تاكيد راح تفتح بستراليا هل من المعقول تروح نيويورك ب 350 ماحس انها مناسبه !! خصوصا انه 350 مناسفه لل 787 وليس 777

وانته تنظر للمدى البعيد ماراح يكون في شركات تنزل ترانزيت خلال ال 10 سنوات القادمه ف ال350 ما توقع تطير 17 ساعه بدون تتوقف مثل الكويت سيدني !

الكويتية تحتاج 777x

و التكنلوجيا الي فيها اقتصاديه حييييييل ما تخسر فيول

A350-900 الي طلبتها الكويتيه
تشيل 315 مقعد
وهذه الطائره صنعت خصيصاً لمنافسة B777 من حيث المدى وسعة المقاعد
وهي تقدر تطير من الكويت إلى أي مدينه بالعالم
حتى سيدني ولوس أنجلوس
وهي صنعت من أجل الرحلات الطويله جداً وكراسيها مطوره ومريحه جداً
تأكد من موقع أيرباص
حط الطياره على الكويت وشوف لي وين توصل

http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a350xwbfamily/a350-900/performance/

التوقيع Dreamliner_787
  إقتباس
قديم 19-01-2014, 12:47 AM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
Dreamliner_787
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي
الصورة الرمزية Dreamliner_787
افتراضي

بقض النظر عن حاجة الكويتية الى الدريملاينر سوف تكشف لكم الايام عن صفقة بين الكويتية والبوينغ لأن الموضوع راح يكون فيه تدخلات و ضغوط من الحكومة الامريكية على الكويت لبيعها عدد من طائرات البوينغ ودليلي على ذلك السوابق التاريخية للأمريكان واخالف احد الاخوان الذي قال " خلى الكويت تستغل لهفة الامريكان لشراء طائرات الدريملاينر بسعر محسوم " لآن الكويت سوف تشتريها بالسعر المعلن هذا اذا مافي كمشن للوكيل .


بالتأكيد السياسه سيكون لها دور في الموضوع
كما حدث من شركة جارودا الأندونيسيه بعد ما طلبت 100 طائره إيرباص
قام أوباما بزيارة أندونيسيا وبعدها بيومين أعلنوا شراء 100 طائره أخرى من بوينغ !
لكن أعتقد أن الكويتيه لن تطلب 25 طائره من بوينغ كما طلبت من إيرباص
وأعتقد أن الصفقه - إن حدثت - لن تزيد عن 10 طائرات
والأرجح أنها ستكون من طراز دريملاينر B787
  إقتباس
قديم 19-01-2014, 12:58 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
Dreamliner_787
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي
الصورة الرمزية Dreamliner_787
افتراضي

ميزة ال دريم لاينر هي أن مداها طويل و سعتها جيده
الكويتيه حاليا أرى أن أسطولها من ناحية التنويع ممتاز لكن يعيبه التهالك و برأيي أن طائره مثل ايرباص 300 كسعه و مدى على قدمها لكن هي طائره مناسبه لحاجات 90٪ من الوجهات و 350 طائره مستقبليه و يتوقع لها مستقبل باهر لكن سعتها العاليه لا تصلح لكل وجهات الكويتيه لأن مستوى الطلب لن يكون عالي جدا و ستدخل في مخاطر تدني نسبة الاشغال على المقاعد الكثيره و الخساره لكن بوجود دريم لاينر باقتصاديتها و سعتها تقدر تحقق من وراها مكسب أكثر على كل كرسي لأنها ستصرف أقل و نسبة الاشغال ستكون عاليه
مشكلة صفقة ايرباص هي أنها تعطيك طائرتين واحده بسعة 150 كرسي على درجتين (تقريبا) و الأخرى حوالي 300 كرسي على درجتين (تقريبا)
الفجوه بين الطرازين كبيره و هناك وجهات عديده مستوى الطلب فيها أعلى من سعة 320 نيو و أقل من 350
نصيحه للكويتيه ان يستشيرون السعوديه في خطة تجديد الأسطول فتجربتهم جيده و أثمرت عن نجاحات تشغيليه مع كونها لم تنتهي لكن الأسطول الجديد متنوع و يستفاد منه أفضل استفاده
تحياتي لك فهد

كلامك عين الصواب
الكويتيه بحاجه لطائرات يكون حجمها متوسط بين A320 و A350
لكن من وجهة نظري أن ذلك ليس مطلوب في الـ 10 سنوات الإنتقاليه التي تعيشها الكويتيه الآن
لأني أرى أن الكويتيه يجب أن تركز على تعزيز أرباحها من خلال تسيير رحلات مكثفة لنفس وجهاتها الحاليه التي تشغلها وإستعادة مكانتها في السوق الكويتي بدون المخاطره بفتح وجهات جديده والتي قد تجلب خسائر لا تستطيع تحملها الشركه
خلال العشر سنوات القادمه يجب أن تزيد رحلاتها إلى الوجهات التي عليها طلب كبير جداً مثل دبي وبانكوك وبيروت وكولالمبور والقاهره ولندن وجدة ونيويورك وفرانكفورت وبعض رحلات الهند ورحلات أسطنبول ( في وقت العطلات ) تستخدم فيها طائرة A350
وباقي وجهاتها الخليجيه والعربيه والشرق أوسطيه تستخدم فيها A320
وبعد أن تنهض الشركة وتستعيد مكانتها تقوم بطلب طائرات متوسطة الحجم أما A330 أو B787
حينها تفتح وجهات جديده في أوروبا وآسيا بدون خوف
  إقتباس
قديم 19-01-2014, 04:05 AM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
s-a-l-e-m
Trainee Pilot in the UK
الصورة الرمزية s-a-l-e-m
افتراضي

A350-900 الي طلبتها الكويتيه
تشيل 315 مقعد
وهذه الطائره صنعت خصيصاً لمنافسة B777 من حيث المدى وسعة المقاعد
وهي تقدر تطير من الكويت إلى أي مدينه بالعالم
حتى سيدني ولوس أنجلوس
وهي صنعت من أجل الرحلات الطويله جداً وكراسيها مطوره ومريحه جداً
تأكد من موقع أيرباص
حط الطياره على الكويت وشوف لي وين توصل

http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a350xwbfamily/a350-900/performance/

لا تنافس ال 777x فهي منافسه لل 772 و 773
  إقتباس
قديم 19-01-2014, 04:48 AM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
عاشق الامبراير
كابتن طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 62 مرة في 51 مشاركة
عاشق الامبراير غير متواجد حالياً  
افتراضي

الخطوط الكويتيه الان بحاجه الى عشر طائرات 737 900 و عشر طائرات ايرباص 321 وعشر طائرات بوينج 300 777
  إقتباس
إضافة رد

«     85 % أشغال "القطرية" على خط كندا ( حوار مع مدير مبيعات القطرية )   |    بالفيديو .. راكب طائرة منكوبة يرصد سقوطها في الماء وعدد الضحايا واحد فق    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

الساعة الآن 06:11 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019