[Capt-Abdullah]

أيمن الصيدلاني- المدينة المنورة ، واس - الرياض

أخلت الجهات المختصة في مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز في المدينة المنورة ظهر أمس 422 راكبا ماليزيا من طائرة تعرضت إلى خلل فني في أحد محركاتها بعد إقلاعها بساعات متوجة إلى كوالالمبور دون حدوث أية إصابات أو حالات هلع .

وأوضح المتحدث الرسمي للهيئة العامة للطيران المدني عبدالحميد بن حماد أبا العري أنه

عند الساعة 12.36 من ظهر أمس وبعد إقلاع طائرة الخطوط السعودية الرحلة رقم

5004 متوجة إلى ماليزيا أبلغ قائد الطائرة مركز المراقبة الجوية بوجود عطل فني في

أحد محركات الطائرة، وطلب العودة إلى المطار مما استوجب إعلان برج المراقبة لحالة

الطوارئ رقم 1. وبين أنه عند الساعة 1.25 ظهرا وقبل اقتراب الطائرة من المطار

أخبر قائد الطائرة بأن هناك مؤشرا على احتمال وجود حريق بالمحرك رقم 4، مما استدعى

معه رفع حالة الطوارئ في المطار الى الحالة رقم 2 وتم وضع فرق الطوارئ في حالة

تأهب، واتخذت كافة الاستعدادات اللازمة لاستقبال الطائرة والتعامل معها وفق الإجراءات

المتبعة. وهبطت الطائرة بسلام على مدرج المطار في تمام الساعة 1.39 تتبعها سيارات

الإطفاء حتى وقفت محركاتها تماما وتم التأكد من سلامتها وجرى إنزال جميع ركابها

بالطرق المعتادة دون حدوث أية إصابات وتم إلغاء حالة الطوارئ .

المصدر جريدة عكاظ

[Royal]

اللهم سلم - 422 مو قليل

مشكور عالخبر .

[malaak]

الحمد لله انهم تداركوا البلا قبل وقوعه

الله يحفظ الجميع ان شاء الله

ومشكور يا خوي عالنقل

[FUHAID2]

SVCAPTAIN

اسمحوا لي بان اشرح لكم نقطة مهمة في الموضوع حيت أن الطائرة من طراز جانبو وبها أربع محركات وقد أصاب احد المحركات عطل أو خلل أو حريق وتمكن الكابتن من إطفاءه وعدم استمرار الحريق فالقوانين الدولية في هذه الحالة لا تتطلب من قائد الطائرة بعلان حالة طوارئ وان كان أعلنها قبل التحكم في الحالة وإطفاء المحرك وبعدها إذا كانت الطائرة تحت السيطرة التامة فيحق له إلغاء حالة الطوارئ ويحق له مشورة الشركة بالذهاب إلي أي مطار مناسب إلي الشركة وليس الأقرب فالطائرة الجامبو يمكنها الطياران لعدة ساعات بثلاثة محركات والهبوط في المطار المناسب من حيث حجم المطار والخدمات والطائرة البديلة وهذا يتم بالتنسيق مع الشركة وهو ما حصل في هذه الحالة ولم يكن هناك أي تهديد أو خطر لحياة الركاب أو الطائرة أو تحمل الخطوط لأي مصاريف أخري كما تم ذكره من الهبوط في دبي وإيجاد فنادق وطائرة أخري بديلة
الحالة التي تتطلب من قائد الطائرة بالهبوط في اقرب مطار مناسب إلي حجم الطائرة في فقدانه نصف قوة الطائرة وهي محركين بل النسبة إلي طائرة الجامبو أو حريق وعدم التمكن من السيطرة عليه أو إطفائه سوا في احد المحركات أو في جسم الطائرة لا قدر الله فهنا يتطلب الهبوط الاضطراري في اقرب مطار مناسب لطائرة ومن غير شرط يكون مناسب إلي الشركة.
وما حدت في طائرة المدينة وهو خلل في المحرك رقم أربعه واحتراق جزء منه بسب هذا الخلل وتمت السيطرة عليه من قبل الكابتن ولم يكن في أي حالة من الأحوال سبب في عدم سلامة الركاب أو الطائرة ولذالك تم الاتفاق بين الكابتن والخطوط بالرجوع إلي مطار المدينة المنورة لوجود طائرة بديلة وسرعة إعادة جدولة الرحلة ومواصلة سفر الركاب ولم يكن هناك أي خطر علي حياة الركاب وهذا ما حدت بالفعل حيت بعد الهبوط تم تغير الطائرة والطاقم وأقلعت الرحلة في زمن قياسي .
أرجو أنى قد أوضحت الصورة لما حدت والقوانين المتبعة في مثل هذه الحالة. وقبل كل شي فحياة الكابتن هي حياة الركاب.
ألا تعتقدون أن كان هناك ادني شك أن حياته أو حياة احد الركاب في خطر لتجعله يهبط في اقرب مطار ؟
أوكد لكم انه في خطوطنا السلامة تحضي بأكبر قدر من الأهمية من طاقم الطائرة وكذالك الصيانة ولأكن قدم الطائرات وعدم توفر قطع الغيار للسبب الذي شرحته من قبل هو السبب .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ملاح صار فلاح  

الحجاج بيحرمون يسافرون عالسعوديه طالما طيارتنا عمرها 30 سنه وباقي الادارة مصرة انها تطير بارواح البشر
لكن الله يعوض على الملاحين اللي حتى بدل خطر ماعندهم ....اذا كان هذا ما يعتبر خطر ....اجل وش بيكون الخطر ؟؟






احتراق المحرك حدث قبل وصولهم للهند وكان المفترض ان تهبط في دبي على اقل تقدير ولكن التعليمات كانت بالعوده للمدينه
لوجود طائرة بديله هناك وحتى لا تضطر المؤسسه لانزالهم في فندق في دبي او اي وجهه ثانيه ..... يعني فعلا استهتار بكل ما تعنيه الكلمه

[imloveegyptair]

حمد لله علي السلامة

[حسونه]

الحمدالله على سلامة الركاب

[kamela]

كل كم يوم بنسمع عن حادث طائره في الخطوط السعوديه ....... الله يستر و الحمدلله على سلامة الركاب و الطاقم.