[Dreamliner_787]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
في كل فتره نسمع عن توسعات وفتح وجهات كثيره للإماراتيه والقطريه في جميع القارات ويكون من ضمنها وجهات أفريقيه في وسط وشرق وغرب القاره السمراء
والحقيقه أن مستغرب كثيراً من توسيع وجهات أفريقيا بشكل كبير والذي أضن أنه مبالغ فيه من قبل القطريه والإماراتيه ،،
فـ دول مثل تنزانيا وكينيا وأوغندا لا أرى أنها جاذبه للسياحه أو التجاره لكي يسافر إليها السياح أو التجار من دول الخليج أو أوروبا أو أمريكا
ولا أرى أن شعوبهم مقتدرين مالياً لكي يسافروا ترانزيت على شركات طيران 5 نجوم مثل القطريه والإماراتيه

فـ لماذا هذه التوسعات حسب رأيكم .. ؟؟

[إمبراطور الطيران]

مرحبا اخوي,وشكرا لك على الموضوع المثير

برأيي بإن هذه الشركات عندما تفتح وجهات في مثل هذه الدول,تأخذ في عين الإعتبار القاعدة التجارية والشريحة التي من الممكن ان تستعمل شركة الطيران

صحيح,سكان تلك الدول من الفقراء ويبحثون عن السعر الأرخص بدل الرفاهية,ولكن احيانا تكون شركة الطيران ذات الخمس النجوم سعرها اقل من شركة الطيران العادية او الناقل الوطنية للبلاد اذا كان تطير لتلك الوجهة أصلا,خذ بعين الإعتبار ان الشركتان اللتان ذكرتهما (القطرية والإماراتية ) لديهما اكثر من 100 وجهة في العالم

ايضا,هناك البعثات الدبلوماسية في البلاد التي دائما ماتضطر للسفر إلى بعض الوجهات والدول لحضور المؤتمرات او للسفر لبلدهم الأم او للسياحة نفسها فهؤلاء الموظفون يخرجون في اجازات سنوية.

والسياحة طبعا حتى لو كانت ضعيفة,ولكن هناك سياح لتلك الدول خصوصا كينيا,لمشاهدة الأدغال والسفاري وغيرها

العمالة الأفريقية والكينية بالذات بدأت تزيد في دول الخليج العربي,فشركات الطيران تستفيد من هذا الأمر

في النهاية,الإعلان والتسويق الجيد لهذه الوجهات له الأثر الكبير في نجاح الخط وربحيته

تحياتي

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إمبراطور الطيران  

مرحبا اخوي,وشكرا لك على الموضوع المثير

برأيي بإن هذه الشركات عندما تفتح وجهات في مثل هذه الدول,تأخذ في عين الإعتبار القاعدة التجارية والشريحة التي من الممكن ان تستعمل شركة الطيران

صحيح,سكان تلك الدول من الفقراء ويبحثون عن السعر الأرخص بدل الرفاهية,ولكن احيانا تكون شركة الطيران ذات الخمس النجوم سعرها اقل من شركة الطيران العادية او الناقل الوطنية للبلاد اذا كان تطير لتلك الوجهة أصلا,خذ بعين الإعتبار ان الشركتان اللتان ذكرتهما (القطرية والإماراتية ) لديهما اكثر من 100 وجهة في العالم

ايضا,هناك البعثات الدبلوماسية في البلاد التي دائما ماتضطر للسفر إلى بعض الوجهات والدول لحضور المؤتمرات او للسفر لبلدهم الأم او للسياحة نفسها فهؤلاء الموظفون يخرجون في اجازات سنوية.

والسياحة طبعا حتى لو كانت ضعيفة,ولكن هناك سياح لتلك الدول خصوصا كينيا,لمشاهدة الأدغال والسفاري وغيرها

العمالة الأفريقية والكينية بالذات بدأت تزيد في دول الخليج العربي,فشركات الطيران تستفيد من هذا الأمر

في النهاية,الإعلان والتسويق الجيد لهذه الوجهات له الأثر الكبير في نجاح الخط وربحيته

تحياتي

شكر جزيل لك أخي الكريم على المشاركه المفيده والقيمه ،،
وبالفعل موضوع البعثات الدبلوماسيه قد يكون سبب مقنع لفتح مثل هذه الوجهات

[ABOOD.1]

نـقـل البضائع يلعب دور أتوقع ،،

[إنسان ذوق]

بالعكس أخي دريم لاينر

هل تعلم أن جميع الشركات العالمية تستهدف القارة السمراء الجنوبية والطبقات اللي فيها نفس الطبقات مع الدول
الأخرى ذو الكثافة السكانية ؟، هناك الغني ومتوسط الدخل والفقير ، واستهداف العمالية ( الفقراء ) هي أصلا ً من أولويات شركات الطيران لأنها المحرك الرئيسي لعائدات شركات الطيران .

السوق الأفريقي غني للغاية وكل شركة تحاول استهداف أسواق مهملة من قبل شركات الطيران ، أما من ناحية كلامك بأنها دول فقيرة فهنا راح أضرب لك مثل :

الخطوط القطرية تسير حوالي 12 وجهة في الهند بشكل يومي ومش ملحقه بعد مع إن الهند تعد من الدول الفقيرة ، كذلك إيران ومصر والصين . أغلب الطبقة العمالية ينتقلون من وإلى مدفوعي التكاليف من قبل شركاتهم أو أربابهم في العمل .

للمعلومية : قطر استفادت من وجهتي رواندا الكيجالية ونيروبي الكينية في دعم البلد من رجال أمن وموظفي فنادق ومطاعم في الدولة بشكل لاحظته خلال السنة الماضية إلى الآن .

هذا من غير الترانزيت طبعا ً

ماعاد فيه شي تقدر تسميه وجهات تعبانه لأن العالم اليوم أصبح قرية واحدة والكل يتنقل خلال بضعة ساعات
سواء للعمل أو السياحة أو الأعمال وذلك عبر الوجهات المباشرة أو الترانزيت ، وانفتاح العالم على بعضه اليوم عزز مكانة الطيران المدني الأمر اللي جعل الدول تنمّي من اقتصاداتها حيث أن بعض الدول أصبحت تعتبر الطيران داعم أساسي لإقتصادها ، والبعض يحاول يبدأ من الصفر للإلتحاق بالركب .

وكل هذه الشركات تستهدف بالدرجة الأولى الدول الفقيرة أو بالأحرى ذو الكثافة السكانية ودائما الدول ذو الكثافة السكانية تكون فقيرة وتلقى الشركات ضرب ومضارب عليها .

بالإضافة إلى المشاريع فيما بين الدول

شكرا ُ لك على الموضوع الجميل حبيبي

[FlyingWings]

الاسواق هذه غير مخترقه،ويوجد كم كبير من السياح وخصوصا سياح السفاري لايوجد لديهم خيارات كثير للسفر الى تلك الدول
وايجاد خيارات عبر الخليج تعتبر ممتازه
كما ان العماله الافريقية والمهاجره تستخدم تلك الخطوط

يوجد الكثير من التجار الافارقة يستخدمون دبي او الدوحة للترانزيت الى الصين واليابان

النظر الى افريقيا كبلدان فقير لافائدة منها هي نظره قاصره،

مع الاخذ بالاعتبار ان القطرية تسير رحلات على طائرات صغيره
والاماراتية تستخدم طائرة واحده تتوقف في اكثر من دولة قبل الرجوع لدبي

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

بالعكس أخي دريم لاينر

هل تعلم أن جميع الشركات العالمية تستهدف القارة السمراء الجنوبية والطبقات اللي فيها نفس الطبقات مع الدول
الأخرى ذو الكثافة السكانية ؟، هناك الغني ومتوسط الدخل والفقير ، واستهداف العمالية ( الفقراء ) هي أصلا ً من أولويات شركات الطيران لأنها المحرك الرئيسي لعائدات شركات الطيران .

السوق الأفريقي غني للغاية وكل شركة تحاول استهداف أسواق مهملة من قبل شركات الطيران ، أما من ناحية كلامك بأنها دول فقيرة فهنا راح أضرب لك مثل :

الخطوط القطرية تسير حوالي 12 وجهة في الهند بشكل يومي ومش ملحقه بعد مع إن الهند تعد من الدول الفقيرة ، كذلك إيران ومصر والصين . أغلب الطبقة العمالية ينتقلون من وإلى مدفوعي التكاليف من قبل شركاتهم أو أربابهم في العمل .

للمعلومية : قطر استفادت من وجهتي رواندا الكيجالية ونيروبي الكينية في دعم البلد من رجال أمن وموظفي فنادق ومطاعم في الدولة بشكل لاحظته خلال السنة الماضية إلى الآن .

هذا من غير الترانزيت طبعا ً

ماعاد فيه شي تقدر تسميه وجهات تعبانه لأن العالم اليوم أصبح قرية واحدة والكل يتنقل خلال بضعة ساعات
سواء للعمل أو السياحة أو الأعمال وذلك عبر الوجهات المباشرة أو الترانزيت ، وانفتاح العالم على بعضه اليوم عزز مكانة الطيران المدني الأمر اللي جعل الدول تنمّي من اقتصاداتها حيث أن بعض الدول أصبحت تعتبر الطيران داعم أساسي لإقتصادها ، والبعض يحاول يبدأ من الصفر للإلتحاق بالركب .

وكل هذه الشركات تستهدف بالدرجة الأولى الدول الفقيرة أو بالأحرى ذو الكثافة السكانية ودائما الدول ذو الكثافة السكانية تكون فقيرة وتلقى الشركات ضرب ومضارب عليها .

بالإضافة إلى المشاريع فيما بين الدول

شكرا ُ لك على الموضوع الجميل حبيبي

أشكرك على كلامك الموضوعي والمنطقي والذي أثرى الموضوع كثيراً
تحياتي لك ....

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

الاسواق هذه غير مخترقه،ويوجد كم كبير من السياح وخصوصا سياح السفاري لايوجد لديهم خيارات كثير للسفر الى تلك الدول
وايجاد خيارات عبر الخليج تعتبر ممتازه
كما ان العماله الافريقية والمهاجره تستخدم تلك الخطوط

يوجد الكثير من التجار الافارقة يستخدمون دبي او الدوحة للترانزيت الى الصين واليابان

النظر الى افريقيا كبلدان فقير لافائدة منها هي نظره قاصره،

مع الاخذ بالاعتبار ان القطرية تسير رحلات على طائرات صغيره
والاماراتية تستخدم طائرة واحده تتوقف في اكثر من دولة قبل الرجوع لدبي

قد يكون كلامك صحيح بشان العماله التي تنتقل إلى الخليج
لكن بالنسبه للسواح لا أعتقد أنهم يساهمون بشكل كبير في نسبة الحجوزات
فهذه الدول ليس آمنه ولا أعتقد أن الكثير من السواح يستهدفونها لوجود العصابات المسلحه فيها

[Augusteen]

ليس لدي رأي في الاماراتية ولكن القطرية من وجهة نظري تبحث عن التسويق للبلد وخصوصا ان كأس العالم 2022 سوف يكون في الدوحة.

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

ليس لدي رأي في الاماراتية ولكن القطرية من وجهة نظري تبحث عن التسويق للبلد وخصوصا ان كأس العالم 2022 سوف يكون في الدوحة.

هههههههههههههههههههههههههههههه
أنت من جد تتكلم أو تمزح ؟

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

هههههههههههههههههههههههههههههه
أنت من جد تتكلم أو تمزح ؟

طيب شو رايك انت؟

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

طيب شو رايك انت؟

ماشاء الله !!
أفهم من كلامك إن القطرية تفتح بعض الوجهات للدعاية والإعلان !!!!!!!!! هههههههه
يعني خساير طيارات بملايين الدولارات وخساير وقود وتموين ورواتب طيارين وموظفين وسكن لهم هذا كله دعاية وإعلان !!!!!

يقول المثل : حدث العاقل بما لا يعقل فإن صدق فلا عقل له .

أي منطق هذا الله يجزاك خير ياخوي Augusteen ؟؟؟

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

ماشاء الله !!
أفهم من كلامك إن القطرية تفتح بعض الوجهات للدعاية والإعلان !!!!!!!!! هههههههه
يعني خساير طيارات بملايين الدولارات وخساير وقود وتموين ورواتب طيارين وموظفين وسكن لهم هذا كله دعاية وإعلان !!!!!

يقول المثل : حدث العاقل بما لا يعقل فإن صدق فلا عقل له .

أي منطق هذا الله يجزاك خير ياخوي Augusteen ؟؟؟

اخي الفاضل

القطرية ليست افضل شركة في الخليج ، فهنالك طيران الاتحاد والاماراتية . وتوسعاتهم تاتي في حدود المقبول. واما القطرية لما تقول لي افتتاح خط كيجالى في روندا وهذا الخط سيكون من الخطوط المربحة للشركة فهذه علامة استفهام.

كسياحة فان دبي تفوق الكل ومع ذلك لم تفكر الاماراتية ولا فلاي دبي بالتوسع العشوائي في القارة السمراء. اما القطرية فهي في سباق مع الزمن للتفوق على الاماراتية وهذا ما استبعده.

لذى فإن السبب الوحيد المعقول في توسع القطرية العشوائي هو الدعاية والتسويق لدولة قطر وهذا حقهم بلا شك.

تحياتي

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

اخي الفاضل

القطرية ليست افضل شركة في الخليج

لا أعرف ماهو مرادك من ذكر أنها ليست أفضل شركة طيران في الخليج رغم أنها تربعت على عرش شركات الطيران في العالم وليس في الخليج أو الشرق الأوسط فحسب .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

، فهنالك طيران الاتحاد والاماراتية . وتوسعاتهم تاتي في حدود المقبول.

ياعزيزي الخطوط القطرية ليست كغيرها من شركات الطيران مع احترامي .... والسبب الدعم الحكومي اللا محدود لمواكبة وتيرة النمو المطرد والهائل في دولة قطر الأمر اللي من شأنه صنفت قطر أسرع دولة نموا في العالم ، لذلك كانت القطرية جزء من تطور قطر ، فما المانع في ذلك ؟؟

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

واما القطرية لما تقول لي افتتاح خط كيجالى في روندا وهذا الخط سيكون من الخطوط المربحة للشركة فهذه علامة استفهام.

بالفعل كلامك غريب جدا جدا جدا ، يا أخي فيه وجهة راح تفتحها القطرية هذا العام اسمها مانيميار !!!!
هذي الوجهة اكتشفت إن القطرية تسير لها من بضع سنوات ثم أغلقتها لأسباب سياسية والآن ستعاود تشغيلها بعد سنوات من الإنقطاع ، وأنا والله لا أعلم أين تقع هذه المدينة هل هي في افريقيا أو آسيا . لكن بنظرك مالذي يدفع القطرية بتسيير رحلات إليها بعد هذه المدة ؟؟؟؟؟!!!!! أكيد إنها مربحة وإلا كان ما فتحتها مرة أخرى .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

اما القطرية فهي في سباق مع الزمن للتفوق على الاماراتية وهذا ما استبعده.

ليش تستبعده !! الأرقام والتحاليل كلها تشير إلى تفوق القطرية في عدد الوجهات مستقبلا .
طيران الإمارات تتفوق على القطرية حاليا في 3 أشياء فقط :
1) عدد الوجهات 2) عدد الإسطول 3) المطار .

رقم 1 ورقم 3 ستتغير لصالح القطرية العام القادم إذ يعني أن طيران الإمارات ستتفوق في الشحن لبضع سنوات فقط .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

لذى فإن السبب الوحيد المعقول في توسع القطرية العشوائي هو الدعاية والتسويق لدولة قطر وهذا حقهم بلا شك.

تحياتي

نظام تسويق عجيب هذا !! هههههههههه
دام السالفة تسويق ومايهمهم الفلوس أجل بكرة بسافر لرواندا بتذكرة مجانية لأني أحب السفاري وحياة الأدغال ، دام السالفه قط فلوس ...
شر البلية مايضحك هههههههههه

راجع معلوماتك أخي Augusteen الله يهديك
لديك من الأغلاط الكثير .