[عاشق A380]

تم ذبح ما يقرب من 70 ألف من طيور النوارس والزرزور والأوز وغيرها من الطيور في منطقة مدينة نيويورك، عن طريق من اطلاق النار عليها بعد محاصرتها، حيث أنه فى عام 2009 أُرُغمت طائرة على الهبوط في نهر هدسون بعد أن امتص الطيور في محركها، وليس من الواضح ما إذا كان ذلك القتل جعل السماء أكثر أمنا.

تسببت الطيور فى اسقاط الطائرة Chesley “Sully” Sullenberger التي هبطت على نهر هدسون قبل ثماني سنوات في نهاية هذا الاسبوع، وهو الحدث الذي ألهم توم هانكس في بطولة للمخرج ايستوود-كلينت فى فيلم "سولي "، الذى ضرب به شباك التذاكر في العام الماضي.

تحليل أسوشيتد برس يبين أنه في السنوات بعد أن تم تكثيف قتل الطيور في مطارات لاغوارديا ونيوارك حدث ما يطلق عليه "معجزة على هدسون"، حيث ان الطيور المعروفة بالهجوم على المطارات بالفعل ذهبت.

في مطار كينيدي، الذى يقع على طريق رئيسي للطيور المهاجرة كان هناك حملة ذبح قوية قبل أن تحطم الطائرة 1549، زاد عدد الضربات في حين انخفض عدد الطيور القتلى قليلا.

يقول جيفري كرامر، من مجموعة GooseWatch بمدينة نيويورك "يجب أن يكون هناك حل طويل الأجل لا يعتمد بشكل كبير على قتل الطيور وتبقي أيضا آمنة في السماء" ، مما يشير إلى ضرورة تحسن أنظمة الرادار للكشف عن الأسراب القادمة.

ويقول مسؤولون شاركوا في برامج لقتل الطيور أنهم يعتقدون أنهم قدموا جعلوا السماء أكثر أمنا وأقوى فى وجودهم حتى أصبح لا يوجد كارثة ضرب للطيور مرة أخرى في منطقة نيويورك منذ "معجزة على هدسون".

كان هذا هو الحال في 15 يناير 2009، عندما أقلعت رحلة الخطوط الجوية الامريكية رقم 1549 من لاغوارديا وعلى الفور تقريبا ضرب سرب من أوز كندا الكبرى. وقد طرقت محركين بها.

قاد سولينبيرجر الطائرة بعد اصطدامها بالطيور فوق نهر هدسون وهبط الى أسفل في الماء البارد، حيث نجا كل ال 155 شخصا الذين كانوا على متنها.

بعد استخراج بيانات حول أعداد الطيور المقتولة تبين أنه تم ذبح 70 ألف طائر خلال ذلك الوقت، وكان الأكثر شيوعا للقتل كانت طيور النورس بنحو ما يقرب من 28 ألف طائر، تليها حوالي 16,800 ألف من طائر الزرزور الأوروبي، أيضاً ما يقرب من 6000 ألاف من الطيور البنية التي تسمى " cowbirds " وحوالي 4500 ألف من الاوز الكندى الذى يأتي فى منزلة أبعد قليلا حتى أسفل القائمة، مع حوالي 1830 قتيل.

ولا تزال الطائرات تضرب الطيور فوق نيويورك بشكل يومي، لأن الحوادث تؤدي إلى تلف طائرة تكون نادرة نسبيا وعادة ما تصطدم بأكبر أنواع الطائرات.

كما تم قتل 35 ألف من طائر الزرزور الأوروبي في ثلاثة مطارات بنيويورك خلال تلك الفترة الزمنية، لكن تورط منها واحدة فقط في ضرب مدمر للطائرة.

رأى المسؤولون أنه بدلا من القتل فممكن نصب أفخاخ ونقل بعض الطيور، واستخدام الألعاب النارية والليزر لتفريق الآخرين، وحتى تغيير الموائل المحيطة للمطارات عن طريق زرع العشب والأشجار أو إدخال بعض الحشرات إلى تثبيت التعشيش.



ط°ط¨ط* ط£ظƒط«ط± ظ…ظ† 70 ط£ظ„ظپ ط·ط§ط¦ط± ظپظ‰ ظ†ظٹظˆظٹظˆط±ظƒ " ظ„ط£ط³ط¨ط§ط¨ ط£ظ…ظ†ظٹط©"

[محمد احمد عسيري]

يعطيك العافية عاشق على الخبر
اتعاطف مع الطيور لكن (للضرورة أحكام).

قبل 3 أسابيع على طريق الملك سلمان وبعد ماطلعت من المخرج اللي يطلع على طريق المطار لاحظت طير كبير نفس اللي بالرابط على احد اعمدة الكهرباء بالطريق قلت في نفسي (الظاهر باحصل خبره اليوم بالمنتدى)
https://avherald.com/h?article=4a111c1b&opt=0
______________
فيه مداخلة رائعة اعجبتني قراتها بهالموضوع
الطيور وخطرها على الطائرات - :: Flying Way ::

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالرزاق احمد حاتم  

اخوان تكون طرق المعالجه بعدة اجراءات منها:
1.استخدام المدافع الصوتيه التي تقوم باطلاق قذائف صوتيه الغرض منها هو ارعاب الطيور وطيرانها قبل واقلاع الطائرة وقبل تقربها للنزول لانو الطائرة وازيز محركاتها هي التي ترعب الطيور وتجعلها تطير بشكل عشوائي حال اقلاع الطائرة عند دفع الثرتلات على اللاين اب وعند هبوط الطائرة التي ايضا يكون فيها نظام الدفع للمحركات عالي نسبيا اثناء التقرب النهائي قبيل ارجاع الثرتلات الى نظام الايدل
2.ازاله الاحراش والحشائش حول وقرب المدرج والتي تتخذها الطيور مواقع لبناء اعشاشها
3.في بعض الطائرات وخاصه المقاتلات تلجاء الشركات الى رسم راس نسر او عين نسر لغرض ارعاب الطيور وعدم تقربها من الاخذه هواء المحرك
حياكم الله اخوان