العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة الخطوط السعودية: نظام الكتروني لتفادي الأخطاء البشرية أثناء الطيران
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية Flynas
Flynas Flynas غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
قديم 24-05-2016, 03:42 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 776 مرة في 449 مشاركة
Flynas يستحق التميز
معدل تقييم المستوى: 120
S Airlin الخطوط السعودية: نظام الكتروني لتفادي الأخطاء البشرية أثناء الطيران




أنجزت شركة الخطوط السعودية للنقل الجوي خطوة مهمة في طريق أتممة قمرات القيادة في أسطولها والاعتماد على النظام الرقمي كقاعدة ومصدر للمعلومات بدلاً من الوثائق والمراجع الورقية، وأصبحت طائرات دريملاينر (B787-9) الجديدة أول طائرة في المنطقة بقمرة قيادة إلكترونية تعمل من خلال خوادم محلية وخالية تماما من الأوراق، واستلمت (السعودية) في فبراير 2016م ثلاث طائرات من هذا الطراز دفعة واحدة وطائرة رابعة في شهر أبريل الماضي.
وكانت الخطوط السعودية قد أتمت بنجاح تركيب الخرائط على نظام معلومات الرحلة في طائرات B787-9 ليحل مكان حقيبة الطيار التقليدية كما تتوفر نسخة احتياطية من هذه الخرائط في أجهزة الأيباد الخاصة بالطيارين (EFB)، وباستخدام هذه الخرائط على نظام معلومات الرحلة المثبت في قمرة القيادة وفي أجهزة الأيباد سيتمكن طاقم الرحلة من الحصول على معلومات الرحلة إلكترونياً بشكل أسرع سواء قبل الإقلاع أو أثناء الرحلة مما يسهل التخطيط للرحلة وتشغيلها.
وأوضح نائب الرئيس التنفيذي للعمليات الجوية بشركة الخطوط السعودية للنقل الجوي الكابتن خالد الشماسي أن النظام الجديد يوفر منصة إلكترونية متحركة تغني عن استخدام الأوراق والكتب المطبوعة تماماً في قمرة القيادة، مؤكداً أن الانتقال لهذا النظام يعد إنجازا تقنيا مهما للخطوط السعودية يرفع من كفاءة العمليات التشغيلية ويزيد من مرونة الحصول على معلومات الرحلات بالنسبة للملاحين وسوف ننتهي قريباً من تطبيق النظام على كامل عملياتنا الجوية لتصبح الكترونية بشكل كامل.
من جهته، ثمن مدير عام إدارة الملاحة وحقائب الطيران في شركة جيبيسونمايك ابوت مبادرة الخطوط السعودية لتبني تشغيل طائرات بقمرة قيادة خالية من الأوراق في أسطولها باستخدام نظام (FliteDeck Pro) بما يجعل من الخطوط السعودية من الشركات الرائدة في تفعيل استخدام حقيبة الطيار الإلكترونية (EFB) في الشرق الأوسط.
وبيّن مدير مشروع الحقيبة الإلكترونية في الخطوط السعودية الكابتن عارف الشمري أن طائرات (السعودية) الجديدة من طراز B787-9 تعد من أول طائرة في المملكة ومنطقة الخليج بمقصورة قيادة خالية من الأوراق حيث يستخدم طاقمها الحقيبة الإلكترونية (EFB) الخاصة بالشركة المصنعة والمدمجة في الطائرة مشيراً إلى أنه باستطاعة طاقم قيادة الطائرة الاطلاع على خرائط المطارات والطيران وجميع كتب ومراجع الطائرة إلكترونيا بكل سهولة وسيتمكن الكابتن من عمل حسابات الإقلاع والهبوط وتعديلها ذاتياً بناء على حالة المدرج والطائرة ولتجنب أي خطأ بشري محتمل.



المصدر

5 أعضاء قالوا شكراً لـ Flynas على المشاركة المفيدة:
mohammad alajmi (25-05-2016), pakhet (25-05-2016), saadabdelmohsen (25-05-2016), theeyazin (25-05-2016), عاشق A380 (24-05-2016)
قديم 24-05-2016, 11:40 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
(AirArabia)
طيران العربية
الصورة الرمزية (AirArabia)
افتراضي رد: الخطوط السعودية: نظام الكتروني لتفادي الأخطاء البشرية أثناء الطيران





وبيّن مدير مشروع الحقيبة الإلكترونية في الخطوط السعودية الكابتن عارف الشمري أن طائرات (السعودية) الجديدة من طراز B787-9 تعد من أول طائرة في المملكة ومنطقة الخليج بمقصورة قيادة خالية من الأوراق حيث يستخدم طاقمها الحقيبة الإلكترونية (EFB) الخاصة بالشركة المصنعة والمدمجة في الطائرة
المصدر

هل تم التأكد من هذه للمعلومة لأن هناك طائرات أخرى ومن نوع داش9 دخلت اساطيل النقل الجوي والخليج قبل استلام الخطوط لها

التوقيع (AirArabia)
 
قديم 25-05-2016, 03:39 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
pakhet
كابتن طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 515 مرة في 229 مشاركة
pakhet غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: الخطوط السعودية: نظام الكتروني لتفادي الأخطاء البشرية أثناء الطيران

اول شركه في العالم ادخلت هذا النظام كانت لوفتهانزا وتحديدا على اول طائره 777F استلمتها وهو اختياري لشركات الطيران على اي طائره وليس ملزم وايضا ليس بالضروره ان يكون على كل طائره787 او غيرها من اي طائره من الطرازات الحديثه او اللتي صنعت خلال العامين الماضيين ويمكن لأي شركه طيران ان تطلبه في طائراتها او ﻻتطلبه فهو اختياري وقدر رأيته في فديو على طائره اذربيجانيه من طراز 788 .
 
3 أعضاء قالوا شكراً لـ pakhet على المشاركة المفيدة:
mohammad alajmi (25-05-2016), saadabdelmohsen (25-05-2016), theeyazin (25-05-2016)
قديم 25-05-2016, 10:35 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
mohammad alajmi
الامتياز
الصورة الرمزية mohammad alajmi
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 1,792 مرة في 795 مشاركة
mohammad alajmi غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: الخطوط السعودية: نظام الكتروني لتفادي الأخطاء البشرية أثناء الطيران

بالتوفيق للخطوط السعودية في اي تقدم خصوصا مسألة كابينة القيادة حيث نراها الاهم حتى من خدمات الركاب !
لكن خبر نشر بالمنتدى ان القطرية طلبت هذا النظام على طائراتها 777 بعام 2011! وعلى جميع اسطولها المجدول قيد الاستلام من طراز 787!
الخبر:
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=113717

بالتوفيق لجميع شركاتنا الوطنية بما يؤدي الي سلامة الرحلات.
 
3 أعضاء قالوا شكراً لـ mohammad alajmi على المشاركة المفيدة:
pakhet (25-05-2016), saadabdelmohsen (25-05-2016), theeyazin (27-05-2016)
قديم 25-05-2016, 04:21 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
(AirArabia)
طيران العربية
الصورة الرمزية (AirArabia)
افتراضي رد: الخطوط السعودية: نظام الكتروني لتفادي الأخطاء البشرية أثناء الطيران

بالتوفيق للخطوط السعودية في اي تقدم خصوصا مسألة كابينة القيادة حيث نراها الاهم حتى من خدمات الركاب !
لكن خبر نشر بالمنتدى ان القطرية طلبت هذا النظام على طائراتها 777 بعام 2011! وعلى جميع اسطولها المجدول قيد الاستلام من طراز 787!
الخبر:
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=113717

بالتوفيق لجميع شركاتنا الوطنية بما يؤدي الي سلامة الرحلات.

القطرية لاتملك موديل داش9 من الB787 بل تشغل داش8
 
قديم 25-05-2016, 07:58 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
pakhet
كابتن طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 515 مرة في 229 مشاركة
pakhet غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: الخطوط السعودية: نظام الكتروني لتفادي الأخطاء البشرية أثناء الطيران

القطرية لاتملك موديل داش9 من الB787 بل تشغل داش8

الاذربيجانيه 787 داش 8 وموجود فيها هذا النظام حتى ان في منتدانا هذا شريط رحلة الاذربيجانيه من لندن الى باكو من قمرة القياده وهذا الجهاز موجود فيها واستخدمه مساعد الكابتن .
هو جهاز اختياري ومن الممكن ان يكون على اي طائره الان ومستخدم من سنتين او 3 سنوات .
 
3 أعضاء قالوا شكراً لـ pakhet على المشاركة المفيدة:
mohammad alajmi (26-05-2016), saadabdelmohsen (26-05-2016), theeyazin (27-05-2016)
موضوع مغلق

«     طيران الإمارات تفتتح صالة خاصة بركابها في "كيب تاون"   |    تطورات جديدة بالخطوط الكويتية ابرزها اعادة لبس الثوب التراثي للمضيفات    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

الساعة الآن 05:10 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017