[إنسان ذوق]

"القطرية" تشتري طائرتي بومبارديي جلوبال 5000 بـ 90 مليون دولار

• الباكر: الناقلة الوطنية تستفيد من ازدهار سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط

فارنبرا - الراية :
أعلنت الخطوط الجوية القطرية أمس شراء طائرتين من طراز بومبارديي جلوبال 5000 ضمن صفقة قيمتها 90 مليون دولار أمريكي كجزء من مخططها لتطوير شركتها المختصة بطائرات رجال الأعمال، «القطرية لطائرات رجال الأعمال»، التي مر على إطلاقها 12 شهراً. ومن المزمع استلام الطائرتين الجديدتين في سبتمبر 2010 وأغسطس 2011 لتنضما إلى أسطول الشركة القطرية لطائرات رجال الأعمال، ومقرها الدوحة، علماً بأن أسطول الشركة يتألف حالياً من ثلاث طائرات من طراز بومبارديي تشالنجر. ويأتي الإعلان عن هذا الطلب يوم افتتاح معرض فارنبرا الجوي، وأشار السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، إلى احتمالية شراء مزيد من الطائرات مع مواصلة الناقلة الاستفادة من الازدهار الذي يشهده سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط. وصرّح الباكر «لقد أعلنا عن تأسيس الشركة القطرية لطائرات رجال الأعمال العام الماضي لأننا لاحظنا فجوة في السوق ونحن الآن نسير في الطريق الصحيح لملئ هذه الفجوة». وأضاف أن الشركة المختصة بطائرات رجال الأعمال تشكل جزءا من استراتيجية الناقلة القوية للنمو العالمي. وقال الباكر "تمتاز طائرات بومبارديي جلوبال 5000 بسعة إضافية وإمكانية الطيران بدون توقف لمسافات طويلة مما سيتيح لنا توفير مزيد من المرونة لعملائنا". وأضاف «بالرغم من الأجواء الاقتصادية الراهنة، ما زالت الشركات بحاجة ماسة لعقد اجتماعات عمل وجهاً لوجه في أقصر وقت ممكن من خلال تجربة سفر خالية من المتاعب». وتمتاز طائرات بومبارديي جلوبال 5000، التي تضم 13 مقعداً، بإمكانية السفر بسرعة تصل حتى 5200 ميل بحري، وهو أطول مدى مقارنة بأي من الطائرات النفاثة التي يمتلكها أسطول طائرات الشركة القطرية لطائرات رجال الأعمال حالياً. وبإمكان الطائرة السفر من الدوحة إلى وجهات بعيدة مثل هونغ كونغ بدون توقف. ويتألف أسطول الشركة القطرية لطائرات رجال الأعمال من طائرتين من طراز بومبارديي تشالنجر 605 وتضم 11 مقعداً، وطائرة من طراز تشالنجر 300 وتضم ثمانية مقاعد.
وتمتاز الطائرة الجديدة بتصميم داخلي عالي المستوى يوفر للمسافرين أجواء من الراحة والفخامة تمكنهم من العمل والاسترخاء والنوم على متنها. وأضاف الباكر «في الخطوط الجوية القطرية، نحن نستجيب للطلب الإقليمي المتزايد على توفر طائرات خاصة أكبر لعملائنا من رجال الأعمال. وينفق ركابنا أموالاً طائلة للسفر في طائرات خاصة حسب رغبتهم، ولذلك نحن متحمسون لتطوير هذا القطاع منذ دخوله قبل 12 شهراً». واستطرد الباكر في حديثه قائلاً «في الوقت الذي تعزز فيه شركات الطيران قليلة التكلفة في المنطقة السفر بتكلفة منخفضة، نقوم نحن بعكس ذلك باستهداف الأثرياء من المسافرين. لقد حققت الشركة القطرية لطائرات رجال الأعمال نجاحاً باهراً منذ إطلاقها رسمياً في معرض باريس الجوي الذي أقيم صيف العام الماضي». وستعمل طائرتا البومبارديي الجديدتان من الدوحة وبإمكانها الطيران بدون توقف إلى أي وجهة في أوروبا وإلى معظم الوجهات في آسيا وإفريقيا. وبإمكان جميع طائرات الشركة القطرية لطائرات رجال الأعمال الوصول إلى أمريكا الشمالية مع الحاجة للتوقف مرة واحدة فقط في أوروبا لتزويدها بالوقود.
وتبين الإحصاءات أن سوق الشركات في الشرق الأوسط قد شهد نمواً بمعدل 13% منذ العام 2000. وبلغ عدد طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط قبل تسع سنوات 200 طائرة، وتضاعف هذا العدد ليصل 450 طائرة في العام 2008. ومن المتوقع أن يرتفع هذا العدد خلال السنوات القليلة القادمة. ووفقاً للمركز فإنه من المتوقع أن تبلغ قيمة سوق طائرات رجال الأعمال في الشرق الأوسط بين 500 و700 مليون دولار أمريكي في السنة. ومن المتوقع أن يزداد ثراء الأفراد في منطقة الخليج بنسبة تصل إلى أكثر من 50% خلال الفترة ما بين 2008 و2012، أي من 2.1 تريليون إلى 3.8 تريليون دولار أمريكي تقريباً وذلك وفقاً للإحصاءات التي قدمتها شركة أوليفر وايمان لاستشارات الإدارة الدولية. وقد نالت القطرية الحائزة على تصنيف خمس نجوم من حيث الخدمة والتميز لقب ثالث أفضل شركة طيران في العالم وذلك بناءً على استطلاع الرأي السنوي التي تجريه مؤسسة سكاي تراكس المستقلة لمراقبة جودة الخدمات في صناعة السفر والذي شارك فيه 18 مليون مسافر من مختلف أنحاء العالم. كما حافظت الناقلة للعام الخامس على التوالي على لقب «أفضل شركة طيران في الشرق الأوسط»، فيما حازت خدمة تقديم الطعام في درجة رجال الأعمال على متنها على جائزة «الأفضل» في العالم. كما أصبحت القطرية أول شركة طيران تستلم جائزة «تميّز خدمة الموظفين في الشرق الأوسط». وتستبدل هذه الجائزة الجديدة فئة «أفضل طاقم ضيافة في الشرق الأوسط» التي فازت بها القطرية على مدار السنوات السبع الماضية. وتوسعت هذه الفئة لتشمل الموظفين في جميع نقاط التعامل مع العملاء مثل الطائرة والحجوزات وتسجيل الدخول إلى الرحلات وموظفي المطار. ومع حلول العام 2013، تخطط القطرية للوصول إلى 120 وجهة رئيسية للسياحة والعمل حول العالم بواسطة أسطول يضم 120 طائرة حديثة. وتسيّر الناقلة في الوقت الحالي أسطولاً يضم 84 طائرة إلى وجهات في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا باسيفيك وأمريكا الشمالية والجنوبية.

الباكر: مشكلات تعطل طلبيات طائرات "بومباردييه" الفئة سي

فارنبورو – رويترز : قال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أمس: إن الشركة كانت تستعد لإعلان طلبية لشراء طائرات ركاب بومباردييه من الفئة سي خلال معرض فارنبورو الجوي لكن مشكلات لم يحددها وقفت في طريق المحادثات. وقال أكبر الباكر: إن الشركة وهي الناقل الوطني في قطر ما زالت تدرس طائرات الفئة سي وترى ضرورة لشراء طائرات من هذا النوع. ومن المقرر دخول طائرات الفئة سي الخدمة في 2013 وهي طائرات وحيدة الممر تحمل ما بين 100 و149 راكباً. ورفض الباكر الادلاء بتفاصيل بشأن المشكلات خاصة بشأن ما إذا كان القرار القطري مرتبطاً بقرارات شركتي بوينج وايرباص بخصوص احتمال اعادة تزويد طرز قائمة من الشريحة نفسها بمحركات جديدة من أجل تحسين كفاءة استهلاك الوقود والتشغيل.

https://www.raya.com/site/topics/arti...5&parent_id=34

[Airbusl0lQTR]

خطوة حلوة للقطرية في سووق طيران رجال الاعمال
مشكووور اخوي على النقل

[هلينسكي]

يعطيك العافيه يااااااااذيبان

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Airbusl0lQTR  

خطوة حلوة للقطرية في سووق طيران رجال الاعمال
مشكووور اخوي على النقل

ماطلبوها إلا وأكيد فيه طلب كبير ع الطائرات الخاصة من قبل كبار الشخصيات
ورجال الأعمال

أشكرك كذلك ع المرور أخي الكريم

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هلينسكي  

يعطيك العافيه يااااااااذيبان

الله يعافيك يابطل

[بروفيسور الطيران]

بالتوفيق إنشاء الله للخطوط القطرية
وهي فعلا من الخطوط المحببة لي

بس بغيت أعرف بالنسبة لهذه الطائرة

كم مداها الفعلي للطيران
وكم كيلو تقدر تطير في الجو
وأي إرتفاع تقدر توصله؟

تقبلو تحياتي

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بروفيسور الطيران  

كم مداها الفعلي للطيران
وكم كيلو تقدر تطير في الجو
وأي إرتفاع تقدر توصله؟

تقبلو تحياتي

شكلك ماقريت الموضوع ههههههههههه

الأجوبة كلها مكتوبة في الموضوع

أشكرك ع البصمه يابروفيسورنا

[s-a-l-e-m]

كل التوفيق للقطرية هذا الشركات ولا بلاش تقدم خدمات قدر المستطاع

[إنسان ذوق]

وبإذن الله تصبح القطرية الأولى على العالم في السنتين القادمة في الجودة والخدمات على متن الطآئرات

أشكرك ع المرور أخي الكريمـ

[مبارك]

شكراً لنقل الخبر ومبارك عليهم الصفقة

ويبدو ان قسم طائرات رجال الاعمال ينمو بشكل ممتاز

اقتباس: الباكر: مشكلات تعطل طلبيات طائرات "بومباردييه" الفئة سي

هذه العراقيل القطرية هي من وضعتها !!

القطرية وضعت شرط حكومي لاتمام صفقة شراء 40 طائرة سي سيريس

وهو السماح لها بالهبوط الغير مشروط في المطارات الكندية

حتى لا تعاني مثلما تعاني الآن طيران الامارات والاتحاد بثلاث رحلات اسبوعية لكل شركة ولمطار واحد فقط

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك  

وهو السماح لها بالهبوط الغير مشروط في المطارات الكندية

كيف يعني السماح للقطرية بالهبوط الغير مشروط ؟؟
وماهي الشروط ؟

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك  

حتى لا تعاني مثلما تعاني الآن طيران الامارات والاتحاد بثلاث رحلات اسبوعية لكل شركة ولمطار واحد فقط

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك  

وماهي المعاناة التي عانت منها طيران الإمآرآت والإتحاد ؟؟

في انتظارك ياخوي مبارك

[مبارك]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

كيف يعني السماح للقطرية بالهبوط الغير مشروط ؟؟
وماهي الشروط ؟

الهبوط الغير مشروط

اختيار غير محدد لعدد الرحلات (برحلة يومية أو أكثر) + اختيار أكثر من مطار للهبوط في كندا

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

وماهي المعاناة التي عانت منها طيران الإمآرآت والإتحاد ؟؟

طيران الامارت والاتحاد طلبوا التوسع لوجهة تورنتو في كندا

عبر تسيير رحلات اكثر من العدد الممنوح لها (3 رحلات اسبوعية حالياً)

وهذا العدد القليل من الرحلات غير مجدي لشركات اعتمادها الاساسي على عمليات الترانزيت

لكن طلبهم قوبل بالرفض من قبل السلطات الكندية

القطرية استخدمت هذا الشرط لأن الذي حدث مع الامارات والاتحاد سيحدث لها مستقبلاً

[kuwaity_pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك  

شكراً لنقل الخبر ومبارك عليهم الصفقة

ويبدو ان قسم طائرات رجال الاعمال ينمو بشكل ممتاز

هذه العراقيل القطرية هي من وضعتها !!

القطرية وضعت شرط حكومي لاتمام صفقة شراء 40 طائرة سي سيريس

وهو السماح لها بالهبوط الغير مشروط في المطارات الكندية

حتى لا تعاني مثلما تعاني الآن طيران الامارات والاتحاد بثلاث رحلات اسبوعية لكل شركة ولمطار واحد فقط

كفو عليكم ياهل قطر
اذا ما تحطون شروط مابنفع معاهم الاجانب
الحلو بقطر انهم يستغلون كل شي بالصفقات التجارية عكس الامارات
المفروض من طيران الامارات تحط نفس شروط قطر مع كندا الألمانيا وفرنسا قبل توقيع عقد ال32طائرة380
الحين طيران الامارات مو قادرة تتوسع باروبا باستثناء بريطاينا بسبب التخوف من تاكل حصة الشركات المحلية
شكرا لكم اخواني ع الخبر والتوضيح

[الكابتن القطري]

كل التوفيق للخطوط الجوية القطرية وإلى الأمام دائماً

تحياتي

الكابــتـــن القطري

[الكابتن القطري]

كفو عليكم ياهل قطر
اذا ما تحطون شروط مابنفع معاهم الاجانب
kuwaity_pilot
ما عليك زود تسلم يا الغالي على كلامك الطيب

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك  

القطرية استخدمت هذا الشرط لأن الذي حدث مع الامارات والاتحاد سيحدث لها مستقبلاً

أخوي مبارك

لنفترض جدلاً أن الخطوط القطرية قبلت 3 رحلات اسبوعياً كطيران الامارات والاتحاد

هل قصدك أن تلك الثلاث خطوط اسبوعياً تعتبر خطوط فاشلة ؟؟

وإذا كان جوابك نعم فاشلة ، فلماذا لا تغلق الشركتين الإمآرآتيتين هذا الخط الفاشل !!

في انتظارك أيضاً والسموحة على الأسئلة المتتالية يالغالي..

[kuwaity_pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أخوي مبارك

لنفترض جدلاً أن الخطوط القطرية قبلت 3 رحلات اسبوعياً كطيران الامارات والاتحاد

هل قصدك أن تلك الثلاث خطوط اسبوعياً تعتبر خطوط فاشلة ؟؟

وإذا كان جوابك نعم فاشلة ، فلماذا لا تغلق الشركتين الإمآرآتيتين هذا الخط الفاشل !!

في انتظارك أيضاً والسموحة على الأسئلة المتتالية يالغالي..

بالعكس ياخوي الخط مربح و القطرية تبي اكثر من 3 رحلات اسبوعيا للعاصمة تورنتو ومناطق اخرى بكندا
طيران الامارات والاتحاد تستخدم اكبر طائرة عندهم بالاسطول لهذا الخط لأنة نسب الاشغال فوق ال 90% ع مدار العام
الامارات قاعدة تحاول ترفع عددد الرحلات للعاصمة ومناطق خرى بكندا بس مو قادرة
سامحني ع المداخلة

[مبارك]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أخوي مبارك

لنفترض جدلاً أن الخطوط القطرية قبلت 3 رحلات اسبوعياً كطيران الامارات والاتحاد

هل قصدك أن تلك الثلاث خطوط اسبوعياً تعتبر خطوط فاشلة ؟؟

وإذا كان جوابك نعم فاشلة ، فلماذا لا تغلق الشركتين الإمآرآتيتين هذا الخط الفاشل !!

في انتظارك أيضاً والسموحة على الأسئلة المتتالية يالغالي..

لم أقصد بالقول أن الخط فاشل أو خاسر

القصد بأن الخط عليه نسبة اشغال مرتفعة ولا يستفاد منه الا في 3 ايام فقط

يعني ايام التوقف أكثر من أيام العمل خلال الاسبوع

واشكر أخوي "حمد" على مداخلته القيمة وبارك الله فيه

[إنسان ذوق]

أخوي طيار كويتي + أخوي مبارك

أشكركم على الإفاده وإثراء الموضوع بمواصلتكم الطيبه