[تقنية]

بسم الله الرحمن الرحيم

بعد استخدامي للبرنامج وإجراء عمليات حسابية عليها استطعت أن أستخلص المعادلات الحسابية المستخدمة

ووجدت أن بعض البيانات ليس لها مرجع معين(معادلة خاصة بها) لذلك قمت بالاجتهاد واجراء بعض الحسابات لإيجاد المعادلة الصحيحة ..

والآن سأعرض عليكم ما توصلت له (أو ملخص البرنامج) وبعض الملاحظات عليها :

أولاً سأستخدم نفس مقاس الطائرة التي استخدمها موسكيتو في الشرح

أقصى وزن للطائرة = 88 أونصة = 2464 جرام

الجناح (wing):

(chord) العرض = 10.8 بوصة
(span) الطول = 6 * العرض = 64.8 بوصة
(area) المساحة = الطول * العرض =700 بوصة مربعة
(load) الحمل الواقع على الجناح =18 أونصة لكل قدم مربع

الجنيحات (ailerons) :

(chord) العرض = 25 % من عرض الجناح =2.7 بوصة

(span) الطول = 24 % من طول الجناح = 15.55 بوصة

(area) المساحة = 6 % من مساحة الجناح = 42 بوصة مربعة

القلابات (flaps) :

العرض (chord) = من 25 إلى 30 % من عرض الجناح = 2.7 – 3.24 بوصة

الطول (span) =من 30 إلى 33 % من طول الجناح =19.5 – 21.5 بوصة

المساحة (area) = من 7.5 إلى 10 % من مساحة الجناح = 52.65 – 70 بوصة مربعة

الذيل الأفقي (horizontal tail) :

العرض الكلي (total chord) = من 63 إلى 70 % من عرض الجناح = 6.83 – 7.64 بوصة

الطول (span) = من 31 إلى 35 % من طول الجناح = 20.5 – 22.9 بوصة

المساحة (area) =من 20 إلى 25 % من مساحة الجناح = 140 – 175 بوصة مربعة

الرافع (elevator) :

العرض (chord) = من 25 إلى 30 % من العرض الكلي للذيل = 1.91 – 2.29 بوصة

الطول (span) = نفس طول الذيل = 20.5 – 22.9 بوصة

المساحة (area) = من 28 إلى 30 % من مساحة الذيل الأفقي = 39.15 – 52.44 بوصة مربعة

الذيل العامودي (fin) :

الارتفاع (high) = من 100 إلى 125 % من عرض الجذر = 8.37 – 10.95 بوصة

عرض الطرف (tip chord) = من 30 إلى 40 % من عرض الجناح = 3.35 – 4.38 بوصة

عرض الجذر (root chord) = من 96 إلى 126 % من عرض الجناح = 8.37 – 13.69 بوصة

المساحة (area) = من 7 إلى 12 % من مساحة الجناح = 49 – 84 بوصة مربعة

الدفة (rudder) :

عرض الطرف (tip chord) = من 30 إلى 50 % من عرض طرف الذيل = 1 – 2.51 بوصة

عرض الجذر (root chord) = من 30 إلى 50 % من عرض جذر الذيل = 2.19 – 6.85 بوصة

المساحة (area) = من 30 إلى 60 % من مساحة الذيل العمودي =15 – 50 بوصة مربعة

جسم الطائرة الرئيسي (fuselage) :

(A) طول جسم الطائرة = 4.2 * عرض الجناح = 45.36 بوصة

(B) طول المقدمة = 0.88 * عرض الجناح = 9.504 بوصة

(C) طول المؤخرة = 2.3 * عرض الجناح = 24.84 بوصة

(D) ارتفاع الطائرة عن الأرض = من 120 إلى 125 % من نصف قطر المروحة = 6.6 – 6.875 بوصة

مما سبق نلاحظ النقاط التالية :

النقطة الأولى :

الطائرة تتكون من أجزاء رئيسية وأجزاء ثانوية ,,

الأجزاء الرئيسية هي الجناح , الذيل الأفقي , الذيل العمودي , وجسم الطائرة

أما الأجزاء الثانوية فهي الأجزاء المكونة للأجزاء الرئيسية

مثل الجنيحات والقلابات في الجناح , الرافع في الذيل الأفقي , والدفة في الذيل العمودي

النقطة الثانية :

عند تصميم الأجزاء الرئيسية نجد أن أبعادها مرتبطة بالجناح ( عرض , طول , ومساحة )

أي أن العرض لأي جزء رئيسي مرتبط بعرض الجناح ,,

والطول مرتبط بطول الجناح ,, والمساحة كذلك مرتبطة بمساحة الجناح

النقطة الثالثة :

عند تصميم الأجزاء الثانوية فإن أبعادها مرتبطة بالجزء الرئيسي الموجود فيه

أي أن أبعاد الجنيح والقلاب لها علاقة بأبعاد الجناح ,,

وأبعاد الرافع مرتبط بأبعاد الذيل الأفقي ,,

وكذلك بالنسبة لأبعاد الدفة فهي مرتبطة بأبعاد الذيل العمودي

النقطة الرابعة :

أبعاد جسم الطائرة مرتبطة بعرض الجناح ,, وليس لها شكل محدد ,,,

ومن هذه النقاط استطعت منها إيجاد الأبعاد التي ليس لها معادلة خاصة

النقطة الخامسة :

ونلاحظ أيضاً أن الذيل الأفقي له شكل ثابت لا يتغير في البرنامج وهو المستطيل

ولكن لو أردنا أن نجعل تصميم الذيل مائل للخلف

وأقصد بذلك أن نجعل الحافة الأمامية للذيل يميل للخلف بزاوية معينة بحيث تبقى ضمن

شروط تصميم البرنامج ,,

أولاً سنستعرض أبعد تصميم الذيل في البرنامج حتى نعرف مقدار حدودنا في التصميم ولا نخرج عنه

الحد الأدنى لأبعاد الذيل الأفقي كالتالي :

(chord) العرض = 63 % من عرض الجناح =6.83 بوصة

(span) الطول = 31 % من طول الجناح = 20.5 بوصة

(area) المساحة = 20 % من مساحة الجناح = 140 بوصة مربعة

الحد الأعلى لأبعاد الذيل الأفقي كالتالي :

(chord) العرض = 70 % من عرض الجناح = 7.64 بوصة

(span) الطول = 35 % من طول الجناح = 22.9 بوصة

(area) المساحة = 25 % من مساحة الجناح =175 بوصة مربعة

بمعنى آخر يجب أن يكون تصميم الذيل الجديد بين الحدود الدنيا والعليا ولا تتجاوزهما

عند تصميم ذيل تكون حافته الأمامية مائلة للخلف هذا يعني أن المساحة تلقائياً ستقل

وهذا راجع إلى أننا أزلنا جزء من سطح الذيل لجعل الحافة الأمامية مائلة للخلف

إذاً نستنتج من ذلك أننا لو وضعنا تصميمنا على الحد الأدنى فإن المساحة ستنخفض عن 140 بوصة مربعة وهو الحد الأدنى للمساحة ,,,

هذا يعني أن نلغي أبعاد الحد الأدنى لأنه لا يحقق شرط المساحة

الآن نجرب أبعاد الحد الأعلى (الطول والعرض) ,,, ولكن نجعلهما ثابتين أي لا نغير قيمتهما

وذلك لأن المساحة ستكون في أعلى قيمتها (في تصميم البرنامج) وإذا غيرنا الشكل(التصميم المطلوب) فإن المساحة ستنخفض ولكن لا نجعلها تنخفض عن الحد الأدنى (140 بوصة مربعة)

خلاصة الكلام السابق هو أننا نستطيع أن نغير الشكل باستخدام الطول والعرض الأقصى ونحصل على مساحة تكون بين 175 إلى 140 بوصة مربعة ,,, أي نحصل على تصميم نرغبه مع تحقيق شروط التصميم ,,

في الواقع قمت بعدة عمليات حسابية لإيجاد التصميم المثالي ولكن لن أدرجها الآن بل سأعطيكم النتيجة النهائية

وإذا أردتم الطريقة فلا مانع عندي ,, والنتيجة هي :

ذيل أفقي مائل للخلف (sweep horizontal tail) :

(total root chord) عرض الجذر الكلي = 70 % من عرض الجناح = 7.64 بوصة

(total span) الطول الكلي = 35 % من طول الجناح = 22.9 بوصة

(total tip chord) عرض الطرف الكلي = 43 % من عرض الجناح = 4.64 بوصة

(total area) المساحة الكلية = 20 % من مساحة الجناح = 140 بوصة مربعة

وبهذا حققنا الحد الأدنى للمساحة عن طريق عرض الطرف الكلي (total tip chord)

الذي أوجدته والذي يمثل 43 % من عرض الجناح


وهذه صورة للذيل الجديد :

النقطة السادسة :

البرنامج لا يصمم المقطع العرضي للجناح ,, لذلك استطعت إيجاد طريقة تصمم المقطع العرضي للجناح

وسأدرجها لاحقاً إن شاء الله ,, كما أنه لا يعطينا مكان تركيب الجناح (علوي , سفلي , أو متوسط)

وأخيراً ما قمت به هو اجتهادات قد تخطيء أو تصيب ,, فإذا أصبت فمن الله تعالى وإن أخطأت فمني والشيطان

موسكيتو ,, شكراً لك على الشرح وجزاك الله خير

[MasterPilot]

عجيب والله....

أخي العزيز والغالي موسكيتو ... والله أن هذه هي أول مرة أرى فيها هذا الموضوع الجميل ... وأشعر باندم كثيرا لأني لم أشارك فيه من البداية وقد يكون ذلك نتيجة غيابي السابق عن المنتدى والناتج عن ضغط عملي الوظيفي المحتوي على دورات تدريبية مكثفة. وقد كانت إضافة الأخ تقنية هي من أنعش الموضوع من جديد....

وقد فكرت كثيرا بهذا لموضوع ولكني كنت قلقاً أن يكون صعبا لدى بقية الأعضاء ولا أجد مشاركة فعالة فيه.... ولكن سأبدأ الآن إضافة حساباتي في طائرة خط الطيران التي أقوم بتصميمها هذه الأيام:

رابط الموضوع: https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=46954

أرجو أن نثري هذا الموضوع بقدر استطاعتنا ونجعله كورشة عمل نقاشية...

أشكرك كثير على طرح الموضوع وأثمن لك جهدك فيه .. وكذلك فأنا أتفهم مقدار غضبك لعدم مشاركة الآخرين فيه.

[احمد المحمد]

يعطيك العافيه

[عبدالله الدغيلبي]

اخي تقنيه جزاك الله خير ..واضح المجهود الجبار الذي قمت به جعله الله في ميزان حسناتك ..ولا تحرمنا من اضافتك الرائعه ..

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MasterPilot  

عجيب والله....

أخي العزيز والغالي موسكيتو ... والله أن هذه هي أول مرة أرى فيها هذا الموضوع الجميل ... وأشعر باندم كثيرا لأني لم أشارك فيه من البداية وقد يكون ذلك نتيجة غيابي السابق عن المنتدى والناتج عن ضغط عملي الوظيفي المحتوي على دورات تدريبية مكثفة. وقد كانت إضافة الأخ تقنية هي من أنعش الموضوع من جديد....

وقد فكرت كثيرا بهذا لموضوع ولكني كنت قلقاً أن يكون صعبا لدى بقية الأعضاء ولا أجد مشاركة فعالة فيه.... ولكن سأبدأ الآن إضافة حساباتي في طائرة خط الطيران التي أقوم بتصميمها هذه الأيام:

رابط الموضوع: https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=46954

أرجو أن نثري هذا الموضوع بقدر استطاعتنا ونجعله كورشة عمل نقاشية...

أشكرك كثير على طرح الموضوع وأثمن لك جهدك فيه .. وكذلك فأنا أتفهم مقدار غضبك لعدم مشاركة الآخرين فيه.

لا باس اخي ماستر ..انت معذور بسبب عملك ...

وفقنا الله لما يحب ويرضى

[vip-pilot-1]

شكرا لك أخوي موسكيتو على الشرح

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vip-pilot-1  

شكرا لك أخوي موسكيتو على الشرح

لا شكر على واجب ...وحياك الله اخوي

[MasterPilot]

لتسهيل عملية الحسابات أكثر ولوجود صعوبة في عملية تحويل الوحدات فهذا برنامج سهل لتحويل الوحدات...

أتمنى أن يكون كافياً بالغرض.

لتحميل البرنامج إضغط هنا.

[تقنية]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة موسكيتو  

اخي تقنيه جزاك الله خير ..واضح المجهود الجبار الذي قمت به جعله الله في ميزان حسناتك ..ولا تحرمنا من اضافتك الرائعه ..

الله يسلمك أخوي ,,,
وإن شاء الله القادم أحلى ,,,

[ماهر3]

بارك الله فيك اخ موسكيتو علي الموضوع الرائع وعلي هذا البرنامج
واريد ان اسال هل بالامكان استخدام البرنامج في تصميم طائرة ذات محركان
وسؤال اخر الله يبارك فيك :هل يمكن استخدام ماتور قص الخشب في عمل طائرة

[عبدالله الدغيلبي]

حياك الله اخي ماهر ....

نعم يمكن استخدامه للطائره ذات محركين ... ماعليك سوى جمع القوه الناتجه من المحركين ..واعتبارها محرك واحد ...

السؤال الثاني صعب الأجابه عليه بصراحه ..

لا ادري عن اي محرك تقصد المحركات اشكال وانواع واحجام كثيره ....

تحياتي

[ماهر3]

مشكور اخ موسكيتو ....
نظرا لعدم توفر مواتير الخاصة بالطائرات و صعوبة استيرادها ابحث عن بديل لذلك
لذلك سالتك عن هذه النوعية ووجدت احدها يعمل علي البنزين والزيت ووزنه تقريبا 2.5 كجم وعلي قول صاحب المحل يعطي قوة6 حصان
لذلك اسالك مرة اخري ان كان لديك علم عن بديل للمواتير الاصلية وبارك الله فيك
واسف علي كثرة اسالتي

[عبدالله الدغيلبي]

اخي ماهر مافيه مشكله نحن بالخدمه ..

لكن صدقني ...لن تستطيع ان تصنع طائره اذا لم تطلع على الموضوع بجميع جوانبه ..

انا ممكن اقولك الموتور الفلاني ينفع .؟؟؟؟؟؟طيب وبعدين ؟؟؟؟؟؟؟؟

وين متحكم السرعه .؟؟؟ وين المروحه ؟؟؟وين الطائره نفسها ؟؟؟ووووو

لذلك نصيحتي لك ...اقرأ مواضيع المنتدى وغير المنتدى عن الطائرات ومايتعلق بها ..

حتما ستستفيد ...وبعدها يبقى عليك بعض النقاط تحتاج الى شرح ..وعندها نحن بخدمتك ..

ولا تعتبر ردي هذا تهرب من الجواب ...بالعكس ...انا اريدك ان تتاسس تمام ..

اذا ما تريد ذلك ...مستعد اسمي لك اي محرك ..الان ...

تحياتي ..

[ماهر3]

ماجور اخ موسكيتو
انا والله منذ فترة طويلة وانا ابحث واتعلم من هذا المنتدي وغيره وقد حاولت قبل عام ونصف بعمل هيكل من خشب وقد عملته وفقا لحسابات وابعاد اعتقد انها صحيحة وعملت الجناحين والبروفيل الخاص به و قمت بتفصيل المروحة في مخرطة خشبية واصبحت شبه كاملة ومسالة التحكم بها محلولة
لكن اشد ما كنت اواجهه هوعدم توفر المواد الخام لذلك اصبحت المشكلة بالوزن حيث ان وزن الهيكل النهائي مع الجناحين هو 22كجم وطول الطائرة 2.5 وعرضها من طرفي الجناح 3.5
وهذا وزن يحتاج لموتور من نوع DA100 علي الاقل وهذا غير متوفر عندنا لذلك اريد ما يعادله
معلش انا لخمتك بس والله انا مع القهر حرقت الهيكل وشطبت علي الموضوع بعد ان ياست
ولكن عندما اعود لمنتداكم اتحمس مرة اخري للعمل
فاريدك ان تساعدني علي ذلك ويا ريت من الصفر وحبة حبة واوعدك اتابع معك وما افشلك وتتحملني فانا جد مصمم علي فعلها
ودمتم بامان الله

[الكابتن المحتار]

مشكور اخي على المعلومات الفيمه وشكرااا جدا جدا جداااااااااا

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماهر3  

ماجور اخ موسكيتو
انا والله منذ فترة طويلة وانا ابحث واتعلم من هذا المنتدي وغيره وقد حاولت قبل عام ونصف بعمل هيكل من خشب وقد عملته وفقا لحسابات وابعاد اعتقد انها صحيحة وعملت الجناحين والبروفيل الخاص به و قمت بتفصيل المروحة في مخرطة خشبية واصبحت شبه كاملة ومسالة التحكم بها محلولة
لكن اشد ما كنت اواجهه هوعدم توفر المواد الخام لذلك اصبحت المشكلة بالوزن حيث ان وزن الهيكل النهائي مع الجناحين هو 22كجم وطول الطائرة 2.5 وعرضها من طرفي الجناح 3.5
وهذا وزن يحتاج لموتور من نوع DA100 علي الاقل وهذا غير متوفر عندنا لذلك اريد ما يعادله
معلش انا لخمتك بس والله انا مع القهر حرقت الهيكل وشطبت علي الموضوع بعد ان ياست
ولكن عندما اعود لمنتداكم اتحمس مرة اخري للعمل
فاريدك ان تساعدني علي ذلك ويا ريت من الصفر وحبة حبة واوعدك اتابع معك وما افشلك وتتحملني فانا جد مصمم علي فعلها
ودمتم بامان الله

اخي ماهر ...........السلام عليكم

انت زي ماقلت بدأت ولكن انت استعجلت شوي ...واخطأت الأختيار ..معليش سامحني .وهذا شي طبيعي راجع لحماسك للشي.

انت مبتدأ ... وتسوي طياره وزنها 22 كيلو ...؟؟؟؟؟ياراجل

ماعليه المهم ...

بما انك مبتدأ.... امامك اختيارين لا ثالث لهما ...

1- انك تشتري طياره كهربائيه من النت .او من اي مكان ..جاهزه مما جميعه .. وانا اؤيد هذا الأختيار ...لأسباب

منها انك سوف ترى كل شي على الطبيعه .. ترى كيف تركيب الأشياء مع بعضها تجرب بنفسك الطيران .. واشياء كثيره .. ستعرفها عندما تجربها ..

2- الأختيار الثاني هو انك تصنع طائره كهربائيه صغيره لا يتعدى وزنها من 300 غرام الى 800 غرام ... وهذا الموضوع يحتاج الى تروي وتواجد جميع المتطلبات الضروريه .سيرفوات ..رسيفر +ريموت .موتور مرواح .وووو
.وتحاول ان تكون الطائره قليلة التكلفه ...

ولو اخترت الأختيار الأول ....تستطيع ان تضرب عصفورين بحجر واحد ....كيف؟؟

عند شرائك الطياره تستطيع ان تأخذ مقاساتها وترسمها عندك وتأخذ الأوزان كلها ...

فيما لو انكسرت الطياره لا سمح الله ...تقوم انت بتصنيع وحده اخرى بنفس المقاييس ..وبنفس العدد تبعها ....واستمتع

تحياتي

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن المحتار  

مشكور اخي على المعلومات الفيمه وشكرااا جدا جدا جداااااااااا

مشكور يالطيب ...وان شاء تكون استفدت من الموضوع

[ماهر3]

مشكور اخ موسكيتو
للاسف لا امكانية لدخول اي شئ اشتريه من النت
ولا يتوفر اي شئ عندنا اصلا كالسيرفوهات مثلا
لذلك للاسف لا خيار مما اعطيتني اياه ممكن فماذا افعل
ولذلك ابحث عن البدائل و الحاجة ام الاختراع
تحياتي اليكم والله يجزيكم الخير

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماهر3  

مشكور اخ موسكيتو
للاسف لا امكانية لدخول اي شئ اشتريه من النت
ولا يتوفر اي شئ عندنا اصلا كالسيرفوهات مثلا
لذلك للاسف لا خيار مما اعطيتني اياه ممكن فماذا افعل
ولذلك ابحث عن البدائل و الحاجة ام الاختراع
تحياتي اليكم والله يجزيكم الخير

مشكله الله يعينك

يعني في بعض الأشياء ممكن تصنيعها او التعويض عنها ...............

لكن جهاز الأرسال والأستقبال والسيرفوات ومتحكم السرعه والمراوح ......

صعب التعويض عنها وتصنيعها او تجميعها مكلف جداً...ناهيك عن الحساسيه والتعقيد لهذه الأدوات

*******************

انا اتمنى انك تجد على الأقل الأدوات الألكترونيه ..

والبقيه ممكن نعوض عنها ..

ونسال الله لك التوفيق

[ماهر3]

بالنسبة للتحكم اللاسلكي وجدت دائرة الكترونية للتحكم عن بعد وقمت بعملها وتجريبها وهي ممتازة وتستطيع من خلالها التحكم باكثر من جهاز(سيرفو- موتو....)
وقمت بعمل بديل للسيرفو من خلال موتور صغير موجود داخل الالعاب واضفت عليه برغي وذراع وصمولة
وانا الان ابحث عن المحرك البديل.
ودمتم

[MasterPilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماهر3  

بالنسبة للتحكم اللاسلكي وجدت دائرة الكترونية للتحكم عن بعد وقمت بعملها وتجريبها وهي ممتازة وتستطيع من خلالها التحكم باكثر من جهاز(سيرفو- موتو....)
وقمت بعمل بديل للسيرفو من خلال موتور صغير موجود داخل الالعاب واضفت عليه برغي وذراع وصمولة
وانا الان ابحث عن المحرك البديل.
ودمتم

عمل عظيم الذي تقوم به يا أخ ماهر ... وانا أشجعك فيه بس يا ريت لو ترفق لنا الرسومات التي قمت بتنفيذها لكي نستفيد منها جميعاً وكذلك لإثراء الموضوع بالنقاش البناء.

واريد أن أسأل أيضا كيف استظعت الحصول على كل القطع الالكترونية المطلوبة للتنفيذ.

وصدقني لو قمت بوضع رسومات الدوائر الكهربية التي قمت بتنفيذها فسأتابعك بصنع مثيلة لها إن شاء الله.

ولا أخفيك أنني أبحث مع مهندس إلكترونيات كيف أستطيع تركيب طيار إلكتروني ودمجه مع دوائر السيرفوهات للمحافظة على ارتفاع معين للهيليكوبتر (هذا مثال).

[ماهر3]

حياك الله اخي العزيز
لكن حتي اكون واضح معاك الدائرة قمت بعملها وهي شغالة 100% ولكن لم اجربها علي الطائرة لاني اصلا لم تنجح معي عملية تصنيع الطائرة
بس من الناحية النظرية ممكن استخدامها في دلك
والقطع الالكترونية هي بسيطة وموجودة عند اي محل بيع قطع الكترونية تجدها
والدائرة يلزم وصلها مع جوال (قديم ورخيص وخفيف:مش مشكلة) ويخرج منها 4 أو 6 أو 8 مخارج وهذه هي التي يتم وصلها مع ما تريد (سيرفو,............)
وهنا ميزة اتساع مجال الارسال( بخلاف الجهاز الاصلي ) حيث يمكن التحكم بالطائرة لمسافات بعيدة اينما وجد ارسال الجوال.
وان شاء الله سوف اقوم بارفاق صورة الدائرة مع مرفقاتها باقرب وقت
اما بالنسبة لموضوع الطيار الالي اوعدك ابحث فيه وهو ممكن باستخدام اي سي (pic 16f84)
اخ بس لو عندي طائرة اقوم بالتجريب عليها .
دمتم بامان الله

[MasterPilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماهر3  

حياك الله اخي العزيز
لكن حتي اكون واضح معاك الدائرة قمت بعملها وهي شغالة 100% ولكن لم اجربها علي الطائرة لاني اصلا لم تنجح معي عملية تصنيع الطائرة
بس من الناحية النظرية ممكن استخدامها في دلك
والقطع الالكترونية هي بسيطة وموجودة عند اي محل بيع قطع الكترونية تجدها
والدائرة يلزم وصلها مع جوال (قديم ورخيص وخفيف:مش مشكلة) ويخرج منها 4 أو 6 أو 8 مخارج وهذه هي التي يتم وصلها مع ما تريد (سيرفو,............)
وهنا ميزة اتساع مجال الارسال( بخلاف الجهاز الاصلي ) حيث يمكن التحكم بالطائرة لمسافات بعيدة اينما وجد ارسال الجوال.
وان شاء الله سوف اقوم بارفاق صورة الدائرة مع مرفقاتها باقرب وقت
اما بالنسبة لموضوع الطيار الالي اوعدك ابحث فيه وهو ممكن باستخدام اي سي (pic 16f84)
اخ بس لو عندي طائرة اقوم بالتجريب عليها .
دمتم بامان الله

أخي العزيز ماهر ... لا أخفيك أنك عقدت الأمور عليّ أكثر .... أيش دخل الجوال في شغلتك هذه - الحقيقة أني مهندس ميكانيكي- ولذلك فعندي ضعف في المجال الالكتروني ... ولا يعني ذلك أنني لا يمكن أن أفهم.

طيب أنت لما جربت الدائرة كيف تحققت من صحة خرج السيرفو وهل يعطي القيم الصحيحة أم لا ... وكم كان مدى أو مسافة التحكم (أخي إن كان ما تقوله صحيح فقد قمت بعمل جبار فعلاً وقد تفتح لنا المجال كثيرا أمام العديد من البحوثات والتطوير).

بارك الله فيك أخي وفي انتظار مرفقات عملك...

[ماهر3]

اسف علي التعقيد
الدائرة توصل بالجوال بواسطة وصلة توضع في المكان المخصص لسماعة الاذن بالجوال
اما ايش دخل الجوال: فلن اجيبك الان حتي لا تتعقد الامور لان بالصور بتكون الامور اوضح
اما بالنسبة لمدي التحكم او المسافة فهي سهلة ::
كي تتحكم بالدائرة لا بد من الاتصال علي جوال الدائرة وذلك من اي جوال تشاء
فمن الطبيعي ان يكون مدي التحكم هو مدي الارسال
اذن لديك مدي تحكم خيالي
اما الخرج للسيرفو وغيره فانت تستطيع التحكم بقيمة الخرج
اسف علي التعقيد مرة اخري وعلي حرف الموضوع وسارفق الملف كاملا في القريب العاجل حتي تتضح الامور اكثر

[محمدالحمد]

لي عوده بالمتابعه ان شاء الله

اشكرك يالغلا

[المقاتل النائم]

الحقيقية نريد شئ جديد نستطيع ان نصنعه فى البيت وبلا حسابات معقدة يعنى نموذج صغير كده هل من الممكن هذا استاذنا الكريم موسيكيتو

[عبدالله الدغيلبي]

طلبك ...موجود في النت بالهبل .......

هذا الموضوع ...يتيح لك ...تصور اي شكل لأي طياره ...وبدون اي مساعده من احد تستطيع ان تحدد اطوالها ومواصفاتها ..

تحياتي

[viroxic]

like Mr RWOISH sad :ولكن من خبرتي البسيطه في هذا الموضوع اريد ان اوضح انه في كل المنتديات التي طرحت هذه الفكره كان بها عيب اساسي في طرح الفكره
وهو انه لا يوجد تنظيم للموضوع لسهوله تصفحه
بمعني انه في الصفحه الاولي تجد بدايه الموضوع وباقي الصفحات تجد تكلمه الموضوع ولكن بطريقه عشوائيه فبعد الرد علي الموضوع يكون هناك عدد من الصفحات التي تشتت ذهن المتابع للموضوع
ولأني اريد ان اكون من اول المستفيدين من هذا الموضوع
اود من الاخ الاستاذ موسكيتو:ebdaa: ان يقوم بتنظيم الموضوع من الاول قبل تشعب الصفحات وكثره الاسئله


And this is true, this is what you must do really.

[عبدالله الدغيلبي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة viroxic  

like Mr RWOISH sad :ولكن من خبرتي البسيطه في هذا الموضوع اريد ان اوضح انه في كل المنتديات التي طرحت هذه الفكره كان بها عيب اساسي في طرح الفكره
وهو انه لا يوجد تنظيم للموضوع لسهوله تصفحه
بمعني انه في الصفحه الاولي تجد بدايه الموضوع وباقي الصفحات تجد تكلمه الموضوع ولكن بطريقه عشوائيه فبعد الرد علي الموضوع يكون هناك عدد من الصفحات التي تشتت ذهن المتابع للموضوع
ولأني اريد ان اكون من اول المستفيدين من هذا الموضوع
اود من الاخ الاستاذ موسكيتو:ebdaa: ان يقوم بتنظيم الموضوع من الاول قبل تشعب الصفحات وكثره الاسئله


And this is true, this is what you must do really.

فعلاً خبرتك بسيطه ....

الموضوع اخذ وعطا واسئله واسفسارات ...وكان لابد من تقسيم الموضوع للتسهيل ..والتركيز على جزء معين ...

[viroxic]

لا بأس ، يبدو أنك تمتلك تقنيات خاصة لتعليم الأشياء.
اَلمهم هو أن المنطق أساس كل شيء.
قم بتنظيم دروسك قبل نقلها للاخرين.
ان تكون متميزا في مجال ما ، لا يعني قطعا ان تكون عارفا لكل شيء.
هدفي من هذا الرد مسالم للغاية ، رغم وصفك بانني امتلك خبرة بسيطة سيد موسكيتو.
إِلى اللقاء.