المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |
|
قدرت المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية احتياجاتها من الطائرات خلال السنوات الخمس المقبلة بـ 35 طائرة في ظل توقعات المؤسسة بأن يصل عدد ركابها بين الرحلات الداخلية في مدن المملكة خلال العام 2018 م إلى أكثر من 19 مليون راكب. وأكدت مصادر رسميه لـ«عكاظ» أن عدد الطائرات المخصصة للنقل الجوي والذي يبلغ 49 طائرة، لن يفي بتغطيات متطلبات نقل الركاب للمرحلة المقبلة، ما يتطلب شراء طائرات إضافية لزيادة أسطولها الجوي لتتمكن من زيادة أعداد الرحلات الداخلية، وبالتالي ارتفاع السعة المقعدية المتاحة للركاب لمواجهة الاحتياجات المتوقعة في نقل الركاب بين مدن المملكة. وأوضح المصدر أن المؤسسة وحسب وضعها المالي لا تستطيع شراء العدد المطلوب من الطائرات لمواجهة متطلبات التشغيل الذاتي والتي تقدر تكلفتها بـ 12 مليار ريال، وأنها بحاجة إلى دعم حكومي لتحسين أدائها التشغيلي، وتطوير خدماتها من خلال إضافة طائرات جديدة وطالبت المؤسسة بتسوية المستحقات الدائنة والمدينة بينها وبين الجهات الحكومية الأخرى، والتعامل مستقبلا مع هذه الجهات وفق التعاملات الحسابية التجارية، على أن يتم التحصيل المالي لهذه الحسابات أولا بأول، وخلال فترة لاتتجاوز 45 يوما من تاريخ الاستحقاق، حيث إن التأخير في تسوية الحسابات قد يؤدي إلى تأخير استكمال مشروع الخصخصة، ويقلل من إقبال المستثمرين على المشاركة في تخصيص قطاعاتها المختلفة. وعلمت «عكاظ» أن لجنة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات في مجلس الشورى أيدت تقرير المؤسسة، وقدمت ثلاث توصيات تمهيدا للتصويت عليها خلال الجلسات المقبلة وهي: • إنشاء صندوق مستقل لمعالجة الخسائر التي تتكبدها المؤسسة من جراء انخفاض أسعار التذاكر الداخليه، وكذلك التذاكر المخفضة حت يتسنى لها الانتهاء من برنامج الخصخصة وفقا للجدول الزمني المحدد. • توفير التمويل اللازم لتمكين المؤسسة من تحديث أسطولها، وتوفير طائرات إضافية لتلبية احتاجاتها المستقبلية في مجال النقل الداخلي والدولي. • تسوية المستحقات المالية السابقة للمؤسسة مع الجهات الحكومية عن طريق المقاصة، أو أي آليه يتم الاتفاق عليها. رابط المصدر |
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
ان شاء الله الخطوط السعودية غلى الأمام . وهي من شركات الطيران القلائل على مستوى العالم التي تتحمل خسائر من اجل دعم النقل الداخلي فالبلاد الأخرى نجد أن اسعار السفر الداخلي أغلى وأقل خدمة الوجبة مثلاً "كيس سناك"
|
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
بالتوفيق للخطوط السعوديه وكذا رايح يكبر الاسطول
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
المفروض تكون شركة لحالها ماحد يدعمها وترفع الاسعار التذاكر ووتوسع وتكبر الاسطول ..
لكن ان رفعنا الاسعار قالوا ليش .. نتمنى منها التقدم والتوفيق .. |
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
خبير هاردوير
|
مايميز الخطوط
مدعومة من الدولة يعني مييزانية تقدر تقول مفتوحة الخطوط ينقصها فقط الترفيه بالجو يعني يتم تحسين مقاعد رجال االاعمال ويكون التوزيع فيها 2-2-2 بدال 2-3-2 لان فيها اتاحة لتكبير مساحة المقاعد وبنفس الوقت الممر يتوسع واتمنى يكون فيها جهاز تحكم بالكرسي ( مو ازارير مثبتة بالكرسي ) يتم تحديث القنوات السمعية والمرئية والمسلسلات والافلام |
||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
... تقرير خط الطيران Boeing 747 ... | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
125 مليون دولار سنويا تكلفة تأجير «الكويتية» 22 طائرة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
حوادث طائرات الركاب خلال السنوات العشر الاخيرة | السلامة الجوية Flight Safety | |||
مطار آل مكتوم يسعى لاستيعاب 120 مليون راكب سنوياً خلال 20 عاماً من تدشينه | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
مطارات أبوظبي : 48,5 مليون مسافر خلال ست سنوات | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments |