العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة [أخبـار] كيف تم اسقاط طائرة الخطوط الليبية فوق سيناء قبل 45عاماً؟
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية عاشق A380
عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
قديم 21-02-2018, 09:45 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 6,217 مرة في 3,118 مشاركة
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 10
New4 كيف تم اسقاط طائرة الخطوط الليبية فوق سيناء قبل 45عاماً؟

في 21 فبراير 1973 وفي سابقة خطيرة لم يسجل التاريخ مثلها من قبل، قام “الصهاينة” بإسقاط الطائرة الليبية المدنية ألبوينج B727-224 ذات حروف التسجيل :- 5A-DAH .


ووفقا لوكالة الصحافة الليبية، فإن الطائرة (5A-DAH) كانت أول طائرة من طراز البوينج (Boing) تستلمها مؤسسة الخطوط الجوية العربية الليبية بتاريخ 28 ديسمبر 1970، وتم نقلها مباشرة من المصنع إلى فرنسا لإجراء بعض التعديلات في المطبخ الذي كان معدا لاستعمال الوجبات الباردة فقط بناء على طلب شركة (CONTINENTAL AIRLINES) التي كانت قد حجزت هذه الطائرة مع طائرة أخرى من نفس الطراز، ولكن لم يتم استلامها من الشركة المذكورة.

قامت الطائرة (5A-DAH) بأول طيران لها في 16 أكتوبر 1968 واستلمتها مؤسسة الخطوط الجوية العربية الليبية في العام 1970م بعد اتمام التعديلات اللازمة عليها في فرنسا.

خط سير الرحلة:
في مثل هذا اليوم منذ خمسة وأربعين عاما مضت وعلى تمام الساعة العاشرة والنصف صباحا (1030) أقلعت طائرة الخطوط الجوية العربية الليبية في رحلة جوية منتظمة تحمل الرقم LN114 على القطاع طرابلس/ بنغازي/ القاهرة.

توقفت الطائرة في مطار بنينا لغرض صعود المسافرين من بنغازي إلى القاهرة والتزود بالوقود اللازم لاستكمال الرحلة، وبعد الانتهاء من التزود بالوقود وصعود الركاب غادرت الطائرة مطار بنينا بنغازي وعلى متنها عدد 113 راكبا منهم 9 من أعضاء الطاقم الجوي – الذي كان أغلبه من الجنسية الفرنسية – ويتبعون الشركة الفرنسية الأير فرانس ( Air France )، والتي كانت تتولى إدارة قطاع العمليات والصيانة بالمؤسسة وفق العقد الموقع بالخصوص.

مقاتلتان في مواجهة طائرة مدنية:
عند دخول الطائرة المجال الجوي المصري ومباشرة إجراءات الهبوط في مطار القاهرة الدولي تعرضت لعاصفة رملية قوية اضطرت الطاقم الجوي للاعتماد على جهاز الطيران الآلي بشكل كامل، الأمر الذي أدى إلى دخول الطائرة – عن طريق الخطأ – المجال الجوي لشبه جزيرة سيناء التي كانت تحت سيطرة قوات الاحتلال الإسرائيلية بعد نكسة يونيو 1967م.

تم اعتراض الطائرة المدنية عن طريق طائرتين عسكريتين مقاتلتين من طراز فانتوم على تمام الساعة 1359 وأطلقت إحدى الطائرتين صاروخ “جو جو” أدى الى سقوط الطائرة ومقتل عدد 113 راكبا ونجاة 5 ركاب، منهم مساعد الطيار (مهدي يونس عياد)، و(فتحي الكوم) من سكان مدينة بنغازي، أطال الله عمرهما.

كان من أبرز ضحايا الطائرة (صالح مسعود بويصير) الذي كان يشغل منصب وزير الخارجية والوحدة في الجمهورية العربية الليبية في ذلك الوقت، والصحفي الليبي المخضرم رئيس تحرير صحيفة الرأي في العام 1970 (عبد القادر طه الطويل)، والمذيعة المصرية المشهورة في ذلك الوقت (سلوى حجازي) التي كانت في زيارة عمل إلى ليبيا.

الأمم المتحدة تبرر الجريمة وأمريكا تكتفي باللوم
بالرغم من خطورة العمل الذي قام به “الصهاينة” والتهديد السافر لسلامة الطيران المدني الدولي، وما أسفر عنه من عملية قتل جماعي لركاب طائرة مدنية كانت تقوم برحلة منتظمة بين ليبيا ومصر، إلا أن الأمم المتحدة بعد نقاش طويل قررت عدم اتخاذ أي إجراء ضد “الصهاينة”، متحججة بحق الأمم ذات السيادة في الدفاع عن نفسها بموجب القانون الدولي، وهكذا وجدت الأمم المتحدة مبررا قانونيا لإسقاط طائرة مدنية.

حاولت منظمة الطيران المدني الدولية (ICAO) التصويت على قرار يدين “الصهاينة” إلا أن عملية التصويت فشلت، بسبب تعمد الولايات المتحدة الأمريكية التغيب عن جلسة التصويت، واكتفت عوضا عن ذلك بلوم “الصهاينة” على إسقاط طائرة مدنية تحمل ركاب مدنيين.

ظƒظٹظپ طھظ… ط§ط³ظ‚ط§ط· ط·ط§ط¦ط±ط© ط§ظ„ط®ط·ظˆط· ط§ظ„ظ„ظٹط¨ظٹط© ظپظˆظ‚ ط³ظٹظ†ط§ط، ظ‚ط¨ظ„ 45ط¹ط§ظ…ط§ظ‹طں | ط¨ظˆط§ط¨ط© ط£ظپط±ظٹظ‚ظٹط§ ط§ظ„ط¥ط®ط¨ط§ط±ظٹط©

التوقيع عاشق A380
إقرأ القرآن الكريم
3 أعضاء قالوا شكراً لـ عاشق A380 على المشاركة المفيدة:
محمد احمد عسيري (21-02-2018), alzaiem (22-02-2018), pakhet (22-02-2018)
قديم 21-02-2018, 01:24 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
محمد احمد عسيري
Flying Way
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
Welcome رد: كيف تم اسقاط طائرة الخطوط الليبية فوق سيناء قبل 45عاماً؟

شكراً على النقل أخوي عاشق
والله يرحم اللي كانوا على متنها
صورة للطائرة المنكوبة بمطار هيثرو عام 1971م

___________________

هالحادثة مشابههة للكورية B747 بعام 1983م
الطائرة المنكوبة بمطار زيورخ عام 1980م برقم التسجيل HL7442

اسقطت روسيا الطائرة فوق جزيرة سخالين بسبب التحليق فوق مجال جوي يمنع الطيران فيه معتقدين ان الطائرة طائرة تجسس أمريكية

الكابتن كان مخطيء لانه ماضبط وجهة الطائرة بنظام الملاحة بالقصور الذاتي

ملخص عن الحادثة
ASN Aircraft accident Boeing 747-230B HL7442 Sakhalinsk [Okhotsk Sea]

فيديو عن الحادث
  إقتباس
2 أعضاء قالوا شكراً لـ محمد احمد عسيري على المشاركة المفيدة:
alzaiem (22-02-2018), pakhet (22-02-2018)
إضافة رد

«     طيران الإمارات تنظم رحلة «إيرباص A380» إلى بيروت 29 مارس   |    «القطرية» أول شركة طيران في العالم تستلّم طائرة «A350-1000» المتقدمة تقنياً    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

الساعة الآن 09:14 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017