العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة اسيا الهادئ للطيران: فلاي دبي ثاني أكبر ناقلة في مطار دبي بنسبة 11.4 %
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية Emarati
Emarati Emarati غير متواجد حالياً
الامتياز
قديم 21-02-2013, 06:44 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 1,060 مرة في 636 مشاركة
Emarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقديرEmarati يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 4973
Thumbs up اسيا الهادئ للطيران: فلاي دبي ثاني أكبر ناقلة في مطار دبي بنسبة 11.4 %




اسيا الهادئ للطيران: فلاي دبي ثاني أكبر ناقلة في مطار دبي بنسبة 11.4 %



نجحت فلاي دبي الناقلة الاقتصادية بوعد ثلاث سنوات من انطلاقها في تحقيق الارباح مع نهاية العام الماضي لتمضي قدما وتصبح اليوم أكبر ناقلة اقتصادية في الشرق الاوسط من حيث السعة المقعدية.

ووفقا لتقرير مركز اسيا الهادئ للطيران فإن فلاي دبي باتت ثاني أكبر ناقلة في مطار دبي بحصة تصل إلى 11.4 % بعد طيران الامارات التي تشكل 62.2 % من الحركة الجوية في مطار دبي.

ومع إعلانها عن خطط لطلب 50 طائرة جديدة فإن مستقبل الناقلة يبدو مشرقا مع توسعها في مختلف الوجهات العالمية مع وصول اسطولها إلى 50 طائرة نهاية العام 2015 مقارنة مع 28 طائرة حتى اليوم.

واشار التقرير إلى أن الناقلة نهجت أنموذجا مبتكرا في العمل يجمع بين الطيران التجاري والاقتصادي " هايبريد" وأدخلت خدمات مدفوعة وفقا لاحتياجات العملاء ومنها نظام الترفيه على متن الناقلة الامر الذي مكنها من تحقيق عائدات جديدة وصلت إلى 16 % من اجمالي العائدات للشركة، كما اطلقت رحلات إلى الكثير من الوجهات غير المخدومة من الطيران التجاري والتي مكنتها من التوسع والنمو لتصبح أكبر ناقلة اقتصادية في المنطقة.

كما عملت الناقلة على تحفيز الطلب على بعض الوجهات من خلال توفير اسعار منافسة واستطاعت ادارة هذه الوجهات بكفاءة عالية وربحية مقبولة.

ويوضح التقرير انه وفي الوقت الذي حققت فيه الناقلة ارباحا بلغت 152 مليون درهم وعائدات ب 2.7 مليار درهم نما هامش الربحية لديها ب 24 % قبل خصم الضرائب والاهلاك وبلغ اعداد مسافريها منذ انطلاقتها اكثر من 10.4 ملايين مسافر بعدد وجهات بلغ 51 وجهة يتوقع ان ترتفع إلى 53 خلال العام الجاري.

سرعة نمو

وقال التقرير ان الناقلة تستفيد من سرعة النمو في الأسواق التي تعمل فيها خصوصا ان اكثر من نصف وجهاتها تخدمها الشركة برحلة يومية على الاقل كما ان اكثر من نصف هذه الوجهات لا تصلها الناقلة الأكبر في المنطقة وهي طيران الإمارات. ولدى فلاي دبي وجهات اكثر خارج منطقة الشرق الاوسط.

وتستحوذ 21 وجهة للناقلة حاليا على 70 % من السعة المقعدية للناقلة داخل منطقة الشرق الأوسط منها 55 % لوجهات مجلس التعاون الخليجي وبقية السعة في 9 وجهات لجنوب اسيا تشكل 13 % من السعة المقعدية و 14 وجهة في شرق اوروبا وخاصة روسيا والدول المستقلة التي تشكل 10 % من السعة المقعدية وتذهب البقية إلى 5 وجهات في افريقيا ووجهتين في وسط اسيا بحصة 2 % .

وتمتلك فلاي دبي حصة تصل إلى 23 % من خط الإمارات الكويت و 22 % إلى السعودية و 19 إلى سلطنة عمان و 16 إلى البحرين وهي أكبر ناقلة اقتصادية في هذه الاسواق حيث نمت عملياتها هناك بنسبة 21 % معظمه من السوق السعودي الذي نما بنسبة 46 % خلال العام الماضي من خلال توفير اكثر من 180 ألف مقعد اسبوعيا.

وتطير فلاي دبي اليوم إلى 9 وجهات في المملكة العربية السعودية منها 3 رئيسية وهي الرياض وجدة والدمام و9 وجهات ثانوية وهي أبها والقسيم والطائف وتبوك وينبع وحائل وهي الاولى التي تربط دبي بهذه الوجهات. وقد ضاعفت الناقلة سعتها المقعدية إلى السعودية خلال العام الماضي من 10400 مقعد اسبوعيا إلى نحو 20 الف مقعد باتجاه واحد وهي ثاني أكبر ناقلة على خطوط السعودية دبي بعد طيران الامارات التي تستحوذ على 26 % مقابل 22 لفلاي دبي فيما تذهب الحصص الاخرى لكل من العربية للطيران 12 % وناس 7 % .

وفي نهاية العام 2011 كانت فلاي دبي خامس أكبر ناقلة على خط الامارات السعودية بعد الامارات والسعودية والاتحاد والعربية.

مساعدة

وفي الأسواق الأخرى تقدم فلاي دبي المساعدة بطريقة غير مباشرة لطيران الامارات من خلال منافسة شركات خليجية كبيرة حيث تعد الامارات الناقلة الوحيدة التي لا تمتلك طائرات ذات ممر واحد او الطائرات الضيقة البدن وهي تمثل خيارا جيدا لفلاي دبي . وعلى سبيل المثال تشغل فلاي دبي 9 رحلات يومية بين دبي والدوحة مقابل 6 رحلات لطيران الامارات وتشغل القطرية 11 رحلة يومية مستعملة طائرات كبيرة وصغيرة اي انها تتفوق على طيران الامارات من حيث المواعيد لكن اقل من ناقلات دبي مجتمعة.

وتعد الدوحة أكبر وجهة للرحلات من دبي من حيث عدد المـــقاعد التي تزيد على 37 الف مقعد اسبوعيا باتجاه واحد كـــما ان خط دبي الدوحة هو أكبر خط بالنسبة للخطوط القطرية من حيث السعة المقعدية تليها فلاي دبي ثم الكويتية . وتستحوذ الخطوط القطرية على 33 % من السعة المقعدية على هذا الخط تليها الامارات بـ 32 % ثم فلاي دبي بـ 31 % . ويعد خط دبي الدوحة سابع أكبر خط عالمي من حيث السعة المقعدية .

كما تساعد فلاي دبي أيضاً الإمارات في منافسة كل من الخطوط العمانية وطيران الخليج حيث تشغل الناقلة الاقتصادية 4 رحلات بين عمان ودبي مقابل رحلتين للإمارات وهما يتفوقان على الخطوط العمانية التي تسير 7 رحلات يومية بطائرات صغيرة وهي تستحوذ على أكبر حصة في هذا الخط ب 28 % مقابل 19 % لفلاي دبي و 15 % لطيران الامارات. لكن على خط دبي- مسقط تقود فلاي دبي بـ 33 % مقابل 32 % للعمانية و 24 % للامارات.

حصص كبيرة

وتنافس فلاي دبي ايضا في كل خطوط دبي البحرين ودبي الكويت وتستحوذ على حصص كبير في هذه الاسواق وتصل حصتها في البحرين إلى 16 % وفي الكويت هناك 10 رحلات يومية للناقلة الاقتصادية مقابل 5 لطيران الامارات.

وحققت فلاي دبي نجاحا هائلا في اسواق الدول المستقلة حيث تسير رحلات إلى 3 وجهات في أوكرانيا و 4 في روسيا وواحدة في افغانستان وارمينيا واذربيجان وجورجيا وكازاخستان وتركمانستان. ونمت عملياتها هناك بنسبة 73 % في العام الماضي. بحسب الخليج





المصدر

التوقيع Emarati
قديم 21-02-2013, 10:45 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
عاشق A380
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
الصورة الرمزية عاشق A380
Welcome

شيء طبيعي مادامت تتخذ من مطار دبي قاعدة لها Base
شكرا على النقل وبالتوفيق لفلاي دبي

التوقيع عاشق A380
إقرأ القرآن الكريم
 
قديم 21-02-2013, 03:20 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
مرحباني
مساعد طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
مرحباني غير متواجد حالياً  
افتراضي

ياريت بس يطورون مطارهم ويوفرون الخراطيم بدل الباصات
 
قديم 21-02-2013, 03:35 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
ابــــوصقر
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ابــــوصقر غير متواجد حالياً  
افتراضي

انا ماودي خراطيم والله لو يبونا نمشي من المطار للطيارة ماعندي مانع بس يحترمون المواعيد لا أكثر
كم أتمنى ان تكون لديهم إدارة محترفة أكثر كطيران الإمارات
لكن بالتوفيق لهم
 
موضوع مغلق

«     أرباح العربية للطيران لعام 2012 ترتفع 55%   |    اختلال ضغط كابينة الطائرة وأبعاده على سلامة الركاب    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
التوسعة الجديدة في المبنى 2 من مطار دبي الدولي تعزز تجربة السفر مع فلاي دبي Emarati المقالات الصحفية Rumours &News 1 30-05-2013 05:19 AM
الغيث: «فلاي دبي» تحلق بـ 29 طائرة إلى 57 وجهة حول العالم Emarati المقالات الصحفية Rumours &News 0 15-05-2013 12:47 PM
سكوبيه و بوخاريست تنضما إلي شبكة رحلات فلاي دبي المتنامية في اوروبا الوسطى و الشرقية Emarati المقالات الصحفية Rumours &News 1 07-06-2012 04:51 AM
" فلاي دبي" تفوز بجائزة أفضل ناقلة اقتصادية لعام 2011 في حفل جوائز الطيران التجاري السنوية Emarati المقالات الصحفية Rumours &News 1 22-11-2011 02:58 PM
مطار دبي يتوقع 51 مليون مسافر في 2011 Emarati المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments 0 20-11-2011 07:19 AM

الساعة الآن 11:18 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019