[عاشق A380]

https://drive.google.com/file/d/0B6e...T2c/edit?pli=1

[Abu_Mohamed_2013]

لو لم توقف الشركة الخطوط التالية لكانت واحدة من انجح الشركات في الخليج.

شنغهاي. كاتماندو. دكا. سيبو. سيدني. ملبورن. كوالالمبور. جاكرتا. سنغافورة. بانجلور. كولمبو. كابول. جوهانسبرج. دربان. نيروبي. دار السلام. عنتيبي. صنعاء. عدن. صلالة. دمشق. حلب. الاسكندرية. تونس. الدار البيضاء. دبلن. مانشيستر. زيوريخ. جنيف. أمستردام. ميلان. روما. كوبنهاجن. أربيل. نيويورك وهيوستن.

يعني إيقاف 36 خط هذا غير الذي لا نعرفه. هل هذا تصرف يفيد اقتصاد البلد؟


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gulf Aviation]

السلام عليكم ورحمه الله

يعني الحين في أمل انه الشركه تعيد فتح هالخطوط مره ثانيه مع دخول طائرات جديده للخدمه

[Stm1986]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu_Mohamed_2013  

لو لم توقف الشركة الخطوط التالية لكانت واحدة من انجح الشركات في الخليج.

شنغهاي. كاتماندو. دكا. سيبو. سيدني. ملبورن. كوالالمبور. جاكرتا. سنغافورة. بانجلور. كولمبو. كابول. جوهانسبرج. دربان. نيروبي. دار السلام. عنتيبي. صنعاء. عدن. صلالة. دمشق. حلب. الاسكندرية. تونس. الدار البيضاء. دبلن. مانشيستر. زيوريخ. جنيف. أمستردام. ميلان. روما. كوبنهاجن. أربيل. نيويورك وهيوستن.

يعني إيقاف 36 خط هذا غير الذي لا نعرفه. هل هذا تصرف يفيد اقتصاد البلد؟


Sent from my iPhone using Tapatalk

طيب اخوي وش كان سبب إيقاف هالوجهات ؟ هل لأسباب اقتصادية ام أسباب اخرى ؟

[Abu_Mohamed_2013]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Stm1986  

طيب اخوي وش كان سبب إيقاف هالوجهات ؟ هل لأسباب اقتصادية ام أسباب اخرى ؟

ما كانت ألاسباب اقتصادية ولكن الإدارات التي مسكت الشركة ما قبل جميس هوجن. كان تعمل بنظام المسحوبية. قد تكون الادارة الوحيدة التي كان لها مردود إيجابي بشكل كبير هي إدارة القطري ابراهيم المالكي. اما البقية فاخذوا مراكز وهم لا يستاهلونها.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Golden Flyer]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu_Mohamed_2013  

ما كانت ألاسباب اقتصادية ولكن الإدارات التي مسكت الشركة ما قبل جميس هوجن. كان تعمل بنظام المسحوبية. قد تكون الادارة الوحيدة التي كان لها مردود إيجابي بشكل كبير هي إدارة القطري ابراهيم المالكي. اما البقية فاخذوا مراكز وهم لا يستاهلونها.


Sent from my iPhone using Tapatalk

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحية طيبة وبعد



قد يتسائل البعض لماذا أغلقت شركة طيران الخليج كل هذه الخطوط والتي قد يرى البعض انها مربحة، السبب الرئيسي يكمن في الدول الأعضاء فهناك الكثير من الخطوط ألغيت بعد انسحاب حكومة أبوظبي وسلطنة عمان. إن وجود الحكومات المذكورة كان بمثابة صمام أمان للشركة واحتياطي مالي قوي ولكن بعد انسحاب الحكومتين ظلت مملكة البحرين يتيمة لقيادة هذه الشركة العظيمة والتي كانت بمثابة البقرة الحلوب لاستشراء الفساد فيها. أنا متفائل حقيقة بمستقبل الشركة خصوصا مع استلام طائرات جديدة ولكني اتمنى فعلا من الشركة التفكير بمنطق تجاري وأن تركز على الدعاية والاعلان بطريقة تناسب حجم وتاريخ الشركة العريق، مع الاهتمام بفريق العناية بالمسافرين وذلك بزيادة عدد الموظفين وعدد ساعات العمل. ومن هذا المقام أود أن اسأل عن طلبية الشركة المستقبلية من ايرباص وبوينغ، هل لدى أحدكم فكرة عن عدد الطائرات وأنواعها بالتفصيل.



تحياتي

[Abu_Mohamed_2013]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Golden Flyer  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحية طيبة وبعد



قد يتسائل البعض لماذا أغلقت شركة طيران الخليج كل هذه الخطوط والتي قد يرى البعض انها مربحة، السبب الرئيسي يكمن في الدول الأعضاء فهناك الكثير من الخطوط ألغيت بعد انسحاب حكومة أبوظبي وسلطنة عمان. إن وجود الحكومات المذكورة كان بمثابة صمام أمان للشركة واحتياطي مالي قوي ولكن بعد انسحاب الحكومتين ظلت مملكة البحرين يتيمة لقيادة هذه الشركة العظيمة والتي كانت بمثابة البقرة الحلوب لاستشراء الفساد فيها. أنا متفائل حقيقة بمستقبل الشركة خصوصا مع استلام طائرات جديدة ولكني اتمنى فعلا من الشركة التفكير بمنطق تجاري وأن تركز على الدعاية والاعلان بطريقة تناسب حجم وتاريخ الشركة العريق، مع الاهتمام بفريق العناية بالمسافرين وذلك بزيادة عدد الموظفين وعدد ساعات العمل. ومن هذا المقام أود أن اسأل عن طلبية الشركة المستقبلية من ايرباص وبوينغ، هل لدى أحدكم فكرة عن عدد الطائرات وأنواعها بالتفصيل.



تحياتي

كل الذي نعرفه ان هنالك طلبية ل16 طائرة من طراز ايرباص 320 نيو ولا نعلم متى الاستلام وهنالك ايضا ما بين 12 الى 16 طائرة من طراز الدريم لاينر والاستلام بعد عام 2018 والله اعلم.