[عاشق A380]

قال مسؤول في "هيئة الطيران" التايوانية اليوم إن طياري شركة "ترانس آسيا" يخضعون لاختبارات في شأن كيفية التصرف في حال تعطل المحرك وفي حالات الطوارئ، وذلك بعد أيام من تحطم إحدى طائرات الشركة التايوانية من طراز "أي تي آر 72-600".
وذكر "مجلس سلامة الطيران" في تايوان الجمعة الماضي أن البيانات الأولية من مسجلات الرحلة الجوية كانت أشارت إلى أن الكهرباء انقطعت عن أحد محركي الطائرة بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار سونغشان في تايبه.
وأضاف أن طاقم الطائرة أغلق المحرك الآخر الذي كان يعمل، ثم حاول إعادة تشغيله قبيل سقوط الطائرة في نهر، ما أسفر عن مقتل 40 شخصاً على الأقل.
يذكر أن الطائرات التجارية يمكن أن تحلق بمحرك واحد فقط، لكن السلطات التايوانية لم تكشف أي معلومات من المسجلات حول سبب إغلاق الطيارين المحرك الذي كان يعمل.
ويقول مسؤولون في تايوان وفي مجال الصناعة إن الأدلة المقدمة حتى الآن تثير تساؤلات عما إذا كان الطاقم أغلق المحرك الخاطئ. وانتشل عمال الإنقاذ 40 جثة، ولايزال ثلاثة أشخاص في عداد المفقودين، فيما نجا 15 شخصاً.

رابط المصدر

[Capt.Mouath]

حدث خلل في المحرك الأول وتوقف عن العمل فأراد الطيار أن يطفي زر المحرك الأول الذي حدث فيه الخلل .. وبدلا من ذلك ومع الإرتباك الواضح قام بإطفاء زر المحرك الثاني .. فهوت الطائرة في الجو وهي بأشد حاجة للدفع في هذه المرحلة خصيصاً (بداية الإقلاع) .. يستطتيع الطيار تشغيل المحرك الذي قام بإطفائه بالغلط نتيجة الإرتباك في الجو .. لكن هذا يستغرق عدة دقائق لإعادة تشغيله ولا يوجد وقت كافي لتشغيله .. وخصوصاً أن الطائرة كانت على إرتفاع جداً منخفض ..

قبل الحادث بلحظات عرف الطيار مصيره فقرر الإلتفاف قدر المستطاع والإبتعاد عن المباني السكنية .. وسقط في النهر،

الإرتباك والتصرف الخاطئ والتشتيت في هذه الحالات أخطر شي وهو أول سبب للحوادث في كل المجالات وليس فقط الطيران .. فما بالك في الطيران.

حسن التصرف السريع وعدم الإرتباك والنقاش الجيد مع الكابتن والمساعد هوا أهم شي في الطيران وجميع الطياريين يتدربون عليها بشكل سنوي .