[Emarati]

حققت محركات GP7200 التي طورتها شركة «انجين اليانس» ويجري استخدامها على أسطول شركة (طيران الإمارات) من طائرات (إيرباص A380) نجاحاً استثنائياً خلال العام الأول من تشغيلها، حيث لم يتم تسجيل أية أعطال على المحركات خلال الرحلات. كما سجلت المحركات معدلات اعتمادية وصلت إلى أكثر من 9, 99% عند الإقلاع.

وبهذه المناسبة، قال بيل بلير، نائب الرئيس التنفيذي لشركة «انجين اليانس»: حقق محرك اذ0027 خلال العام الماضي أداءً فاق كل التوقعات، وهو أكثر المحركات كفاءة في استهلاك الوقود في الطائرات التجارية وأقلها إصداراً للضجيج على طائرات A380.

ويعكس الأداء المتميز الذي حققه المحرك مدى التزام الموظفين في كلا الشركتين، والجهد الكبير الذي تم بذله لبناء علاقة تعاون ناجحة تصب جل اهتمامها على تقديم أفضل الخدمات للعملاء.

وتقوم (طيران الإمارات) حالياً بتشغيل خمس طائرات (إيرباص A380) باستخدام محركات GP7200 وبانتظار 58 طائرة جديدة و250 محركاً، ستعمل الشركة على تشغيل أكبر أسطول من طائرات A380)في العالم.

وسجلت الشركة خلال العام الماضي أكثر من 60 ألف ساعة طيران من 1900 عملية إقلاع تشمل وجهات هي من بين أطول الرحلات بين دبي والعاصمة الأسترالية سيدني والتي تبلغ 6500 ميل بحري.

ومن المقرر أن تستلم شركة الطيران الفرنسية ءيْ ئْفَكم أول طائرات (إيرباصA380)) التي تعمل بمحرك اذ0027 خلال شهر أكتوبر المقبل.

وتم تطوير اذ0027 من برنامجين ناجحين للمحركات عريضة الهيكل هما (إ09) و(PW4000). ويستفيد المحرك الجديد من أحدث التقنيات المجرّبة لهذين البرنامجين، فضلاً عن الدروس المستقاة من أكثر من 25 مليون ساعة طيران من عمليات تشغيلية ناجحة.

ويستطيع محرك GP7200، المرخص لتحقيق قوة دفع تعادل 76500 باوند (363 kN) توليد قوة دفع تعادل 81500 باوند (363 kN). ويعتبر محرك اذ0027 من أكثر المحركات المستخدمة على طائرات A380 هدوءاً من حيث مستوى الضجيج، وكفاءة في استهلاك الوقود، كما أن الانبعاثات الغازية التي يصدرها هي أقل بكثير مما تسمح به القوانين الحالية أو تلك المتوقع صدورها قريباً.

وتم تصميم وتصنيع محركات GP7200 لدى (جنرال إلكتريك إ) وPratt & Whitney، حيث قامت إ بتصنيع معدات الضغط العالي ونظام الاحتراق ومولد الضغط العالي في درهام بولاية كارولاينا الشمالية؛ في حين قامت Pratt & Whitney بتصنيع المروحة ونظام الضغط المنخفض وتوربينة الضغط المنخفض.

أما عملية التجميع النهائي للمحرك فتمت في مركز المحركات التابع لشركة Pratt & Whtine؟ في ميدلتاون بولاية كونيتيكت الأمريكية. وتشمل قائمة المشاركين في برنامج محركات GP7200 كلاً من: SNECMA (فرنسا)؛ وTechspace (بلجيكا)؛ hMTU Aero Engineَّ (ألمانيا).

البيان

[-|[طاح حظي]|-]

كل التوفيق للاماراتية
وشكراَ ع نقل الخبر

[حسونه]

مشكور اخي على نقل الخبر

[الاتحاد للطيران]

مشكور
& تسلم على الخبر
وتقبل مروري