| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
29-04-2012,
11:53 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليكم
تحية طيبة للجميع حصل لي كراش على طائرة الكلاماتو وانخلعت قاعدة المحرك وبعض الاضرار الاخرى البسيطة . صلحت الطيارة وكل شي تمام وتطير ولكنها تميل قليلا جهة اليمين ويتم تعديل هذا الانحراف عن طريق عمل تريم على الاليرون . ودي اعرف من اهل الخبرة ايش ممكن يكون السبب والحل . تمنياتي للجميع بالتوفيق |
|||
|
|
|
30-04-2012,
12:07 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
حسب تحليلي المتواضع
ممكن يكون فيه خلل في الجنيحات او ممكن بعد الفك و التركيب ما حطيت شي بمكانه(ما وزنت القطعة صح) حاول تزيد الوزن بالجهه اليسرى و الحمد لله جات خفيفه |
|||
|
|
|
|
30-04-2012,
06:36 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
  |
على ما اعتقد في جنب اثقل من الثاني اوزن الطياره ولاتحاول تعدل في التريم خلي الطياره تطير وكل شي نورمل هذا والله اعلم وشيك على زاويه المحرك
|
|||
|
|
|
|
30-04-2012,
10:59 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
اشكركم جزيل الشكر على ردودكم
بالنسبة لوزن الطائرة هذا امره سهل ، ممكن اضيف ثقل واجرب . اما بالنسبة لزاوية المحرك فهذا امر اجهله ولا اعرف كيف اقيسه . |
|||
|
|
|
|
30-04-2012,
11:28 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
جات سليمه الحمد لله .. ما قصروا الاخوان الله يجزاهم خير ... ممكن تقيسه يالغالي بالمسطره العاديه ,, او المنقله اسير تعرف كم درجه الالتفاف ... وممكن ايضا بالنظر اذا تشوف انه نازل تحت او لافف يسار ... اتمنى لك التوفيق |
|||
|
|
|
|
01-05-2012,
02:08 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
بعد الفحص على الطيارة وجدت انها بالفعل تميل جهة اليمين (من غير وضع الجناح عليها ) وطبعا مادري ايش سبب الوزن الزائد على جهة اليمين ، والحل مثل ماقال الاخوان اني بضيف ثقل على جهة اليسار على الجناح حتى تتوازن .
وموضوع قياسات المحرك انا ماعندي مرجع ارجع له في القياسات . |
|||
|
|
|
|
03-05-2012,
02:41 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
بعد الفحص على الطيارة وجدت انها بالفعل تميل جهة اليمين (من غير وضع الجناح عليها ) وطبعا مادري ايش سبب الوزن الزائد على جهة اليمين ، والحل مثل ماقال الاخوان اني بضيف ثقل على جهة اليسار على الجناح حتى تتوازن . وموضوع قياسات المحرك انا ماعندي مرجع ارجع له في القياسات . اهااا ,, الله يوفقك... مبرووك والله .. وتطيير موفق .. --- احب ابين معلومه يالغالي : قدر المستطاع قلل من الوزن الاجمالي في الطائره .. ولذلك يعني افضل انك تبحث عن السبب في وقت فراغك او بعد تطييرها :),, ممكن يالغالي تكون البطاريه لها دور اذا انها كهربائيه .. او الديناميكيه اختلفت في البودي , او تم تغرية الجزء الايمن من الفيوزلج اكثر من اليسار وسبب بثقل وما الى ذلك..والله اعلم ... اتمنى لك التوفيق |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| الرجاء دخول اصحاب الخبرة | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
| Air Richelieu الكندية. الرجاء دخول اصحاب الخبرة | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
| ممكن ألمساعده من اصحاب الخبرة في الامارات | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
| السمو يا اصحاب السمو | المجلس | |||
| اصحاب الخبرة في طيران ال3D يتفضلون | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
الاخوة الخبراء (اصحاب الكراشات والتصليح)
اقتباس: