[عاشق A380]

أكد جوفانى بزنيانى المدير العام للاتحاد الدولى للطيران المدنى الاياتا أن الرؤية التى ستقوم الاياتا بوضعها حول مستقبل الطيران المدنى حتى عام 2050 ستكون أهم ماسيتم طرحه على الجمعية العامة للاياتا التى ستعقد بالقاهرة فى شهر يونيو القادم.
قال أن الاياتا تولى هذه الرؤية عناية كبيرة ولذلك تم اختيار المشاركين فى وضعها على رأسهم الفريق أحمد شفيق وزير الطيران بعناية شديدة حتى تنجح الاياتا فى وضع هذه الرؤية .. مشيراً الى ان انعقاد هذه الجمعية يأتى بعد نجاح قطاع الطيران المدنى العالمى فى ايقاف نزيف الخسائر وتحقيق أرباح لاول مرة منذ سنوات طويلة حيث تمكن القطاع من تحقيق أرباح بلغت 15.1 مليار دولار بعد أن تكبدت خسائر من عام 2000 حتى العام الماضى وصلت الى 51 مليار دولار.
وأعلن جوفانى أن صناعة النقل الجوى تمكنت من التعافى التام خلال العام الحالى من اثار الازمة المالية العالمية التى ضربت الاقتصاد العالمى بأكمله.


12 ألف طائرة جديدة تدخل الخدمة حتى عام 2020:
أعلن جوفانى أن قطاع النقل الجوى سيشهد دخول 12 ألف طائرة للخدمة حتى عام 2020 بتكلفة 1.3 تريلون دولار، وقال مدير عام الاياتا أنه حين تبلغ قيمة الاستثمارات فى صناعة الطيران المدنى 565 مليار دولار فإن العائد المحقق لايتجاوز 2.7% وهو مايؤكد أن صناعة الطيران المدنى لاتحقق أرباحاً كبيرة مشيراً الى أكثر من نصف الارباح التى تمكنت شركات الطيران من تحقيقه جاء بواسطة شركات الطيران الصينية.. واحتلت شركات الطيران الامريكية المتبة الثانية بتحقيقها ارباح بلغت 1.2 مليار دولار.

وقال جوفانى ان شركات الطيران الاوروبية تمكنت من تحقيق أرباح بلغت 400مليون دولار على الرغم من أن الشركات الاوروبية تعادل 13 مرة شركات الطيران الافريقية التى تمكنت من تحقيق أرباح بلغت 700 مليون دولار وهو مايقارب ضعف ما حققته شركات الطيران الاوروبية.
وأعرب مدير عام الاياتا عن اعتقاده بأن العام الجارى سيشهد انخفاضاً فى الارباح من 15.1مليار دولار الى 9.1 مليار دولار وهو مايمثل 1.5 % من حجم الاستثمارات فى هذا القطاع والتى ستبلغ 598 مليار دولار مشيراً الى أن الدراسات التى أعدتها الاياتا تشير الى ان سعر الوقود سيسجل ارتفاعاً جديداً يصل الى أكثر من 85 دولاراً للبرميل مما سيضيف اعباء مالية على شركات الطيران تصل الى 17 مليار دولار لتسجل فاتورة الوقود 156 مليار دولار وهو مايمثل 26% من تكاليف أى رحلة طيران.

أضاف ان العام الجارى سيشهد زيادة ايضاً فى الطاقة الاستيعابية لحجم المقاعد التى توفرها شركات الطيران بنسبة 6.1%.أكد جوفانى ان الاياتا تمكنت من توفير اكثر من 55 مليار دولار منذ عام 2004 لمختلف شركاء الصناعة من خلال تنفيذ مشروع التذكرة الالكترونية.
قال جوفانى أن الولايات المتحدة الامريكية شهدت اكبر حركة طيران على مستوى العالم خلال عام 2009 حيث نقلت شركات الطيران 655 مليون راكب .. وجاءات أسيا فى المرتبة الثانية والتى سجلت سفر 662 مليون راكب..وتوقع مدير عام الاياتا أن يصل عدد الكراب عام 2014 الى 3.2 مليار راكب.

أكبر 8 شركات على مستوى العالم:
وأعلن جوفانى أسماء أكبر 8 شركات على مستوى العالم حيث جاءات شركة الطيران الصينية فى المرتبة الاولى برأس مال 20 مليار دولار.. ثم طيران سنغافورة 14 مليار دولار .. وكاتى باسيفيك برأس مال 12 مليار دولار .. وشركة طيران جنوب الصين لان الارجنتينية وتام البرازيلى برأس مال 11 مليار دولار لكل منها .. وشركتا لوفتهانزا الالمانية ودالتا الامريكية برأس مال 10 مليارات دولار لكل منهما.


تراجع أمريكا عن تطبيق سياسة السماوات المفتوحة:
أشار جوفانى الى تراجع أمريكا عن تطبيق سياسة السماوات المفتوحة على الرغم من انها الاب الشرعى لهذه السياسة .. وقال ان البعض أرجع ذلك الى أسباب أمنية والبعض الاخر اعتبره نوعاً من الحماية التى تفرضها الولايات المتحدة الامريكية لشركتها وحتى لا يفقد العديد من العاملين فى الشركات الامريكية وظائفهم فى حالة دخول شركات أجنبية الى سوق النقل الجوى والسيطرة عليه.


السلامة والامن أهم التحديات التى تواجه صناعة النقل الجوى :
وقال مدير عام الاياتا أن هناك العديد من التحديات التى تواجه صناعة الطيران المدنى على مستوى العالم أهمها السلامة والامن مشيراً الى أن الاياتا تضعهما فى اولويتها وهو ما تمكنت من تحقيقه خلال السنوات الماضية حيث انخفضت نسبة الحوادث الى 66.0 لكل مليون رحلة طيران وقع هذا العام على مستوى العالم كان من بينها 4 حوداث لشركات أعضاء فى الاياتا.. قال جوفانى أن التحدى الثانى الذى يواجه صناعة النقل الجوى هو الامن وهو مانعمل حالياً على وضع الية لتطبيق قواعد أمنية صارمة دون أن نسبب أى ازعاج للركاب.


دعوة الحكومات الى فصل الطيران المدنى عن النقل :
ودعا مدير عام الاياتا الحكومات المختلفة على مستوى العالم الى ضرورة فصل قطاع الطيران المدنى عن قطاع النقل وقال جوفانى أن نجاح الفريق أحمد سفيق فى النهوض بهذا فى مصر يعد رسالة للحكومات المختلفة على مستوى العالم والتى لابد ان تنتهج نفس نهج الحكومة المصرية بفصل قطاع الطيران المدنى عن النقل .. وأن يصبحا قطاعين منفصلين لأن التجربة أثبتت أنه فى حالة الحاق الطيران المدنى بوزارة النقل فإن اهتمام الوزير بقطاع الطيران يقل كثيراً وينعدم فى أحيان أخرى.

رابط المصدر

[سيف البرق.]

شكراً أخي لنقل الخبر