العودة   :: Flying Way :: > ._][_الأقســام التعليمية Education Sections _][_. > أكاديميات ومدارس الطيران Academic School
تحديث الصفحة 7 خطوات لتصبح طيارا في اي خطوط جويه.
الملاحظات

أكاديميات ومدارس الطيران Academic School  
عرض الجديد عن تدريس وتدريب الطيران // راجع الفهرس التالي:  للأكاديميــــات
تنويه : المشاركات الجديدة هنا ستعرض على المراقبة قبل اعتمادها للعرض!
Flight academy

مشاهدة نتائج الإستطلاع: لطلاب الطيران و الخريجين...هل تعتقد ان هناك صعوبه في ايجاد وظيفه طيار؟
نعم.ابحث عن وظيفه من فتره دون جدوى. 8 53.33%
نوعا ما. وجدت عملا في شركات صغيره و لكني اطمح للعمل مع خطوط جويه كبيره 5 33.33%
لا. لم اواجه ايه صعوبه تذكر وساعمل طيارا قريبا. 6 40.00%
إستطلاع متعدد الإختيارات. المصوتون: 15. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية Dr.Alrefaey
Dr.Alrefaey Dr.Alrefaey غير متواجد حالياً
][ د.الرفاعي ][
..مراقب قسم الاكاديميات..
Advisory Flight Academy
قديم 11-01-2012, 09:41 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 43 مرة في 10 مشاركة
Dr.Alrefaey يستحق الثقة والتقديرDr.Alrefaey يستحق الثقة والتقديرDr.Alrefaey يستحق الثقة والتقديرDr.Alrefaey يستحق الثقة والتقديرDr.Alrefaey يستحق الثقة والتقديرDr.Alrefaey يستحق الثقة والتقديرDr.Alrefaey يستحق الثقة والتقديرDr.Alrefaey يستحق الثقة والتقديرDr.Alrefaey يستحق الثقة والتقديرDr.Alrefaey يستحق الثقة والتقديرDr.Alrefaey يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 2595
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Dr.Alrefaey
افتراضي 7 خطوات لتصبح طيارا في اي خطوط جويه.






اخواني الاعزاء

نطرق الباب اليوم على موضوع معظمنا تحدث عنه و تساءل عنه الكثيرون...الوظيفه....العمل !!..كيف استطيع ان اعمل طيارا في اي خطوط جويه؟!!..
معظمنا يطمح بالعمل في خطوط جويه على طائرات نفاثه ( جت) . و نسمع من هنا و هناك عن من تخرج من اكاديميه طيران عريقه و لكنه لم يوفق في الحصول على وظيفه و ان هناك من حاول و طرق عده ابواب و جميعها كانت موصده امامه!! هل من المعقول ان وظائف الطيارين اصبحت مستحيله.!!

لماذا كل هذا الاحباط؟ هل من المعقول ان كل هذه الطلبيات الكبيره للطائرات من شركات الطيران المختلفه في الشرق الاوسط و اوروبا و اسيا لن تحتاج لطيارين جدد و بنسب كبيره خلال الاعوام القليله القادمه ؟!!
اليكم هذه الروابط الخارجيه لمقالات تعلن عن الحاجه الماسه الى مئات آلاف الطيارين والتقنيين للطائرات التجارية الجديدة في السنوات المقبلة.


http://www.alarabiya.net/articles/20...19/177980.html
المصدر: العربيه نت

http://www.aleqt.com/2011/11/19/article_599403.html
المصدر:صحيفه الاقتصاديه الالكترونيه

http://www.albayan.ae/2011-11-15-1.1537369
المصدر: صحيفه البيان الاماراتيه

اذن. فهناك حاجه ماسه للطيارين و هذا شيء واضح. لنضع يدنا الان على مشكله معظمنا لا يضعها في الحسبان.فهناك فئه كبيره من طلاب الطيران الجدد يعتقد ان بمجرد تخرجه من مدرسه الطيران و حمله لرخصه الطيران التجاري فالشركات سترحب به و تقوم بتوظيفه مباشره. و لنكن واقعيين... فبمعظم الاحيان هذا اعتقاد خاطىء! ربما كانت هذه الطريقه فعاله في العقود السابقه ، و لكن حاليا فان شركات الطيران و عقب الازمات الاقتصاديه المتعدده و ازمات ارتفاع اسعار الوقود اصبحت تنظر للطيارين المدربين و الجاهزين ممن لن تتكلف عليهم كثيرا في اجور اعدادهم و تدريبهم. فعمليا عند تخرجك بالرخص الثلاث PPL,CPL,IR انت في هذه الحاله عباره عن مبتدىء في عالم الطيران ، و ما لم تكن طالبا في بعثه او تحت التدريب في برنامج خاص بشركه طيران ; ففرصتك تعتبر ضئيله للحصول على تلك الوظيفه ...

فما الحل الان ؟!!

دعنا نكون عمليين و نجد طريقه نستطيع بها تحقيق الحلم و التحليق بالايرباص و البوينج الى الاعالي



هناك خطوات سريعه الخصها ب 7 خطوات كي تكون خريطه طريق لك للوصول الى الخطوط الجويه.

1- اختر مدرسه طيران بشكل جيد و بحيث تكون الرخصه التي تمنحها معتمده في بلدك.
راجع المواضيع الاتيه

[مقال] كيف تختار مدرسه الطيران؟ ( الجزء 2)
[مقال] كيف تختار مدرسه الطيران؟

2-ابدآ بدراسه الطيران في اكادميه جيده توفر لك تدريبا يؤهلك للحصول على الرخص الاساسيه . بالتاكيد عليك الحصول على شهاده طبيه صالحه من الدرجه الاولى . و رخصه اتصالات من هيئه المواصلات او من هيئه الطيران المدني حسب نظام البلد.الرخص الاساسيه المطلوبه تنقسم الى الاتي :

* رخصه طيار خاصه.Private Pilot's License. تؤهلك للطيران من اجل المتعه مع الاهل او الاصدقاء و لا يحق لك العمل باجر . و هنا مخطط سريع يشرح طريقه الحصول على الرخصه الخاصه.



* رخصه طيار تجاري Commercial Pilot's License: تؤهلك للعمل كطيار تجاري سواء على طائرات صغيره او طائرات شحن و تشارتر و حتى طائرات الجت و لكن ليس ككابتن.

* طيار عدادات Instrument Rating: و هي الطيران باالاعتماد الكلي على العدادات و الاجهزه .

* الطيران متعدد المحركات Multi-Engine Rating : و تؤهلك للطيران على طائره تحتوي على اكثر من محرك واحد.
.
3- ابدا بالحصول على رخصه مدرب في مدرستك او احد المدارس المعتمده.انت الان تحمل الرخص الاساسيه و معك ما لا يقل عن 200 ساعه طيران. نبدا الان بمرحله تجميع الساعات . الخيار الاول هنا ان تعمل مدربا باجر و تقوم بتجميع الساعات. الخيار الاخر ان تبحث عن شركه شحن صغيره او شارتر و تتفق معها على تدريبك لفتره سنه او 2 مثلا بحيث تكون قد جمعت عددا كافيا من الساعات و من الخبره الازمه..

4- لديك الان ما يقارب من 700 الى 1000 ساعه. بامكانك الان ان تبحث عن عمل باجر في اي من شركات الطيران الصغيره لطائرات متعدده المحركات او تربو بروب.

5- وصلت الان الى ما يقارب ال 1500 ساعه. انت الان مهيء لرخصه ATPL

و بعد استلامك لها واذا كنت محظوظا فمن الممكن ان تسيقظ صباحا وتتصفح بريدك الاكتروني لتجد رساله ايميل من خطوط جويه تدعوك للمقابله الشخصيه



6- التايب راتنج Type Rating لطائره جت: و هو حل من الممكن ان تستبقه بعد تخرجك مباشره او بعد حصولك على ATPL . بكلتا الحالتين فامورك ستكون افضل بكثير و ستصبح ملحوظا و مرغوبا عند شركات طيران كثيره.




7- Line Training او الطريقه الجديده Pay to Fly:

اي تذهب لبعض شركات الطيران منخفضه التكاليف و تتفق معاها بعقد على بناء ساعات كFirst Officer على طائره جت سواء ايرباص او بوينج او غيرها( 300 ساعه او 500 ساعه) مقابل دفع مبلغ مالي و غالبا يكون كبيرا..هناك الكثير من المؤيدين و هناك من المعارضين لهذه الفكره..شخصيا فانا لا اؤيدها نظرا لانها تقضي على سوق العمل فشركات الطيران ستجد ان هناك طيارين مستعدين لدفع مبالغ للعمل المجاني مقابل اخرين ينتظرون وظيفه مدفوعه الاجر فمن تفضل؟!! بالطبع من يدفع لها و يعمل مجانا..!!

بهذه الخطوات السبعه اعتقد ان الطريق سوف يكون سهلا و مفتوحا امامك باذن الله. تذكر ان الارزاق دائما بيد الله تعالى و ما علينا الا ان ناخذ بالاسباب و ما التوفيق الا بيد الله عز وجل.
قال تعالى (°• وَمَا تَوْفِيقِي إِلَّا بِاللَّهِ عَلَيْهِ تَوَكَّلْتُ وَإِلَيْهِ أُنِيبُ •°)



الموضوع مفتوح للاراء و النقاشات. السلام عليكم ورحمه الله و بركاته.

التوقيع Dr.Alrefaey
7 أعضاء قالوا شكراً لـ Dr.Alrefaey على المشاركة المفيدة:
AboSaad AL blwi (30-11-2013), AC-130 (28-09-2013), Adelmandani (28-01-2015), مبارك البوعينين (17-09-2013), ammar1452 (07-12-2014), BAZ (07-01-2013), boom 007 (10-09-2015), الكابتن الحالم (20-09-2012), ايوب شعبان (05-06-2016), Fatima Hamouda (28-08-2013), Hima Ali (20-04-2015), حلمي التحليق (15-06-2012), حلمي كابتن طيار (14-09-2013), Lover fly (06-07-2012), Loving Aviation (15-06-2012), mohamadfuad (02-01-2013), Mohamed Anwar (28-12-2012), MrQoZy (13-08-2012), صغير بس خطير 2011 (05-07-2013), tariq mohamed (17-12-2012), عبدالله (م) (04-11-2016), عبدالله الحميري (24-07-2012), ~cno~ (11-09-2012), ك . محمد (06-12-2014)
قديم 11-01-2012, 09:48 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
ك . محمد
cpt.Mohammed Khalid
][ مشرف قسم ][
][ أكاديميات ومدارس الطيران ][
الصورة الرمزية ك . محمد
افتراضي

موضوع رائع وشمل العديد من الحوانب . . وسيفيد بكل تأكيد كل دارسي الطيران في هذه الفتر .
لدي عدة مداخلات سأقوم بسردها متى تفرغت ..

أشكرك على الموضوع المفيد وبارك الله فيك ..

تحياتي لك...
  إقتباس
قديم 11-01-2012, 11:09 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
طيار الميج
حمصي ولي الفخر
الصورة الرمزية طيار الميج
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
طيار الميج غير متواجد حالياً  
افتراضي

الله يعطيك العافية موضوعك مفيد جادا
بالنسبة ل - Line Training او الطريقه الجديده Pay to Fly:

خيار سئ سئ سئ

بوسؤال بالنسبة لل type rating
بالنسبة المؤية كم تزيد من من فرصة توظيفك في شركة طيران

و اعيد شكري لموضوعك الاكثر من رائع و اعتقد انه يستحق التثبيت
  إقتباس
قديم 12-01-2012, 09:38 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
alsharif75
الامتياز
الصورة الرمزية alsharif75
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
alsharif75 غير متواجد حالياً  
افتراضي

موضوع رائع يشحن همة و عزيمة شبابنا الطموح ويبث الأمل فيهم, و من شأنه أن يؤثر على قراراتهم المصيرية.

نرجوا تثبيت الموضوع نظراً لأهميته.

و جزاك الله خير أخي الرفاعي.
  إقتباس
قديم 12-01-2012, 12:17 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
Cpt.Ahmad

..مراقب قسم الاكاديميات..
Advisory Flight Academy
الصورة الرمزية Cpt.Ahmad
افتراضي

تسلم الايادي كابتن والله يجزاك الخير تلخيص جدا رائع .. وهلخطوات الصحيحه لاي شخص ان كان اوربي ولا امريكي ولا شو ماكانت جنسيتو ... احتراامي .
  إقتباس
قديم 12-01-2012, 02:10 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
the bossh
the boosh
الصورة الرمزية the bossh
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
the bossh غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى the bossh إرسال رسالة عبر Skype إلى the bossh
افتراضي

يعطيك العافية على الموضوع صراحة موضوع من اهم المواضيع التي كانت نفتقدها في هذا المنتدى
الله يجعلوا في ميازين حسناتك .........
  إقتباس
قديم 12-01-2012, 07:18 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
المغربي الحر
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
المغربي الحر غير متواجد حالياً  
افتراضي

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
جزاك الله تعالى خيراً يا اخي على هده المعلومات القيمة بالفعل كل شخص مبتداء يحتاجها لمعرفة مستقبله اين يتجه هل فعلاً هناك عمل فور أخد رخص او يجب عمل خطوات أخرى قبل دلك جزاك الله خيراً عندي بعض اسئلة يا اخي ارجوا من الله تعالى ان تجاوبني عنها لكي اعرف اين سوف ابدا بدوري أيضاً المهم بالنسبة للسؤال الاول لقد اخترت مدرستين
1 http://www.epicflightacademy.com/com...-training.aspx
2 FAA-JAA Program
اي واحدة في نظرك ترها مناسبة جيداً وتقدم افضل الخدمات للشخص للعمل اريد حصول على JAA-FAA لكي يكون عندي فرصة اكبر في العمل ان شاء الله تعالى لو كنت تعرف مدرسة اخرى اخبرني جزاك الله تعالى خيراً
سؤال اخر وهو ثالث ورابع وخامس لقد وجدت مدرسة تقدم خدمة خاصة وهي تعطيك 1500 ساعة في مدة سنتين بالمال طبعاً مع تربو بروب في حدود 500 ساعة
JAA PPL USA UK Flight Training USA,CA specialising in JAA CAA PPL,IMC,Night,Multi,FAA,DGCA-Indian Pilot Training,Radio licence, JAA ATPL,Professional Pilot Program,PTIP
مارائك في المدرسة يا اخي في الله هل هدا ما قلته في خطوة الثالث ورابعة والخامسة؟ وهي تقدم ايضاً
ATPL
بالنسبة لType Rating وجدت مدرسة اخرى وهي
Airline Training Type Rating | Learn about Type Ratings | Pan Am Academy
هل هده جيدة يا اخي في الله وجزاك الله تعالى خيرا يا اخي وشكراً لك على هدا الموضوع القيمة

  إقتباس
قديم 13-01-2012, 05:10 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
Dr.Alrefaey
][ د.الرفاعي ][
..مراقب قسم الاكاديميات..
Advisory Flight Academy
الصورة الرمزية Dr.Alrefaey
افتراضي

موضوع رائع وشمل العديد من الحوانب . . وسيفيد بكل تأكيد كل دارسي الطيران في هذه الفتر .
لدي عدة مداخلات سأقوم بسردها متى تفرغت ..

أشكرك على الموضوع المفيد وبارك الله فيك ..

تحياتي لك...

حياك الله اخي كابتن محمد و انا بالخدمه لاي استفسار او ايه مداخلات لاثراء النقاش.

الله يعطيك العافية موضوعك مفيد جادا
بالنسبة ل - Line Training او الطريقه الجديده Pay to Fly:

خيار سئ سئ سئ

بوسؤال بالنسبة لل type rating
بالنسبة المؤية كم تزيد من من فرصة توظيفك في شركة طيران

و اعيد شكري لموضوعك الاكثر من رائع و اعتقد انه يستحق التثبيت

اهلين اخي طيار الميج. نسبه قبولك بعد التايب راتنج باذن الله عاليه. و لكن يتوقف ذلك على عوامل عديده كحاجه الشركه للطيارين، العمر فكلما كنت اصغر بالسن ففرصك تكون اكبر، الجنسيه اذا كنت من مواطني البلد .. وغيرها.
تحياتي لك
  إقتباس
قديم 13-01-2012, 08:18 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
Dr.Alrefaey
][ د.الرفاعي ][
..مراقب قسم الاكاديميات..
Advisory Flight Academy
الصورة الرمزية Dr.Alrefaey
افتراضي

موضوع رائع يشحن همة و عزيمة شبابنا الطموح ويبث الأمل فيهم, و من شأنه أن يؤثر على قراراتهم المصيرية.

نرجوا تثبيت الموضوع نظراً لأهميته.

و جزاك الله خير أخي الرفاعي.

حياك الله اخي العزيز. و شكرا علي مشاركتك و تفاعلك.

تسلم الايادي كابتن والله يجزاك الخير تلخيص جدا رائع .. وهلخطوات الصحيحه لاي شخص ان كان اوربي ولا امريكي ولا شو ماكانت جنسيتو ... احتراامي .

اهلا بالكابتن احمد و بالفعل هذا هو الطريق الذي بداه معظم الطيارين الاميركان و الاوربيين و الذين تجدهم الان يطيرون في اغلب شركات العالم..

يعطيك العافية على الموضوع صراحة موضوع من اهم المواضيع التي كانت نفتقدها في هذا المنتدى
الله يجعلوا في ميازين حسناتك .........

الله يسلمك اخي العزيز و شكرا على مشاركتك اللطيفه.
  إقتباس
قديم 13-01-2012, 09:12 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
pink lady
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
pink lady غير متواجد حالياً  
افتراضي

شكرا للتوضيح الراااااااائع وفقك الله
  إقتباس
قديم 13-01-2012, 10:09 PM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
THE PILOT NASSER
أفضل طيار في العالم
الصورة الرمزية THE PILOT NASSER
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
THE PILOT NASSER غير متواجد حالياً  
افتراضي

ما شاء الله ما شاء الله،،

لازلنا نمتلك الشغف في المساعدة وبطريقة فوق الممتازة بعد،،

بارك الله فيك يا كابتن وجزاك الله ألف خير،،



أعتقد أن كلامك وتخطيطك لزيادة عدد الساعات سليم 100%
  إقتباس
قديم 15-01-2012, 09:09 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
Dr.Alrefaey
][ د.الرفاعي ][
..مراقب قسم الاكاديميات..
Advisory Flight Academy
الصورة الرمزية Dr.Alrefaey
افتراضي

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
جزاك الله تعالى خيراً يا اخي على هده المعلومات القيمة بالفعل كل شخص مبتداء يحتاجها لمعرفة مستقبله اين يتجه هل فعلاً هناك عمل فور أخد رخص او يجب عمل خطوات أخرى قبل دلك جزاك الله خيراً عندي بعض اسئلة يا اخي ارجوا من الله تعالى ان تجاوبني عنها لكي اعرف اين سوف ابدا بدوري أيضاً المهم بالنسبة للسؤال الاول لقد اخترت مدرستين
1 http://www.epicflightacademy.com/com...-training.aspx
2 FAA-JAA Program
اي واحدة في نظرك ترها مناسبة جيداً وتقدم افضل الخدمات للشخص للعمل اريد حصول على JAA-FAA لكي يكون عندي فرصة اكبر في العمل ان شاء الله تعالى لو كنت تعرف مدرسة اخرى اخبرني جزاك الله تعالى خيراً
سؤال اخر وهو ثالث ورابع وخامس لقد وجدت مدرسة تقدم خدمة خاصة وهي تعطيك 1500 ساعة في مدة سنتين بالمال طبعاً مع تربو بروب في حدود 500 ساعة
JAA PPL USA UK Flight Training USA,CA specialising in JAA CAA PPL,IMC,Night,Multi,FAA,DGCA-Indian Pilot Training,Radio licence, JAA ATPL,Professional Pilot Program,PTIP
مارائك في المدرسة يا اخي في الله هل هدا ما قلته في خطوة الثالث ورابعة والخامسة؟ وهي تقدم ايضاً
ATPL
بالنسبة لType Rating وجدت مدرسة اخرى وهي
Airline Training Type Rating | Learn about Type Ratings | Pan Am Academy
هل هده جيدة يا اخي في الله وجزاك الله تعالى خيرا يا اخي وشكراً لك على هدا الموضوع القيمة


اهلا اخي العزيز.بالنسبه لاسئلتك فاجاباتي بالترتيب :

1- المدرسه الثانيه على ما ارى هي الافضل. سمعتها قويه بالاضافه لبرنامج متكامل و رخصتي FAA و JAA
2-بالنسبه للبرنامج فهو جيد و لكن عليك التاكد من تفاصيل الساعات..كم ساعه محرك واحد و كم ساعه محركين و كم تربو بروب..
3-PanAm Academy هو مركز شهير للتايب راتنج في الولايات المتحده حسب نظام ال FAA. و سمعته قويه و ممتازه فلا تقلق من هذه النقطه.

حياك الله اخي الكريم ايه وقت وانا جاهز لايه استفسار
  إقتباس
قديم 15-01-2012, 09:18 PM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
Dr.Alrefaey
][ د.الرفاعي ][
..مراقب قسم الاكاديميات..
Advisory Flight Academy
الصورة الرمزية Dr.Alrefaey
افتراضي

شكرا للتوضيح الراااااااائع وفقك الله

حياك اختي الكريمه. شكرا عمشاركتك

ما شاء الله ما شاء الله،،

لازلنا نمتلك الشغف في المساعدة وبطريقة فوق الممتازة بعد،،

بارك الله فيك يا كابتن وجزاك الله ألف خير،،



أعتقد أن كلامك وتخطيطك لزيادة عدد الساعات سليم 100%

الله يسلمك و مشكور عمشاركتك الجميله حياك الله كابتن ناصر
  إقتباس
قديم 15-01-2012, 09:27 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
(عاشق الطيران)
كابتن طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
(عاشق الطيران) غير متواجد حالياً  
افتراضي

الله يعطيك العافية اخوووي وماقصررت ...........
الصراحة هذي معلوماااات مهمة لكل الطلااااب
وانا واحد احتاااج هذي المعلومااات
ومشكور وجزاك الله خيرررر
والله يوفقك ....
  إقتباس
قديم 18-01-2012, 12:01 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
f124aisal
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية f124aisal
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
f124aisal غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى f124aisal إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى f124aisal إرسال رسالة عبر Skype إلى f124aisal
افتراضي

ما شاء الله تبارك الرحمن موضوع جيد و مشكور على طرحك الموضوع الى افادني جدا لاني قادم باذن لله على دراسة الطيران و الله يوفق الجميع يا رب
  إقتباس
إضافة رد


«     هل تختلف مناهج الدراسة النظرية حسب نوع الرخص؟   |    california flight academy    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
زيادة رأس مال مصر للطيران 4 مليارات جنيه (AirArabia) المقالات الصحفية Rumours &News 5 15-06-2011 02:38 PM

الساعة الآن 08:17 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017