| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
11-09-2006,
07:51 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم...
ارجو ان تجاوبوا يا احلى شباب على هذان السؤالان: 1-اذا كان الطيار يريد ان يلف بعد اقلعه الى اتجاه المدينة المغاذر اليه وكان اتجاهها عكس اتجاه مدرج الاقلاع.فما هي المسافة التي يسمح له بالدوران عندها وما هو الارتفاع المسموح لذلك؟ 2-ما هي ابعد مسافة يمكن للطيار ان يرى منها المدرج الخاص بالهبوط والذي سوف يهبط عليه وذلك قبل ان يقوم بااجراء الاستعدادات النهائية للهبوط "وخاصة ان كان المدرج في اتجاه الطيار مباشرة"؟ وشكرا لكم يا شباب مقدما.... |
|||
|
|
11-09-2006,
08:43 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
مسافة النظر إلى المدّرج - لا يعتمد عليها في الإجراءات النهائية للأقتراب من المطار
يعتمد على أجهزة تحديد المسافة مثل DME و VOR و TACAN و ILS راجع هذا الموضوع لتتعرف على معاني هذه الإختصارات Abreviation إختصارات وكذلك تجد شرح عن كل وظيفة في قسم دروس الطيران من هذا الرابط https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=51 ومرحلة الإقتراب النهائي للمدرج تبدأ في أغلب المطارات من مسافة 15 ميل بحري أي ما يعادل 25 كلم ، وحديثنا هذا عن الطائرات المدنية مثل بوينج 737 و غيرها أما كشخص ما هي المسافة التي يستطيع أن يراها فهذا يختلف من شخص إلى أخر و كذلك حسب نقاوت الجو من الأغبرة و الأتربه و في أي وقت من النهار |
|||
|
|
|
11-09-2006,
08:47 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
يوجد أمر أسمه الأرتفاع الأمن المصرح به لكل مطار
وهذا الإرتفاع يختلف من مدرج إلى أخر - ومن منطقة جبلية إلى منطقة على السهول و من مدينة مليئة بالأعمدة و البنايات إلى قرية لا يوجد بها مباني مرتفعة هذا الأمر أسمه TSA Take Off Safety Altitude أي الأرتفاع الآمن بعد الإقلاع إرتفاعه يتراوح بين 1500 و 2500 قدم و لبعض الطائرات تلزم بإرتفاع أعلى من 5000 قدم إذا تجاوزت الطائرة هذا الإرتفاع - فإنها تحصل على التصريح كما هو مطبوع لذلك المطار من مراقب البرج |
|||
|
|
|
12-09-2006,
08:40 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
الف شكر لك يا اخ ابو ايوب وحياك الله |
|||
|
|
|
13-12-2006,
08:45 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
يا شباب السلام عليكم اريد نمازج لطائرت الابربص اى 380 و بعض الطائرات الاخرى الكبيره
 لتشغيلها فى برنامج سيميوليتر فلايت 2004 و جزاك الله كل خير
|
||
|
|
|
14-12-2006,
12:53 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
 |
بالنسبة لسؤال الكابتن KLM فالحقيقة لا اضافة على كلام الكابتن الكبير ابو ايوب... كفيت ووفيت اخوي...
اما بالنسبة لسؤال ahmed elsir ahmed سؤالك اخوي الافضل يكون في موضوع مستقل ... وياريت تحطه في موضوع لحالة ... تحياتي ... |
|||
|
|
|
16-12-2006,
05:53 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
الارتفاع الادنى المسموح به الالتفاف بعد الاقلاع يعتمد على قوانين الشركة ان لم يكن هناك قانون معتمد في المطار فمثلا في الكويتية هو 300 قدم فقط و نحن نستخدمة كثيرا في الكويت عندما يطلب منا البرج الالتفاف مباشرة بعد الاقلاع من مدرج 33rl |
|||
|
|
|
13-01-2007,
11:04 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
الف شكر لك يا اخ ابو ايوب وحياك الله |
|||
|
|
|
13-01-2007,
11:46 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
 |
الله يعطيكم العافيه جميعا
ومنكم نستفيد |
||
|
|
|
15-01-2007,
12:02 PM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيك ألف عافيه أخوي
|
||
|
|
|
08-07-2007,
08:12 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
 |
مشكور ......................... .....................مشكو ر............
.................مشكور... ......مشكور.............. .........مشكور.........مشكور..... ...............مشكور..... ..........مشكور.......... .....مشكور............... مشكور..... ...............مشكور..... ....................مشكور ......................... .....مشكور..... .................مشكور... ......................... ......................... .....مشكور....... ...................مشكور. ......................... ......................... ...مشكور..... ......................مشك ور....................... ......................... مشكور....... ......................... مشكور.................... ....................مشكور ...... ......................... ...مشكور................. ................مشكور.... .... ......................... ......مشكور.............. ............مشكور........ ......................... .........مشكور........... .......مشكور........... ......................... ............مشكور.......مشكور................ ......................... ....................مشكور ....................... |
|||
|
|
|
08-07-2007,
01:39 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
ان مدى الرؤيه له دور كبير في رؤيه المدرج وان التقرب للمطار يكون بواسطه الاجهزة الملاحيه للطائرة وحسب خطه الطيران اذا تعذرت رؤيه المدرج بالعين المجرده فهناك اجهزة في الطائرة تمكنك من جعل المدرج (A HEAD)مع الطائرة ما الغرض من رؤيه المدرج الذي اقلعت منه؟ اعتقد انو وراك اجراءات اهم من النظر للمدرج اللي اقلعت منه اذا كنت مجبرا على الاستداره بعد الاقلاع يمينا او شمالا حسب خط الرحله ,تستطيع رؤيه المدرج الذي اقلعت منه وفقك الله |
|||
|
|
|
08-07-2007,
10:17 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
يا شباب السلام عليكم اريد نمازج لطائرت الابربص اى 380 و بعض الطائرات الاخرى الكبيره لتشغيلها فى برنامج سيميوليتر فلايت 2004 و جزاك الله كل خير
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=7582 |
|||
|
|
|
20-11-2007,
12:36 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً على المعلومات
|
|||
|
|
|
02-05-2009,
01:06 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
مشكووووووووووووووووووووووور
|
|||
|
|
| موضوع مغلق |
دروس خط الطيران
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| {اللياقة الصحية للطيارين } | التموين الجوي Air Supply | |||
| كيف يمكن التعامل مع الإجراءات الأمنية الجديدة في المطارات؟ | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
| الإغماء | التموين الجوي Air Supply | |||
| قوات الدفاع الجوى ورادارات الهوائيات المصفوفة في الحرب الحديثة | القسم العام | |||
[سؤال] متى يمكن للطيار رؤية المدّرج
مشاركة ارجو المساعدة ياشباب
مشاركة [سؤال] متى يمكن للطيار رؤية المدّرج
اقتباس: 
